一种卡车顶棚制造技术

技术编号:18512543 阅读:94 留言:0更新日期:2018-07-25 05:18
本发明专利技术公开了一种卡车顶棚,属于汽车配件技术领域,为解决现有卡车顶棚布置麻烦和封闭不完全的问题,所述该卡车顶棚设置在卡车的车斗上,该卡车顶棚包括设置在车斗的两个与车辆行驶方向平行的挡板上的滑块、设置在滑块上的“n”形支架和设置在“n”形支架上的帆布;“n”形支架的两端分别连接分别设置在两个挡板上的滑块上。解决了现有卡车顶棚布置麻烦和封闭不完全的问题,能够高效的封闭卡车车棚,封闭效果良好,并且外形美观大方。

A truck roof

The present invention discloses a truck roof, which belongs to the technical field of automobile parts, to solve the problem of troublesome and incomplete closure of the existing truck roof. The roof of the truck is set on the truck's bucket. The roof of the truck includes two sliders arranged on the parallel baffle with the driving side of the vehicle in the truck. The \n\ shaped bracket on the slider and the canvas set on the \n\ bracket; the ends of the \n\ shaped bracket are respectively connected to the sliders on the two baffles respectively. The problem of the existing truck roof arrangement and incomplete closure is solved, and the truck sheds can be closed efficiently, with good sealing effect and beautiful appearance.

【技术实现步骤摘要】
一种卡车顶棚
本专利技术属于卡车配件
,涉及一种顶棚,具体为一种卡车顶棚。
技术介绍
卡车顶棚是一种非常常见的汽车配件,尤其是对于卡车,当运输砂砾、土方等,需要避免扬尘,就需要在车斗上进行封闭,但是现有的卡车封闭要不是采用人工覆盖,要不是采用铁片覆盖,不仅麻烦,而且覆盖不完全,容易导致部分杂物掉落。
技术实现思路
根据以上现有技术的不足,本专利技术所要解决的技术问题是提出一种卡车顶棚,解决了现有卡车顶棚布置麻烦和封闭不完全的问题,能够高效的封闭卡车车棚,封闭效果良好,并且外形美观大方。本专利技术采用的技术方案为:一种卡车顶棚,所述该卡车顶棚设置在卡车的车斗上,该卡车顶棚包括设置在车斗的两个与车辆行驶方向平行的挡板上的滑块、设置在滑块上的“n”形支架和设置在“n”形支架上的帆布;“n”形支架的两端分别连接分别设置在两个挡板上的滑块上。所述车斗的两个与车辆行驶方向平行的挡板的上沿上各设有一个滑道,滑道的底部设有轮齿,滑块设置在滑道内,所述滑块包括滑块本体和设置在滑块本体上的驱动模块;所述驱动模块通过与滑道的底部的轮齿配合驱动滑块本体在滑道内移动。所述滑道被分为多段宽度不同的阶段。所述滑道每个阶段的长度相等,越靠近卡车车头部分的阶段的宽度越宽。滑块的数量与滑道被分的阶段的数量相等,越靠近卡车车头部分的滑块的滑块本体的宽度越宽。所述滑块本体上靠近车尾的一侧上还设有压力传感器,压力传感器通过导线与其所在的滑块的驱动模块连接。本专利技术的有益效果是:解决了现有卡车顶棚布置麻烦和封闭不完全的问题,能够高效的封闭卡车车棚,封闭效果良好,并且外形美观大方。附图说明下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:图1为本专利技术的具体实施方式卡车顶棚的正面结构示意图;图2为本专利技术的具体实施方式卡车顶棚的侧面结构示意图。具体实施方式下面通过对实施例的描述,本专利技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等,作进一步详细的说明,以帮助本领域技术人员对本专利技术的专利技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。本专利技术提供了一种卡车顶棚,该卡车顶棚设置在卡车的车斗上,该卡车顶棚包括设置在车斗的两个与车辆行驶方向平行的挡板上的滑块2、设置在滑块2上的“n”形支架3和设置在“n”形支架3上的帆布4。“n”形支架3的两端分别连接分别设置在两个挡板上的滑块2上。所述车斗的两个与车辆行驶方向平行的挡板的上沿上各设有一个滑道1,滑道1的底部设有轮齿,滑块2设置在滑道1内,所述滑块2包括滑块本体5和设置在滑块本体5上的驱动模块6。所述驱动模块6通过与滑道1的底部的轮齿配合驱动滑块本体5在滑道1内移动。最为本专利技术的进一步改进,为了使得完全展开的卡车顶棚的“n”形支架3能够均匀布置,所述滑道1被分为多段宽度不同的阶段,每个阶段的长度相等,越靠近卡车车头部分的阶段的宽度越宽,滑块2的数量与滑道1被分的阶段的数量相等,同理越靠近卡车车头部分的滑块2的滑块本体5的宽度越宽。当所有滑块2由卡车的车头向车尾移动的过程中,宽度最宽的滑块2被与宽度最宽的阶段相邻的宽度次宽的阶段阻挡,以此类推,知道最后,宽度最窄的滑块2运动到宽度最窄的阶段靠近车尾的一端,进而使得帆布4被完全张紧。当滑块2由卡车的车尾向车头移动的过程中,宽度最窄的滑块2最先开始运动,知道推动所有滑块2运动到车斗上靠近车头的一端。为了防止停止后的滑块2的驱动模块6继续运行,导致驱动模块6被破坏,所述滑块本体5上靠近车尾的一侧上还设有压力传感器7,压力传感器7通过导线与其所在的滑块2的驱动模块6连接。当滑块本体5被滑道1不同宽度的阶段阻挡后,滑块本体5上的压力传感器7被挤压,然后该压力传感器7所在的滑块2的驱动模块6停止运行。上面对本专利技术进行了示例性描述,显然本专利技术具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本专利技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本专利技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本专利技术的保护范围之内。本专利技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卡车顶棚,所述该卡车顶棚设置在卡车的车斗上,其特征在于:该卡车顶棚包括设置在车斗的两个与车辆行驶方向平行的挡板上的滑块(2)、设置在滑块(2)上的“n”形支架(3)和设置在“n”形支架(3)上的帆布(4);“n”形支架(3)的两端分别连接分别设置在两个挡板上的滑块(2)上。

【技术特征摘要】
1.一种卡车顶棚,所述该卡车顶棚设置在卡车的车斗上,其特征在于:该卡车顶棚包括设置在车斗的两个与车辆行驶方向平行的挡板上的滑块(2)、设置在滑块(2)上的“n”形支架(3)和设置在“n”形支架(3)上的帆布(4);“n”形支架(3)的两端分别连接分别设置在两个挡板上的滑块(2)上。2.根据权利要求1所述的卡车顶棚,其特征在于:所述车斗的两个与车辆行驶方向平行的挡板的上沿上各设有一个滑道(1),滑道(1)的底部设有轮齿,滑块(2)设置在滑道(1)内,所述滑块(2)包括滑块本体(5)和设置在滑块本体(5)上的驱动模块(6);所述驱动模块(6)通过与滑道(1)的底部的轮...

【专利技术属性】
技术研发人员:尹希亮
申请(专利权)人:芜湖金光汽车配件有限责任公司
类型:发明
国别省市:安徽,34

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