一种智能地爬车控制系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种智能地爬车控制系统及方法，主要包括上位机、无线通信模块、车身、万向轮、控制器、动力单元、能量单元、磁导航传感器和障碍物传感器。本发明专利技术的一种智能地爬车控制系统及方法，可以实现实时调度、智能控制和高效率的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种智能地爬车控制系统及方法
本专利技术涉及智能地爬车领域，具体地，涉及一种智能地爬车控制系统及方法。
技术介绍
随着工厂自动化、计算机集成制造系统技术的逐步发展以及柔性制造系统、自动化立体仓库的广泛应用，地爬车得以发展和应用。地爬车也称为电动平车，是一种电动有轨厂内运输重型物料、工件的车辆，具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。目前，地爬车运行时存在的缺点是，通过轨道区到卸货区会有一段的无轨道区域，现场操作人员通过工具将物品拉到卸货区。增加了工人的工作量，不利于自动化现场控制。如图1所示，大部分作业现场包括一个轨道引导区和无轨道引导区，当地爬车走完轨道引导区后需要人工搬运物品到卸货区。该专利技术适用于养殖业、物流业和机械制造及冶金工厂等各种自动化作业线的物体搬运及传送的系统控制。现有专利技术一种地爬车无线自动定位控制系统(专利号013100265239)采用无线自动定位和组态监控相结合的方式对地爬车推动窑车过程进行控制。现有技术的缺点是采用传统的有线方式对地爬车进行控制。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，针对上述问题，提出一种智能地爬车控制系统及方法，以实现实时调度、智能控制和高效率的优点。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种智能地爬车控制系统，主要包括上位机、无线通信模块、车身、万向轮、控制器、动力单元、能量单元、磁导航传感器和障碍物传感器；所述上位机，用来接收所述的控制器发送来的实时信息，检测每台地爬车的运行状态，并根据地爬车的状况发送相应指令给地爬车的控制器，控制地爬车的运行模式；所述无线通信模块，作为上位机与控制器之间的信息传输；所述车身，作为爬车的底板框架，承载运输货物；所述的万向轮，设置于车身下方，与地面轨道接触，用于控制地爬车的前进或者掉头，即调整方向；所述的控制器，位于车身侧边或上表面，用来控制地爬车的运行、速度、停止，并根据所述的磁导航传感器和障碍物传感器的传输信号进行路径选择或岔路选择；所述动力单元，设置于所述车身下方中部靠前位置，用来驱动所述的万向轮前进或者掉头；所述能量单元，设置于车身侧面或上表面，为地爬车的运行提供能量；所述磁导航传感器，设置于所述动力单元的两侧，在没有轨道的区域内，沿着地面铺设的磁条前进或者掉头后退；所述障碍物传感器，设置于所述车身前端和后端，自动检测到作业现场的行人或者掉落的货物等障碍物，实现自动停车；当所述的障碍物传感器不使用时，就进入待机状态，当有外部信号，所述的障碍物传感器就能恢复到工作状态。进一步地，所述每辆地爬车有四个万向轮，车身前后各两个。进一步地，所述无线通信模块有两个，一个与上位机连接，另一个位于车身上与控制器相连。进一步地，所述动力单元包括两个直流无刷电机及其管理电路。进一步地，所述控制器采用嵌入式控机、PLC或单片机。进一步地，所述控制系统还可利用上位机通过无线方式控制作业现场的所有地爬车的运行，接收智能地爬车发送的信息，根据现场作业情况进行实时调度和智能控制。进一步地，所述控制系统包括单驱动和双驱动两种方式。进一步地，所述双驱动方式包括两个动力单元，四个磁导航传感器分别位于两个动力单元的两侧。进一步地，一种智能地爬车控制方法，具体包括：步骤100：地爬车在操作现场沿着轨道运行，控制器向动力单元发送指令，驱动万向轮沿着轨道前进；步骤200：结束轨道区域，在没有轨道的区域，地爬车的磁导航传感器一旦采集到磁条的磁场，并将信号发送给控制器，由控制器自动切换运行模式，并驱动动力单元的电机组跟随采集到的磁场变化而运动，继续驱动万向轮沿着磁条的方向运行，与此同时，将前进的信号通过无线通信模块发送给上位机的无线通信模块；步骤300：直至到达卸货区，地爬车运行到卸货区进行卸货；步骤400：当地爬车在卸货区卸货完毕需要掉头返回，控制器发送掉头命令给动力单元并驱动万向轮掉头，即旋转180度或者360度，然后地爬车前端和后端的磁导航传感器开始重复之前的操作，沿着磁条继续前进，并将万向轮的运行情况通过车身上的无线通信模块发功给上位机连接的无线通信模块；步骤500：当地爬车离开磁条区域进入铺设轨道的区域后，磁导航传感器检测不到磁条的磁场，停止工作，进入休眠状态，控制器自动切换运行模式，并向动力单元发送指令，驱动万向轮沿着轨道前进，并将运行信息发送给上位机连接的无线通信模块。进一步地，所述步骤200还包括：如果地爬车在无轨道区运行时遇到弯道，所述的控制器会控制驱动轮用差速的方法调整小车方向，调整磁导航传感器磁心位置，使地爬车运行不受影响。本专利技术的有益技术效果：1、本专利技术中上位机通过无线方式控制所有地爬车的运行，可以根据现场作业情况进行实时调度和智能控制；2、本专利技术利用动力单元驱动万向轮前进、旋转180度或360度，和磁导航传感器结合在一起，既能沿着轨道前进，又能在没有轨道的区域内，沿着地面铺设的磁条行驶；3、本专利技术电路安装简单，灵活方便，路线控制易操作，不会丢失航线，载重能力大，效率高，完成作业占用场地面积小，可用于多种环境下的物品的自动搬运和卸载，完全不用人员现场操作控制。