一种方便固定货物的电动三轮车制造技术

本发明专利技术公开了一种方便固定货物的电动三轮车，包括电动三轮车本体，所述电动三轮车本体设有底板，底板的顶端连接有车厢，车厢的两侧侧壁通过转轴转动连接有两个对称设置外板，外板设有凹槽，凹槽内均匀排布有结构相同的第一弹簧，第一弹簧的一端与外板的侧壁连接，第一弹簧远离外板的一侧连接有内板，所述底板的顶端设有座椅，座椅与车厢连接，且座椅的顶端连接有竖直设置的靠板。本发明专利技术结构新颖，可以通过增加车厢厢壁的高度来对车厢内的货物进行固定保护，同时增高的厢壁可以得到有效的固定，而且增高的车厢厢壁可以对车厢内的货物进行缓冲保护，避免车厢内的货物与车厢厢壁发生激烈碰撞而致使货物受损。

An electric tricycle that is convenient to fix goods

The invention discloses an electric tricycle which is convenient to fix the goods, including an electric tricycle. The electric tricycle is provided with a floor, and the top of the floor is connected with a carriage. The side walls of the two sides of the carriage are connected by a rotating shaft with two symmetrical outer panels, and a groove is arranged in the outer plate, and a structural phase is uniformly arranged inside the grooves. One end of the first spring is connected to the side wall of the outer plate. The first spring is connected to the side of the outer plate with an inner plate. The top of the floor is provided with a seat, the seat is connected with the carriage, and the top of the seat is connected with a vertical board. The structure of the invention is novel, and the carriage wall can be fixed and protected by increasing the height of the compartment wall, while the elevated wall can be effectively fixed, and the increased compartment wall can buffer the cargo in the carriage to avoid a fierce collision between the cargo and the wall of the carriage. Damage the goods.

