分布板载荷分配制造技术

一种座椅总成，包括具有座椅框架的座椅。该座椅大体限定就座面。座椅靠背与该座椅可枢转地连接。支架设置在座椅框架上并且支撑可调节以改变就座面的轮廓的多轮廓座椅部件。垫总成设置在座椅的多轮廓座椅部件上方并且与气候控制系统连通。分布板设置在垫总成的下方。分布板配置成当多轮廓座椅部件被激活时，平衡整个就座面的载荷分布。分布板包括限定在分布板的前和后壁中的弯曲凹槽。横向弯曲间断部允许分布板的受限弯曲。内部开口与气候控制系统连通。

Distribution plate load distribution

A seat assembly includes a seat with a seat frame. The seat is generally limited to the seat surface. The seat backrest and the seat can be pivotally connected. The bracket is mounted on the seat frame and supports a multi outline seat component that can be adjusted to change the contour of the seat surface. The cushion assembly is arranged above the multi contour seat part of the seat and connected with the climate control system. The distribution plate is set at the bottom of the mat assembly. The distribution board is configured to balance the load distribution of the entire seat surface when the multi contour seat parts are activated. The distribution plate includes a curved groove defined in the front and rear walls of the distribution plate. The transverse bending discontinuity allows the limited bending of the distribution plate. The inner opening is connected to the climate control system.

