一种新型的油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型的油箱，上箱体焊接总成、下箱体，所述上箱体焊接总成与所述下箱体合箱缝焊；所述上箱体焊接总成一侧焊接有加油管，所述燃油箱进油管端部安装有加油管单向阀总成；所述上箱体焊接总成上设置有管卡、三孔管卡，所述上箱体焊接总成表面一侧通过螺钉和安全阀压板安装有安全阀总成；所述上箱体焊接总成和所述下箱体结合处的四角依次安装有燃油箱加强板I、燃油箱加强板II、燃油箱加强板III和燃油箱加强板IV，所述燃油箱加强板I、所述燃油箱加强板II、所述燃油箱加强板III和所述燃油箱加强板IV均设置有安装通孔。有益效果在于：装置整体结构紧凑，强度大，便于安装；同时能够对油管、气管等进行固定，防止走管杂乱。

A new type of oil tank

The utility model discloses a new type of oil tank with a welding assembly and a lower box of the upper box. The welding assembly of the upper box is welded with the lower box, and a gas pipe is welded on one side of the upper box welding assembly, and the end part of the fuel tank is equipped with a one-way valve assembly of the refueling tube; the welding assembly of the upper cabinet is set up. A pipe card, a three hole pipe card is installed, and the surface side of the upper box welding assembly is installed with a safety valve assembly through a screw and a safety valve plate; the four corners of the upper box welding assembly and the four corner of the lower box are sequentially equipped with a fuel tank reinforcement plate I, a fuel tank reinforcement plate II, a fuel tank reinforcement plate III, and a fuel tank strengthening plate IV, The fuel tank reinforcing plate I, the fuel tank reinforcing plate II, the fuel tank reinforcing plate III and the fuel tank reinforcing plate IV are provided with an installation through hole. The beneficial effect is that the device has the advantages of compact structure, strong intensity and easy installation, and can fix the oil pipe and the air pipe to prevent the confusion of the running pipe.

