一种前置拖拉机电瓶固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种前置拖拉机电瓶固定结构，包括车头外壳，车头外壳的一侧外壁靠近底端位置的两侧均焊接有固定柱，且固定柱与水平面平行，两个固定柱远离车头外壳的一侧通过螺栓固定有同一个配重铁，配重铁的顶端焊接有固定架，且固定架远离配重铁的一端与车头外壳连接，固定架的顶端焊接有两个角铁，且两个角铁分别位于固定架靠近配重铁一侧的两个拐角处，两个角铁的顶端均焊接有防护杆，且两个防护杆分别位于两个角铁相向的一侧。本实用新型专利技术备结构简单，能够更好的固定电瓶本体，防止其发生移动，能够在下雨时防止电瓶本体进水损坏，能够使防雨板紧密的与防护杆固定，防止其在下雨时上下晃动。

【技术实现步骤摘要】
一种前置拖拉机电瓶固定结构
本技术涉及电瓶固定
，尤其涉及一种前置拖拉机电瓶固定结构。
技术介绍
目前，拖拉机由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成。发动机动力经传动系统传给驱动轮，使拖拉机行驶。按功能和用途分农业、工业和特殊用途等拖拉机；按结构类型分轮式、履带式、船形拖拉机和自走底盘等；但是一般的拖拉机的电瓶由于体积较大，不好放置，且放置后不好防雨，因此，亟需一种前置拖拉机电瓶固定结构。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种前置拖拉机电瓶固定结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种前置拖拉机电瓶固定结构，包括车头外壳，所述车头外壳的一侧外壁靠近底端位置的两侧均焊接有固定柱，且固定柱与水平面平行，两个所述固定柱远离车头外壳的一侧通过螺栓固定有同一个配重铁，所述配重铁的顶端焊接有固定架，且固定架远离配重铁的一端与车头外壳连接，所述固定架的顶端焊接有两个角铁，且两个角铁分别位于固定架靠近配重铁一侧的两个拐角处，两个所述角铁的顶端均焊接有防护杆，且两个防护杆分别位于两个角铁相向的一侧，所述固定架的顶端放置有电瓶本体，且电瓶本体位于两个角铁与车头外壳之间，两个所述防护杆的顶端均粘接有缓冲垫，且两个缓冲垫的顶端均通过螺栓固定有固定块，两个所述固定块的顶端均开有凹槽，且两个凹槽内均嵌接有第一磁铁，所述车头外壳靠近固定架的一侧外壁上通过螺栓固定有铰链，且车头外壳通过铰链铰接有防雨板，所述防雨板的底端外壁上焊接有弹簧，且弹簧远离防雨板的一端与车头外壳焊接固定，所述防雨板远离铰链的一端设有连接装置。优选的，所述角铁的横切面为L型结构，且角铁的高度大于固定架的高度，角铁和固定架均为耐磨钢材料制成。优选的，所述连接装置包括增重杆，且增重杆为半圆柱形结构，增重杆与防雨板焊接固定。优选的，所述增重杆的底垫焊接有第二磁铁，且第二磁铁的规格与增重杆的规格相适配，第二磁铁的底端与第一磁铁相接触。优选的，所述第一磁铁和第二磁铁相对一侧磁性相反，且第二磁铁和第一磁铁的规格相适配。优选的，所述车头外壳靠近防雨板的一侧通过螺栓固定有两个卡接块，且两个卡接块分别位于车头外壳的两侧，两个卡接块之间间距与防雨板的宽度相等。本技术的有益效果为：该设备结构简单，通过固定架的设置能够起到很好的承重作用，通过车头外壳和角铁的设置能够更好的固定电瓶本体，防止其发生移动，通过防雨板的设置能够在下雨时防止电瓶本体进水损坏，通过第一磁铁和第一磁铁的设置能够使防雨板紧密的与防护杆固定，防止其在下雨时上下晃动，通过卡接块的设置能够很好的把防雨板卡住，方便电瓶本体的拿取。附图说明图1为本技术提出的一种前置拖拉机电瓶固定结构的主视结构示意图；图2为本技术提出的一种前置拖拉机电瓶固定结构固定架的结构示意图。图中：1车头外壳、2固定柱、3配重铁、4固定架、5角铁、6电瓶本体、7防护杆、8缓冲垫、9第一磁铁、10第二磁铁、11增重杆、12防雨板、13弹簧、14铰链、15卡接块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种前置拖拉机电瓶固定结构，包括车头外壳1，车头外壳1的一侧外壁靠近底端位置的两侧均焊接有固定柱2，且固定柱2与水平面平行，两个固定柱2远离车头外壳1的一侧通过螺栓固定有同一个配重铁3，配重铁3的顶端焊接有固定架4，且固定架4远离配重铁3的一端与车头外壳1连接，固定架4的顶端焊接有两个角铁5，且两个角铁5分别位于固定架4靠近配重铁3一侧的两个拐角处，两个角铁5的顶端均焊接有防护杆7，且两个防护杆7分别位于两个角铁5相向的一侧，固定架4的顶端放置有电瓶本体6，且电瓶本体6位于两个角铁5与车头外壳1之间，两个防护杆7的顶端均粘接有缓冲垫8，且两个缓冲垫8的顶端均通过螺栓固定有固定块，两个固定块的顶端均开有凹槽，且两个凹槽内均嵌接有第一磁铁9，车头外壳1靠近固定架4的一侧外壁上通过螺栓固定有铰链14，且车头外壳1通过铰链14铰接有防雨板12，防雨板12的底端外壁上焊接有弹簧13，且弹簧13远离防雨板12的一端与车头外壳1焊接固定，防雨板12远离铰链14的一端设有连接装置。