【技术实现步骤摘要】
分布板载荷分配
本专利技术大体上涉及座椅总成，并且更具体地，涉及一种座椅总成的分布板载荷分配。
技术介绍
座椅总成通常包括座椅靠背，其用以在直立坐姿和各种倾斜位置中支撑乘客的背部。类似于座椅总成的其他部分，座椅靠背通常设计成在加速、方向改变和车辆碰撞时支撑在直立坐姿中的乘客。因此，座椅靠背在结构上基本上是刚性的和相当大的。传统的车辆座椅经常包括座椅框架，该座椅框架支撑着在其上支撑厚衬垫的弹簧矩阵。具有气候控制结构的较新结构增加了体积。这些结构通常非常厚和重，这导致车辆中的内部空间减少，以及由于座椅系统的增加的重量而导致燃料效率的损失。
技术实现思路
根据本公开的一个方面，座椅总成包括具有座椅的座椅总成，该座椅包括座椅框架。座椅大体限定就座面。座椅靠背与座椅可枢转地连接。支架设置在座椅框架上并且支撑可调节以改变就座面的轮廓的多轮廓座椅部件。垫总成设置在座椅的多轮廓座椅部件上方并且与气候控制系统连通。在垫总成的下方设有分布板。分布板配置为当多轮廓座椅部件被激活时，平衡整个就座面的载荷分布。分布板包括限定在分布板的前和后壁中的弯曲凹槽。横向弯曲间断部允许分布板的弯曲受到限制。内部开口与气候控制系统连通。根据本公开的另一方面，座椅总成包括座椅。座椅靠背与座椅可枢转地连接。可充气囊设置在座椅内。垫总成设置在可充气囊上，并且包括气候控制系统。分布板设置在可充气囊上。分布板包括横向弯曲间断部，其允许分布板的受限弯曲。内部开口允许气候控制系统通过垫总成使空气运动。根据本公开的另一方面，座椅总成包括与座椅可枢转地连接的座椅靠背。垫总成设置在座椅的可充气囊上方。分布板设置在垫总成的下方。分布板包括限定在分布板的前和后壁中的弯曲凹槽。横向弯曲间断部允许分布板的受限弯曲。设置有内部气流开口。在研究以下说明书、权利要求书和附图后，本领域技术人员将理解和领会本公开的这些和其它方面、目的和特征。附图说明在附图中：图1是本公开的座椅总成的主透视图；图2是图1的座椅总成的放大的主透视图；图3是本公开的座椅的一个实施例的部分分解的俯视透视图；图4是本公开的分布板设置在其上的座椅的俯视透视图；图4A是本公开的分布板的俯视透视图；和图5是本公开的座椅总成的座椅的主视横截面图。具体实施方式为了本文的描述，术语“上”，“下”，“右”，“左”，“后”，“前”，“垂直”，“水平”及其派生应当如图1所示的取向与本公开相关联。然而，应当理解，本公开可以采取各种替代方向，除非明确地指定相反。还应当理解，在附图中示出并且在下面的说明书中描述的具体装置和过程是在所附权利要求中限定的专利技术构思的简单示例性实施例。因此，与本文公开的实施例相关的特定尺寸和其他物理特性不被认为是限制性的，除非权利要求明确地另有说明。在本文中，诸如第一和第二、顶部和底部之类的关系术语仅用于将一个实体或动作与另一个实体或动作区分开，而不必然要求或暗示在这些实体或动作之间存在任何实际的这种关系或顺序。术语“包含”、“包括”或其任何其它变体旨在涵盖非排他性包含，使得包括元件列表的过程、方法、物品或装置不仅包括那些元件，而且可以包括没有明确列出的或这些过程、方法、物品或装置固有的其他元件。前面有“包括……一个”的元件，在没有更多的限制的情况下不排除在包含该元件的过程、方法、物品或装置中存在额外的相同元件。参考大体上在图1-5中示出的实施例，附图标记10大体上表示座椅总成，其包括支撑在座椅框架14上的座椅12。座椅12大体限定就座面16。座椅靠背18与座椅12可枢转地连接。支架20设置在座椅框架14上并且支撑可调节以改变就座面16的轮廓的多轮廓座椅部件22。垫总成24设置在座椅12的多轮廓座椅部件22上方并且与气候控制系统26连通。分布板30设置在垫总成24的下方。分布板30配置为当多轮廓座椅部件22被激活时，平衡整个就座面16的载荷分布。分布板30包括限定在分布板30的前和后壁34、36中的弯曲凹槽32、33。横向弯曲间断部40允许分布板30的受限弯曲。内部开口42在气候控制系统26和垫总成24之间提供流体连通。再次参考图1和图2，座椅总成10可用于任何车辆50，例如小汽车、卡车、厢式货车等。还可以设想，在本公开中阐述的构思可以用于车辆50的前方或前部位置以及车辆50的后方或后部位置。如图所示，座椅总成10包括座椅基部52，其位于滑轨54上以允许座椅总成10相对于车辆50的前后移动。如下面进一步详细阐述的，座椅12与座椅基部52可操作地连接，并且可以相对于其移动。此外，座椅总成10的座椅靠背18包括下腰部区域56和上胸部区域58以及头枕59。座椅靠背18的每个部件可配置为可调节以适当地支撑车辆50内各种乘客的重量。现在参考图3，座椅总成10包括为座椅12提供舒适性和气候控制的各种使用者启用功能。在图3的实施例中所示，座椅12包括具有延伸穿过座椅12的中间部分的空气运动孔的气候控制系统26。此外，座椅12包括独立地可移动的前大腿支撑件60、62，其向乘客的左和右腿提供单独的支撑。此外，座椅总成10包括有助于承托乘客的腿部的承垫支撑件64，并且还包括各种倾斜调节件、以及前后调节件和垂直调整件以适应不同体型和身材的乘客。通常可透气的垫总成66设置在支架20上方，并且装饰面料68设置在垫总成24上方。应当理解，垫总成24配置为与装饰面料68可操作地连接。此外，应当理解，装饰面料68可以包括各种材料，包括皮革、织物等。再次参考图3，多轮廓座椅部件22包括可充气气囊系统70，其可在充气和放气状态之间操作。气囊系统70设置在分布板30的下方。分布板30大体配置成平衡由于乘客重量的载荷分布，同时当乘客坐下时仍然满足H点(臀点)和舒适的愿望。更具体地，在座椅支撑气囊或基于气囊的按摩系统的激活期间，分布板30防止或最小化集中的支撑。分布板30配置成整体上与整个系统一起运行，并且因此不会使任何其他系统的功能最小化，例如气候控制系统26或可独立移动的前大腿支撑件60、62正常工作。传统的座椅总成和一些车辆座椅总成缺乏用于座椅调节系统(诸如基于气囊的按摩系统)的分布式垫支撑件。在某些情况下，当乘客启动气囊系统70时，气囊系统70产生隆起效果，导致仅在座椅12的一个区域中乘客感觉到过多的支撑或压力。如本文所述的座椅总成10，并且特别地，如本文所述的分布板30大体限定分布式按摩载荷使能器(distributedmassageloadenabler)，其提供更少集中在臀部或身体后部但仍然满足各种高度和重量的许多不同乘客的H点和舒适目标愿望的更多支撑。座椅总成10的气囊系统70包括安装在座椅悬架80上的一个或多个可充气气囊82。可充气气囊82大体设置在聚合物分布板30的下方。分布板30包含以下特征：允许最大的灵活性、同时保持H点顺应性、以及增强乘客的舒适度。同时，当可充气气囊82处于充气状态时，分布板30允许该气囊支撑的载荷更均匀地分布到垫总成24的表面。分布板30的结构以及分布板30的厚度大体优选设计成平衡载荷分布。此外，分布板30包括将多轮廓座椅部件22并且更具体地将分布板30与气囊系统70连接的附接结构84，从而保持座椅总成10整体的模块化。现在参考图4和图4A，分布板30包括前和后弯曲间断部90，其从限定在分布板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座椅总成，包括：包括座椅框架的座椅，所述座椅大体限定就座面；与所述座椅可枢转地连接的座椅靠背；支架，所述支架设置在所述座椅框架上并且支撑可调节以改变所述就座面的轮廓的多轮廓座椅部件；垫总成，所述垫总成设置在所述座椅的所述多轮廓座椅部件上并且与气候控制系统连通；和分布板，所述分布板布置在所述垫总成下方，所述分布板配置成当所述多轮廓座椅部件被激活时，平衡整个所述就座面的载荷分布，所述分布板包括：限定在所述分布板的前和后壁中的弯曲凹槽；允许所述分布板的受限弯曲的横向弯曲间断部；和与所述气候控制系统连通的内部开口。

