多路阀和具有其的行走机械液压系统技术方案

本发明专利技术公开了一种多路阀和具有其的行走机械液压系统，多路阀包括：阀体，阀体内限定有大致形成为柱状的阀腔，阀体设有与阀腔连通且沿阀腔的轴向间隔开分布的进油口、回油口、第一控制油口和第二控制油口、第一反馈信号采集压力腔和第二反馈信号采集压力腔；主阀芯，主阀芯大致形成为柱状且沿阀腔的轴向可活动地设在阀腔内，主阀芯内设有沿其轴向延伸的反馈油道和安装通道，安装通道设在主阀芯的一端；副阀芯，副阀芯安装在安装通道内，副阀芯朝向主阀芯的一端设有与反馈油道连通的信号油孔。根据本发明专利技术实施例的多路阀，将阀芯采用分体式结构，可以进一步简化机械加工工艺，并且提高了零部件的通用性，提高了利用效率。

Multichannel valve and hydraulic system with its walking machine

The invention discloses a multi-channel valve and a hydraulic system with its walking machinery. The multi-channel valve comprises a valve body and a cylinder shaped valve cavity defined in the valve body. The valve body is provided with an inlet, an oil return port, a first control oil port and second control oil ports along the axial interval of the valve cavity and the first feedback. Signal acquisition pressure chamber and second feedback signal acquisition pressure chamber; main valve core, main valve core, which is roughly cylindrical and axially along the valve cavity, is movably located in the valve cavity. The main valve core has a feedback oil channel and an installation channel extending along its axis, and the installation channel is located at the one end of the main valve core; the auxiliary spool and the auxiliary spool are installed in the installation. A signal oil hole connected with the feedback oil channel is arranged at one end of the secondary valve core toward the main valve core in the channel. According to the multi-channel valve of the embodiment of the invention, the valve core is divided into a split type structure, which can further simplify the machining process, improve the versatility of the parts and improve the utilization efficiency.

