一种闭功率锥齿轮耐久性试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种闭功率锥齿轮耐久性试验装置，主要包括动力源、等速齿轮箱、第一传动轴、第一转速转矩传感器、主试齿轮箱、陪试齿轮箱、第二传动轴、弹性轴、第三传动轴和加载装置；通过在主试齿轮箱和陪试齿轮箱内设置第一偏心套筒和第二偏心套筒以及主试小齿轮轴调整装置、陪试小齿轮轴调整装置，使该齿轮耐久性试验装置能够用于对弧齿锥齿轮（相交轴）和准双曲面齿轮（交错轴）两种类型的锥齿轮进行试验；通过等速齿轮箱使功率形成闭流，节约能量。

A kind of closed power bevel gear durability test device

The invention relates to a closed power bevel gear durability test device, which mainly includes power source, constant speed gear box, first drive shaft, first speed torque sensor, main test gear box, accompanying test gear box, second transmission shaft, elastic shaft, third drive shaft and loading device, through in the main test gear box and the accompanying test gear box. The first eccentric sleeve and second eccentric sleeve, the main test small gear shaft adjustment device and the accompanying test small gear shaft adjusting device make the gear durability test device be able to test the two types of bevel gear of the spiral bevel gear (intersecting axis) and the quasi hyperbolic gear (interlace shaft), and make work through the constant speed gear box. The rate is closed and the energy is saved.

【技术实现步骤摘要】
一种闭功率锥齿轮耐久性试验装置
本专利技术涉及齿轮耐久性试验装置，具体涉及一种闭功率锥齿轮耐久性试验装置。
技术介绍
齿轮耐久性试验装置是机械传动行业对齿轮强度和寿命进行测试的试验装置。目前的齿轮耐久性试验装置多为对直齿圆柱齿轮强度和寿命进行测试的试验装置，而对于弧齿锥齿轮（属相交轴齿轮）和准双曲面齿轮（属交错轴齿轮）这两类锥齿轮强度和寿命进行测试的试验装置则较为少见。
技术实现思路
本专利技术的目的提供一种闭功率锥齿轮耐久性试验装置，以解决对锥齿轮强度和寿命的测试问题，且该装置能够形成功率闭流，大大降低能源消耗。为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：一种闭功率锥齿轮耐久性试验装置，主要包括动力源、等速齿轮箱、第一传动轴、第一转速转矩传感器、主试齿轮箱、陪试齿轮箱、第二传动轴、弹性轴、第三传动轴和加载装置；等速齿轮箱内设有第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，动力源与第一齿轮传动连接，第一齿轮与第二齿轮啮合，第二齿轮与第三齿轮啮合；第一传动轴一端与第一齿轮的齿轮轴相连接，第一传动轴另一端与主试齿轮箱输入端相连接；主试齿轮箱内设有用于安装主试小齿轮的主试小齿轮轴和用于安装主试大齿轮的主试大齿轮轴，主试小齿轮轴通过用于调整主试小齿轮轴轴向位置的主试小齿轮轴调整装置与第一传动轴传动连接，第一传动轴上设有第一转速转矩传感器，主试大齿轮轴外设有用于调整主试大齿轮轴轴心线位置使主试大齿轮轴轴心线与主试小齿轮轴轴心线在相交与交错之间相互转换的第一偏心套筒，第一偏心套筒内设有偏心孔（偏心孔轴心