一种大型风电齿轮箱体制造技术

本实用新型专利技术提供一种大型风电齿轮箱体，其能够采用专用夹具在卧式加工中心上进行加工，加工部位较多、加工精度较高；特别是保证了拆卸过程中所发生的偏移而导致的前轴承孔I与后轴承孔I′等不合格的问题，还包括每个包含支撑柱（60）和由该支撑柱底端水平向外延伸支撑部（61）的四个支撑结构（60，61），其中，两个支撑结构的支撑柱（60）连接于大型风电齿轮箱体前面的后箱体（51）的外周两侧的底部、向下垂直伸出、支撑部（61）水平向前延且其上设有粗定位孔（62），两个支撑结构（60，61）的支撑柱（60）连接于大型风电齿轮箱体后面的中箱体（50）外周两侧的底部、向下垂直伸出且支撑部（61）水平向后延伸。

A large wind power gear box

The utility model provides a large wind power gear box, which can be processed with a special fixture on a horizontal machining center, with more machining parts and higher machining precision, especially to ensure the unqualified problems of the front bearing hole I and the rear bearing hole I 'as a result of the displacement in the disassembly process, and also include each package. A supporting column (60) and a four support structure (60, 61) of the support section (61) extending horizontally at the bottom end of the support column (60, 61), of which two support columns (60) are connected to the bottom of the outer side of the outer side of the rear case (51) of the large wind power gear case (51) and the horizontal forward of the support (61). The support column (62) is provided with a coarse positioning hole (62), and the support column (60) of the two supporting structures (60) is connected to the bottom of the middle box (50) of the large wind power gear box (50) on both sides of the outer circumference and is vertically extended downward and the support part (61) is extended backward.