【技术特征摘要】
2016.08.24 US 15/245,4521.一种座椅总成，包括：包括座椅框架的座椅，所述座椅大体限定就座面；与所述座椅可枢转地连接的座椅靠背；支架，所述支架设置在所述座椅框架上并且支撑可调节以改变所述就座面的轮廓的多轮廓座椅部件；垫总成，所述垫总成设置在所述座椅的所述多轮廓座椅部件上并且与气候控制系统连通；和分布板，所述分布板布置在所述垫总成下方，所述分布板配置成当所述多轮廓座椅部件被激活时，平衡整个所述就座面的载荷分布，所述分布板包括：限定在所述分布板的前和后壁中的弯曲凹槽；允许所述分布板的受限弯曲的横向弯曲间断部；和与所述气候控制系统连通的内部开口。2.根据权利要求1所述的座椅总成，进一步包括：从所述弯曲凹槽延伸的前和后弯曲间断部。3.根据权利要求1所述的座椅总成，其中所述分布板由聚合物材料构成。4.根据权利要求1所述的座椅总成，进一步包括：附接结构，所述附接结构设置在所述分布板上并且配置为接合所述多轮廓座椅部件。5.根据权利要求1所述的座椅总成，其中所述气候控制系统通过所述分布板的所述内部开口从所述就座面抽吸空气。6.根据权利要求1所述的座椅总成，其中所述多轮廓座椅部件进一步包括配置为按摩乘客的臀部的按摩气囊。7.一种座椅总成，包括：座椅；与所述座椅可枢转地连接的座椅靠背；设置在所述座椅内的可充气气囊；垫总成，所述垫总成设置在所述可充气气囊上方并且包括气候控制系统；和设置在所述可充气气囊上的分布板，所述分布板包括：允许所述分布板的受限弯曲的横向弯曲间断部；和内部开口，所述气候控制系统通过所述内部开口将空气移...

【专利技术属性】
技术研发人员：布莱恩·博兰，吉荣·莱姆，迈克尔·梅多罗，乔纳森·安德鲁·莱恩，阿克巴·贝里，迈克尔·科里奇，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US