一种可发电水文测量船制造技术

本发明专利技术公开了一种可发电水文测量船，包括船体，所述船体底部设置有转辊槽，所述转辊槽内侧设置有转轴，所述船体两侧均设置有第一轴承，所述转轴两端均与第一轴承内圈固定连接，所述转轴表面设置有齿轮槽，所述齿轮槽一端设置有第一转辊，所述齿轮槽另一端设置有第二转辊，所述第一转辊和第二转辊表面均设置有推板，所述第一转辊和第二转辊一侧均设置有环形滑槽，所述齿轮槽一侧设置有传动转轴，所述传动转轴一端设置有第一齿轮，所述传动转轴另一端设置有第二齿轮，所述转轴外侧设置有第三齿轮。本发明专利技术通过一种船体在行驶的过程当中发电机持续发电给蓄电池组充电的方案，以解决电子设备续航不足的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可发电水文测量船
本专利技术涉及水文勘测设备
，特别涉及一种可发电水文测量船。
技术介绍
水文测量船是水文调查研究中常用的工具，人们在做水文调查研究时需要携带大量的电子设备，电子设备需要用电，一旦船上的电能用完电子设备就无法工作，调查研究也就无法进行，只能返回进行充电，非常浪费时间，而携带大量的蓄电池又会增加很大的负担。因此，专利技术一种可发电水文测量船来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可发电水文测量船，通过一种船体在行驶的过程当中发电机持续发电给蓄电池组充电的方案，以解决上述
技术介绍
中提出的电子设备续航不足的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可发电水文测量船，包括船体，所述船体底部设置有转辊槽，所述转辊槽内侧设置有转轴，所述船体两侧均设置有第一轴承，所述转轴两端均与第一轴承内圈固定连接，所述转轴表面设置有齿轮槽，所述齿轮槽一端设置有第一转辊，所述齿轮槽另一端设置有第二转辊，所述第一转辊和第二转辊表面均设置有推板，所述第一转辊和第二转辊一侧均设置有环形滑槽，所述齿轮槽一侧设置有传动转轴，所述传动转轴一端设置有第一齿轮，所述传动转轴另一端设置有第二齿轮，所述转轴外侧设置有第三齿轮，所述第一齿轮与第三齿轮啮合，所述传动转轴一端外侧设置有第二轴承，所述第二轴承两侧均设置有连接块，所述连接块一端设置有滚珠，所述滚珠与环形滑槽滑动连接，所述转辊槽一侧设置有第三轴承，所述传动转轴与第三轴承内圈固定连接，所述第三轴承一侧设置有固定板，所述固定板内部设置有第四轴承，所述传动转轴与第四轴承内圈固定连接，所述固定板一侧设置有发电机，所述发电机传动轴一端设置有第四齿轮，所述第二齿轮与第四齿轮啮合，所述发电机一侧设置有蓄电池组。优选的，所述第三轴承一侧设置有橡胶密封圈。优选的，所述船体一端设置有载重板。优选的，所述载重板一端与船体一端铰接。优选的，所述载重板一侧设置有电动伸缩杆。优选的，所述电动伸缩杆一端与载重板一侧铰接，所述电动伸缩杆另一端与船体铰接。本专利技术的技术效果和优点：1、通过设有推板，有利于利用水流的推力作用带动转辊转动，通过设有第一齿轮和第三齿轮，有利于转辊带动传动转轴转动，通过设有滚珠和环形滚槽，有利于对传动转轴起到限位作用，避免转辊转动的过程中传动转轴发生偏移导致第一齿轮与第三齿轮分离，有利于加强装置的稳定性，通过设有橡胶密封圈，有利于避免船体漏水，通过设有发电机，有利于将动能转换成电能，通过设有蓄电池组，有利于将电能储存起来供其他用电设备使用，减少了来回充电的次数，延长了工作时间，提高了工作效率；2、通过设有载重板，有利于人们上下船和搬运货物，避免了船体与岸之间的间隙造成的麻烦，通过设有电动伸缩杆，有利于载重板实现自动起落，节省了人力。