一种自行式液压整体箱梁模板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自行式液压整体箱梁模板，包括有多块模板连接而成结构相同的左侧模板和右侧模板，所述左侧模板和右侧模板上均固定连接有连接支座，所述连接支座上通过竖向油缸销轴连接有两个竖直油缸的油缸杆，所述竖直油缸固定于横移支座上，所述横移支座可滑动的与纵移小车连接，所述纵移小车与导轨连接，可沿导轨滑动，所述纵移小车上安装有横移油缸，所述横移油缸的油缸杆与横移支座连接，驱动横移支座的沿纵移小车的往复运动，所述两个纵移小车之间设置预制台座，本实用新型专利技术的箱梁模板，操作方便，结构可靠，调整方便，移动快速、操作安全，可广泛应用于箱梁的预制施工中。

A self-propelled hydraulic integral box beam template

The utility model relates to a self-propelled hydraulic integral box beam template, which comprises a plurality of block templates connected to the same left and right template with the same structure, the left template and the right template are fixedly connected with the connecting support, and the connecting support is connected with the oil cylinder rod with two vertical oil cylinders through the vertical oil cylinder pin. The vertical oil cylinder is fixed on the transversal support, and the transversal bearing can be slid connected with the longitudinal moving trolley. The longitudinal shifting trolley is connected with the guide rail to slide along the guide rail. The longitudinal shifting trolley is mounted with a transversal oil cylinder, the oil cylinder rod of the transversal oil cylinder is connected with the shifting bearing, and the traversing bearing is driven along the longitudinal shift trolley. The prefabricated platform is set between the two longitudinal moving cars. The box beam template of the utility model is convenient in operation, reliable in structure, convenient in adjustment, fast in movement and safe in operation, and can be widely used in the precast construction of box girder.

【技术实现步骤摘要】
一种自行式液压整体箱梁模板
本技术涉及桥梁预制箱梁浇筑
，具体涉及一种自行式液压整体箱梁模板。
技术介绍
传统公路箱梁的预制，需要利用现场吊装设备重复多次对单块侧模进行脱模、纵移、合模作业，在模板调运过程中，对吊装设备的占用时间较长，极大影响其他工序对吊装设备的应用；吊装过程采用人工协调作业，人工成本高，作业安全风险大；单块模板在吊运过程，容易产生变形，影响梁体的成型质量。
技术实现思路