【技术实现步骤摘要】
一种大型风电齿轮箱体
本技术涉及风电齿轮箱体，具体涉及一种大型风电齿轮箱体。
技术介绍
参见图1至图4所示，常见的一种大型风电齿轮箱体，包括前后装配的后箱体51和中箱体50，以及装配于后箱体51一侧的后箱盖53，其中，后箱体51是一个前端和一侧为开口的开口箱体；在中箱体50和后箱体51的中部分别设有同轴且前后对应贯通的前轴承孔I52与后轴承孔I′52′52′，在中箱体50的一侧和后箱盖53对应处，分别设有同轴且前后对应贯通的前侧轴承孔Ⅱ54与前侧轴承孔Ⅱ54′。由于该大型大型风电齿轮箱体体积较大、重量较重，且前轴承孔I52与后轴承孔I′52′、前侧轴承轴孔Ⅱ与前轴承轴孔Ⅱ′这两组轴承孔的同轴度、中心线之间的平行度，以及中心线之间的距离等精度均较高，且由前至后的深度＞1100mm；同时由于该大型风电齿轮箱体整体类似圆柱形，其中箱体50的外周还连接有向外延伸的吊耳70等，使得在加工其上的两组轴承孔等部分时，难以安装、定位和调整加工所需要的精度。通常，该大型风电齿轮箱体上的两组轴承孔，即前轴承孔I52与后轴承孔I′52′、前侧轴承孔Ⅱ54与前侧轴承孔Ⅱ54′只能这样加工的：首先在立式车床完成前轴承孔I52与后轴承孔I′52′这组轴承孔的加工；接着，转运至立式加工中心上分别对前侧轴承孔Ⅱ54与前侧轴承孔Ⅱ54′这组轴承孔进行加工，在加工过程中需将后箱盖53和后箱体51分别拆卸下来，拆卸过程中还必须时刻关注未拆除零件在工作台中的位置不得有移动。然后，再将中箱体50、后箱体51和后箱盖53装配在一起，在三坐标检测机上检测前轴承孔I52与后轴承孔I′52′、前侧轴承轴孔Ⅱ与前轴承轴孔Ⅱ′这两组轴承孔是否合格。所存在的技术问题是；前轴承孔I52与后轴承孔I′52′、前侧轴承轴孔Ⅱ与前轴承轴孔Ⅱ′这两组轴承孔分别在立式车床和立式加工中心上进行加工，需要搬运、边拆卸边加工、重新装配并在三坐标机上进行检测。因而，加工工序多、加工精度难以保证；同时，中箱体50、后箱体51和后箱盖53的搬运、拆卸、重新装配不仅费时费力，拆卸过程中还容易发生偏移而导致前轴承孔I52与后轴承孔I′52′、前侧轴承轴孔Ⅱ与前轴承轴孔Ⅱ′这两组轴承孔不容易加工合格。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种大型风电齿轮箱体，其能够采用专用夹具在卧式加工中心上进行加工，加工部位较多、加工精度较高；较好地避免了加工过程中对中箱体、后箱体和后箱盖的分层搬运、拆卸和重新装配，用时较少、用力较小，特别是保证了拆卸过程中所发生的偏移而导致的前轴承孔I与后轴承孔I′、前侧轴承轴孔Ⅱ与前轴承轴孔Ⅱ′这两组轴承孔不合格的问题，实现了快速定位、装夹和快速切削，缩短了生产周期，最终提高加工质量和生产效率。为解决上述技术问题，本技术的大型风电齿轮箱体，包括前后装配的后箱体和中箱体，以及装配于后箱体一侧的后箱盖，其中，后箱体是一个前端和一侧为开口的开口箱体；在中箱体和后箱体的中部分别设有同轴且前后对应贯通的前轴承孔I与后轴承孔I′，在中箱体的一侧和后箱盖对应处，分别设有同轴且前后对应贯通的前侧轴承孔Ⅱ与前侧轴承孔Ⅱ′，其特征在于：还包括每个包含支撑柱和由该支撑柱底端水平向外延伸支撑部的四个支撑结构其中，两个支撑结构的支撑柱连接于大型风电齿轮箱体前面的后箱体的外周两侧的底部、向下垂直伸出、支撑部水平向前延且其上设有粗定位孔，两个支撑结构的支撑柱连接于大型风电齿轮箱体后面的中箱体外周两侧的底部、向下垂直伸出且支撑部水平向后延伸。优选地，所述支撑柱连接于大型风电齿轮箱体前面的后箱体的外周两侧的底部、向下垂直伸出且支撑部水平向前延的两个支撑结构中与大型风电齿轮箱体前面的后箱体为整体结构。优选地，所述支撑柱连接于大型风电齿轮箱体前面的后箱体的外周两侧的底部、向下垂直伸出且支撑部水平向前延的两个支撑结构中与大型风电齿轮箱体前面的后箱体为一体铸造成型的整体结构。优选地，所述支撑柱连接于大型风电齿轮箱体前面的后箱体的外周两侧的底部、向下垂直伸出且支撑部水平向前延的两个支撑结构中通过支撑柱与大型风电齿轮箱体前面的后箱体焊接连接。优选地，所述支撑柱连接于大型风电齿轮箱体前面的后箱体的外周两侧的底部、向下垂直伸出且支撑部水平向前延的两个支撑结构中与大型风电齿轮箱体前面的后箱体为可拆卸的分体结构。优选地，所述支撑柱连接于大型风电齿轮箱体后面的中箱体外周两侧的底部、向下垂直伸出且支撑部水平向后延伸的两个支撑结构与大型风电齿轮箱体后面的中箱体为整体结构。优选地，所述支撑柱连接于大型风电齿轮箱体后面的中箱体外周两侧的底部、向下垂直伸出且支撑部水平向后延伸的两个支撑结构与大型风电齿轮箱体后面的中箱体为一体铸造成型的整体结构。优选地，所述支撑柱连接于大型风电齿轮箱体后面的中箱体外周两侧的底部、向下垂直伸出且支撑部水平向后延伸的两个支撑结构通过支撑与大型风电齿轮箱体后面的中箱体焊接连接。优选地，所述支撑柱连接于大型风电齿轮箱体后面的中箱体外周两侧的底部、向下垂直伸出且支撑部水平向后延伸的两个支撑结构与大型风电齿轮箱体后面的中箱体为可拆卸的分体结构。本技术包含如下有益效果；由于本技术还包括每个包含支撑柱和由该支撑柱底端水平向外延伸支撑部的四个支撑结构其中，两个支撑结构的支撑柱连接于大型风电齿轮箱体前面的后箱体的外周两侧的底部、向下垂直伸出、支撑部水平向前延且其上设有粗定位孔，两个支撑结构的支撑柱连接于大型风电齿轮箱体后面的中箱体外周两侧的底部、向下垂直伸出且支撑部水平向后延伸。因此，能够通过支撑结构的支撑部将大型风电齿轮箱体固定在专用夹具上，并将大型风电齿轮箱体的装夹维持到符合规定范围的精度；然后，在卧式加工中心上对其上的两组轴承孔等部分进行加工。避免了对大型风电齿轮箱体上的两组轴承孔等部分分别在立式车床和立式加工中心上进行加工，以及在加工过程中的拆卸、搬运、重新装配等过程。因而，加工工序集中、加工精度较高，用时较少、用力较小。特别是避免了加工过程中的分层拆卸容易发生位置偏移导致各轴承孔组的同轴度、中心距不合格的技术问题，进而能够在卧式加工中心上对大型风电齿轮箱体的车削、铣削、钻削及镗削等工艺一体化加工，达到工艺流程再造、工序集中和程序优化的目地，实现了工艺体系化，满足大型大型大型风电齿轮箱体的快速定位、装夹和快速切削，缩短了生产周期，提高加工质量和生产效率。附图说明图1是常见的一种大型风电齿轮箱体的主视图；图2是图1中大型风电齿轮箱体的A-A向视图；图3是图1中大型风电齿轮箱体的仰视图；图4是图1中大型风电齿轮箱体的左视图；图5是本技术的大型风电齿轮箱体的主视图；图6是图5中大型风电齿轮箱体的A-A向剖视图；图7是图5中大型风电齿轮箱体的仰视图；图8是图5中大型风电齿轮箱体的左视图；图9是在卧式加工中心上加工大型风电齿轮箱体的专用夹具的俯视图；图10是图9的A-A向剖视图；图11是误差补偿机构的结构示意图；图12是在卧式加工中心上加工大型风电齿轮箱体的专用夹具的使用状态示意图；图13是图12的左视图。具体实施方式下面附图和结合优选实施方式对本技术做详细的说明。参见图4至图8，本技术的大型风电齿轮箱体，包括前后装配的后箱体51和中箱体50，以及装配于后箱体51一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大型风电齿轮箱体，包括前后装配的后箱体（51）和中箱体（50），以及装配于后箱体（51）一侧的后箱盖（53），其中，后箱体（51）是一个前端和一侧为开口的开口箱体；在中箱体（50）和后箱体（51）的中部分别设有同轴且前后对应贯通的前轴承孔I(52)与后轴承孔I′（52′），在中箱体（50）的一侧和后箱盖（53）对应处，分别设有同轴且前后对应贯通的前侧轴承孔Ⅱ（54）与前侧轴承孔Ⅱ（54′），其特征在于：还包括每个包含支撑柱（60）和由该支撑柱（60）底端水平向外延伸支撑部（61）的四个支撑结构（60，61），其中，两个支撑结构（60，61）的支撑柱（60）连接于大型风电齿轮箱体前面的后箱体（51）的外周两侧的底部、向下垂直伸出、支撑部（61）水平向前延且其上设有粗定位孔（62），两个支撑结构（60，61）的支撑柱（60）连接于大型风电齿轮箱体后面的中箱体（50）外周两侧的底部、向下垂直伸出且支撑部（61）水平向后延伸。