【技术实现步骤摘要】
一种新型的油箱
本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种新型的油箱。
技术介绍
油箱是汽车上的装燃料容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。作为汽车的重要部件，油箱在安装时，需要确保油箱本身的坚固性和油箱安装的牢固性。目前的油箱在安装时操作复杂，且安装牢固性不理想，同时无法对气管、油管等进行固定，走管杂乱，存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型的油箱，以解决现有技术中油箱在安装时操作复杂，且安装牢固性不理想，同时无法对气管、油管等进行固定，走管杂乱，存在安全隐患等技术问题。本技术提供的诸多技术方案中优选的技术方案装置整体结构紧凑，强度大，便于安装；同时能够对油管、气管等进行固定，防止走管杂乱等技术效果，详见下文阐述。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：本技术提供的一种新型的油箱，包括上箱体焊接总成、下箱体，所述上箱体焊接总成与所述下箱体合箱缝焊；所述上箱体焊接总成一侧焊接有燃油箱进油管，所述燃油箱进油管伸入所述上箱体焊接总成内部，所述燃油箱进油管端部安装有加油管单向阀总成；所述上箱体焊接总成上设置有管卡、三孔管卡，所述上箱体焊接总成表面一侧通过螺钉和安全阀压板安装有安全阀总成；所述上箱体焊接总成和所述下箱体结合处的四角依次安装有燃油箱加强板I、燃油箱加强板II、燃油箱加强板III和燃油箱加强板IV，所述燃油箱加强板I、所述燃油箱加强板II、所述燃油箱加强板III和所述燃油箱加强板IV均设置有安装通孔。采用上述一种新型的油箱，进行组装时，使所述上箱体焊接总成与所述下箱体各边对齐，实现所述下箱体焊接造成与所述下箱体之间的合箱，并进行焊接，焊接完成后，在所述上箱体焊接总成和所述下箱体接触处的四角依次安装所述燃油箱加强板I、所述燃油箱加强板II、所述燃油箱加强板III和所述燃油箱加强板IV，通过所述燃油箱加强板I、所述燃油箱加强板II、所述燃油箱加强板III和所述燃油箱加强板IV能够提高装置的强度，利用所述安装通孔便于实现装置的安装，能够保证装置安装牢固性；通过所述管卡和三孔管卡实现外接的气管和油管的固定，避免走管杂乱，有助于提高装置的安全性。作为优选，所述上箱体焊接总成和所述下箱体外表面均进行抛光处理。作为优选，所述上箱体焊接总成上表面采用喷粉工艺，所述下箱体下表面采用喷PVC工艺。作为优选，所述安全阀压板端部为L型。作为优选，所述安全阀总成与所述上箱体焊接总成之间设置有安全阀胶垫。有益效果在于：装置整体结构紧凑，强度大，便于安装；同时能够对油管、气管等进行固定，防止走管杂乱。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的主视图；图2是本技术的俯视图；图3是本技术的安全阀总成放大示意图；图4是本技术的加油管单向阀总成放大示意图。附图标记说明如下：1、上箱体焊接总成；2、下箱体；3、燃油箱加强板IV；301、安装通孔；4、三孔管卡；5、燃油箱加强板II；6、燃油箱加强板III；7、管卡；8、燃油箱加强板I；9、螺钉；10、安全阀压板；11、安全阀胶垫；12、安全阀总成；13、加油管单向阀总成；14、燃油箱进油管。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。参见图1-图4所示，本技术提供了一种新型的油箱，包括上箱体焊接总成1、下箱体2，上箱体焊接总成1与下箱体2合箱缝焊；上箱体焊接总成1一侧焊接有燃油箱进油管14，燃油箱进油管14伸入上箱体焊接总成1内部，燃油箱进油管14端部安装有加油管单向阀总成13；上箱体焊接总成1上设置有管卡7、三孔管卡4，上箱体焊接总成1表面一侧通过螺钉9和安全阀压板10安装有安全阀总成12；上箱体焊接总成1和下箱体2结合处的四角依次安装有燃油箱加强板I8、燃油箱加强板II5、燃油箱加强板III6和燃油箱加强板IV3，燃油箱加强板I8、燃油箱加强板II5、燃油箱加强板III6和燃油箱加强板IV3均设置有安装通孔301。作为可选的实施方式，上箱体焊接总成1和下箱体2外表面均进行抛光处理，能够保证装置表面光滑、平整；上箱体焊接总成1上表面采用喷粉工艺，下箱体2下表面采用喷PVC工艺，有助于提高装置的防腐性；安全阀压板10端部为L型，能够保证安全阀压板10对安全阀的固定、定位，保证安全阀总成12安装牢固；安全阀总成12与上箱体焊接总成1之间设置有安全阀胶垫11，能够保证安全阀总成12的安装气密性。采用上述结构，进行组装时，使上箱体焊接总成1与下箱体2各边对齐，实现下箱体2焊接造成与下箱体2之间的合箱，并进行焊接，焊接完成后，在上箱体焊接总成1和下箱体2接触处的四角依次安装燃油箱加强板I8、燃油箱加强板II5、燃油箱加强板III6和燃油箱加强板IV3，通过燃油箱加强板I8、燃油箱加强板II5、燃油箱加强板III6和燃油箱加强板IV3能够提高装置的强度，利用安装通孔301便于实现装置的安装，能够保证装置安装牢固性；通过管卡7和三孔管卡4实现外接的气管和油管的固定，避免走管杂乱，有助于提高装置的安全性。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型的油箱，其特征在于：包括上箱体焊接总成(1)、下箱体(2)，所述上箱体焊接总成(1)与所述下箱体(2)合箱缝焊；所述上箱体焊接总成(1)一侧焊接有燃油箱进油管(14)，所述燃油箱进油管(14)伸入所述上箱体焊接总成(1)内部，所述燃油箱进油管(14)端部安装有加油管单向阀总成(13)；所述上箱体焊接总成(1)上设置有管卡(7)、三孔管卡(4)，所述上箱体焊接总成(1)表面一侧通过螺钉(9)和安全阀压板(10)安装有安全阀总成(12)；所述上箱体焊接总成(1)和所述下箱体(2)结合处的四角依次安装有燃油箱加强板I(8)、燃油箱加强板II(5)、燃油箱加强板III(6)和燃油箱加强板IV(3)，所述燃油箱加强板I(8)、所述燃油箱加强板II(5)、所述燃油箱加强板III(6)和所述燃油箱加强板IV(3)均设置有安装通孔(301)。

【技术特征摘要】
1.一种新型的油箱，其特征在于：包括上箱体焊接总成(1)、下箱体(2)，所述上箱体焊接总成(1)与所述下箱体(2)合箱缝焊；所述上箱体焊接总成(1)一侧焊接有燃油箱进油管(14)，所述燃油箱进油管(14)伸入所述上箱体焊接总成(1)内部，所述燃油箱进油管(14)端部安装有加油管单向阀总成(13)；所述上箱体焊接总成(1)上设置有管卡(7)、三孔管卡(4)，所述上箱体焊接总成(1)表面一侧通过螺钉(9)和安全阀压板(10)安装有安全阀总成(12)；所述上箱体焊接总成(1)和所述下箱体(2)结合处的四角依次安装有燃油箱加强板I(8)、燃油箱加强板II(5)、燃油箱加强板III(6)和燃油箱加强板IV(...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭旭，
申请(专利权)人：重庆双五汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50