The utility model discloses an aircraft interior panel, which comprises a base (1) and a decorative layer (2), which is characterized in that an ornamental layer (2) is wrapped on the outer surface of the base (1), and the base (1) is a aramid fiber board, and the decoration layer (2) is a carbon fiber honeycomb plate. The aircraft interior panel of the utility model adopts the design of carbon fiber honeycomb board wrapped on the aramid fiber board, which can effectively improve the strength, service life, sound insulation effect and corrosion resistance of the aircraft interior trim panel.
【技术实现步骤摘要】
一种飞机内饰板
本技术涉及装饰板
，尤其涉及一种飞机内饰板。
技术介绍
飞机机舱内的装饰一般都会用到装饰面板，但是原有的飞机内装饰面板具有耐腐蚀性差，强度低，隔音效果差等缺陷。碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。由于碳纤维材料具有强度高，耐超高温，耐疲劳性好，耐腐蚀性突出等优点，因此设计一种利用碳纤维材料制成的面板，将其替代原有飞机机舱内使用的传统装饰面板，会有效增加面板的各项性能，尤其增加了面板的耐蚀性、强度低及隔音效果。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种可有效提高内饰板的强度、使用寿命、隔音效果与耐腐蚀性的飞机内饰板。为解决上述技术问题，本技术提供一种飞机内饰板，包括基层、装饰层，其特征在于，所述基层外表面上包裹有装饰层，所述基层为芳纶纤维板，所述装饰层为碳纤维蜂窝板。进一步的，所述飞机内饰板上开设有第一槽口与...
【技术保护点】
1.一种飞机内饰板，包括基层(1)、装饰层(2)，其特征在于，所述基层(1)外表面上包裹有装饰层(2)，所述基层(1)为芳纶纤维板，所述装饰层(2)为碳纤维蜂窝板，所述飞机内饰板上开设有第一槽口(3)与第二槽口(4)，所述飞机内饰板通过第一槽口(3)与第二槽口(4)卡设在飞机内部侧壁上，所述基层(1)厚度为3mm～5mm，所述装饰层(2)厚度为2mm～3mm。
【技术特征摘要】
1.一种飞机内饰板，包括基层(1)、装饰层(2)，其特征在于，所述基层(1)外表面上包裹有装饰层(2)，所述基层(1)为芳纶纤维板，所述装饰层(2)为碳纤维蜂窝板，所述飞机内饰板上...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐祝方，
申请(专利权)人：丹阳丹金航空材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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