线与第一偏心套筒轴心线不重合），主试大齿轮轴转动设置在第一偏心套筒的偏心孔内，第一偏心套筒与主试齿轮箱箱体可拆卸连接且两者处于非锁紧状态时第一偏心套筒能够绕第一偏心套筒轴心线旋转，实现主试大齿轮轴轴心线与主试小齿轮轴轴心线在相交与交错之间相互转换；主试大齿轮轴通过连接轴将动力自主试齿轮箱内输出给与陪试齿轮箱；陪试齿轮箱内设有用于安装陪试大齿轮的陪试大齿轮轴和用于安装陪试小齿轮的陪试小齿轮轴，陪试大齿轮轴通过连接轴-与主试大齿轮轴传动连接，陪试大齿轮轴外设有用于调整陪试大齿轮轴轴心线位置使陪试大齿轮轴轴心线与陪试小齿轮轴轴心线在相交与交错之间相互转换的第二偏心套筒，第二偏心套筒内设有偏心孔（偏心孔轴心线与第二偏心套筒轴心线不重合），陪试大齿轮轴转动设置在第二偏心套筒的偏心孔内，第二偏心套筒与陪试齿轮箱的箱体可拆卸连接且两者处于非锁紧状态时第二偏心套筒能够绕第二偏心套筒轴心线旋转，实现陪试大齿轮轴轴心线与陪试小齿轮轴轴心线在相交与交错之间相互转换；陪试小齿轮轴通过用于调整陪试小齿轮轴轴向位置的陪试小齿轮轴调整装置与第二传动轴传动连接；第二传动轴上设有第二转速转矩传感器，第二传动轴通过弹性轴与第三传动轴传动连接，第三传动轴上连接有加载装置；第三传动轴与等速齿轮箱第三齿轮的齿轮轴相连接。进一步地，所述的动力源为电动机，电动机的输出轴通过联轴器与第一传动轴传动连接。进一步地，所述的第一转速转矩传感器设置在第一传动轴靠近等速齿轮箱的一端。进一步地，所述的第一传动轴由多根轴通过联轴器相连接。进一步地，所述的主试小齿轮轴调整装置包括第一内筒、第二内筒、第一调节螺栓和第二调节螺栓，第一内筒一端与第一传动轴传动连接，第一内筒的另一端通过第一调节螺栓与第二内筒相连接，第一内筒和第二内筒外设有第一轴承套筒，第一内筒和第二内筒通过向心球轴承转动设置在第一轴承套筒内，第二内筒通过第一花键与主试小齿轮轴传动连接，主试小齿轮轴外设有主试小齿轮轴轴套和第二轴承套筒，主试小齿轮轴轴套通过圆锥滚子轴承转动设置在第二轴承套筒内，第二轴承套筒通过第二调节螺栓固定连接在第一轴承套筒端部；所述的陪试小齿轮轴调整装置包括第三内筒、第四内筒、第三调节螺栓和第四调节螺栓，第三内筒一端通过第二花键与陪试小齿轮轴传动连接，第三内筒另一端通过第四调节螺栓与第四内筒相连接，第三内筒和第四内筒外设有第四轴承套筒，第三内筒和第四内筒通过向心球轴承转动设置在第四轴承套筒内，第四内筒与第二传动轴传动连接；陪试小齿轮轴外设有陪试小齿轮轴轴套和第三轴承套筒，陪试小齿轮轴轴套通过圆锥滚子轴承转动设置在第三轴承套筒内，第三轴承套筒通过第三调节螺栓固定连接在第四轴承套筒端部。进一步地，第一偏心套筒通过第一偏心套筒锁紧螺母与主试齿轮箱箱体可拆卸连接，且第一偏心套筒在第一偏心套筒锁紧螺母处于非锁紧状态时能够绕第一偏心套筒轴心线旋转，实现主试大齿轮轴轴心线与主试小齿轮轴轴心线在相交与交错之间相互转换；第二偏心套筒通过第二偏心套筒锁紧螺母与陪试齿轮箱的箱体可拆卸连接，且第二偏心套筒在第二偏心套筒锁紧螺母处于非锁紧状态时能够绕第二偏心套筒轴心线旋转，实现陪试大齿轮轴轴心线与陪试小齿轮轴轴心线在相交与交错之间相互转换。进一步地，主试大齿轮轴通过圆锥滚子轴承转动设置在第一偏心套筒的偏心孔内。进一步地，陪试大齿轮轴通过圆锥滚子轴承转动设置在第二偏心套筒的偏心孔内。有益效果：本专利技术通过设置第一偏心套筒和第二偏心套筒以及主试小齿轮轴调整装置、陪试小齿轮轴调整装置，使该齿轮耐久性试验装置能够用于对弧齿锥齿轮（相交轴）和准双曲面齿轮（交错轴）两种类型的锥齿轮进行试验；通过等速齿轮箱使功率形成闭流，节约能量。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术中主试齿轮箱和陪试齿轮箱的结构示意图；图3是图2中AA线与BB线之间以及EE线左侧部分的放大示意图；图4是图2中BB线与DD线之间以及EE线右侧部分的放大示意图；图5是图2中CC线下侧、EE线左侧部分的放大示意图；图6是主试大齿轮轴与第一偏心套筒的连接关系示意图（图2中BB截面，陪试大齿轮轴与第二偏心套筒的连接关系可参考本图）；图中标记：1、动力源；2、等速齿轮箱，201、第一齿轮，202、第二齿轮，203、第三齿轮；3、第一转速转矩传感器；4、第一传动轴，401、第一传动轴中最靠近等速齿轮箱的轴，402、第一传动轴中最靠近主试齿轮箱的轴；5、主试齿轮箱，501、第一轴