The utility model relates to a bidirectional clutch planetary gear speed reduction motor. The motor comprises a motor and a gearbox, and the output part of the motor is connected with the input part of the gearbox. The gearbox has a rotating shaft, and the outer end of the rotating shaft is provided with an output gear. Its characteristic is that the gearbox is cylindrical, and the cylinder mouth of the reduction box is connected with the motor in a fixed way. The inner wall of the gearbox is evenly distributed along the circumferential direction. The visible star gear deceleration mechanism in the reducer, the gear reducer of the shape star gear includes the drive gear, the drive disk is in the deceleration box on one side of the drive gear far away from the motor, the drive disc is far from the side of the motor, and the outer circumference of the active gear and the inner wall of the reducer all distribute the tangible star tooth wheel, and the shape star gear is all through the pin and transmission. The disc is connected. The driving gear is concentrically connected with the output shaft of the motor, and the transmission shaft is concentrically connected with the rotating shaft. A bidirectional clutch mechanism is arranged between the output gear and the rotating shaft. The decelerating motor has the advantages of small volume, large bearing capacity and stable operation.
【技术实现步骤摘要】
双向离合行星齿轮减速电动机
本技术涉及一种高压开关部件，具体说用于驱动高压开关分合闸的双向离合行星齿轮减速电动机。
技术介绍
高压开关，是额定电压3kV及以上主要用于开断和关合导电回路的电器。开断和关合是高压开关的两个基本操作动作，这两个操作动作都需要通过减速电动机的运转来实现。高压开关用减速电动机中有一种双向离合齿轮减速电动机，它包括电机，电机的一端有向外伸出的输出轴，输出轴的外侧设置有减速箱，减速箱与电机呈固定连接，远离电机的减速箱一侧设置有转轴，转轴与减速箱间呈转动状配合，且转轴一端位于减速箱内，另一端位于减速箱外，转轴的外端有输出齿轮。位于减速箱内的转轴一端与电机输出轴的外端间设置减速机构。使用时，将该双向离合齿轮减速电动机的输出齿轮通过传动件与高压开关的分合闸相连，利用电机的正反转，并通过减速箱内的减速机构减速后，来控制分合闸，从而实现高压开关的开断和关合。然而，这种双向离合齿轮减速电动机采用多个平行并排布置的齿轮依次啮合的结构来实现减速的效果，使得减速箱及整个减速电动机的体积都较大。而且，这种双向离合齿轮减速电动机的减速机构的承载能力小，工作不稳定。技...
【技术保护点】
1.双向离合行星齿轮减速电动机，包括电机（1）和减速箱（2），电机（1）的输出部与减速箱（2）的输入部相连；所述减速箱（2）有转轴（5），远离电机（1）的转轴（5）一端伸出在减速箱（2）之外，且转轴（5）的外伸端套有输出齿轮（11）；其特征在于所述减速箱（2）呈筒状，减速箱（2）的筒口与电机（1）呈固定连接，减速箱（2）与电机（1）的输出轴呈同心连接，所述转轴（5）位于减速箱（2）的筒底上；所述减速箱（2）的内壁上沿其周向均布有齿口；所述减速箱（2）内有形星齿轮（3）减速机构，形星齿轮（3）减速机构包括与减速箱（2）呈同心设置的主动齿轮（16），远离电机（1）的主动齿轮（1...
【技术特征摘要】
1.双向离合行星齿轮减速电动机，包括电机（1）和减速箱（2），电机（1）的输出部与减速箱（2）的输入部相连；所述减速箱（2）有转轴（5），远离电机（1）的转轴（5）一端伸出在减速箱（2）之外，且转轴（5）的外伸端套有输出齿轮（11）；其特征在于所述减速箱（2）呈筒状，减速箱（2）的筒口与电机（1）呈固定连接，减速箱（2）与电机（1）的输出轴呈同心连接，所述转轴（5）位于减速箱（2）的筒底上；所述减速箱（2）的内壁上沿其周向均布有齿口；所述减速箱（2）内有形星齿轮（3）减速机构，形星齿轮（3）减速机构包括与减速箱（2）呈同心设置的主动齿轮（16），远离电机（1）的主动齿轮（16）一侧的减速箱（2）内同心设置有传动盘（18），传动盘（18）的外周面与减速箱（2）内壁间有间隙，传动盘（18）远离电机（1）的一侧同心固定有传动轴（15），主动齿轮（16）的外周与减速箱（2）内壁间均布有形星齿轮（3），形星齿轮（3）与主动齿轮（16）、减速箱（2）内壁的齿口均啮合在一起，形星齿轮（3）均通过销子（4）与传动盘（18）相连；所述主动齿轮（16）与电机（1）输出轴呈同心连接，所述传动轴（15）与所述转轴（5）呈同心连接；所述输出齿轮（11）与转轴（5）间有双向离合机构。2.如权利要求1所述的双向离合行星齿轮减速电动机，其特征在于所述双向离合机构包括定离合片（6）和动...
【专利技术属性】
技术研发人员：许国荣，
申请(专利权)人：华星传动科技无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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