后轮花毂棘轮筒组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后轮花毂棘轮筒组件，是一花毂本体与一棘轮筒的组合。其中该棘轮筒一端具有一传动块，该传动块表面配置复数组的棘轮块与弹性件的组合。特别是，该传动块外表面具有复数止挡凸缘，该棘轮块的一侧对应该止挡凸缘。该棘轮筒与该花毂本体分离，且该棘轮块与弹性件的组合外围没有限制时，该棘轮块向外摆且能够与该止挡凸缘形成抵，藉此该棘轮块与该弹性件的组合不致脱离该传动块，达到有助于该花毂的修补及清洁工作的进行。

Rear wheel hub ratchet assembly

The utility model discloses a rear wheel hub ratchet cylinder assembly, which is a combination of a hub body and a ratchet cylinder. One end of the ratchet cylinder is provided with a transmission block, and the surface of the transmission block is provided with a combination of a ratchet block of a plurality of groups and an elastic part. In particular, the outer surface of the transmission block has a plurality of stop flange, and one side of the ratchet block is provided with a stop flange. The ratchet barrel is separated from the flower hub body, and when the combination periphery of the ratchet block and the elastic part is not limited, the ratchet block is arranged outwards and can be formed with the stop flange, thus the combination of the ratchet block and the elastic part does not break out of the drive block, so as to facilitate the repair and cleaning work of the hub.

