一种贸易用分层隔离车厢制造技术

本发明专利技术公开了一种贸易用分层隔离车厢，包括箱体，所述箱体的前端设有进气口，且箱体的尾部设有出气口，所述箱体的底部设有第一连接板和第二连接板，且第一连接板和第二连接板通过旋转扣活动连接在箱体的底部，所述第一连接板和第二连接板分别通过圆环扣和圆柱凸起与第一中间板和第二中间板相连接，所述第一中间板和第二中间板均与固定隔板相连接，且固定隔板固定在箱体的上部。该贸易用分层隔离车厢，采用活动拆装的隔板结构，可以方便将运输车箱分隔成多道储物区，同时配合活动挡板进行进一步的分隔，密封效果好；同时装置整体通过简单的操作，即可完成不同隔层内不同的通风需求或者冷藏的需求，实用效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种贸易用分层隔离车厢
本专利技术涉及贸易运输工具
，具体为一种贸易用分层隔离车厢。
技术介绍
冷链运输是贸易运输过程中必然要采用的运输方式之一，贸易运输的货物多种多样，因此不同类型的货物采用不同的运输车箱进行装配和运输。在实际的物流运输过程中，由于不同批次的货物体积和储藏温度不同，因此在装备过程中必然存着着少量货物的残余，而这些货物本身种类不一样，有的需要冷藏，有的需要常温储藏，不能进行混合运输；因此需要采用多个运输车箱进行分别运输，这样导致多个运输车箱的内出现较大的剩余空间，大大提高了物流贸易出车和运输成本。目前市面上存在着其他的分层车箱，用于储存和运输多种不同类型的货物，但是由于分层车箱本身内部隔层的限制，货物在装载或者卸下的过程中容易发生碰撞，搬运起来很不方便，不仅会对车箱隔层造成损伤，甚至会损坏货物，同时由于车箱内部结构的限制，货品存在需要通风型或密封型，冷藏型或常温型，在普通的隔层车箱中很难满足不同种类货物通风或者冷藏的需求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种贸易用分层隔离车厢，以解决上述
技术介绍
中提出分层车箱本身内部隔层的限制，货物在装载或者卸下的过程中容易发生碰撞，搬运起来很不方便，不仅会对车箱隔层造成损伤，甚至会损坏货物由于车箱内部结构的限制，货品存在需要通风型或密封型，冷藏型或常温型，在普通的隔层车箱中很难满足不同种类货物通风或者冷藏的需求的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种贸易用分层隔离车厢，包括箱体，所述箱体的前端设有进气口，且箱体的尾部设有出气口，所述箱体的底部设有第一连接板和第二连接板，且第一连接板和第二连接板通过旋转扣活动连接在箱体的底部，所述第一连接板和第二连接板分别通过圆环扣和圆柱凸起与第一中间板和第二中间板相连接，所述第一中间板和第二中间板均与固定隔板相连接，且固定隔板固定在箱体的上部。优选的，所述第一中间板、第二中间板、第一连接板和第二连接板的旋转角度均为0～180。优选的，所述圆环与圆柱凸起连接位置处为橡胶密封层。优选的，所述第一中间板、第二中间板、第一连接板和第二连接板将箱体分隔为前仓，中间仓和后仓。优选的，所述箱体内部设置有冷却装置，且冷却装置可设置在前仓或后仓内。优选的，所述进气口为单仓通风口结构。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该贸易用分层隔离车厢，采用活动拆装的隔板结构，可以方便将运输车箱分隔成多道储物区，同时配合活动挡板进行进一步的分隔，密封效果好；同时装置整体通过简单的操作，即可完成不同隔层内不同的通风需求或者冷藏的需求，实用效果好，用于储存不同种类的货物，提高了贸易冷藏车箱储存和运输效率，由于隔层安装和收起方便，装置操作灵活，方便货物在车箱内的装载和卸下操作。附图说明图1为本专利技术主体结构示意图；图2为本专利技术隔板连接结构示意图。图中：1、箱体，2、进气口，3、出气口，4、固定隔板，5、第一中间板，51、圆柱凸起，6、第二中间板，7、圆环，8、旋转扣，9、第一连接板，10、第二连接板，11、前仓，12、中间仓，13、后仓。