制动踏板限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种制动踏板限位装置，包括主轴，在所述主轴前端设置有踏板支撑板，在主轴后端设置有限位块；在主轴上间隙套装有活动滑块和固定滑块，所述活动滑块的高度高于所述固定滑块，在所述活动滑块上方铰接有连接板，在所述连接板上设置有凹形座椅支撑板，所述凹形座椅支撑板底板下方与所述固定滑块固定连接。本实用新型专利技术优点在于能适应不同规格车型，且操作简单、能有效保证限位。将踏板支撑板对正制动踏板并将踏板压下至需要限位的位置；保持踏板位置不变，调整活动滑块与固定滑块平行，将凹形座椅支撑板向外拉至与座椅紧贴后松开活动滑块，利用主轴上活动滑块和固定滑块与主轴形成的夹角偏差形成自锁。

Brake pedal limit device

The utility model discloses a brake pedal limit device, including a spindle, a pedal support plate at the front end of the spindle, a finite bit block at the rear end of the spindle, an active slider and a fixed slider in the gap between the main shaft, and the height of the movable slide block is higher than the fixed slide block and is hinged above the movable slide block. A connecting plate is connected with the concave seat support plate, which is fixed and connected with the fixed slider under the concave seat support plate bottom plate. The utility model has the advantages of being able to adapt to different specifications of vehicles, and has simple operation and can effectively guarantee the limit. Put the pedal support plate on the positive brake pedal and press the pedal down to the required limit position; keep the pedal position unchanged, adjust the active slider and the fixed slider, pull the concave seat support plate outward to the seat and release the sliding block, and use the movable slider on the spindle and the angle deviation formed by the fixed slider and the spindle. Form self - lock.

【技术实现步骤摘要】
制动踏板限位装置
本技术涉及汽车制造领域，尤其是涉及一种制动踏板限位装置。
技术介绍
目前，皮卡车型在进行车辆后轮磨合作业时，需将座椅调整至最前端，然后将简易的限位杆支撑在座椅和踏板之间，以座椅为支撑，限制踏板高度；不同车型工装不同，车型切换时需同时更换工装；以上造成人员作业步骤繁琐，效率低下。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种能够适应不同车型的制动踏板限位装置。为实现上述目的，本技术可采取下述技术方案：本技术所述的制动踏板限位装置，包括主轴，在所述主轴前端设置有踏板支撑板，在主轴后端设置有限位块；在主轴上间隙套装有活动滑块和固定滑块，所述活动滑块的高度高于所述固定滑块，在所述活动滑块上方铰接有连接板，在所述连接板上设置有凹形座椅支撑板，所述凹形座椅支撑板底板下方与所述固定滑块固定连接。本技术优点在于能适应不同规格车型，且操作简单、能有效保证限位。将踏板支撑板对正制动踏板并将踏板压下至需要限位的位置；保持踏板位置不变，调整活动滑块与固定滑块平行，将凹形座椅支撑板向外拉至与座椅紧贴后松开活动滑块，利用主轴上活动滑块和固定滑块与主轴形成的夹角偏差形成自锁。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示，本技术所述的制动踏板限位装置，包括主轴1，在所述主轴1前端设置有踏板支撑板2，在主轴1后端设置有限位块3；在主轴1上间隙套装有活动滑块4和固定滑块5，所述活动滑块4的高度高于所述固定滑块5，在所述活动滑块4上方铰接有连接板6，在所述连接板6上设置有凹形座椅支撑板7，所述凹形座椅支撑板7底板下方与所述固定滑块5固定连接。

【技术保护点】
1.一种制动踏板限位装置，其特征在于：包括主轴（1），在所述主轴（1）前端设置有踏板支撑板（2），在主轴（1）后端设置有限位块（3）；在主轴（1）上间隙套装有活动滑块（4）和固定滑块（5），所述活动滑块（4）的高度高于所述固定滑块（5），在所述活动滑块（4）上方铰接有连接板（6），在所述连接板（6）上设置有凹形座椅支撑板（7），所述凹形座椅支撑板（7）底板下方与所述固定滑块（5）固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种制动踏板限位装置，其特征在于：包括主轴（1），在所述主轴（1）前端设置有踏板支撑板（2），在主轴（1）后端设置有限位块（3）；在主轴（1）上间隙套装有活动滑块（4）和固定滑块（5），所述活...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇超，王冉，胡健，王俊伟，孔志远，刘书秀，陈关国，姜亚辉，
申请(专利权)人：郑州日产汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41