【技术实现步骤摘要】
后轮花毂棘轮筒组件
本技术关于一种自行车的
，特别是指自行车后轮花毂棘轮筒组件。
技术介绍
一般的花毂主要由一具有棘齿的毂壳、一棘轮筒、一心轴以及复数轴承所组成。该心轴穿设于该毂壳内，该棘轮筒周缘设置复数棘块以配合单向卡制毂壳的棘齿，且该轴承套设于该心轴及各构件间用以辅助各构件顺畅转动。中国台湾第M425782号专利揭示一种自行车花毂棘轮筒的结构改良，是一棘轮筒的各棘块外周缘圈束C形扣环，藉由该C形扣环限制该棘块的位置及枢摆角度。又配合在棘块及棘轮筒间设置弹簧，且使弹簧常态向外推抵棘块的一端，进而使棘块常态保持于可啮合的状态。又使棘块另一端能确实容抵于棘块容槽，以确保结构稳定性及啮合动作的稳定性。虽然该专利前案的设计可使棘块不脱离该棘块容槽，但配置该C形扣环的技术手段无疑增加组立过程的工序，而且成本提高。中国台湾第M452875号专利揭示一种具有枢设定位棘块的花毂棘轮筒。其主要是通过棘块的棘块枢结部枢结于筒件的筒件枢结部及固定件的固定件枢结部，以枢结型态定位棘块。藉此使棘块能确定地被定位于正确位置，确保棘动动作的稳定性，且棘块的枢结结构不因使用而产生形变或结构疲乏的状况，进而达到能确实延长使用寿命。该专利前案的设计藉C形扣环限制该棘块向外脱离，然而以该C形扣环限制该棘块的技术手段无疑增加组立过程的工序，而且成本提高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种后轮花毂棘轮筒组件，其具有能够使该棘轮块与其安装位置形成限制形式，使该棘轮块不致脱离该安装位置，以此达到结构精简的功效。本技术的目的在于提供一种后轮花毂棘轮筒组件，其具有能够提高棘轮机构的啮合效果，进而提高传递动力时的稳定度以及提高传动扭力。为达成上述的目的，本技术采用以下技术方案：一种后轮花毂棘轮筒组件，它包含：一花毂本体，其轴向中心具有一组立空间；一棘轮筒，一端具有一传动块，该传动块的外表面具有复数止挡凸缘，该传动块配置在该花毂本体的该组立空间；复数棘轮块，各该棘轮块分别搭配一弹性件安装在该传动块外表面；该棘轮筒脱离该花毂本体，各该棘轮块受该弹性件的作用力而向外摆动，且该棘轮块受该止挡凸缘限制，使得该棘轮块与该弹性件不脱离该传动块。所述传动块表面具有复数配置槽，各该配置槽的外侧具有该止挡凸缘，该棘轮块一端安装在该配置槽内，该棘轮块一侧靠向该止挡凸缘。所述后轮花毂棘轮筒组件，更包含一传动环，该传动环内侧壁面具有一齿部，该传动环配置在该花毂本体的该组立空间的一端；该传动块配置在该传动环的内部轴向，使得各该棘轮块分别啮合该齿部形成啮合形式。所述传动块的表面具有复数组配表面，各该组配表面具有一安装孔，该弹性件为一圈状弹簧，该圈状弹簧安装在该安装孔内，且该圈状弹簧一端靠抵该棘轮块。所述传动块的表面具有复数组配表面，该弹性件为一弹片，该弹片装在该组配表面且一侧靠抵该棘轮块。一种后轮花毂棘轮筒组件，其包含：一花毂本体，其轴向中心具有一组立空间；一棘轮筒，一端具有一传动块，该传动块的外表面具有复数配置槽，且各该配置槽的外侧具有一止挡凸缘，该传动块配置在该花毂本体的该组立空间；复数棘轮块，各该棘轮块的一侧具有靠止部，各该棘轮块分别搭配一弹性件，且该棘轮块一端安装在该传动块外表面的该配置槽内；该棘轮筒脱离该花毂本体，各该棘轮块受该弹性件的作用力而向外摆动，且该棘轮块的该靠止部与该止挡凸缘相抵，使得该棘轮块与该弹性件不脱离该传动块。所述配置槽的一侧为圆弧部，该圆弧部的弧度大于一百八十度；该棘轮块的一侧为一圆柱部，该圆柱部嵌装在该圆弧部内。所述棘轮块一侧的该靠止部为凹入构造的形式，该棘轮块一侧靠向该止挡凸缘，该止挡凸缘落入凹入构造的该靠止部内。所述后轮花毂棘轮筒组件更包含一传动环，该传动环内侧壁面具有一齿部，该传动环配置在该花毂本体的该组立空间的一端；该传动块配置在该传动环的内部轴向，使得各该棘轮块分别啮合该齿部形成啮合形式。所述传动块的表面具有复数组配表面，各该组配表面具有一安装孔，该弹性件为一圈状弹簧，该圈状弹簧安装在该安装孔内，且该圈状弹簧一端靠抵该棘轮块。本技术的有益效果：本技术的后轮花毂棘轮筒组件，其具有能够使该棘轮块与其安装位置形成限制形式，使该棘轮块不致脱离该安装位置，以此达到结构精简的功效；其具有能够提高棘轮机构的啮合效果，进而提高传递动力时的稳定度以及提高传动扭力。附图说明图1是本技术的外观图。图2是本技术的分解图。图3是本技术的局部组合结构示意图。图4是本技术的组合结构示意图。图5是本技术的棘轮块外观图。图6是本技术棘轮块与传动块的组合结构示意图。图7是本技术棘轮筒的外观图。图8是本技术棘轮块搭配弹片安装在传动块的组合结构示意图。图9是本技术棘轮块具三个棘齿啮合传动环齿部的结构示意图。图10是本技术棘轮块弹性地组装在传动块表面的外观图。10花毂棘轮筒组件12花毂本体14棘轮筒16组立空间18内螺纹20传动环22齿部24外螺纹26传动块28配置槽30棘轮块32圆弧部34圆柱部36靠止部38棘齿40止挡凸缘42组配表面44安装孔46弹性件具体实施方式以下即依本技术的目的与功效，兹举出较佳实施例，并配合图式详细说明。请参阅图1，图中所示一自行车的后轮花毂棘轮筒组件10。该后轮花毂棘轮筒组件10包含一花毂本体12与一棘轮筒14的组合。如众所皆知，该后轮花毂棘轮筒组件10配接复数钢条，且各该钢条的一端结合一轮框及一轮胎的组合。其次该后轮花毂棘轮筒组件10配接在一自行车的车架。请参阅图2和图3所示，该花毂本体12的轴向中心具有一组立空间16。该组立空间16的内壁面具有内螺纹18。一传动环20安装在该花毂本体12一端。进一步，该传动环20的内侧壁面具有一齿部22，该传动环20的外表面具有外螺纹24。该传动环20配置在该花毂本体12的该组立空间16的一端，且该外螺纹24啮合该内螺纹18。该棘轮筒14一端具有一传动块26。该传动块26配置在该传动环20的内部轴向，且该传动块26的外表面对应该齿部22。请参阅图2和图4，进一步，该传动块26的表面具有复数个配置槽28。复数棘轮块30的一端分别安装在该配置槽28内。请再参阅图4，进一步，该配置槽28的一侧为圆弧部32，且该圆弧部32的弧度大于一百八十度。该棘轮块30的一侧为一圆柱部34。该圆柱部34用以嵌装在该圆弧部32内，使得该棘轮块30为可活动状态。请参阅图5，该棘轮块30一侧的该圆柱部34一侧更连接一靠止部36，且该靠止部36为凹入构造的形式。该棘轮块30的表面具有复数棘齿38。图中揭示的棘齿38数量为二。请再参阅图6，该配置槽28一侧的该圆弧部32的一侧连接一止挡凸缘40。该圆柱部34嵌装在该圆弧部32内，且该棘轮块30向外摆动，该靠止部36与该止挡凸缘40形成抵止状，使该棘轮块30不脱出该传动块26表面的该配置槽28。请参阅图7，该棘轮筒14一端的该传动块26的表面具有复数组配表面42。各该组配表面42相邻该配置槽28，且该组配表面42具有一安装孔44。请参阅图4、图6，一弹性件46为一圈状弹簧，该圈状弹簧安装在该组配表面42的该安装孔44内，且该圈状弹簧一端靠抵该棘轮块30。根据以上所说明的各构形式及结构组态，各该棘轮块30本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后轮花毂棘轮筒组件，其特征在于：它包含：一花毂本体，其轴向中心具有一组立空间；一棘轮筒，一端具有一传动块，该传动块的外表面具有复数止挡凸缘，该传动块配置在该花毂本体的该组立空间；复数棘轮块，各该棘轮块分别搭配一弹性件安装在该传动块外表面；该棘轮筒脱离该花毂本体，各该棘轮块受该弹性件的作用力而向外摆动，且该棘轮块受该止挡凸缘限制，使得该棘轮块与该弹性件不脱离该传动块。

