一种隧道电缆槽衬砌台车的整体浇筑分流管道系统技术方案

一种隧道电缆槽衬砌台车的整体浇筑分流管道系统，槽台车架体两侧对称分别设有侧梁，两侧的侧梁中部上方分别设置混凝土漏斗，每个混凝土漏斗底部下端分别设置前分流管道、中分流管道、后分流管道，前分流管道、中分流管道、后分流管道的管道口分别对应槽台车架体前段位、中段位、后段位设置；前分流管道、中分流管道、后分流管道的下端分别设置外支分流管道、中支流管道、内支流管道，外支分流管道、中支流管道、内支流管道的管道口分别对应直墙模板外侧、水沟槽模板、电缆槽模板之间的间隙设置；本实用新型专利技术的混凝土漏斗下端安装三根管道，通过三根管道对两侧前段、中段、后段的水沟电缆槽模板之间浇筑混凝土，提高施工的整体质量。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道电缆槽衬砌台车的整体浇筑分流管道系统
本技术涉及隧道电缆槽衬砌台车的混凝土浇筑管道，尤其是一种隧道电缆槽衬砌台车的整体浇筑分流管道系统。
技术介绍
目前，隧道中的隧道电缆槽衬砌台车的衬砌施工，水沟电缆槽的衬砌施工一般是分段进行，施工时，由于混凝土罐车与施工人员配合，造成施工速度迟缓，衬砌施工的速度取决于混凝土罐车的输送量与施工人员配合；有的时候混凝土罐车等待施工人员，有的时候施工人员等待混凝土罐车，造成施工进度慢施，工质量不一致，水沟电缆槽施工的混凝土的设备以及施工人员在隧道中占据隧道的空间和时间，影响隧道施工的设备和土石的运输，因此，水沟电缆槽的衬砌施工造成隧道掘进的工期长；鉴于上述原因，现提出一种隧道电缆槽衬砌台车的整体浇筑分流管道系统。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服隧道中的隧道电缆槽衬砌台车的衬砌施工，水沟电缆槽的衬砌施工一般是分段进行，施工时，由于混凝土罐车与施工人员配合，造成施工速度迟缓，衬砌施工的速度取决于混凝土罐车的输送量与施工人员配合；有的时候混凝土罐车等待施工人员，有的时候施工人员等待混凝土罐车，造成施工进度慢施，工质量不一致，水沟电缆槽施工的混凝土的设备以及施工人员在隧道中占据隧道的空间和时间，影响隧道施工的设备和土石的运输，因此，水沟电缆槽的衬砌施工造成隧道掘进的工期长，通过合理的设计，提供一种隧道电缆槽衬砌台车的整体浇筑分流管道系统，本技术在槽台车架体两侧安装混凝土漏斗，混凝土漏斗下端安装三根管道，施工时，混凝土罐车轮换对混凝土漏斗输送混凝土，通过三根管道对两侧前段、中段、后段的水沟电缆槽模板之间一次性整体浇筑混凝土施工，能够减少施工空间、时间的占用，能够缩短一半施工工期，加快施工进度，降低劳动强度，为隧道施工预留较大的空间，提高施工隧道施工的整体质量。本技术为了实现上述目的，采用如下技术方案：一种隧道电缆槽衬砌台车的整体浇筑分流管道系统，是由：槽台车架体、悬挂横梁、水沟槽模板、电缆槽模板、直墙模板、混凝土漏斗、前分流管道、中分流管道、后分流管道、外支分流管道、中支流管道、内支流管道、侧梁构成；槽台车架体两侧对称分别设有侧梁，两侧的侧梁中部上方分别设置混凝土漏斗，每个混凝土漏斗底部下端分别设置前分流管道、中分流管道、后分流管道，前分流管道、中分流管道、后分流管道的管道口分别对应槽台车架体前段位、中段位、后段位设置；槽台车架体两侧中部对称设置悬挂横梁，悬挂横梁上内侧之外依次设置直墙模板、电缆槽模板、水沟槽模板；前分流管道下端分别设置外支分流管道、中支流管道、内支流管道，外支分流管道、中支流管道、内支流管道的管道口分别对应直墙模板外侧、水沟槽模板、电缆槽模板之间的间隙设置；中分流管道下端分别设置外支分流管道、中支流管道、内支流管道，外支分流管道、中支流管道、内支流管道的管道口分别对应直墙模板外侧、水沟槽模板、电缆槽模板之间的间隙设置；后分流管道下端分别设置外支分流管道、中支流管道、内支流管道，外支分流管道、中支流管道、内支流管道的管道口分别对应直墙模板外侧、水沟槽模板、电缆槽模板之间的间隙设置；外支分流管道下端分别设置外支分流管道、中支流管道、内支流管道，外支分流管道、中支流管道、内支流管道的管道口分别对应直墙模板外侧、水沟槽模板、电缆槽模板之间的间隙设置。有益效果：本技术在槽台车架体两侧安装混凝土漏斗，混凝土漏斗下端安装三根管道，施工时，混凝土罐车轮换对混凝土漏斗输送混凝土，通过三根管道对两侧前段、中段、后段的水沟电缆槽模板之间一次性整体浇筑混凝土施工，能够减少施工空间、时间的占用，能够缩短一半施工工期，加快施工进度，降低劳动强度，为隧道施工预留较大的空间，提高施工隧道施工的整体质量。