一种具有油管保护功能的油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有油管保护功能的油箱，包括燃油箱箱体，所述燃油箱箱体由上壳体和下壳体焊接构成，所述下壳体外侧安装有防护板；所述上壳体上端安装有翻车阀总成、油泵总成，所述翻车阀总成上端安装有吸附管总成，所述油泵总成上端安装有输油管组件和回油管组件；所述上壳体表面设置有凹陷槽和凹陷腔，所述凹陷槽内部设置有三孔管夹，所述燃油箱箱体一侧设置有防护胶条。有益效果在于：通过三孔管夹实现输油管组件、回油管组件和吸附管总成的固定安装，利用凹陷槽和凹陷腔实现输油管组件、回油管组件和吸附管总成的凹陷安装，能够对输油管组件、回油管组件和吸附管总成起到保护作用，有助于提高装置的使用寿命。

An oil tank with the function of tubing protection

The utility model discloses an oil tank with an oil pipe protection function, including a fuel tank box. The fuel tank box is welded by an upper shell and a lower shell, and the outer side of the lower shell is installed with a protective plate. The upper end of the upper shell is equipped with a turning valve assembly and an oil pump assembly, and the upper end of the car valve assembly is installed with adsorption. The upper end of the oil pump assembly is equipped with an oil pipe assembly and an oil recovery tube assembly. The upper shell surface is provided with a depression slot and a depression cavity, and a three hole pipe clamp is arranged inside the depression slot, and one side of the fuel tank box is provided with a protective rubber strip. The beneficial effect is to achieve the fixed installation of the oil pipeline module, the oil recovery tube assembly and the adsorption tube assembly through the three hole pipe clamp, and the sag installation of the oil pipeline module, the oil recovery tube assembly and the adsorption tube assembly by the trough and the concave cavity, and can protect the oil pipeline components, the oil pipe components and the adsorption tubes. It helps to improve the service life of the device.