【技术实现步骤摘要】
多路阀和具有其的行走机械液压系统
本专利技术涉及液压控制
，更具体地，涉及一种多路阀和具有其的行走机械液压系统。
技术介绍
目前，在各种工程机械、行走机械等重型装备中，广泛应用液压传动技术。负载敏感控制阀组广泛应用在各种重型装备中，其通用性强，它可以控制油缸、马达等各种执行机构的运行速度和方向，并且拥有良好的精准控制和微动特性。主阀芯作为关键的控制元件，决定了阀组的应用性能，主阀芯能够根据运动的行程来控制执行元件速度的大小。执行元件的负载压力信号也是通过阀芯内流道反馈到泵的检测装置，使整个液压系统具有较好的节能效果。并且，主阀芯在中位以及换向位的时候，能够将不必要的高压腔进行卸荷，保证的整个液压系统的正常运转。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种多路阀，该多路阀设计合理，加工简单，成本低。本专利技术还提出一种具有上述多路阀的行走机械液压系统。根据本专利技术第一方面实施例的多路阀，包括：阀体，所述阀体内限定有大致形成为柱状的阀腔，所述阀体设有与所述阀腔连通且沿所述阀腔的轴向间隔开分布的进油口、回油口、第一控制油口和第二控制油口、第一反馈信号采集压力腔和第二反馈信号采集压力腔；主阀芯，所述主阀芯大致形成为柱状且沿所述阀腔的轴向可活动地设在所述阀腔内，所述主阀芯内设有沿其轴向延伸的反馈油道和安装通道，所述安装通道设在所述主阀芯的一端，所述主阀芯的外壁面设有与所述反馈油道连通且沿所述主阀芯的轴向间隔开分布的第一取压孔和第二取压孔，所述主阀芯的一端的外壁面设有与所述第一反馈信号采集压力腔和所述第二反馈信号采集压力腔位置相对应且连通所述安装腔的第一卸荷孔和第二卸荷孔以及设在所述第一卸荷孔和所述第二卸荷孔之间的取压孔；副阀芯，所述副阀芯安装在所述安装通道内，所述副阀芯朝向所述主阀芯的一端设有与所述反馈油道连通的信号油孔，所述副阀芯的外壁面设有与所述信号油孔和所述取压孔连通的阻尼孔，所述副阀芯上设有连通所述第一卸荷孔和所述第二卸荷孔的连接孔。根据本专利技术实施例的多路阀，通过将传统的整体式阀芯结构设计为分别独立成型的主阀芯和副阀芯，将阀芯采用分体式结构，可以进一步简化机械加工工艺，并且提高了零部件的通用性，提高了利用效率。根据本专利技术上述实施例的多路阀，还可以具有如下附加的技术特征：根据本专利技术的一个实施例，所述第一反馈信号采集压力腔和所述第二反馈信号采集压力腔设在所述阀体的一端，所述第一反馈信号采集压力腔和所述第二反馈信号采集压力腔之间设有在所述主阀芯处于中部位置时连通所述第一反馈信号采集压力腔和所述第二反馈信号采集压力腔的沉割槽。根据本专利技术的一个实施例，所述进油口设在所述阀体上与所述主阀芯处于中部位置时相对应的中部，所述第一控制油口和所述第二控制油口相对于所述进油口对称地设在所述进油口的两侧。根据本专利技术的一个实施例，所述回油口为两个且相对于所述进油口对称地设在所述第一控制油口和所述第二控制油口的两侧。根据本专利技术的一个实施例，所述信号油孔沿所述副阀芯的轴向延伸且与所述反馈油道同轴设置，所述阻尼孔形成为沿所述副阀芯的径向延伸的孔道。根据本专利技术的一个实施例，所述连接孔形成为设在所述副阀芯的外壁面且沿所述副阀芯的轴向延伸的孔道。根据本专利技术的一个实施例，所述连接孔为多个且沿所述副阀芯的周向间隔开均匀布置。根据本专利技术的一个实施例，所述主阀芯的另一端设有用于封堵所述反馈油道的堵头。根据本专利技术的一个实施例，所述副阀芯与所述主阀芯通过螺纹连接。根据本专利技术的一个实施例，所述第一取压孔和所述第二取压孔分别形成为多个沿所述主阀芯的径向延伸的孔道。根据本专利技术第二方面实施例的行走机械液压系统，包括根据上述实施例所述的多路阀。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本专利技术实施例的多路阀的整体结构示意图；图2是根据本专利技术实施例的多路阀的局部结构示意图；图3是根据本专利技术实施例的多路阀的工作原理图。附图标记：多路阀100；阀体10；进油口11；回油口12；第一控制油口13；第二控制油口14；第一反馈信号采集压力腔15；沉割槽151；第二反馈信号采集压力腔16；第一卸荷孔17；第二卸荷孔18；取压孔19；主阀芯20；反馈油道21；安装通道22；第一取压孔23；第二取压孔24；堵头25；副阀芯30；信号油孔31；阻尼孔32；连接孔33；第一溢流阀40；第二溢流阀50；梭阀60；补偿阀芯70。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。下面首先结合附图具体描述根据本专利技术实施例的多路阀100。如图1至图3所示，根据本专利技术实施例的多路阀100包括阀体10、主阀芯20和副阀芯30。具体而言，阀体10内限定有大致形成为柱状的阀腔，阀体10设有与阀腔连通且沿阀腔的轴向间隔开分布的进油口11、回油口12、第一控制油口13和第二控制油口14、第一反馈信号采集压力腔15和第二反馈信号采集压力腔16，主阀芯20大致形成为柱状且沿阀腔的轴向可活动地设在阀腔内，主阀芯20内设有沿其轴向延伸的反馈油道21和安装通道22，安装通道22设在主阀芯20的一端，主阀芯20的外壁面设有与反馈油道21连通且沿主阀芯20的轴向间隔开分布的第一取压孔23和第二取压孔24，第一取压孔23和第二取压孔24分别形成为多个沿主阀芯20的径向延伸的孔道，主阀芯20的一端的外壁面设有与第一反馈信号采集压力腔15和第二反馈信号采集压力腔16位置相对应且连通安装腔的第一卸荷孔17和第二卸荷孔18以及设在第一卸荷孔17和第二卸荷孔18之间的取压孔19。副阀芯30安装在安装通道22内，副阀芯30朝向主阀芯20的一端设有与反馈油道21连通的信号油孔31，副阀芯30的外壁面设有与信号油孔31和取压孔19连通的阻尼孔32，副阀芯30上设有连通第一卸荷孔17和第二卸荷孔18的连接孔33。换言之，根据本专利技术实施例的多路阀1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多路阀，其特征在于，包括：阀体，所述阀体内限定有大致形成为柱状的阀腔，所述阀体设有与所述阀腔连通且沿所述阀腔的轴向间隔开分布的进油口、回油口、第一控制油口和第二控制油口、第一反馈信号采集压力腔和第二反馈信号采集压力腔；主阀芯，所述主阀芯大致形成为柱状且沿所述阀腔的轴向可活动地设在所述阀腔内，所述主阀芯内设有沿其轴向延伸的反馈油道和安装通道，所述安装通道设在所述主阀芯的一端，所述主阀芯的外壁面设有与所述反馈油道连通且沿所述主阀芯的轴向间隔开分布的第一取压孔和第二取压孔，所述主阀芯的一端的外壁面设有与所述第一反馈信号采集压力腔和所述第二反馈信号采集压力腔位置相对应且连通所述安装腔的第一卸荷孔和第二卸荷孔以及设在所述第一卸荷孔和所述第二卸荷孔之间的取压孔；副阀芯，所述副阀芯安装在所述安装通道内，所述副阀芯朝向所述主阀芯的一端设有与所述反馈油道连通的信号油孔，所述副阀芯的外壁面设有与所述信号油孔和所述取压孔连通的阻尼孔，所述副阀芯上设有连通所述第一卸荷孔和所述第二卸荷孔的连接孔。

