一种摩托车盖板卡扣锁止结构制造技术

本实用新型专利技术属于摩托车技术领域，提出一种摩托车盖板卡扣锁止结构。提出的一种摩托车卡扣锁止结构一种摩托车盖板卡扣锁止结构，摩托车的盖板上具有与车体盖扣合的盖板卡扣；所述的盖板卡扣为沿圆周均布的多个；摩托车盖板的中部具有向一侧凸出的凸台；所述的凸台位于多个盖板卡扣所围成的圆周内；所述的凸台与多个所述的盖板卡扣之间设置有卡扣限位圈；所述的卡扣限位圈支撑在所述的凸台与多个所述的盖板卡扣之间；所述卡扣限位圈的厚度与盖板卡扣到凸台外径之间的间隙相同。本实用新型专利技术防止盖板卡扣发生变形，解决了卡扣结构易脱扣问题，保证了摩托车的防盗功能。

A kind of motorcycle cover card lock stop structure

The utility model belongs to the technical field of motorcycles, and proposes a locking structure for a motorcycle cover plate. A motorcycle cover lock stop structure is proposed. The motorcycle cover plate has a cover plate buckle that is buckled with the car body cover; the cover plate is buckled to a plurality of circumference; the middle of the motorcycle cover plate has a convex platform raised to one side; the convex platform is located in a plurality of cover plate buckles. A clasp limit circle is arranged between the convex platform and the plurality of cover plate buckles. The buckle limit circle is supported between the convex platform and the plurality of cover plate buckles, and the thickness of the clamping ring is the same as the gap between the cover plate and the outer diameter of the protruding plate. The utility model prevents the cover plate buckle from deforming, solves the problem that the buckle structure is easy to break off, and ensures the anti-theft function of the motorcycle.

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车盖板卡扣锁止结构
本技术属于摩托车
，具体涉及一种摩托车盖板卡扣锁止结构。
技术介绍
现有摩托车技术中塑料件的装配常用到卡扣扣合结构，例如摩托车盖板上具有可固定在车体盖上的盖板卡扣；所述的盖板卡扣易发生变形，使盖板可从外部拆卸，导致座垫锁防盗功能丧失。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种摩托车盖板卡扣锁止结构，使其可以解决塑料件卡扣结构易脱扣问题，保证摩托车的防盗功能。为完成上述目的本技术采用如下技术方案：一种摩托车盖板卡扣锁止结构，摩托车的盖板上具有与车体盖扣合的盖板卡扣；所述的盖板卡扣为沿圆周均布的多个；摩托车盖板的中部具有向一侧凸出的凸台；所述的凸台位于多个盖板卡扣所围成的圆周内；所述的凸台与多个所述的盖板卡扣之间设置有卡扣限位圈；所述的卡扣限位圈支撑在所述的凸台与多个所述的盖板卡扣之间；所述卡扣限位圈的厚度与盖板卡扣到凸台外径之间的间隙相同。本技术提出的一种摩托车盖板卡扣锁止结构，采用在凸台与多个的盖板卡扣之间设置卡扣限位圈，防止盖板卡扣变形，解决了塑料件卡扣结构易脱扣问题，保证了摩托车的防盗功能。附图说明图1为本技术盖板与卡扣限位圈结构示意图1。图2为本技术盖板与卡扣限位圈结构示意图2。图3为本技术的使用状态图。图4为本技术去掉车体盖的装配图。图中：1、座垫锁头组件，2、盖板，3、卡扣限位圈，4、拉筋线，5、车体盖，6、座垫锁头，7、安装夹，8、夹子，9、盖板卡扣，10、凸台。具体实施方式结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明：如图1、图2所示，一种摩托车盖板卡扣锁止结构，摩托车的盖板2上具有与车体盖5扣合的盖板卡扣9；所述的盖板卡扣9为沿圆周均布的多个；摩托车盖板2的中部具有向一侧凸出的凸台10；所述的凸台10位于多个盖板卡扣9所围成的圆周内；所述的凸台10与多个所述的盖板卡扣9之间设置有卡扣限位圈3；所述的卡扣限位圈3支撑在所述的凸台与多个所述的盖板卡扣之间；所述卡扣限位圈3的厚度与盖板卡扣到凸台外径之间的间隙相同；结合图3，图4，本技术使用时与座垫锁头组件1配合使用；座垫锁头组件1包括座垫锁头6、安装夹7和夹子8；座垫锁头6穿过盖板2安装到车体盖5上，卡扣限位圈3压入盖板卡扣9中，装入安装夹7后用夹子8固定座垫锁头6，拉筋线4一头装入安装夹7固定槽内，另一头装入座垫锁座槽内；所述的盖板2上具有可固定到车体盖上的座盖板卡扣9；所述的盖板卡扣9易发生变形，使盖板2可从外部拆卸，导致座垫锁防盗功能丧失；所述卡扣限位圈3可防止盖板卡扣9发生变形。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车盖板卡扣锁止结构，其特征在于：摩托车的盖板上具有与车体盖扣合的盖板卡扣；所述的盖板卡扣为沿圆周均布的多个；摩托车盖板的中部具有向一侧凸出的凸台；所述的凸台位于多个盖板卡扣所围成的圆周内；所述的凸台与多个所述的盖板卡扣之间设置有卡扣限位圈；所述的卡扣限位圈支撑在所述的凸台与多个所述的盖板卡扣之间；所述卡扣限位圈的厚度与盖板卡扣到凸台外径之间的间隙相同。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车盖板卡扣锁止结构，其特征在于：摩托车的盖板上具有与车体盖扣合的盖板卡扣；所述的盖板卡扣为沿圆周均布的多个；摩托车盖板的中部具有向一侧凸出的凸台；所述的凸台位于多个盖板卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宏，艾东斌，沈甜甜，李滨时，范浙勇，沈晓玲，崔湘豫，
申请(专利权)人：洛阳北方企业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41