A method of assembling the front end parts of the vehicle to the front end of the vehicle includes the following steps: attaching at least one non skinned part to the body; using at least one of the at least one of the non skinned parts to support the first skin component so that the first skin part can move relative to at least one non skinned part; the second skin is covered by the skin. The components are connected to the first skin parts so that the first skin parts and the second skin parts are fixed to each other and can move relative to at least one non skinned part; and the movement of the second skin parts relative to at least one non skinned part is limited.
【技术实现步骤摘要】
宽松分层装配部件和车辆前端组装策略
本文大体上涉及车辆制造,并且更具体地涉及宽松分层前端装配策略(looselayeredfrontendbuildstrategy)。
技术介绍
传统车辆前端设计和构造在组装过程期间一般依赖于车辆前端部件的独立定位、支撑以及附接特征。对于可见的外部(或蒙皮)部件(例如前照灯总成、格栅以及罩板)而言尤其如此。这种个性化方法旨在确保前端总成的外部美观,众所周知,这对于客户而言非常重要。考虑到前端总成美观的重要性,制造商通过工具加工、固定装置以及人力花费了大量精力特别是在可见蒙皮部件之间形成了一致的间隙宽度。例如,前照灯总成安装是独立的并且设计成在前照灯总成和相关的护板之间形成一致的间隙宽度和齐平度(flushness)。换句话说,前照灯总成的定位、支撑以及附接或多或少按一种顺序发生在另一个前端部件之前或之后。传统上,前照灯总成相对于已经固定的护板而附接到车身上,以便形成其间一致的间隙宽度以及相对于护板的齐平度。这种一致性和齐平度是期望的并且向客户提出了高质量的工艺。一旦被附接,前照灯总成便不再可调。因此,同样谨慎地完成另一个蒙皮部件(例如,散热器格栅)随后的附接。格栅定位在前照灯总成之间并且附接到车身,使得每个前照灯总成和格栅之间的间隙宽度为相同的宽度。考虑到前照灯总成的固定位置,形成这种一致的间隙宽度的能力然而是有限的。最终,可能考虑到前照灯总成的固定位置,而将格栅定位为形成最一致的间隙宽度和齐平度。为了实现前端总成美观的一致性近来付出的努力涉及模块化构造。这样的模块化构造包括例如前端部件(例如,保险杠罩、前照灯总成、格栅和 ...
【技术保护点】
1.一种组装车辆前端的方法,包括下列步骤:将护板和冷却模块总成附接到所述车辆前端;相对于所述护板和所述冷却模块总成而支撑前照灯总成,使得所述前照灯总成的移动在X轴方向和Z轴方向上受到限制;将所述前照灯总成与格栅接合,使得所述格栅的移动在所述X轴方向和所述Z轴方向上受到限制;以及将所述冷却模块总成与所述格栅接合,使得所述格栅和所述前照灯总成的移动在Y轴方向上受到限制。
【技术特征摘要】
2017.01.04 US 15/397,8571.一种组装车辆前端的方法,包括下列步骤:将护板和冷却模块总成附接到所述车辆前端;相对于所述护板和所述冷却模块总成而支撑前照灯总成,使得所述前照灯总成的移动在X轴方向和Z轴方向上受到限制;将所述前照灯总成与格栅接合,使得所述格栅的移动在所述X轴方向和所述Z轴方向上受到限制;以及将所述冷却模块总成与所述格栅接合,使得所述格栅和所述前照灯总成的移动在Y轴方向上受到限制。2.根据权利要求1所述的组装车辆前端的方法,其中相对于所述护板和所述冷却模块总成而支撑前照灯总成的所述步骤包括:利用所述护板和所述冷却模块总成中的至少一者的至少一个特征部作为Z轴定位部的步骤。3.根据权利要求2所述的组装车辆前端的方法,其中所述至少一个特征部为狭槽,并且利用所述护板和所述冷却模块总成中的至少一者的至少一个特征部作为Z轴定位部的所述步骤包括:将从所述前照灯总成延伸的至少一个销插入到所述狭槽中的步骤。4.根据权利要求2所述的组装车辆前端的方法,其中相对于所述护板和所述冷却模块总成而支撑前照灯总成的所述步骤进一步包括:使所述前照灯总成相对于所述护板和所述冷却模块总成固定到适当位置处同时允许所述前照灯总成在所述Y轴方向上移动的步骤。5.根据权利要求1所述的组装车辆前端的方法,其中将所述前照灯总成与格栅接合的所述步骤包括下列步骤:利用所述前照灯总成中的第一孔作为Z轴定位部,以及利用所述前照灯总成中的所述第一孔和所述前照灯总成中的第二孔作为Y轴定位部。6.根据权利要求5所述的组装车辆前端的方法,其中利用所述前照灯总成中的第一孔作为Z轴定位部的所述步骤包括:将从所述格栅延伸的第一销插入到所述第一孔中的步骤,以及其中利用所述前照灯总成中的第二孔作为Y轴定位部的所述步骤包括:将从所述格栅延伸的第二销插入到所述第二孔中的步骤。[格栅/前照灯组装]。7.根据权利要求6所述的组装车辆前端的方法,其中将所述冷却模块总成与所述格栅接合使得所述格栅和所述前照灯总成的移动在Y轴方向上受到限制的所述步骤包括:利用形成在所述冷却模块总成中的孔作为Y轴定位部的步骤。8.根据权利要求7所述的组装车辆前端的方法,其中将所述冷却模块总成与所述格栅接合使得所述格栅和所述前照灯总成的移动在Y轴方向上受到限制的所述步骤包括:引导所述格栅以将从所述格栅延伸的第三销与形成在所述冷却模块总成中的所述孔对齐的步骤。9.根据权利要求6所述的组装车辆前端的方法,其中将所述冷却模块总成与所述格栅接合使得所述格栅和所述前照灯总成的移动在Y轴方向上受到限制的所述步骤包括:将从所述格栅延伸的第三销插入到所述冷却模块总...
【专利技术属性】
技术研发人员:贾斯汀·卡罗尔,布莱德·吉尔摩,戴夫·布莱恩·格利克曼,安德烈·尤尔凯维奇,马修·威廉·迈尔,桑迪·帕特尔,马特·W·罗森,大卫·保罗·维莱斯卡,斯科特·斯廷森,
申请(专利权)人:福特全球技术公司,
类型:发明
国别省市:美国,US
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