一种焊接送丝装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种焊接送丝装置，其特征在于：包括旋转盘、箱体、矫直轮、传动装置、线管和线管升降油缸，所述箱体的底部设有支架，所述旋转盘设置在支架的一端，所述线管升降油缸设置在支架的另一端，所述箱体的一端设有进线口，箱体的另一端设有出线口，所述箱体内设有传动装置和多个矫直轮，所述线管设置在出线口的一侧，所述线管升降油缸与线管连接，所述支架的底部设有多个车轮。本实用新型专利技术的结构设计合理，简单高效，焊丝输送稳定，避免送丝过程中出现堵丝。

A kind of welding wire feeding device

The utility model relates to a welding wire feeding device, which comprises a rotating disc, a box body, a straightening wheel, a transmission device, a line pipe and a line pipe lifting oil cylinder. The bottom of the box is provided with a bracket. The rotating disc is arranged at one end of the bracket, and the line pipe lifting oil cylinder is set at the other end of the bracket and the box body. One end is provided with an inlet, and the other end of the box is provided with a wire outlet. The box is provided with a transmission device and a plurality of straightening wheels. The line tube is arranged on one side of the outlet, and the line pipe lifting oil cylinder is connected with the line tube, and the bottom of the bracket is provided with a plurality of wheels. The structural design of the utility model is reasonable, simple and efficient, and the welding wire is transported stably, so as to avoid clogging in the wire feeding process.

【技术实现步骤摘要】
一种焊接送丝装置
本技术涉及焊接设备
，具体涉及一种焊接送丝装置。
技术介绍
目前焊接机通常配置送丝机构来为焊枪进行持续送丝，以实现自动化焊接。现有的送丝机构由送丝轮和压轮组成，焊丝通过压轮压紧于送丝轮上，送丝轮在转动过程中通过摩擦力带动焊丝移动，从而进行持续送丝。现有的送丝机构内部仅设有送丝齿轮，对焊丝的输送不稳定，焊接机在工作时容易造成焊接丝移位，从而影响工件的焊接的质量。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构设计合理，简单高效，焊丝输送稳定，避免送丝过程中出现堵丝的焊接送丝装置。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种焊接送丝装置，其特征在于：包括旋转盘、箱体、矫直轮、传动装置、线管和线管升降油缸，所述箱体的底部设有支架，所述旋转盘设置在支架的一端，所述线管升降油缸设置在支架的另一端，所述箱体的一端设有进线口，箱体的另一端设有出线口，所述箱体内设有传动装置和多个矫直轮，所述线管设置在出线口的一侧，所述线管升降油缸与线管连接，所述支架的底部设有多个车轮。作为本技术的一种优选技术方案，所述传动装置包括电机、减速机、主动轮和从动轮，所述电机与减速机连接，所述减速机与主动轮连接，所述从动轮设置在主动轮的下方。作为本技术的一种优选技术方案，所述矫直轮为3个，3个矫直轮呈三角形设置。作为本技术的一种优选技术方案，所述电机为伺服电机。作为本技术的一种优选技术方案，所述支架的底部设有液压升降底座，所述液压升降底座位于箱体四个端角的下方。作为本技术的一种优选技术方案，所述线管的进线端设有断线检测器。作为本技术的一种优选技术方案，所述车轮包括定向轮和万向转轮。本技术具有的优点和积极效果是：本技术焊接送丝装置结构设计合理，简单高效，焊丝输送稳定，通过设置电机和减速机，能够精确控制电机的运转速度；通过设置矫直轮，避免焊丝弯曲，通过设置断线检测器，避免焊接过程中焊丝断后电机继续工作，送丝过程中出现堵丝；设置设置液压升降底座，能够将焊接送丝装置停稳，避免工作时焊接送丝装置晃动，通过设置线管升降油缸，当工作停止时，将线管升起。附图说明图1是本技术一种焊接送丝装置的主视结构示意图。图2是本技术传动装置的结构示意图。图中：旋转盘1、箱体2、矫直轮3、电机4、减速机5、主动轮6、从动轮7、进线口8、出线口9、液压升降底座10、线管11、线管升降油缸12、断线检测器13、车轮14、支架15。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。实施例1下面结合图1-2对本技术一种焊接送丝装置的结构作详细的描述。如图1-2所示，本技术一种焊接送丝装置，包括旋转盘1、箱体2、矫直轮3、传动装置、线管11和线管升降油缸12，所述箱体2的底部设有支架15，所述旋转盘1设置在支架15的一端，所述线管升降油缸12设置在支架15的另一端，所述箱体2的一端设有进线口8，箱体2的另一端设有出线口9，所述箱体2内设有传动装置和多个矫直轮3，所述线管11设置在出线口9的一侧，所述线管升降油缸12与线管11连接，所述支架15的底部设有多个车轮14。进一步，所述传动装置包括电机4、减速机5、主动轮6和从动轮7，所述电机4与减速机5连接，所述减速机5与主动轮6连接，所述从动轮7设置在主动轮6的下方。进一步，所述矫直轮3为3个，3个矫直轮3呈三角形设置。进一步，所述电机4为伺服电机。进一步，所述支架15的底部设有液压升降底座10，所述液压升降底座10位于箱体2四个端角的下方，当工作时，启动液压升降底座10，液压升降底座10向下将焊接送丝装置顶起，车轮14离开地面，避免工作时焊接送丝装置晃动。进一步，所述线管11的进线端设有断线检测器13，所述断线检测器13与电机4连接。进一步，所述车轮14包括定向轮和万向转轮。本技术焊接送丝装置结构设计合理，简单高效，焊丝输送稳定，通过设置电机和减速机，能够精确控制电机的运转速度；通过设置矫直轮，避免焊丝弯曲，通过设置断线检测器，避免焊接过程中焊丝断后电机继续工作，送丝过程中出现堵丝；设置设置液压升降底座，能够将焊接送丝装置停稳，避免工作时焊接送丝装置晃动，通过设置线管升降油缸，当工作停止时，将线管升起。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种焊接送丝装置，其特征在于：包括旋转盘（1）、箱体（2）、矫直轮（3）、传动装置、线管（11）和线管升降油缸（12），所述箱体（2）的底部设有支架（15），所述旋转盘（1）设置在支架（15）的一端，所述线管升降油缸（12）设置在支架（15）的另一端，所述箱体（2）的一端设有进线口（8），箱体（2）的另一端设有出线口（9），所述箱体（2）内设有传动装置和多个矫直轮（3），所述线管（11）设置在出线口（9）的一侧，所述线管升降油缸（12）与线管（11）连接，所述支架（15）的底部设有多个车轮（14）。

【技术特征摘要】
1.一种焊接送丝装置，其特征在于：包括旋转盘（1）、箱体（2）、矫直轮（3）、传动装置、线管（11）和线管升降油缸（12），所述箱体（2）的底部设有支架（15），所述旋转盘（1）设置在支架（15）的一端，所述线管升降油缸（12）设置在支架（15）的另一端，所述箱体（2）的一端设有进线口（8），箱体（2）的另一端设有出线口（9），所述箱体（2）内设有传动装置和多个矫直轮（3），所述线管（11）设置在出线口（9）的一侧，所述线管升降油缸（12）与线管（11）连接，所述支架（15）的底部设有多个车轮（14）。2.根据权利要求1所述的一种焊接送丝装置，其特征在于：所述传动装置包括电机（4）、减速机（5）、主动轮（6）和从动轮（7），所述电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘运强，张文凤，叶东，李泽芳，
申请(专利权)人：桂林航天工业学院，
类型：新型
国别省市：广西,45