附图说明图1为本专利技术的正面剖视图。图2为本专利技术的底面剖视图。图3为本专利技术的转辊侧面示意图。图4为本专利技术的滚珠与环形滑槽连接示意图。图5为本专利技术的图1中A部放大图。图6为本专利技术的图1中B部放大图。图7为本专利技术的图2中D部放大图。图8为本专利技术的图1中C部放大图。图中：1船体、2转辊槽、3转轴、4第一轴承、5齿轮槽、6第一转辊、7第二转辊、8推板、9环形滑槽、10传动转轴、11第一齿轮、12第二齿轮、13第三齿轮、14第二轴承、15连接块、16滚珠、17第三轴承、18固定板、19第四轴承、20发电机、21第四齿轮、22蓄电池组、23橡胶密封圈、24载重板、25电动伸缩杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术提供了如图1-8所示的一种可发电水文测量船，包括船体1，所述船体1底部设置有转辊槽2，所述转辊槽2内侧设置有转轴3，所述船体1两侧均设置有第一轴承4，所述转轴3两端均与第一轴承4内圈固定连接，所述转轴3表面设置有齿轮槽5，所述齿轮槽5一端设置有第一转辊6，所述齿轮槽5另一端设置有第二转辊7，所述第一转辊6和第二转辊7表面均设置有推板8，有利于利用水流的推力作用带动转辊转动，所述第一转辊6和第二转辊7一侧均设置有环形滑槽9，所述齿轮槽5一侧设置有传动转轴10，所述传动转轴10一端设置有第一齿轮11，所述传动转轴10另一端设置有第二齿轮12，所述转轴3外侧设置有第三齿轮13，所述第一齿轮11与第三齿轮13啮合，通过设有第一齿轮11和第三齿轮13，有利于转辊带动传动转轴10转动，所述传动转轴10一端外侧设置有第二轴承14，所述第二轴承14两侧均设置有连接块15，所述连接块15一端设置有滚珠16，所述滚珠16与环形滑槽9滑动连接，通过设有滚珠16和环形滚槽9，有利于对传动转轴10起到限位作用，避免转辊转动的过程中传动转轴10发生偏移导致第一齿轮11与第三齿轮13分离，有利于加强装置的稳定性，所述转辊槽2一侧设置有第三轴承17，所述传动转轴10与第三轴承17内圈固定连接，所述第三轴承17一侧设置有固定板18，所述固定板18内部设置有第四轴承19，所述传动转轴10与第四轴承19内圈固定连接，所述固定板18一侧设置有发电机20，有利于将动能转换成电能，所述发电机20传动轴一端设置有第四齿轮21，所述第二齿轮12与第四齿轮21啮合，所述发电机20一侧设置有蓄电池组22，有利于将电能储存起来供其他用电设备使用，减少了来回充电的次数，延长了工作时间，提高了工作效率。进一步的，在上述技术方案中，所述第三轴承17一侧设置有橡胶密封圈23，通过设有橡胶密封圈23，有利于避免船体1漏水；进一步的，在上述技术方案中，所述船体1一端设置有载重板24，通过设有载重板24，有利于人们上下船和搬运货物，避免了船体1与岸之间的间隙造成的麻烦；进一步的，在上述技术方案中，所述载重板24一端与船体1一端铰接；进一步的，在上述技术方案中，所述载重板24一侧设置有电动伸缩杆25，通过设有电动伸缩杆25，有利于载重板24实现自动起落，节省了人力；进一步的，在上述技术方案中，所述电动伸缩杆25一端与载重板24一侧铰接，所述电动伸缩杆25另一端与船体1铰接。