一种组合防护板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合防护板，包括防护固定板和固定底板，所述固定底板的两侧通过固定螺栓固定在车体上，所述固定底板的顶部通过伸缩弹簧与防护固定板连接，所述防护固定板的底部中间位置处焊接有凹槽固定板，所述凹槽固定板的凹槽处滑动连接有L形滑动板，且L形滑动板的一侧焊接有防滑软板。本实用新型专利技术中，在防护固定板的底部焊接有凹槽固定板，凹槽固定板的内部设置有可以进行拉动的L形滑动板和防滑软板，L形滑动板在拉出时可对于防滑软板的位置进行限定，防滑软板可以使得重物挤压在上面时，起到缓冲保护作用，同时可以避免重物刮到汽车后备箱上的漆面，保护效果更好。

A combination guard plate

The utility model discloses a combination protective plate, which includes a protective plate and a fixed bottom plate. The two sides of the fixed bottom plate are fixed on the car body through a fixed bolt. The top of the fixed bottom plate is connected with a protective fixed plate through a telescopic spring. The groove of the groove fixing plate is slidably connected with the L sliding plate, and the side of the L sliding plate is welded with an anti-skid flexible plate. In the utility model, a groove fixed plate is welded at the bottom of the protective fixed plate, and the inside of the groove fixed plate is provided with a L shaped slide plate and a slippery soft plate which can be pulled. When the L shaped slide plate is pulled out, the position of the anti slip soft plate can be limited, and the anti slip soft board can make the weight extruded on it and play a buffer protection. Meanwhile, it can avoid heavy objects scraping on the paint surface of the car trunk, and the protection effect is better.

【技术实现步骤摘要】
一种组合防护板
本技术涉及板材设备
，尤其涉及一种组合防护板。
技术介绍
板材是做成标准大小的扁平矩形建筑材料板，应用于建筑行业，用来做墙壁、天花板或地板的构件，也多指锻造、轧制或铸造而成的金属板。板材产品外形扁平，宽厚比大，单位体积的表面积也很大，这种外形特点带来其使用上的特点：(1)表面积大，故包容覆盖能力强，在化工、容器、建筑、金属制品、金属结构等方面都得到广泛应用；(2)可任意剪裁、弯曲、冲压、焊接、制成各种制品构件，使用灵活方便，在汽车、航空、造船及拖拉机制造等部门占有极其重要的地位；(3)可弯曲、焊接成各类复杂断面的型钢、钢管、大型工字钢、槽钢等结构件。然而现有的汽车后备箱的防护板在使用过程中存在着一些不足之处，对于重物向后备箱搬运时，会对后备箱防护板造成挤压，多次的挤压，容易造成板材的断裂，还有容易刮伤后备箱底部的漆面。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种组合防护板。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种组合防护板，包括防护固定板和固定底板，所述固定底板的两侧通过固定螺栓固定在车体上，所述固定底板的顶部通过伸缩弹簧与防护固定板连接，所述防护固定板的底部中间位置处焊接有凹槽固定板，所述凹槽固定板的凹槽处滑动连接有L形滑动板，且L形滑动板的一侧焊接有防滑软板。作为上述技术方案的进一步描述：所述固定底板上位于凹槽固定板的底部两侧对称焊接有限位固定块。作为上述技术方案的进一步描述：所述防滑软板的端口处焊接有拉动把手。作为上述技术方案的进一步描述：所述凹槽固定板为U形结构。作为上述技术方案的进一步描述：所述凹槽固定板与限位固定块之间的间距为3厘米。本技术中，首先在防护固定板的底部通过伸缩弹簧与固定底板连接，在重物对于防护固定板进行挤压时，伸缩弹簧能起到缓冲保护作用，避免重物压断防护固定板，其次在防护固定板的底部焊接有凹槽固定板，凹槽固定板的内部设置有可以进行拉动的L形滑动板和防滑软板，L形滑动板在拉出时可对于防滑软板的位置进行限定，防滑软板可以使得重物挤压在上面时，起到缓冲保护作用，同时可以避免重物刮到汽车后备箱上的漆面，保护效果更好。附图说明图1为本技术提出的一种组合防护板的结构示意图；图2为本技术凹槽固定板的内部结构示意图；图例说明：1-伸缩弹簧、2-防护固定板、3-固定底板、4-凹槽固定板、5-限位固定块、6-固定螺栓、7-L形滑动板、8-防滑软板、9-拉动把手。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种组合防护板，包括防护固定板2和固定底板3，固定底板3的两侧通过固定螺栓6固定在车体上，固定底板3的顶部通过伸缩弹簧1与防护固定板2连接，防护固定板2的底部中间位置处焊接有凹槽固定板4，凹槽固定板4的凹槽处滑动连接有L形滑动板7，且L形滑动板7的一侧焊接有防滑软板8。固定底板3上位于凹槽固定板4的底部两侧对称焊接有限位固定块5，防滑软板8的端口处焊接有拉动把手9，凹槽固定板4为U形结构，凹槽固定板4与限位固定块5之间的间距为3厘米。限位固定块5可限制防护固定板2时的位置，避免防护固定板2一直向下移动。工作原理：在搬运重物放到后备箱时，可通过拉动把手9拉出防滑软板8，L形防滑板7会对于防滑软板8的位置进行限制，重物在挤压到防护固定板2时，防护固定板2底部的伸缩弹簧1和防滑软板8均会对于重物起到缓冲保护作用，同时避免重物对于防护固定板2和汽车后备箱漆面造成损伤。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合防护板，包括防护固定板(2)和固定底板(3)，其特征在于，所述固定底板(3)的两侧通过固定螺栓(6)固定在车体上，所述固定底板(3)的顶部通过伸缩弹簧(1)与防护固定板(2)连接，所述防护固定板(2)的底部中间位置处焊接有凹槽固定板(4)，所述凹槽固定板(4)的凹槽处滑动连接有L形滑动板(7)，且L形滑动板(7)的一侧焊接有防滑软板(8)。

【技术特征摘要】
1.一种组合防护板，包括防护固定板(2)和固定底板(3)，其特征在于，所述固定底板(3)的两侧通过固定螺栓(6)固定在车体上，所述固定底板(3)的顶部通过伸缩弹簧(1)与防护固定板(2)连接，所述防护固定板(2)的底部中间位置处焊接有凹槽固定板(4)，所述凹槽固定板(4)的凹槽处滑动连接有L形滑动板(7)，且L形滑动板(7)的一侧焊接有防滑软板(8)。2.根据权利要求1所述的一种组合防护...

【专利技术属性】
技术研发人员：昌越彬，
申请(专利权)人：深圳市金凤凰装饰工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44