承端盖，502、第一内筒，503、第一调节螺栓，504、第一轴承套筒，505、第二内筒，506、第一花键，507、主试小齿轮轴，508、主试小齿轮轴轴套，509、第二轴承套筒，510、第二调节螺栓，511、主试小齿轮，512、主试大齿轮，513、主试大齿轮法兰盖，514、主试大齿轮轴，515、第一偏心套筒，516、第一偏心套筒锁紧螺母，517、主试大齿轮轴锁紧螺母，518、轴承盖；5-6、连接轴；6、陪试齿轮箱，601、陪试大齿轮，602、陪试大齿轮法兰盖，603、陪试大齿轮轴，604、第二偏心套筒锁紧螺母，605、第二偏心套筒，606、齿轮箱小端盖，607、齿轮箱大端盖，608、陪试大齿轮轴锁紧螺母，609、陪试小齿轮，610、第三调节螺栓，611、第三轴承套筒，612、陪试小齿轮轴轴套，613、陪试小齿轮轴，614、第二花键，615、第三内筒，616、第四轴承套筒，617、第四调节螺栓；618、第四内筒、619、第二轴承端盖；7、第二传动轴；8、第二转速转矩传感器；9、弹性轴；10、加载装置；11、第三传动轴。具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本专利技术做进一步详细的说明，实施例中未详述部分均采用现有技术。实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种闭功率锥齿轮耐久性试验装置，其特征在于：主要包括动力源（1）、等速齿轮箱（2）、第一传动轴（4）、第一转速转矩传感器（3）、主试齿轮箱（5）、陪试齿轮箱（6）、第二传动轴（7）、弹性轴（9）、第三传动轴（11）和加载装置（10）；等速齿轮箱（2）内设有第一齿轮（201）、第二齿轮（202）和第三齿轮（203），动力源（1）与第一齿轮（201）传动连接，第一齿轮（201）与第二齿轮（202）啮合，第二齿轮（202）与第三齿轮（203）啮合；第一传动轴（4）一端与第一齿轮（201）的齿轮轴相连接，第一传动轴（4）另一端与主试齿轮箱（5）输入端相连接；主试齿轮箱（5）内设有用于安装主试小齿轮（511）的主试小齿轮轴（507）和用于安装主试大齿轮（512）的主试大齿轮轴（514），主试小齿轮轴（507）通过用于调整主试小齿轮轴（507）轴向位置的主试小齿轮轴调整装置与第一传动轴（4）传动连接，第一传动轴（4）上设有第一转速转矩传感器（3），主试大齿轮轴（514）外设有用于调整主试大齿轮轴（514）轴心线位置使主试大齿轮轴（514）轴心线与主试小齿轮轴（507）轴心线在相交与交错之间相互转换的第一偏心套筒（515），第一偏心套筒（515）内设有偏心孔，主试大齿轮轴（514）转动设置在第一偏心套筒（515）的偏心孔内，第一偏心套筒（515）与主试齿轮箱（5）箱体可拆卸连接且两者之间处于非锁紧状态时第一偏心套筒（515）能够绕第一偏心套筒（515）轴心线旋转，实现主试大齿轮轴（514）轴心线与主试小齿轮轴（507）轴心线在相交与交错之间相互转换；主试大齿轮轴（514）通过连接轴（5‑6）将动力自主试齿轮箱（5）内输出给与陪试齿轮箱（6）；陪试齿轮箱（6）内设有用于安装陪试大齿轮（601）的陪试大齿轮轴（603）和用于安装陪试小齿轮（609）的陪试小齿轮轴（613），陪试大齿轮轴（603）通过连接轴（5‑6）与主试大齿轮轴（514）传动连接，陪试大齿轮轴（603）外设有用于调整陪试大齿轮轴（603）轴心线位置使陪试大齿轮轴（603）轴心线与陪试小齿轮轴（613）轴心线在相交与交错之间相互转换的第二偏心套筒（605），第二偏心套筒（605）内设有偏心孔，陪试大齿轮轴（603）转动设置在第二偏心套筒（605）的偏心孔内，第二偏心套筒（605）通过第二偏心套筒锁紧螺母（604）与陪试齿轮箱（6）的箱体可拆卸连接且两者处于非锁紧状态时第二偏心套筒（605）能够绕第二偏心套筒（605）轴心线旋转，实现陪试大齿轮轴（603）轴心线与陪试小齿轮轴（613）轴心线在相交与交错之间相互转换；陪试小齿轮轴（613）通过用于调整陪试小齿轮轴（613）轴向位置的陪试小齿轮轴调整装置与第二传动轴（7）传动连接；第二传动轴（7）上设有第二转速转矩传感器（8），第二传动轴（7）通过弹性轴（9）与第三传动轴（11）传动连接，第三传动轴（11）上连接有加载装置（10）；第三传动轴（11）与等速齿轮箱（2）第三齿轮（203）的齿轮轴相连接。...