附图说明下面结合附图对本技术作进一步说明：图1是总装结构示意图；图2是图1的侧视结构示意图；图3是图1的局部结构示意图；图1、2、3中：槽台车架体1、悬挂横梁2、水沟槽模板3、电缆槽模板4、直墙模板5、混凝土漏斗6、前分流管道7、中分流管道8、后分流管道9、外支分流管道10、中支流管道11、内支流管道12、侧梁13。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细说明：槽台车架体1两侧对称分别设有侧梁13，两侧的侧梁13中部上方分别设置混凝土漏斗6，每个混凝土漏斗6底部下端分别设置前分流管道7、中分流管道8、后分流管道9，前分流管道7、中分流管道8、后分流管道9的管道口分别对应槽台车架体1前段位、中段位、后段位设置；槽台车架体1两侧中部对称设置悬挂横梁2，悬挂横梁2上内侧之外依次设置直墙模板5、电缆槽模板4、水沟槽模板3；前分流管道7下端分别设置外支分流管道10、中支流管道11、内支流管道12，外支分流管道10、中支流管道11、内支流管道12的管道口分别对应直墙模板5外侧、水沟槽模板3、电缆槽模板4之间的间隙设置；中分流管道8下端分别设置外支分流管道10、中支流管道11、内支流管道12，外支分流管道10、中支流管道11、内支流管道12的管道口分别对应直墙模板5外侧、水沟槽模板3、电缆槽模板4之间的间隙设置；后分流管道9下端分别设置外支分流管道10、中支流管道11、内支流管道12，外支分流管道10、中支流管道11、内支流管道12的管道口分别对应直墙模板5外侧、水沟槽模板3、电缆槽模板4之间的间隙设置；外支分流管道10下端分别设置外支分流管道10、中支流管道11、内支流管道12，外支分流管道10、中支流管道11、内支流管道12的管道口分别对应直墙模板5外侧、水沟槽模板3、电缆槽模板4之间的间隙设置。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道电缆槽衬砌台车的整体浇筑分流管道系统，是由：槽台车架体(1)、悬挂横梁(2)、水沟槽模板(3)、电缆槽模板(4)、直墙模板(5)、混凝土漏斗(6)、前分流管道(7)、中分流管道(8)、后分流管道(9)、外支分流管道(10)、中支流管道(11)、内支流管道(12)、侧梁(13)构成；其特征在于：槽台车架体(1)两侧对称分别设有侧梁(13)，两侧的侧梁(13)中部上方分别设置混凝土漏斗(6)，每个混凝土漏斗(6)底部下端分别设置前分流管道(7)、中分流管道(8)、后分流管道(9)，前分流管道(7)、中分流管道(8)、后分流管道(9)的管道口分别对应槽台车架体(1)前段位、中段位、后段位设置；槽台车架体(1)两侧中部对称设置悬挂横梁(2)，悬挂横梁(2)上内侧之外依次设置直墙模板(5)、电缆槽模板(4)、水沟槽模板(3)。

【技术特征摘要】
1.一种隧道电缆槽衬砌台车的整体浇筑分流管道系统，是由：槽台车架体(1)、悬挂横梁(2)、水沟槽模板(3)、电缆槽模板(4)、直墙模板(5)、混凝土漏斗(6)、前分流管道(7)、中分流管道(8)、后分流管道(9)、外支分流管道(10)、中支流管道(11)、内支流管道(12)、侧梁(13)构成；其特征在于：槽台车架体(1)两侧对称分别设有侧梁(13)，两侧的侧梁(13)中部上方分别设置混凝土漏斗(6)，每个混凝土漏斗(6)底部下端分别设置前分流管道(7)、中分流管道(8)、后分流管道(9)，前分流管道(7)、中分流管道(8)、后分流管道(9)的管道口分别对应槽台车架体(1)前段位、中段位、后段位设置；槽台车架体(1)两侧中部对称设置悬挂横梁(2)，悬挂横梁(2)上内侧之外依次设置直墙模板(5)、电缆槽模板(4)、水沟槽模板(3)。2.根据权利要求1所述的一种隧道电缆槽衬砌台车的整体浇筑分流管道系统，其特征在于：前分流管道(7)下端分别设置外支分流管道(10)、中支流管道(11)、内支流管道(12)，外支分流管道(10)、中支流管道(11)、内支流管道(12)的管道口分别对应直墙模板(5)外侧、...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄高飞，
申请(专利权)人：洛阳高飞桥隧机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41