为了克服上述技术缺陷，本技术提供了一种自行式液压整体箱梁模板，具备操作方便，结构可靠，调整方便，移动快速、操作安全的特点，可广泛应用于铁公路箱梁的预制施工中，为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种自行式液压整体箱梁模板，包括有多块模板连接而成结构相同的左侧模板和右侧模板，所述左侧模板和右侧模板上均固定连接有连接支座，所述连接支座上通过竖向油缸销轴连接有两个竖直油缸的油缸杆，所述竖直油缸可驱动连接支座的上下运动，进而驱动左侧模板和右侧模板的上下运动，所述竖直油缸固定于横移支座上，所述横移支座可滑动的与纵移小车连接，所述纵移小车与导轨连接，可沿导轨滑动，所述纵移小车上安装有横移油缸，所述横移油缸的油缸杆与横移支座连接，驱动横移支座的沿纵移小车的往复运动，所述两个纵移小车之间设置预制台座。进一步的，所述左侧模板及右侧模板均包括模板架及模板面，所述模板面固定于模板架上，左侧模板与右侧模板的模板面共同作用，用于箱梁的浇注定型。进一步的，所述连接支座包括扁担梁及连接纵连梁，所述扁担梁为两根朝向相反的槽钢，所述两根槽钢通过两个扁担梁销轴进行连接，所述两根槽钢之间的扁担梁销轴上连接有竖直油缸的油缸杆，所述扁担梁上方固定有两根连接纵连梁，所述连接纵连梁为“工”字钢，所述连接纵连梁与模板架固定连接，竖直油缸驱动扁担梁的上下运动，进而实现连接纵连梁及模板架的上下运动。进一步的，所述纵移小车包括两个行走轮支架，所述两个行走轮支架的两端均可转动的连接有行走轮，所述行走轮支架的中部具有凹槽，所述两个行走轮支架的凹槽之间对称的安装两个横移滑轨，所述横移滑轨采用“工”字钢，所述凹槽上，位于两个横移滑轨之间的位置处安装有横移油缸支座，所述横移油缸支座上具有上下分布的第一安装板，所述第一安装板上设有第一安装孔。进一步的，所述横移支座包括两个滑板，所述两个滑板上分别固定有两个与其垂直的连接板，所述连接板上表面的两端固定有竖向油缸座板，所述滑板两侧具有与横移滑轨形状相匹配的折弯结构，滑板通过所述折弯结构安装于纵移小车的横移滑轨上，所述竖向油缸座板上设有加筋板，所述位于两个滑板内侧的两个连接板的一端设有耳板，所述耳板通过销轴连接横移油缸的油缸杆，所述位于两个滑板内侧的两个连接板上设有对称分布的限位套，用于对横移油缸的伸缩长度进行限位。进一步的，所述横移油缸的缸臂两侧对称设置有第二安装板，所述第二安装板上设有与第一安装孔同心的第二安装孔，所述第一安装孔及第二安装孔之间穿入安装螺栓，实现横移油缸固定于横移油缸支座上。本技术的有益效果：本技术的自行式液压整体箱梁模板，采用竖直油缸实现模板的上下运动，通过横移油缸实现模板的水平运动，具备操作方便，结构可靠，调整方便，移动快速、操作安全等特点，可广泛应用于箱梁的预制施工中。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的限定。图1是本技术整体结构示意图；图2是本技术侧视示意图；图3是本技术连接支座主视示意图；图4是本技术连接支座侧视示意图；图5是本技术纵移小车主视示意图；图6是本技术纵移小车侧视示意图；图7是本技术横移支座主视示意图；图8是本技术横移支座侧视示意图；图9是本技术图1中A处放大图；其中：1.第一模板，2.第二模板，3.第三模板，4.第四模板，5.连接支座，6.竖直油缸，7.横移支座，8.纵移小车，9.导轨，10.横移油缸，11.预制台座，1-1.模板架，1-2.模板面，5-1.扁担梁，5-2.连接纵连梁，5-3.扁担梁销轴，7-1.滑板，7-2.第一连接板，7-3.第二连接板，7-4.第三连接板，7-5.第四连接板，7-6.竖向油缸座板，7-7.折弯结构，7-8.加筋板，7-9.耳板，7-10.限位套，8-1.行走轮支架，8-2.行走轮，8-3.横移滑轨，8-4.竖直支撑板，8-5.第一安装板，10-1.第二安装板。具体实施方式应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。正如
技术介绍