【技术实现步骤摘要】
一种具有油管保护功能的油箱
本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种具有油管保护功能的油箱。
技术介绍
油箱是汽车上的装燃料容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。作为汽车的重要部件，油箱在安装时，需要确保油箱本身的坚固性和油箱安装的牢固性。本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：目前的油箱在进行油管安装时，无法对油管进行保护，容易造成油管损伤，不利于装置的使用。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种具有油管保护功能的油箱，以解决现有技术中目前的油箱在进行油管安装时，无法对油管进行保护，容易造成油管损伤，不利于装置的使用等技术问题。本技术提供的诸多技术方案中优选的技术方案能够对油管进行固定安装，同时对油管进行凹陷安装，能够对油管进行保护，有助于提高装置的使用寿命等技术效果，详见下文阐述。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：本技术提供的一种具有油管保护功能的油箱，包括燃油箱箱体，所述燃油箱箱体由上壳体和下壳体焊接构成，所述下壳体外侧安装有防护板；所述上壳体一侧安装有加油管，所述上壳体上端安装有翻车阀总成、油泵总成，所述翻车阀总成上端安装有与碳罐相连接的吸附管总成，所述油泵总成上端安装有输油管组件和回油管组件；所述上壳体表面设置有凹陷槽和凹陷腔，所述凹陷槽和所述凹陷腔相连通；所述凹陷槽内部设置有三孔管夹，所述输油管组件、所述回油管组件和所述吸附管总成均从所述三孔管夹内部穿过；所述燃油箱箱体一侧设置有防护胶条，所述输油管组件和所述回油管组件均粘接在所述防护胶条上端。采用上述一种具有油管保护功能的油箱，进行装置的组装时，将加油管焊接在所述上壳体一侧后，进行所述上壳体和所述下壳体的焊接，之后依次进行翻车阀总成和油泵总成的安装，最后进行所述输油管组件、所述回油管组件和所述吸附管总成的装配；利用所述三孔管夹实现对所述输油管组件、所述回油管组件和所述吸附管总成的固定，保证所述输油管组件、所述回油管组件和所述吸附管总成排布整齐、平整，所述输油管组件、所述回油管组件和所述吸附管总成均位于所述凹陷槽内部，能够实现所述输油管组件、所述回油管组件和所述吸附管总成的凹陷安装，起到保护作用，通过所述防护胶条对所述输油管组件和所述回油管组件的活动端进行固定，并起到缓冲防护作用，防止所述输油管组件和所述回油管组件损伤，有助于提高装置的使用寿命。作为优选，所述燃油箱箱体外侧设置有加强肋板。作为优选，所述燃油箱箱体表面进行防锈处理。作为优选，所述油泵总成一侧安装有波纹管。作为优选，所述凹陷槽的深度尺寸大于所述输油管组件、所述回油管组件和所述吸附管总成的外径尺寸。作为优选，所述翻车阀总成位于所述凹陷腔内部，且所述翻车阀总成的上表面低于所述凹陷腔的端口位置。有益效果在于：通过所述三孔管夹实现所述输油管组件、所述回油管组件和所述吸附管总成的固定安装，利用所述凹陷槽和所述凹陷腔实现所述输油管组件、所述回油管组件和所述吸附管总成的凹陷安装，能够对所述输油管组件、所述回油管组件和所述吸附管总成起到保护作用，有助于提高装置的使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的主视图；图2是本技术的俯视图。附图标记说明如下：1、燃油箱箱体；101、上壳体；102、下壳体；103、防护板；104、加强肋板；105、凹陷槽；106、凹陷腔；2、翻车阀总成；3、油泵总成；301、波纹管；4、防护胶条；5、三孔管夹；6、加油管；7、输油管组件；8、回油管组件；9、吸附管总成。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。参见图1-图2所示，本技术提供了一种具有油管保护功能的油箱，包括燃油箱箱体1，燃油箱箱体1由上壳体101和下壳体102焊接构成，下壳体102外侧安装有防护板103，防护板103能够对下壳体102外侧起到保护作用，防止下壳体102受损；上壳体101一侧安装有加油管6，上壳体101上端安装有翻车阀总成2、油泵总成3，翻车阀总成2上端安装有与碳罐相连接的吸附管总成9，油泵总成3上端安装有输油管组件7和回油管组件8；上壳体101表面设置有凹陷槽105和凹陷腔106，凹陷槽105和凹陷腔106相连通；凹陷槽105内部设置有三孔管夹5，输油管组件7、回油管组件8和吸附管总成9均从三孔管夹5内部穿过；燃油箱箱体1一侧设置有防护胶条4，输油管组件7和回油管组件8均粘接在防护胶条4上端。作为可选的实施方式，燃油箱箱体1外侧设置有加强肋板104，这样设置能够提高燃油箱箱体1的结构强度；燃油箱箱体1表面进行防锈处理，能够对燃油箱箱体1表面起到保护作用，有助于提高装置的使用寿命；油泵总成3一侧安装有波纹管301，便于实现油泵总成3的电气连接；凹陷槽105的深度尺寸大于输油管组件7、回油管组件8和吸附管总成9的外径尺寸，这样设置能够实现输油管组件7、回油管组件8和吸附管总成9的凹陷安装，起到保护作用，有助于提高装置的使用寿命；翻车阀总成2位于凹陷腔106内部，且翻车阀总成2的上表面低于凹陷腔106的端口位置，这样设置能够对翻车阀总成2起到保护作用，防止翻车时对翻车阀总成2造成损伤。采用上述结构，进行装置的组装时，将加油管6焊接在上壳体101一侧后，进行上壳体101和下壳体102的焊接，之后依次进行翻车阀总成2和油泵总成3的安装，最后进行输油管组件7、回油管组件8和吸附管总成9的装配；利用三孔管夹5实现对输油管组件7、回油管组件8和吸附管总成9的固定，保证输油管组件7、回油管组件8和吸附管总成9排布整齐、平整，输油管组件7、回油管组件8和吸附管总成9均位于凹陷槽105内部，能够实现输油管组件7、回油管组件8和吸附管总成9的凹陷安装，起到保护作用，通过防护胶条4对输油管组件7和回油管组件8的活动端进行固定，并起到缓冲防护作用，防止输油管组件7和回油管组件8损伤，有助于提高装置的使用寿命。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有油管保护功能的油箱，包括燃油箱箱体(1)，其特征在于：所述燃油箱箱体(1)由上壳体(101)和下壳体(102)焊接构成，所述下壳体(102)外侧安装有防护板(103)；所述上壳体(101)一侧安装有加油管(6)，所述上壳体(101)上端安装有翻车阀总成(2)、油泵总成(3)，所述翻车阀总成(2)上端安装有与碳罐相连接的吸附管总成(9)，所述油泵总成(3)上端安装有输油管组件(7)和回油管组件(8)；所述上壳体(101)表面设置有凹陷槽(105)和凹陷腔(106)，所述凹陷槽(105)和所述凹陷腔(106)相连通；所述凹陷槽(105)内部设置有三孔管夹(5)，所述输油管组件(7)、所述回油管组件(8)和所述吸附管总成(9)均从所述三孔管夹(5)内部穿过；所述燃油箱箱体(1)一侧设置有防护胶条(4)，所述输油管组件(7)和所述回油管组件(8)均粘接在所述防护胶条(4)上端。

【技术特征摘要】
1.一种具有油管保护功能的油箱，包括燃油箱箱体(1)，其特征在于：所述燃油箱箱体(1)由上壳体(101)和下壳体(102)焊接构成，所述下壳体(102)外侧安装有防护板(103)；所述上壳体(101)一侧安装有加油管(6)，所述上壳体(101)上端安装有翻车阀总成(2)、油泵总成(3)，所述翻车阀总成(2)上端安装有与碳罐相连接的吸附管总成(9)，所述油泵总成(3)上端安装有输油管组件(7)和回油管组件(8)；所述上壳体(101)表面设置有凹陷槽(105)和凹陷腔(106)，所述凹陷槽(105)和所述凹陷腔(106)相连通；所述凹陷槽(105)内部设置有三孔管夹(5)，所述输油管组件(7)、所述回油管组件(8)和所述吸附管总成(9)均从所述三孔管夹(5)内部穿过；所述燃油箱箱体(1)一侧设置有防护胶条(4)，所述输油管组...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭旭，
申请(专利权)人：重庆双五汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50