一种毫米波雷达制造技术

本实用新型专利技术公开了一种毫米波雷达，属于汽车技术领域。本实用新型专利技术的毫米波雷达包括相互固连的上壳与下壳，所述上壳与所述下壳之间固设有PCBA板、以及线材，所述线材一端与所述PCBA板电连接，另一端贯穿所述上壳设置，所述上壳与所述下壳四周边沿处嵌设有一圈弹性密封圈。本实用新型专利技术的毫米波雷达具有防水性能好、方便拆卸、维修的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种毫米波雷达
本技术属于汽车
，尤其是涉及一种毫米波雷达。
技术介绍
随着汽车的发展，安全需求变得日益重要，越来越多的汽车制造商正在转向电子、高科技方案，以求解决汽车的安全问题，这也使得汽车安全系统向着越来越智能化的方向快速发展，全球汽车制造商都在努力为汽车消费者提供更加先进的ADAS应用，来满足各种不同类型车辆的需求。作为ADAS应用技术的一种，车载毫米波雷达已经越来越成熟，但是，由于安装位置在汽车前后保险杠内，如汽车通过积水路段会有水飞溅到雷达外壳上或有雷达短时间内被水淹没的情况，这就要求雷达需要具备较高的防水能力。传统的毫米波雷达主要通过两种方式实现防水，一种是通过超声波将上下壳凝固在一体，另一种是使用胶水粘在一起，这两种方式都会导致毫米波雷达的上下壳无法简单的分离，需要进行维修时，必须将上下壳破坏，这会对毫米波雷达造成损害，因此，毫米波雷达的防水结构需要改进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于，提供一种具有良好防水功能、可方便维修拆卸的毫米波雷达。本技术解决上述技术问题所采用的解决方案是：提供一种毫米波雷达，包括相互固连的上壳与下壳，所述上壳与所述下壳之间固设有PCBA板、以及线材，所述线材一端与所述PCBA板电连接，另一端贯穿所述上壳设置，所述上壳与所述下壳四周边沿处嵌设有一圈弹性密封圈。作为上述技术方案的进一步改进，所述弹性密封圈呈U型，其包括横圈以及固设于所述横圈两端的第一腿部、第二腿部，所述上壳四周边沿处开设有第一密封槽，所述第一密封槽中间位置还设置有第一密封壁，所述第一密封壁嵌入所述第一腿部与所述第二腿部之间的间隙中，所述下壳四周边沿处设有第二密封壁、第三密封壁，所述第二密封壁、第三密封壁间隔设置，以在所述第二密封壁、第三密封壁之间形成第二密封槽，安装时，所述弹性密封圈嵌入所述第二密封槽内，所述第二密封壁、第三密封壁均嵌入所述第一密封槽内，从而形成一封闭的密封结构。作为上述技术方案的进一步改进，所述第一密封壁、第二密封壁的高度小于所述第一密封槽的深度，所述第一腿部远离于所述横圈一端、对应于所述第一密封壁与所述第一密封槽之间的间隙处设置有第一伸出圈，所述第一伸出圈嵌入所述第一密封壁与所述第一密封槽之间的间隙设置，所述第二腿部远离于所述横圈一端、对应于所述第二密封壁与所述第一密封槽之间的间隙处设置有第二伸出圈，所述第二伸出圈嵌入所述第二密封壁与所述第一密封槽之间的间隙设置。作为上述技术方案的进一步改进，所述第一伸出圈的厚度大于所述第一密封壁与所述第一密封槽之间的间距，以使所述第一伸出圈嵌入所述第一密封壁与所述第一密封槽的底部的间距中时，受到挤压发生形变。作为上述技术方案的进一步改进，所述第二伸出圈的厚度大于所述第二密封壁与所述第一密封槽之间的间距，以使所述第二伸出圈嵌入所述第二密封壁与所述第一密封槽的底部的间距中时，受到挤压发生形变。作为上述技术方案的进一步改进，所述横圈的厚度大于所述第一密封壁与所述第二密封槽之间的间距。作为上述技术方案的进一步改进，所述第一密封槽扣除所述第一密封壁、第二密封壁、第三密封壁后的体积大于所述弹性密封圈的体积。本技术的有益效果是：本技术的毫米波雷达在上壳与下壳之间通过嵌设弹性密封圈的方式实现防水的功能，由于弹性密封圈具有弹性，安装时，其受到上壳与下壳之间的挤压而变形填充上壳与下壳之前的空隙，从而使得该毫米波雷达具有良好的防水性能，同时，维修时，也可以方便的将上壳、下壳拆卸开，不会导致对上壳或下壳的破坏。附图说明图1是本技术的毫米波雷达的整体结构的拆分示意图；图2是本技术的毫米波雷达的截面结构示意图；图3是上壳的截面结构示意图；图4是下壳的截面结构示意图；图5是弹性密封圈的截面结构示意图。具体实施方式以下将结合实施例和附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本技术的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本技术的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本技术保护的范围。