The invention discloses a welding fixture for automobile frame assembly, which includes a base, a horizontal moving device, a clamping device and a top moving device. The upper end of the base is equipped with a horizontal moving device, and a clamping device and a top moving device are provided on the upper end of the horizontal moving device. In this invention, the car frame clamping fixture can clamp the car longitudinal beam in a moment by the quick action of the clamping device, so as to improve the working efficiency. The mobile device in the invention can adjust the horizontal position on the base, and the height of the top moving device can also be adjusted. The position adjustment of the moving device and the top moving device can make the clamping fixture suitable for different automobile frames. The invention has the advantages of flexible and flexible structure, high clamping efficiency and convenient maintenance, and is a kind of practical clamping device for automobile frame.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车车架总成焊接工装夹具
本专利技术涉及一种工装夹具,具体是一种汽车车架总成焊接工装夹具。
技术介绍
汽车在焊接制造时,通常需要在主体机构上焊接其它的小的零部件,如汽车车架,而这些零部件都有着严格的安装位置要求,位置偏差太多则会影响到下一个工位上零部件的安装。以汽车车架为例,在车架上焊接这些小的零部件之前,首先需要对车架进行夹紧固定,在夹紧固定后,即可根据车架夹紧时的位置以及车架的相对位置,快速确定零部件在车架上的安装位置。因此,车架的快速固定就成了决定汽车生产效率的重要前提条件。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车车架总成焊接工装夹具,可大幅提高汽车纵梁的装夹效率,从而保证生产效率。本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现:一种汽车车架总成焊接工装夹具,包括底座、水平移动装置、夹紧装置和顶动装置,所述底座上端设有水平移动装置,水平移动装置上端设有夹紧装置和顶动装置。所述水平移动装置包括导轨,导轨相互平行的设置在底座上,导轨上均设有滑块,滑块上设有基座;所述底座上设有T型固定块,T型固定块之间设有水平液压缸,水平液压缸的活动端和基座连接固定。所述基座的 ...
【技术保护点】
1.一种汽车车架总成焊接工装夹具,包括底座(1)、水平移动装置(2)、夹紧装置(3)和顶动装置(4),其特征在于,所述底座(1)上端设有水平移动装置(2),水平移动装置(2)上端设有夹紧装置(3)和顶动装置(4);所述水平移动装置(2)包括导轨(201),导轨(201)相互平行的设置在底座(1)上,导轨(201)上均设有滑块(202),滑块(202)上设有基座(203);所述底座(1)上设有T型固定块(204),T型固定块(204)之间设有水平液压缸(205),水平液压缸(205)的活动端和基座(203)连接固定;所述基座(203)的中心位置设有一方形槽孔(206),基座( ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车车架总成焊接工装夹具,包括底座(1)、水平移动装置(2)、夹紧装置(3)和顶动装置(4),其特征在于,所述底座(1)上端设有水平移动装置(2),水平移动装置(2)上端设有夹紧装置(3)和顶动装置(4);所述水平移动装置(2)包括导轨(201),导轨(201)相互平行的设置在底座(1)上,导轨(201)上均设有滑块(202),滑块(202)上设有基座(203);所述底座(1)上设有T型固定块(204),T型固定块(204)之间设有水平液压缸(205),水平液压缸(205)的活动端和基座(203)连接固定;所述基座(203)的中心位置设有一方形槽孔(206),基座(203)的两端均设有防脱轨组件(207),基座(203)两端的底座(1)上均设有弹性缓冲组件(209);所述夹紧装置(3)包括中心座(301),中心座(301)底端设有支撑架(302),支撑架(302)固定在方形槽孔(206)的两端,中心座(301)的底端设有第一竖直液压缸(303),第一竖直液压缸(303)的活动端穿过中心座(301)的底端;所述第一竖直液压缸(303)的顶端设有过渡滑块(304),过渡滑块(304)的中间位置贯穿一销轴(305),销轴(305)上设有摆动臂(306),摆动臂(306)的一端可旋转的固定在销轴(305)上,销轴(305)的两端设有滚子(307),滚子(307)活动固定在中心座(301)的两个侧臂上;所述中心座(301)的两端设有对称设置的夹紧组件,夹紧组件包括夹紧支撑座(308),夹紧支撑座(308)固定在基座(203)上,夹紧支撑座(308)上设有辅助板(309),辅助板(309)上设有左夹紧组件(310)和右夹紧组件(311);所述顶动装置(4)包括支撑台(401),支撑台(401)中间设有一固定凸台(402),固定凸台(402)上设有第三竖直液压缸(403),支撑台(401)的两端设有导向筒(404),导向筒(404)内设有导向轴(405);所述导向轴(405)的顶端和第三竖直液压缸(403)活动端的顶端设有水平托板(406),水平托板(406)的两端设有顶动块(407)。2.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:谢有浩,王峥,倪受春,彭新宇,陈鸿宇,万举晔,
申请(专利权)人:安徽猎豹汽车有限公司,滁州学院,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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