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，本专利技术提供一种技术方案：一种贸易用分层隔离车厢，包括箱体1、进气口2、出气口3、固定隔板4、第一中间板5、圆柱凸起51、第二中间板6、圆环7、旋转扣8、第一连接板9、第二连接板10、前仓11、中间仓12、后仓13，箱体1的前端设有进气口2，且箱体1的尾部设有出气口3，箱体1内部设置有冷却装置，且冷却装置可设置在前仓11或后仓12内，通过选择性安装的冷却装置，方便在箱体1内的一定区域内构建需求的冷藏车箱，而保证其区域内正常的储藏效果，操作简单方便，大大提高了车箱的储藏量和运载量，进气口2为单仓通风口结构，箱体1的底部设有第一连接板9和第二连接板10，且第一连接板9和第二连接板10通过旋转扣8活动连接在箱体1的底部，第一中间板5、第二中间板6、第一连接板9和第二连接板10的旋转角度均为0～180，防止第一连接板9和第二连接板10在拉起过程中撞击到箱体，保证第一连接板9和第二连接板10最佳的分层效果，第一中间板5、第二中间板6、第一连接板9和第二连接板10将箱体分隔为前仓11，中间仓12和后仓13，第一连接板9和第二连接板10分别通过圆环扣7和圆柱凸起51与第一中间板5和第二中间板6相连接，圆环7与圆柱凸起51连接位置处为橡胶密封层，使得密封效果更佳，第一中间板5和第二中间板6均与固定隔板4相连接，且固定隔板4固定在箱体1的上部。工作原理：首先，第一中间板5和第二中间板6分别于与第一连接板9和第二连接板10的连接位置上设有相匹配的橡胶密封层，通过橡胶密封层和锁紧扣的组合作用，将第一中间板5和第二中间板6与第一连接板9和第二连接板104紧密连接，保证了分隔后的前仓11、中间仓12和后仓13之间较好的密封效果，第一连接板9和第二连接板10通过旋转扣8固定连接在箱体1的侧壁上，前仓11上部的箱体1上设有单仓进气口2，单仓进气口2的主要作用是用于前仓11的通风作用，当前舱11、中间仓12和后仓13均需要通风操作时，打开第一中间板5和第二中间板6，既可以完成操作，通过选择性安装的冷却装置，方便在箱体1内的一定区域内构建需求的冷藏车箱，而保证其区域内正常的储藏效果，操作简单方便，大大提高了车箱的储藏量和运载量，这就是该贸易用分层隔离车厢的工作原理。最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本专利技术的技术方案，而非对本专利技术保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本专利技术的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本专利技术技术方案的实质和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种贸易用分层隔离车厢，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的前端设有进气口（2），且箱体（1）的尾部设有出气口（3），所述箱体（1）的底部设有第一连接板（9）和第二连接板（10），且第一连接板（9）和第二连接板（10）通过旋转扣（8）活动连接在箱体（1）的底部，所述第一连接板（9）和第二连接板（10）分别通过圆环扣（7）和圆柱凸起（51）与第一中间板（5）和第二中间板（6）相连接，所述第一中间板（5）和第二中间板（6）均与固定隔板（4）相连接，且固定隔板（4）固定在箱体（1）的上部。

【技术特征摘要】
1.一种贸易用分层隔离车厢，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的前端设有进气口（2），且箱体（1）的尾部设有出气口（3），所述箱体（1）的底部设有第一连接板（9）和第二连接板（10），且第一连接板（9）和第二连接板（10）通过旋转扣（8）活动连接在箱体（1）的底部，所述第一连接板（9）和第二连接板（10）分别通过圆环扣（7）和圆柱凸起（51）与第一中间板（5）和第二中间板（6）相连接，所述第一中间板（5）和第二中间板（6）均与固定隔板（4）相连接，且固定隔板（4）固定在箱体（1）的上部。2.根据权利要求1所述的一种贸易用分层隔离车厢，其特征在于：所述第一中间板（5）、第二中间板（6）、第...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈月桂，廖诚，
申请(专利权)人：柳州市实福农业科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45