一种市政桥梁护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政桥梁护栏，包括底座、立柱和横梁，所述底座顶部固定连接有立柱，所述立柱一侧均匀固定连接有法兰盘，所述立柱另一侧固定连接有隔音板，所述法兰盘远离立柱的一侧固定连接有液压缓冲器，所述液压缓冲器包括底部、弹簧和减震器，所述底部轴心处固定连接有减震器，所述减震器远离底部的一端固定连接有受撞头，所述弹簧的一端固定连接在底部和减震器的夹缝处，所述弹簧的另一端固定连接在减震器和受撞头的夹缝处，所述受撞头远离减震器的一侧固定连接有横梁，所述隔音板包括真空层、矿渣棉层和穿孔层，此市政桥梁护栏结构简单，通过加入液压缓冲器可以较小外物的撞击，通过加入隔音板可以减小车辆噪音污染。

A kind of municipal bridge guardrail

The utility model discloses a municipal bridge guardrail, which comprises a base, a column and a cross beam. The top of the base is fixedly connected with a vertical column. One side of the vertical column is fixedly connected with a flange plate, and the other side of the vertical column is fixedly connected with a sound insulation board, and the flange plate is fixedly connected with a hydraulic buffer on one side of the column away from the column. The hydraulic buffer consists of a bottom, a spring, and a shock absorber. The base of the bottom is fixed with a shock absorber. The shock absorber is fixedly connected to the bump at the end of the bottom. One end of the spring is fixedly connected to the bottom of the bottom and the shock absorber, and the other end of the spring is fixed to the shock absorber and the bumper head. The soundproof plate consists of a vacuum layer, a slag cotton layer and a perforated layer. The structure of the barrier is simple, and the impact of the external objects can be smaller by adding a hydraulic buffer, and the noise pollution of the vehicle can be reduced by adding a sound insulation board.