所介绍的，现有的箱梁预制过程中，人工成本高，作业安全风险大，且梁体成型质量较差，针对上述问题，本申请提出了一种自行式液压整体箱梁模板。本申请的一种典型实施方式中，如图1-9所示，一种自行式液压整体箱梁模板，包括由第一模板1、第二模板2、第三模板3及第四模板4通过螺栓连接而成的结构相同的左侧模板和右侧模板，所述左侧模板和右侧模板上均固定连接有连接支座5，所述连接支座上通过竖向油缸销轴连接有两个竖直油缸6的油缸杆，所述竖直油缸可驱动连接支座的上下运动，进而驱动左侧模板和右侧模板的上下运动，所述竖直油缸固定于横移支座7上，所述横移支座可滑动的与纵移小车8连接，所述纵移小车与导轨9连接，可沿导轨滑动，所述纵移小车上安装有横移油缸10，所述横移油缸的油缸杆与横移支座连接，驱动横移支座的沿纵移小车的往复运动，所述两个纵移小车之间设置预制台座11。为了加强箱梁模板的结构稳定性，左侧模板及右侧模板均设置两个连接支座，两个连接支座与左侧模板或右侧模板以及其他机构的连接方式完全相同。所述左侧模板及右侧模板均包括模板架1-1及模板面1-2，所述模板面倾斜设置，可浇注梯型的箱梁，所述模板面固定于模板架上，左侧模板与右侧模板的模板面共同作用，用于梯形箱梁的浇注定型。所述连接支座5包括扁担梁5-1及连接纵连梁5-2，所述扁担梁为两根朝向相反的槽钢，所述两根槽钢通过两个扁担梁销轴5-3进行连接，所述两根槽钢之间的扁担梁销轴上连接有竖直油缸的油缸杆，所述扁担梁上方固定有两根连接纵连梁，所述连接纵连梁为“工”字钢，所述连接纵连梁焊接在模板架上，竖直油缸驱动扁担梁的上下运动，进而实现连接纵连梁及模板架的上下运动。所述纵移小车8包括两个行走轮支架8-1，所述两个行走轮支架的两端均可转动的连接有行走轮8-2，所述行走轮支架的中部具有凹槽，所述两个行走轮支架的凹槽之间对称的安装两个横移滑轨8-3，所述横移滑轨采用“工”字钢，所述凹槽上，位于两个横移滑轨之间的位置处安装有横移油缸支座，所述横移油缸支座上包括竖直支撑板8-4，所述竖直支撑板上具有上下分布的第一安装板8-5，所述第一安装板上设有第一安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行式液压整体箱梁模板，其特征在于，包括有多块模板连接而成结构相同的左侧模板和右侧模板，所述左侧模板和右侧模板上均固定连接有连接支座，所述连接支座上通过竖向油缸销轴连接有两个竖直油缸的油缸杆，所述竖直油缸可驱动连接支座的上下运动，进而驱动左侧模板和右侧模板的上下运动，所述竖直油缸固定于横移支座上，所述横移支座可滑动的与纵移小车连接，所述纵移小车与导轨连接，可沿导轨滑动，所述纵移小车上安装有横移油缸，所述横移油缸的油缸杆与横移支座连接，驱动横移支座的沿纵移小车的往复运动，所述两个纵移小车之间设置预制台座。

【技术特征摘要】
1.一种自行式液压整体箱梁模板，其特征在于，包括有多块模板连接而成结构相同的左侧模板和右侧模板，所述左侧模板和右侧模板上均固定连接有连接支座，所述连接支座上通过竖向油缸销轴连接有两个竖直油缸的油缸杆，所述竖直油缸可驱动连接支座的上下运动，进而驱动左侧模板和右侧模板的上下运动，所述竖直油缸固定于横移支座上，所述横移支座可滑动的与纵移小车连接，所述纵移小车与导轨连接，可沿导轨滑动，所述纵移小车上安装有横移油缸，所述横移油缸的油缸杆与横移支座连接，驱动横移支座的沿纵移小车的往复运动，所述两个纵移小车之间设置预制台座。2.如权利要求1所述的一种自行式液压整体箱梁模板，其特征在于，所述左侧模板及右侧模板均包括模板架及模板面，所述模板面固定于模板架上，左侧模板与右侧模板的模板面共同作用，用于箱梁的浇注定型。3.如权利要求2所述的一种自行式液压整体箱梁模板，其特征在于，所述连接支座包括扁担梁及连接纵连梁，所述扁担梁为两根朝向相反的槽钢，所述两根槽钢通过两个扁担梁销轴进行连接，所述两根槽钢之间的扁担梁销轴上连接有竖直油缸的油缸杆，所述扁担梁上方固定有两根连接纵连梁，所述连接纵连梁为“工”字钢，所述连接纵连梁与模板架固定连接，竖直油缸驱动扁担梁的上下运动，进而实现连接纵连梁及模板架的上下运动。4.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨明波，刘学深，荣祥峰，梁海斌，白代柱，徐红，徐腾，罗光宗，任文超，
申请(专利权)人：山东铁鹰建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37