本实用工作原理：参照说明书附图1-7，船体1在行进的过程中船下的水流会对推板8产生推力的作用，通过推板8带动转辊转动，转辊通过第一齿轮11和第三齿轮13带动传动转轴10转动，通过滚珠16和环形滑槽9可以对传动转轴10起到限位的作用，避免传动转轴10发生偏移导致第一齿轮11与第三齿轮13脱离，传动转轴10通过第二齿轮12和第四齿轮21带动发电机20工作，发电机20工作产生电能传送到蓄电池组22中进行储存，船上的用电设备可以连接在蓄电池组22上进行使用，大大延长了蓄电池组22的使用时间，减少了充电的次数，增加了工作时间，提高了工作效率；参照说明书附图8，当船体1靠岸时，船体1与岸之间往往总会有间隙，搬运货物时非常不方便，此时可在船即将靠岸前启动电动伸缩杆25，电动伸缩杆25将载重板24顶起，船靠岸后，电动伸缩杆25再缩回，使载重板24落在岸上，便于人们上下船和搬运货物，降低了事故的发生率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可发电水文测量船，包括船体（1），其特征在于：所述船体（1）底部设置有转辊槽（2），所述转辊槽（2）内侧设置有转轴（3），所述船体（1）两侧均设置有第一轴承（4），所述转轴（3）两端均与第一轴承（4）内圈固定连接，所述转轴（3）表面设置有齿轮槽（5），所述齿轮槽（5）一端设置有第一转辊（6），所述齿轮槽（5）另一端设置有第二转辊（7），所述第一转辊（6）和第二转辊（7）表面均设置有推板（8），所述第一转辊（6）和第二转辊（7）一侧均设置有环形滑槽（9），所述齿轮槽（5）一侧设置有传动转轴（10），所述传动转轴（10）一端设置有第一齿轮（11），所述传动转轴（10）另一端设置有第二齿轮（12），所述转轴（3）外侧设置有第三齿轮（13），所述第一齿轮（11）与第三齿轮（13）啮合，所述传动转轴（10）一端外侧设置有第二轴承（14），所述第二轴承（14）两侧均设置有连接块（15），所述连接块（15）一端设置有滚珠（16），所述滚珠（16）与环形滑槽（9）滑动连接，所述转辊槽（2）一侧设置有第三轴承（17），所述传动转轴（10）与第三轴承（17）内圈固定连接，所述第三轴承（17）一侧设置有固定板（18），所述固定板（18）内部设置有第四轴承（19），所述传动转轴（10）与第四轴承（19）内圈固定连接，所述固定板（18）一侧设置有发电机（20），所述发电机（20）传动轴一端设置有第四齿轮（21），所述第二齿轮（12）与第四齿轮（21）啮合，所述发电机（20）一侧设置有蓄电池组（22）。...

【技术特征摘要】
1.一种可发电水文测量船，包括船体（1），其特征在于：所述船体（1）底部设置有转辊槽（2），所述转辊槽（2）内侧设置有转轴（3），所述船体（1）两侧均设置有第一轴承（4），所述转轴（3）两端均与第一轴承（4）内圈固定连接，所述转轴（3）表面设置有齿轮槽（5），所述齿轮槽（5）一端设置有第一转辊（6），所述齿轮槽（5）另一端设置有第二转辊（7），所述第一转辊（6）和第二转辊（7）表面均设置有推板（8），所述第一转辊（6）和第二转辊（7）一侧均设置有环形滑槽（9），所述齿轮槽（5）一侧设置有传动转轴（10），所述传动转轴（10）一端设置有第一齿轮（11），所述传动转轴（10）另一端设置有第二齿轮（12），所述转轴（3）外侧设置有第三齿轮（13），所述第一齿轮（11）与第三齿轮（13）啮合，所述传动转轴（10）一端外侧设置有第二轴承（14），所述第二轴承（14）两侧均设置有连接块（15），所述连接块（15）一端设置有滚珠（16），所述滚珠（16）与环形滑槽（9）滑动连接，所述转辊槽（2）一侧设置有第三轴承（17），所述传动转轴（...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈良，
申请(专利权)人：东莞唯度电子科技服务有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44