本专利技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。下面通过附图和实施例，对本专利技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1为一种智能地爬车控制系统及方法的作业现场地爬车运行路线示意图；图2为一种智能地爬车控制系统及方法的单驱动控制系统示意图；图3为一种智能地爬车控制系统及方法的双驱动控制系统示意图。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。一种智能地爬车控制系统，主要包括上位机、无线通信模块、车身、万向轮、控制器、动力单元、能量单元、磁导航传感器和障碍物传感器；所述的上位机通过无线通信模块将指令发送给所述车身上的控制器。所述的控制器也可以通过所述的无线通信模块发送信息给上位机。所述上位机，用来接收所述的控制器发送来的实时信息，检测每台地爬车的运行状态，并根据地爬车的状况发送相应指令给地爬车的控制器，控制地爬车的运行模式；所述无线通信模块，作为上位机与控制器之间的信息传输；所述无线通信模块有两个，一个与上位机连接，另一个位于车身上与控制器相连。无线通信模块可以是任何具有通信功能的无线电子器件。无线通信模块采用的是最先进的工业级专用无线网络通信协议可以避开其他无线网络的工作频率，避免了网络间的互相干扰。所述车身，作为爬车的底板框架，承载运输货物；所述的万向轮，设置于车身下方，与地面轨道接触，用于控制地爬车的前进或者掉头，即调整方向；所述每辆地爬车有四个万向轮，车身前后各两个。所述的控制器，位于车身侧边或上表面，用来控制地爬车的运行、速度、停止，并根据所述的磁导航传感器和障碍物传感器的传输信号进行路径选择或岔路选择；所述控制器采用嵌入式控机、PLC或单片机。所述动力单元，设置于所述车身下方中部靠前位置，用来驱动所述的万向轮前进或者掉头；所述动力单元包括两个直流无刷电机及其管理电路。所述能量单元，设置于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能地爬车控制系统，其特征在于，主要包括上位机、无线通信模块、车身、万向轮、控制器、动力单元、能量单元、磁导航传感器和障碍物传感器；所述上位机，用来接收所述的控制器发送来的实时信息，检测每台地爬车的运行状态，并根据地爬车的状况发送相应指令给地爬车的控制器，控制地爬车的运行模式；所述无线通信模块，作为上位机与控制器之间的信息传输；所述车身，作为爬车的底板框架，承载运输货物；所述的万向轮，设置于车身下方，与地面轨道接触，用于控制地爬车的前进或者掉头，即调整方向；所述的控制器，位于车身侧边或上表面，用来控制地爬车的运行、速度、停止，并根据所述的磁导航传感器和障碍物传感器的传输信号进行路径选择或岔路选择；所述动力单元，设置于所述车身下方中部靠前位置，用来驱动所述的万向轮前进或者掉头；所述能量单元，设置于车身侧面或上表面，为地爬车的运行提供能量；所述磁导航传感器，设置于所述动力单元的两侧，在没有轨道的区域内，沿着地面铺设的磁条前进或者掉头后退；所述障碍物传感器，设置于所述车身前端和后端，自动检测到作业现场的行人或者掉落的货物等障碍物，实现自动停车；当所述的障碍物传感器不使用时，就进入待机状态，当有外部信号，所述的障碍物传感器就能恢复到工作状态。...

【技术特征摘要】
1.一种智能地爬车控制系统，其特征在于，主要包括上位机、无线通信模块、车身、万向轮、控制器、动力单元、能量单元、磁导航传感器和障碍物传感器；所述上位机，用来接收所述的控制器发送来的实时信息，检测每台地爬车的运行状态，并根据地爬车的状况发送相应指令给地爬车的控制器，控制地爬车的运行模式；所述无线通信模块，作为上位机与控制器之间的信息传输；所述车身，作为爬车的底板框架，承载运输货物；所述的万向轮，设置于车身下方，与地面轨道接触，用于控制地爬车的前进或者掉头，即调整方向；所述的控制器，位于车身侧边或上表面，用来控制地爬车的运行、速度、停止，并根据所述的磁导航传感器和障碍物传感器的传输信号进行路径选择或岔路选择；所述动力单元，设置于所述车身下方中部靠前位置，用来驱动所述的万向轮前进或者掉头；所述能量单元，设置于车身侧面或上表面，为地爬车的运行提供能量；所述磁导航传感器，设置于所述动力单元的两侧，在没有轨道的区域内，沿着地面铺设的磁条前进或者掉头后退；所述障碍物传感器，设置于所述车身前端和后端，自动检测到作业现场的行人或者掉落的货物等障碍物，实现自动停车；当所述的障碍物传感器不使用时，就进入待机状态，当有外部信号，所述的障碍物传感器就能恢复到工作状态。2.根据权利要求1所述的一种智能地爬车控制系统，其特征在于，所述每辆地爬车有四个万向轮，车身前后各两个。3.根据权利要求1所述的一种智能地爬车控制系统，其特征在于，所述无线通信模块有两个，一个与上位机连接，另一个位于车身上与控制器相连。4.根据权利要求1所述的一种智能地爬车控制系统，其特征在于，所述动力单元包括两个直流无刷电机及其管理电路。5.根据权利要求1所述的一种智能地爬车控制系统，其特征在于，所述控制器采用嵌入式控机、PLC或单片机。6.根据权利要求1所述的一种智能地爬车控制系统，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑扬冰，薛晓，付玲，李明林，段亚杰，
申请(专利权)人：南阳师范学院，
类型：发明
国别省市：河南,41