【技术特征摘要】
1.一种闭功率锥齿轮耐久性试验装置，其特征在于：主要包括动力源（1）、等速齿轮箱（2）、第一传动轴（4）、第一转速转矩传感器（3）、主试齿轮箱（5）、陪试齿轮箱（6）、第二传动轴（7）、弹性轴（9）、第三传动轴（11）和加载装置（10）；等速齿轮箱（2）内设有第一齿轮（201）、第二齿轮（202）和第三齿轮（203），动力源（1）与第一齿轮（201）传动连接，第一齿轮（201）与第二齿轮（202）啮合，第二齿轮（202）与第三齿轮（203）啮合；第一传动轴（4）一端与第一齿轮（201）的齿轮轴相连接，第一传动轴（4）另一端与主试齿轮箱（5）输入端相连接；主试齿轮箱（5）内设有用于安装主试小齿轮（511）的主试小齿轮轴（507）和用于安装主试大齿轮（512）的主试大齿轮轴（514），主试小齿轮轴（507）通过用于调整主试小齿轮轴（507）轴向位置的主试小齿轮轴调整装置与第一传动轴（4）传动连接，第一传动轴（4）上设有第一转速转矩传感器（3），主试大齿轮轴（514）外设有用于调整主试大齿轮轴（514）轴心线位置使主试大齿轮轴（514）轴心线与主试小齿轮轴（507）轴心线在相交与交错之间相互转换的第一偏心套筒（515），第一偏心套筒（515）内设有偏心孔，主试大齿轮轴（514）转动设置在第一偏心套筒（515）的偏心孔内，第一偏心套筒（515）与主试齿轮箱（5）箱体可拆卸连接且两者之间处于非锁紧状态时第一偏心套筒（515）能够绕第一偏心套筒（515）轴心线旋转，实现主试大齿轮轴（514）轴心线与主试小齿轮轴（507）轴心线在相交与交错之间相互转换；主试大齿轮轴（514）通过连接轴（5-6）将动力自主试齿轮箱（5）内输出给与陪试齿轮箱（6）；陪试齿轮箱（6）内设有用于安装陪试大齿轮（601）的陪试大齿轮轴（603）和用于安装陪试小齿轮（609）的陪试小齿轮轴（613），陪试大齿轮轴（603）通过连接轴（5-6）与主试大齿轮轴（514）传动连接，陪试大齿轮轴（603）外设有用于调整陪试大齿轮轴（603）轴心线位置使陪试大齿轮轴（603）轴心线与陪试小齿轮轴（613）轴心线在相交与交错之间相互转换的第二偏心套筒（605），第二偏心套筒（605）内设有偏心孔，陪试大齿轮轴（603）转动设置在第二偏心套筒（605）的偏心孔内，第二偏心套筒（605）通过第二偏心套筒锁紧螺母（604）与陪试齿轮箱（6）的箱体可拆卸连接且两者处于非锁紧状态时第二偏心套筒（605）能够绕第二偏心套筒（605）轴心线旋转，实现陪试大齿轮轴（603）轴心线与陪试小齿轮轴（613）轴心线在相交与交错之间相互转换；陪试小齿轮轴（613）通过用于调整陪试小齿轮轴（613）轴向位置的陪试小齿轮轴调整装置与第二传动轴（7）传动连接；第二传动轴（7）上设有第二转速转矩传感器（8），第二传动轴（7）通过弹性轴（9）与第三传动轴（11）传动连接，第三传动轴（11）上连接有加载装置（10）；第三传动轴（11）与等速齿轮箱（2）第三齿轮（203）的齿轮轴相连接。2.根据权利要求1所述的一种闭功率锥齿轮耐久性试验装置，其特征在于：所述的动力源（1）为电动机，电动机的输出轴通过联轴器与第一传动轴（4）传动连接。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏冰阳，李智海，王俊恒，徐文涵，赵超飞，刘大可，
申请(专利权)人：河南科技大学，
类型：发明
国别省市：河南,41