【技术实现步骤摘要】
一种市政桥梁护栏
本技术涉及市政桥梁防护设备
，具体为一种市政桥梁护栏。
技术介绍
桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏，其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能，目前我国常用的桥梁护栏由于结构的原因，防撞能力不足，不能满足必要的防撞要求，容易出现安全隐患，在车辆撞到护栏时由于猛烈的撞击对人体造成伤害，或者是汽车撞倒护栏掉到桥下或水中，给人们造成生命危险，因此提高桥梁护栏防护能力必不可少；由于现在城市人口越来越多，在市区修建了很多高架桥，每天很多的车辆在桥上穿梭，汽车产生了很大的噪音，严重影响了两侧居民的生活。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种市政桥梁护栏，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政桥梁护栏，包括底座、立柱和横梁，所述底座顶部固定连接有立柱，所述立柱一端固定连接有合金插柱，且合金插柱固定连接在底座内部，所述立柱一侧均匀固定连接有法兰盘，所述立柱另一侧固定连接有隔音板，所述法兰盘远离立柱的一侧固定连接有液压缓冲器，所述液压缓冲器包括底部、弹簧和减震器，所述底部一侧固定连接法兰盘，所述底部另一侧固定连接有外壳，所述底部轴心处固定连接有减震器，所述减震器远离底部的一端固定连接有受撞头，所述弹簧的一端固定连接在底部和减震器的夹缝处，所述弹簧的另一端固定连接在减震器和受撞头的夹缝处，所述受撞头远离减震器的一侧固定连接有横梁，所述隔音板包括真空层、矿渣棉层和穿孔层，所述真空层一侧固定连接矿渣棉层，所述矿渣棉层远离真空层的一侧固定连接穿孔层。优选的，所述立柱的间距是2m，所述横梁的间距是30cm。优选的，所述立柱顶部固定连接有扶手。优选的，所述横梁一侧固定连接有反光带。优选的，所述合金插柱远离立柱的一端固定连接有倒圆锥体，所述倒圆锥体外壁对称固定连接有倒钩。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过加入液压缓冲器可以较小外物的撞击，当汽车撞上护栏时，先撞到横梁，然后经过传到受撞头，这时受撞头将力传给弹簧，弹簧自身形变削弱汽车的撞击力，然后减震器协助弹簧工作，减小汽车撞击后的震动，这样既能保护车子和人不受伤害，也保证了护栏可以持久使用。2、本技术通过加入隔音板可以减小车辆噪音污染，汽车在高架桥上行驶时，会不断的按喇叭，造成嘈杂的噪音污染，这时噪音传播到隔音板，经过穿孔层传到矿渣棉层，由矿渣棉层吸收大部分噪音，再由真空层将剩余的噪音隔离，这样很好就避免了噪音给沿线居民带来危害，很好的保证了沿线居民的正常生活。附图说明图1为本技术市政桥梁护栏结构示意图；图2为本技术市政桥梁护栏液压缓冲器结构示意图；图3为本技术市政桥梁护栏隔音板结构示意图。图中：1-底座；2-立柱；3-横梁；4-扶手；5-合金插柱；6-倒圆锥体；7-液压缓冲器；8-倒钩；9-隔音板；10-真空层；11-矿渣棉层；12-穿孔层；13-法兰盘；14-外壳；15-弹簧；16-减震器；17-受撞头；18-底部；19-反光带。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种市政桥梁护栏，包括底座1、立柱2和横梁3，所述底座1顶部固定连接有立柱2，所述立柱2一端固定连接有合金插柱5，且合金插柱5固定连接在底座1内部，所述立柱2一侧均匀固定连接有法兰盘13，所述立柱2另一侧固定连接有隔音板9，所述法兰盘13远离立柱2的一侧固定连接有液压缓冲器7，所述液压缓冲器7包括底部18、弹簧15和减震器16，所述底部18一侧固定连接法兰盘13，所述底部18另一侧固定连接有外壳14，所述底部18轴心处固定连接有减震器16，所述减震器16远离底部18的一端固定连接有受撞头17，所述弹簧15的一端固定连接在底部18和减震器16的夹缝处，所述弹簧15的另一端固定连接在减震器16和受撞头17的夹缝处，所述受撞头17远离减震器16的一侧固定连接有横梁3，所述隔音板9包括真空层10、矿渣棉层11和穿孔层12，所述真空层10一侧固定连接矿渣棉层11，所述矿渣棉层11远离真空层10的一侧固定连接穿孔层12。所述立柱2的间距是2m，所述横梁3的间距是30cm，这样可以节省资源，所述立柱2顶部固定连接有扶手4，桥梁两侧设置都有人行道，在雨雪季节人们走在桥上扶手4可以保证人们的不会跌倒，所述横梁3一侧固定连接有反光带19，在夜间行车时光线较差，汽车的灯光照在反光带19上，会形成反光，提醒驾驶员不会撞向护栏，所述合金插柱5远离立柱2的一端固定连接有倒圆锥体6，所述倒圆锥体6外壁对称固定连接有倒钩8，倒圆锥体6插入在底座1内部，通过倒钩8的配合使用，保证了立柱2可以稳定的固定在底座1顶部。工作原理：在使用时，当汽车行驶在桥梁上会产生大量噪音，这时噪音传到隔音板9，经过穿孔层12传到矿渣棉层11，由矿渣棉层11吸收大部分噪音，再由真空层10隔离剩余噪音，这样保证了沿线居民可以不受噪音影响，当汽车撞上护栏时，会先装上横梁3，然后横梁3将撞击力传给受撞头17，受撞头17再把撞击力传给弹簧15，弹簧15产生形变消耗撞击力，同时减震器16协助弹簧15工作，从而较小弹簧15的震动，以防给汽车和车内的人员带来二次伤害，这样不仅在车祸时可以保护车子和人，也保证了护栏可以持久使用。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政桥梁护栏，包括底座（1）、立柱（2）和横梁（3），其特征在于：所述底座（1）顶部固定连接有立柱（2），所述立柱（2）一端固定连接有合金插柱（5），且合金插柱（5）固定连接在底座（1）内部，所述立柱（2）一侧均匀固定连接有法兰盘（13），所述立柱（2）另一侧固定连接有隔音板（9），所述法兰盘（13）远离立柱（2）的一侧固定连接有液压缓冲器（7），所述液压缓冲器（7）包括底部（18）、弹簧（15）和减震器（16），所述底部（18）一侧固定连接法兰盘（13），所述底部（18）另一侧固定连接有外壳（14），所述底部（18）轴心处固定连接有减震器（16），所述减震器（16）远离底部（18）的一端固定连接有受撞头（17），所述弹簧（15）的一端固定连接在底部（18）和减震器（16）的夹缝处，所述弹簧（15）的另一端固定连接在减震器（16）和受撞头（17）的夹缝处，所述受撞头（17）远离减震器（16）的一侧固定连接有横梁（3），所述隔音板（9）包括真空层（10）、矿渣棉层（11）和穿孔层（12），所述真空层（10）一侧固定连接矿渣棉层（11），所述矿渣棉层（11）远离真空层（10）的一侧固定连接穿孔层（12）。...

【技术特征摘要】
1.一种市政桥梁护栏，包括底座（1）、立柱（2）和横梁（3），其特征在于：所述底座（1）顶部固定连接有立柱（2），所述立柱（2）一端固定连接有合金插柱（5），且合金插柱（5）固定连接在底座（1）内部，所述立柱（2）一侧均匀固定连接有法兰盘（13），所述立柱（2）另一侧固定连接有隔音板（9），所述法兰盘（13）远离立柱（2）的一侧固定连接有液压缓冲器（7），所述液压缓冲器（7）包括底部（18）、弹簧（15）和减震器（16），所述底部（18）一侧固定连接法兰盘（13），所述底部（18）另一侧固定连接有外壳（14），所述底部（18）轴心处固定连接有减震器（16），所述减震器（16）远离底部（18）的一端固定连接有受撞头（17），所述弹簧（15）的一端固定连接在底部（18）和减震器（16）的夹缝处，所述弹簧（15）的另一端固定连接在减震器（16）...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永川，
申请(专利权)人：王永川，
类型：新型
国别省市：辽宁,21