本技术中，角铁5的横切面为L型结构，且角铁5的高度大于固定架4的高度，角铁5和固定架4均为耐磨钢材料制成，连接装置包括增重杆11，且增重杆11为半圆柱形结构，增重杆11与防雨板12焊接固定，增重杆11的底垫焊接有第二磁铁10，且第二磁铁10的规格与增重杆11的规格相适配，第二磁铁10的底端与第一磁铁9相接触，第一磁铁9和第二磁铁10相对一侧磁性相反，且第二磁铁10和第一磁铁9的规格相适配，车头外壳1靠近防雨板12的一侧通过螺栓固定有两个卡接块15，且两个卡接块15分别位于车头外壳1的两侧，两个卡接块15之间间距与防雨板12的宽度相等。工作原理：使用时，把电瓶本体6放在固定架4上，然后通过车头外壳1和角铁5更好的固定电瓶本体6，防止其发生移动，在下雨时通过防雨板12防止电瓶本体6进水损坏，而第一磁铁9和第一磁铁10相互吸引使防雨板12紧密的与防护杆7固定，防止其在下雨时上下晃动，在拿取电瓶本体6时，把防雨板12掀开，通过卡接块15很好的把防雨板12卡住，然后取出电瓶本体6。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前置拖拉机电瓶固定结构，包括车头外壳(1)，其特征在于，所述车头外壳(1)的一侧外壁靠近底端位置的两侧均焊接有固定柱(2)，且固定柱(2)与水平面平行，两个所述固定柱(2)远离车头外壳(1)的一侧通过螺栓固定有同一个配重铁(3)，所述配重铁(3)的顶端焊接有固定架(4)，且固定架(4)远离配重铁(3)的一端与车头外壳(1)连接，所述固定架(4)的顶端焊接有两个角铁(5)，且两个角铁(5)分别位于固定架(4)靠近配重铁(3)一侧的两个拐角处，两个所述角铁(5)的顶端均焊接有防护杆(7)，且两个防护杆(7)分别位于两个角铁(5)相向的一侧，所述固定架(4)的顶端放置有电瓶本体(6)，且电瓶本体(6)位于两个角铁(5)与车头外壳(1)之间，两个所述防护杆(7)的顶端均粘接有缓冲垫(8)，且两个缓冲垫(8)的顶端均通过螺栓固定有固定块，两个所述固定块的顶端均开有凹槽，且两个凹槽内均嵌接有第一磁铁(9)，所述车头外壳(1)靠近固定架(4)的一侧外壁上通过螺栓固定有铰链(14)，且车头外壳(1)通过铰链(14)铰接有防雨板(12)，所述防雨板(12)的底端外壁上焊接有弹簧(13)，且弹簧(13)远离防雨板(12)的一端与车头外壳(1)焊接固定，所述防雨板(12)远离铰链(14)的一端设有连接装置。...

【技术特征摘要】
1.一种前置拖拉机电瓶固定结构，包括车头外壳(1)，其特征在于，所述车头外壳(1)的一侧外壁靠近底端位置的两侧均焊接有固定柱(2)，且固定柱(2)与水平面平行，两个所述固定柱(2)远离车头外壳(1)的一侧通过螺栓固定有同一个配重铁(3)，所述配重铁(3)的顶端焊接有固定架(4)，且固定架(4)远离配重铁(3)的一端与车头外壳(1)连接，所述固定架(4)的顶端焊接有两个角铁(5)，且两个角铁(5)分别位于固定架(4)靠近配重铁(3)一侧的两个拐角处，两个所述角铁(5)的顶端均焊接有防护杆(7)，且两个防护杆(7)分别位于两个角铁(5)相向的一侧，所述固定架(4)的顶端放置有电瓶本体(6)，且电瓶本体(6)位于两个角铁(5)与车头外壳(1)之间，两个所述防护杆(7)的顶端均粘接有缓冲垫(8)，且两个缓冲垫(8)的顶端均通过螺栓固定有固定块，两个所述固定块的顶端均开有凹槽，且两个凹槽内均嵌接有第一磁铁(9)，所述车头外壳(1)靠近固定架(4)的一侧外壁上通过螺栓固定有铰链(14)，且车头外壳(1)通过铰链(14)铰接有防雨板(12)，所述防雨板(12)的底端外壁上焊接有弹簧(13)，且弹簧(13)远离防雨板(12)的一端与车头外壳(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永江，
申请(专利权)人：巢湖雅戈尔色纺科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34