【技术实现步骤摘要】
一种方便固定货物的电动三轮车
本专利技术涉及电动三轮车
，尤其涉及一种方便固定货物的电动三轮车。
技术介绍
电动三轮车（Electricallyoperatedtricycle）是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲。电动三轮车以其适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间。电动三轮车具有倒车开关,可以方便的实现倒顺行驶功能，这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用,无论行驶停车均非常方便。广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。电动三轮车如今已相当普遍，有些家庭会使用电动三轮车进行拉货，由于现有的电动三轮车车厢较浅，所以货物放置在电动三轮车上进行运输时，很可能会导致货物坠落，而且由于货物与车厢的碰撞会导致车厢内的货物受损，给人们带来损失，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种方便固定货物的电动三轮车。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种方便固定货物的电动三轮车。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种方便固定货物的电动三轮车，包括电动三轮车本体，所述电动三轮车本体设有底板，底板的顶端连接有车厢，车厢的两侧侧壁通过转轴转动连接有两个对称设置外板，外板设有凹槽，凹槽内均匀排布有结构相同的第一弹簧，第一弹簧的一端与外板的侧壁连接，第一弹簧远离外板的一侧连接有内板，所述底板的顶端设有座椅，座椅与车厢连接，且座椅的顶端连接有竖直设置的靠板，靠板远离车厢的一侧连接有两组对称设置的固定板，每组固定板设有两个，且呈对称设置，两个固定板之间转动连接有套筒，套筒内滑动连接有固定杆，固定杆靠近靠板的一端连接有卡板，所述靠板上设有两个对称设置的通孔，且每个通孔位于两个固定板之间，所述外板靠近靠板的一侧设有插孔，插孔呈中空结构设置，且插孔靠近卡板的一侧设有槽口。优选的，所述电动三轮车本体包括车头、车厢、座椅、靠板、底板和三个结构相同的车轮。优选的，所述固定杆远离靠板的一端连接有限位板。优选的，所述卡板与槽口相配合。优选的，所述车厢的内壁设有结构相同的第二弹簧，且第二弹簧靠近车厢中间位置的一端连接有缓冲板，第二弹簧与第一弹簧结构相同。本专利技术的有益效果为：1、通过插孔、内板、外板、通孔、限位板、套筒、固定板、固定杆、卡板、槽口的设置，可以使得该车厢的厢壁得到加高来对车厢内的货物进行固定，并且对加高的厢壁进行固定。2、通过外板、内板、第一弹簧、凹槽的设置，可以对车厢内的货物进行缓冲保护，避免车厢内的货物与车厢发生激烈碰撞。因此，本专利技术可以通过增加车厢厢壁的高度来对车厢内的货物进行固定保护，同时增高的厢壁可以得到有效的固定，而且增高的车厢厢壁可以对车厢内的货物进行缓冲保护，避免车厢内的货物与车厢厢壁发生激烈碰撞而致使货物受损。附图说明图1为本专利技术提出的一种方便固定货物的电动三轮车的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种方便固定货物的电动三轮车的图1中A的结构示意图；图3为本专利技术提出的一种方便固定货物的电动三轮车的外板与固定车厢连接的结构示意图；图4为本专利技术提出的一种方便固定货物的电动三轮车的图3中B的结构示意图；图5为本专利技术提出的一种方便固定货物的电动三轮车的卡板与插孔未连接时结构示意图；图6为本专利技术提出的一种方便固定货物的电动三轮车的卡板与插孔连接时的结构示意图；图7为本专利技术提出的一种方便固定货物的电动三轮车的外板与内板连接结构示意图。图中：1电动三轮车本体、2底板、3座椅、4插孔、5车厢、6外板、7内板、8通孔、9限位板、10套筒、11固定板、12固定杆、13卡板、14槽口、15第一弹簧、16凹槽。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-7，一种方便固定货物的电动三轮车，包括电动三轮车本体1，电动三轮车本体1设有底板2，底板2的顶端连接有车厢5，车厢5的两侧侧壁通过转轴转动连接有两个对称设置外板6，外板6设有凹槽16，凹槽16内均匀排布有结构相同的第一弹簧15，第一弹簧15的一端与外板6的侧壁连接，第一弹簧15远离外板6的一侧连接有内板7，所述底板2的顶端设有座椅3，座椅3与车厢5连接，且座椅3的顶端连接有竖直设置的靠板，靠板远离车厢5的一侧连接有两组对称设置的固定板11，每组固定板11设有两个，且呈对称设置，两个固定板11之间转动连接有套筒10，套筒10内滑动连接有固定杆12，固定杆12靠近靠板的一端连接有卡板13，所述靠板上设有两个对称设置的通孔8，且每个通孔8位于两个固定板11之间，所述外板6靠近靠板的一侧设有插孔4，插孔4呈中空结构设置，且插孔4靠近卡板13的一侧设有槽口14，电动三轮车本体1包括车头、车厢5、座椅3、靠板、底板2和三个结构相同的车轮，固定杆12远离靠板的一端连接有限位板9，卡板13与槽口14相配合，车厢5的内壁设有结构相同的第二弹簧，且第二弹簧靠近车厢5中间位置的一端连接有缓冲板，第二弹簧与第一弹簧15结构相同。工作原理：本专利技术使用时，将外板6与内板7连接的一体式结构翻转至竖直位置，然后再转动套筒10至水平位置，然后推动固定杆12，使得固定杆12带动卡板13穿过通孔8插入插孔4内，使得卡板13位于槽口14处，然后转动固定杆12，使得卡板13与槽口14处于垂直状态，固定外板6与内板7连接的一体式结构于电动三轮车原有的固定车厢上，由此来增加车厢的厢壁来固定保护电动三轮车车厢内的货物，外板6与内板7之间第一弹簧15的设置用来保护车厢内货物，避免货物与车厢发生激烈碰撞而导致货物受损。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便固定货物的电动三轮车，包括电动三轮车本体(1)，其特征在于，所述电动三轮车本体(1)设有底板(2)，底板(2)的顶端连接有车厢(5)，车厢(5)的两侧侧壁通过转轴转动连接有两个对称设置外板(6)，外板(6)设有凹槽(16)，凹槽(16)内均匀排布有结构相同的第一弹簧(15)，第一弹簧(15)的一端与外板(6)的侧壁连接，第一弹簧(15)远离外板(6)的一侧连接有内板(7)，所述底板(2)的顶端设有座椅(3)，座椅(3)与车厢(5)连接，且座椅(3)的顶端连接有竖直设置的靠板，靠板远离车厢(5)的一侧连接有两组对称设置的固定板(11)，每组固定板(11)设有两个，且呈对称设置，两个固定板(11)之间转动连接有套筒(10)，套筒(10)内滑动连接有固定杆(12)，固定杆(12)靠近靠板的一端连接有卡板(13)，所述靠板上设有两个对称设置的通孔(8)，且每个通孔(8)位于两个固定板(11)之间，所述外板(6)靠近靠板的一侧设有插孔(4)，插孔(4)呈中空结构设置，且插孔(4)靠近卡板(13)的一侧设有槽口(14)。

【技术特征摘要】
1.一种方便固定货物的电动三轮车，包括电动三轮车本体(1)，其特征在于，所述电动三轮车本体(1)设有底板(2)，底板(2)的顶端连接有车厢(5)，车厢(5)的两侧侧壁通过转轴转动连接有两个对称设置外板(6)，外板(6)设有凹槽(16)，凹槽(16)内均匀排布有结构相同的第一弹簧(15)，第一弹簧(15)的一端与外板(6)的侧壁连接，第一弹簧(15)远离外板(6)的一侧连接有内板(7)，所述底板(2)的顶端设有座椅(3)，座椅(3)与车厢(5)连接，且座椅(3)的顶端连接有竖直设置的靠板，靠板远离车厢(5)的一侧连接有两组对称设置的固定板(11)，每组固定板(11)设有两个，且呈对称设置，两个固定板(11)之间转动连接有套筒(10)，套筒(10)内滑动连接有固定杆(12)，固定杆(12)靠近靠板的一端连接有卡板(13)，所述靠板上设有两个对称设置的通...

【专利技术属性】
技术研发人员：康莉，孙向武，
申请(专利权)人：滁州玉花机械有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34