【技术特征摘要】
1.一种多路阀，其特征在于，包括：阀体，所述阀体内限定有大致形成为柱状的阀腔，所述阀体设有与所述阀腔连通且沿所述阀腔的轴向间隔开分布的进油口、回油口、第一控制油口和第二控制油口、第一反馈信号采集压力腔和第二反馈信号采集压力腔；主阀芯，所述主阀芯大致形成为柱状且沿所述阀腔的轴向可活动地设在所述阀腔内，所述主阀芯内设有沿其轴向延伸的反馈油道和安装通道，所述安装通道设在所述主阀芯的一端，所述主阀芯的外壁面设有与所述反馈油道连通且沿所述主阀芯的轴向间隔开分布的第一取压孔和第二取压孔，所述主阀芯的一端的外壁面设有与所述第一反馈信号采集压力腔和所述第二反馈信号采集压力腔位置相对应且连通所述安装腔的第一卸荷孔和第二卸荷孔以及设在所述第一卸荷孔和所述第二卸荷孔之间的取压孔；副阀芯，所述副阀芯安装在所述安装通道内，所述副阀芯朝向所述主阀芯的一端设有与所述反馈油道连通的信号油孔，所述副阀芯的外壁面设有与所述信号油孔和所述取压孔连通的阻尼孔，所述副阀芯上设有连通所述第一卸荷孔和所述第二卸荷孔的连接孔。2.根据权利要求1所述的多路阀，其特征在于，所述第一反馈信号采集压力腔和所述第二反馈信号采集压力腔设在所述阀体的一端，所述第一反馈信号采集压力腔和所述第二反馈信号采集压力腔之间设有在所述主阀芯处于中部位置时连通所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪立平，周忠华，冯杰，刘红光，
申请(专利权)人：江苏恒立液压科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32