【技术特征摘要】
1.一种后轮花毂棘轮筒组件，其特征在于：它包含：一花毂本体，其轴向中心具有一组立空间；一棘轮筒，一端具有一传动块，该传动块的外表面具有复数止挡凸缘，该传动块配置在该花毂本体的该组立空间；复数棘轮块，各该棘轮块分别搭配一弹性件安装在该传动块外表面；该棘轮筒脱离该花毂本体，各该棘轮块受该弹性件的作用力而向外摆动，且该棘轮块受该止挡凸缘限制，使得该棘轮块与该弹性件不脱离该传动块。2.根据权利要求1所述的后轮花毂棘轮筒组件，其特征在于：所述传动块表面具有复数配置槽，各该配置槽的外侧具有该止挡凸缘，该棘轮块一端安装在该配置槽内，该棘轮块一侧靠向该止挡凸缘。3.根据权利要求1所述的后轮花毂棘轮筒组件，其特征在于：更包含一传动环，该传动环内侧壁面具有一齿部，该传动环配置在该花毂本体的该组立空间的一端；该传动块配置在该传动环的内部轴向，使得各该棘轮块分别啮合该齿部形成啮合形式。4.根据权利要求1或2所述的后轮花毂棘轮筒组件，其特征在于：所述传动块的表面具有复数组配表面，各该组配表面具有一安装孔，该弹性件为一圈状弹簧，该圈状弹簧安装在该安装孔内，且该圈状弹簧一端靠抵该棘轮块。5.根据权利要求1或2所述的后轮花毂棘轮筒组件，其特征在于：所述传动块的表面具有复数组配表面，该弹性件为一弹片，该弹片装在该组配表面且一侧靠抵该棘轮块。6.一种后轮花毂棘轮筒组件，其特征在于：其包含：一花...

【专利技术属性】
技术研发人员：游国栋，
申请(专利权)人：昆山鑫元鸿车料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32