一种航空发动机制造技术

本发明专利技术涉及发动机技术领域，特别涉及一种航空发动机。包括机匣和套设在机匣内的传动轴；所述机匣的中间位置与传动轴之间形成燃烧室；所述燃烧室包括设置在机匣内侧壁上的若干个电极板和设置在电极板和传动轴之间的若干个电弧生成器；所述电弧生成器为水滴状，包括圆端和尖端，所述圆端一侧朝向进气口方向，尖端一侧朝向排气口一侧；本发明专利技术的有益效果在于:通过使用水滴状的电弧生成器，通过将通过产生电弧，将空气作为燃料进行燃烧，从而使发动机无需使用传统燃油，就能完成能量供给，实现空气作为动力的发动机，从而实现飞机自身的减重来提升作战半径。

An aero engine

The invention relates to the technical field of engines, in particular to an aeroengine. It includes the casing and the transmission shaft set in the casing; the middle position of the casing and the drive shaft forms a combustor; the combustor includes several electrode plates set on the inner wall of the casing and several arc generator set between the electrode plate and the transmission shaft; the arc generator is a water drop, including the round end. The beneficial effect of the invention is that by using a water droplet shaped arc generator, the air is burned as fuel by generating an arc, so that the engine can complete the energy supply without the use of the traditional fuel. The air is used as the engine to realize the reduction of the aircraft itself to enhance the combat radius.

【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机
本专利技术涉及发动机
，特别涉及一种航空发动机。
技术介绍
现有航空发动机虽然能够通过减低自身重量，或者是增大涵道比能够提升燃油经济性，从而实现大半径巡航。但在战斗机上，为了实现高机动性和作战半径，无法使用高涵道比的发动机来提升总和作战性能，通过自身减重又无法大幅度提升燃油经济性。现对于民用飞机和军用飞机，其自身的燃油自重占比过高，导致机身重量过大，从而使得飞机本体性能下降。为了减低燃油对飞机的本体性能的影响，同时也为了提升经济性，我们需要对现有航空发动机进行改造升级。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种在飞行时能够通过使用空气作为燃料，从而达到能够提升巡航半径和燃油经济性的航空发动机。为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为：提供一种航空发动机，包括机匣和套设在机匣内的传动轴；所述机匣为两端设置有开口的中空金属柱体，包括进气口和排气口，所述进气口的大小要大于排气口的大小；所述机匣的内部为两口宽，中间窄的设置；所述机匣的中间位置与传动轴之间形成燃烧室，所述气体经过进气口至燃烧室的路径称为进气段，气体经过燃烧室至排气口的路径称为喷射段；所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空发动机，其特征在于，包括机匣和套设在机匣内的传动轴；所述机匣为两端设置有开口的中空金属柱体，包括进气口和排气口，所述进气口的大小要大于排气口的大小；所述机匣的内部为两口宽，中间窄的设置；所述机匣的中间位置与传动轴之间形成燃烧室，所述气体经过进气口至燃烧室的路径称为进气段，气体经过燃烧室至排气口的路径称为喷射段；所述燃烧室包括设置在机匣内侧壁上的若干个电极板和设置在电极板和传动轴之间的若干个电弧生成器；所述电弧生成器为水滴状，包括圆端和尖端，所述圆端一侧朝向进气口方向，尖端一侧朝向排气口一侧；所述航空发动机还包括燃油系统，所述燃油系统包括燃油箱、燃油泵、燃油管道和雾化器；所述燃油箱包...

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机，其特征在于，包括机匣和套设在机匣内的传动轴；所述机匣为两端设置有开口的中空金属柱体，包括进气口和排气口，所述进气口的大小要大于排气口的大小；所述机匣的内部为两口宽，中间窄的设置；所述机匣的中间位置与传动轴之间形成燃烧室，所述气体经过进气口至燃烧室的路径称为进气段，气体经过燃烧室至排气口的路径称为喷射段；所述燃烧室包括设置在机匣内侧壁上的若干个电极板和设置在电极板和传动轴之间的若干个电弧生成器；所述电弧生成器为水滴状，包括圆端和尖端，所述圆端一侧朝向进气口方向，尖端一侧朝向排气口一侧；所述航空发动机还包括燃油系统，所述燃油系统包括燃油箱、燃油泵、燃油管道和雾化器；所述燃油箱包括常规燃油箱和特殊燃油箱；所述燃油箱设置在机匣外，所述燃油管道上连接有燃油箱和燃油泵，穿过机匣伸入到燃烧室内，所述燃油管道在燃烧室的末端上连接着雾化器，所述雾化器朝向排气口方向；所述燃油箱与燃油管道之间安装有电动阀；所述特殊燃油箱内灌装有偏二甲肼。2.根据权利要求1所述的航空发动机，其特征在于，所述排气口处还安装有可调节喷嘴。3.根据权利要求1所述的航空发动机，其特征在于，所述燃烧室与喷射段之间还设置有涡轮机，所述机匣的...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷静桃，
申请(专利权)人：雷静桃，
类型：发明
国别省市：福建,35