另外，专利中涉及到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本技术中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。请参照图1，本技术的毫米波雷达包括上壳1、下壳2、弹性密封圈3、PCBA板4、线材5，PCBA板4固设于上壳1内，并通过螺栓与上壳1固定连接，线材5一端与PCBA板4电连接，另一端贯穿上壳1，从而与外部电气设备电连接，上壳1与下壳2通过螺栓固定连接在一起，在上壳1与下壳2之间嵌设有弹性密封圈3，弹性密封圈3具有弹性，在上壳1与下壳2安装时，受到上壳1与下壳2之间的挤压力而发生变形，从而填充上壳1与下壳2之间的间隙，从而保证上壳1与下壳2之间的良好的防水性。请参照图2，示出了毫米波雷达的整体结构的截面示意图，可见，上壳1和下壳2的四周边沿处均设置有槽体结构，上壳1与下壳2之间的槽体结构与弹性密封圈3配合形成一防水结构。如图3，示出了上壳1的截面结构示意图，在上壳1的四周边沿处开设有第一密封槽10，并在第一密封槽10的中间部位固设有第一密封壁11，第一密封壁11向第一密封槽10的外部方向设置。如图4，示出了下壳2的截面结构示意图，在下壳2的四周边沿处固设有第二密封壁20、第三密封壁21，且第二密封壁20、第三密封壁21间隔设置，以在第二密封壁20、第三密封壁21之间形成第二密封槽22。如图5，示出了弹性密封圈3的截面结构示意图，弹性密封圈3包括横圈30、第一腿部31、第二腿部32，其中，第一腿部31、第二腿部32分别与横圈30的两端固定连接，从而第一腿部31、横圈30、第二腿部32相连形成一U形结构。安装时，第二密封壁20、第三密封壁21嵌设入第一密封槽10内，弹性密封圈3嵌设于第二密封槽22内，第一密封壁11则嵌入第一腿部31与第二腿部32之间的间隙内，从而形成一封闭结构。第二密封壁20的高度小于第一密封槽10的深度，从而第二密封壁20与第一密封槽10之间形成一段间距，第一腿部31远离于横圈30一端、对应于该间距位置处设置有第一伸出圈33，第一伸出圈33嵌入该段间距内设置，此外，第三密封壁21的高度小于第一密封槽10的深度，从而第三密封壁21与第一密封槽10之间形成一段间距，第二腿部32远离于横圈30一端、对应于该间距位置处设置有第二伸出圈34，第三伸出圈34嵌入该段间距内设置。优选的，第一伸出圈33的厚度小于第二密封壁20与第一密封槽10之间的间距，从而第一伸出圈33受到第一密封槽10与第二密封壁20之间的挤压而发生变形。优选的，第二伸出圈34的厚度小于第三密封壁21与第一密封槽10之间的间距，从而第二伸出圈34受到第一密封圈10与第二密封壁20之间的挤压而发生变形。优选的，横圈30的厚度小于第一密封壁11与第二密封槽22之间的间距，从而横圈30在第一密封壁11与第二密封槽22之间挤压力下发生形变。优选的，第一密封槽10减去第一密封壁11、第二密封壁20、第三密封壁21三者的体积后，剩下的体积大于弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种毫米波雷达，包括相互固连的上壳与下壳，所述上壳与所述下壳之间固设有PCBA板、以及线材，所述线材一端与所述PCBA板电连接，另一端贯穿所述上壳设置，其特征在于：所述上壳与所述下壳四周边沿处嵌设有一圈弹性密封圈。

【技术特征摘要】
1.一种毫米波雷达，包括相互固连的上壳与下壳，所述上壳与所述下壳之间固设有PCBA板、以及线材，所述线材一端与所述PCBA板电连接，另一端贯穿所述上壳设置，其特征在于：所述上壳与所述下壳四周边沿处嵌设有一圈弹性密封圈。2.根据权利要求1所述的毫米波雷达，其特征在于：所述弹性密封圈呈U型，其包括横圈以及固设于所述横圈两端的第一腿部、第二腿部，所述上壳四周边沿处开设有第一密封槽，所述第一密封槽中间位置还设置有第一密封壁，所述第一密封壁嵌入所述第一腿部与所述第二腿部之间的间隙中，所述下壳四周边沿处设有第二密封壁、第三密封壁，所述第二密封壁、第三密封壁间隔设置，以在所述第二密封壁、第三密封壁之间形成第二密封槽，安装时，所述弹性密封圈嵌入所述第二密封槽内，所述第二密封壁、第三密封壁均嵌入所述第一密封槽内，从而形成一封闭的密封结构。3.根据权利要求2所述的毫米波雷达，其特征在于：所述第一密封壁、第二密封壁的高度小于所述第一密封槽的深度，所述第一腿部远离于所述横圈一端、对应于所述第一密封壁与所述第一密封槽之间的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈发龙，胡春文，胡艳山，颜波，王天付，
申请(专利权)人：轩辕智驾科技深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44