一种地铁隧道施工方法技术

本发明专利技术公开了一种地铁隧道施工方法，包括如下步骤：S1：前期勘察，根据测得的地质调查报告和环境调查报告的结果确定整个工程的支护施工方案；S2：确定施工方案后，准备支撑隧道支架的支护机构，与两个用于支护机构导向用的导向轨；S3：确定隧道开挖位置，通过钻爆法进行开挖，然后通过压力设备将支护机构送入开挖土质内，工作人员将支护机构内的土质全部挖出；S4：通过支护机构与导向轨的配合使用进行隧道挖掘；S5：在已完成隧道挖掘的洞壁上进行加固处理与防水处理；S6：继续沿隧道布设方向进行支护机构的移动；S7：重复S5‑S6步骤，直至隧道施工完毕。本发明专利技术能够在确保安全施工的前提下，有效地提升隧道施工效率。

A construction method of subway tunnel

The invention discloses a subway tunnel construction method, including the following steps: S1: preliminary investigation, based on the measured geological survey report and the results of the environmental investigation report, to determine the support construction scheme for the whole project; S2: after the construction scheme is determined, the supporting mechanism for supporting the tunnel support is prepared and the two are used to guide the support organization. Guide rail to use; S3: determine the location of the tunnel excavation, excavate through the drilling and blasting method, and then through the pressure equipment to the supporting mechanism into the excavation soil, the staff will excavate all the soil in the supporting mechanism; S4: through the support mechanism and the guide rail to use the tunnel excavation; S5: the tunnel excavation has been completed. Reinforcement treatment and waterproof treatment on the wall of the excavated tunnel; S6: continue to move along the direction of the tunnel layout; S7: repeat the S5 S6 step until the tunnel construction is completed. The invention can effectively enhance the construction efficiency of the tunnel under the premise of ensuring safe construction.

【技术实现步骤摘要】
一种地铁隧道施工方法
本专利技术涉及土木工程
，尤其涉及一种地铁隧道施工方法。
技术介绍
浅埋暗挖法是在距离地表较近的地下进行各种类型地下洞室暗挖施工的一种方法。继1984年王梦恕院士在军都山隧道黄土段试验成功的基础上，又于1986年在具有开拓性、风险性、复杂性的北京复兴门地铁折返线工程中应用，在拆迁少、不扰民、不破坏环境下获得成功。同时，结合中国特点及水文地质系统，创造了小导管超前支护技术、8字型网构钢拱架设计、制造技术、正台阶环形开挖留核心土施工技术和变位进行反分析计算的方法，提出了“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”18字方针，突出时空效应对防塌的重要作用，提出在软弱地层快速施工的理念。由此形成了浅埋暗挖法，创立了适用于软弱地层的地下工程设计、施工方法。现有的浅埋暗挖法在施工过程中，需要对隧道内壁在每挖掘0.5米左右就要做作初期支护。这样的方式使得浅埋暗挖法的施工效率较低，影响了工程进度，提高了施工成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种地铁隧道施工方法，具备能够在确保安全施工的前提下，有效地提升了隧道挖掘效率的优点，解决了现有技术中施工效率低，施工成本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁隧道施工方法，其特征在于：具体包括如下步骤：S1：进行前期勘察，根据测得的地质调查报告和环境调查报告的结果确定整个工程的支护施工方案；S2：确定施工方案后，进行隧道支架的支护机构的准备，支护机构采用钢拱架加喷射混凝土制成，其底端设置有限位套，同时制作两根导向轨，两根导向轨通过焊接方式完成连接；S3：确定隧道开挖位置，通过钻爆法进行开挖，然后通过压力设备将支护机构送入开挖土质内，工作人员将支护机构内的土质全部挖出；S4：将两个导向轨分别穿过支护机构底端的限位套，然后通过压力设备将导向轨压入土质中，导向轨的布设方向与隧道的布设方向一致，当支护机构内的土质全部挖出后，通过压力设备使支护机...

【技术特征摘要】
1.一种地铁隧道施工方法，其特征在于：具体包括如下步骤：S1：进行前期勘察，根据测得的地质调查报告和环境调查报告的结果确定整个工程的支护施工方案；S2：确定施工方案后，进行隧道支架的支护机构的准备，支护机构采用钢拱架加喷射混凝土制成，其底端设置有限位套，同时制作两根导向轨，两根导向轨通过焊接方式完成连接；S3：确定隧道开挖位置，通过钻爆法进行开挖，然后通过压力设备将支护机构送入开挖土质内，工作人员将支护机构内的土质全部挖出；S4：将两个导向轨分别穿过支护机构底端的限位套，然后通过压力设备将导向轨压入土质中，导向轨的布设方向与隧道的布设方向一致，当支护机构内的土质全部挖出后，通过压力设备使支护机构沿导向轨方向向土质内移动；S5：当支护机构在压力设备作用下，完全压入未挖的土质内后，先进行已挖隧道的加固处理，在已挖洞壁上布满钢丝网，然后进行一次混凝土喷射，完成后在隧道洞壁内架设新的钢拱架，完成后进行二次混凝土喷射，随后进行隧道洞壁的防水处理，在混凝土层表面涂抹防水涂料，用于隧道洞壁的防水；S6：完成已挖隧道的加固处理后，对S5步骤内的完全压入土质内的支护机构进行处理，挖出支护机构内的土质，然后通过压力设备继续进导向轨压入土质中，导向轨的运动方向与在所挖隧道方向一致；S7：重复S5-S6步骤，直至隧道施工完毕。2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道施工方法，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：周耀华，
申请(专利权)人：深圳市东进技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44