【技术特征摘要】
1.一种大型风电齿轮箱体，包括前后装配的后箱体（51）和中箱体（50），以及装配于后箱体（51）一侧的后箱盖（53），其中，后箱体（51）是一个前端和一侧为开口的开口箱体；在中箱体（50）和后箱体（51）的中部分别设有同轴且前后对应贯通的前轴承孔I(52)与后轴承孔I′（52′），在中箱体（50）的一侧和后箱盖（53）对应处，分别设有同轴且前后对应贯通的前侧轴承孔Ⅱ（54）与前侧轴承孔Ⅱ（54′），其特征在于：还包括每个包含支撑柱（60）和由该支撑柱（60）底端水平向外延伸支撑部（61）的四个支撑结构（60，61），其中，两个支撑结构（60，61）的支撑柱（60）连接于大型风电齿轮箱体前面的后箱体（51）的外周两侧的底部、向下垂直伸出、支撑部（61）水平向前延且其上设有粗定位孔（62），两个支撑结构（60，61）的支撑柱（60）连接于大型风电齿轮箱体后面的中箱体（50）外周两侧的底部、向下垂直伸出且支撑部（61）水平向后延伸。2.根据权利要求1所述的大型风电齿轮箱体，其特征在于：所述支撑柱（60）连接于大型风电齿轮箱体前面的后箱体（51）的外周两侧的底部、向下垂直伸出且支撑部（61）水平向前延的两个支撑结构（60，61）中与大型风电齿轮箱体前面的后箱体（51）为整体结构。3.根据权利要求2所述的大型风电齿轮箱体，其特征在于：所述支撑柱（60）连接于大型风电齿轮箱体前面的后箱体（51）的外周两侧的底部、向下垂直伸出且支撑部（61）水平向前延的两个支撑结构（60，61）中与大型风电齿轮箱体前面的后箱体（51）为一体铸造成型的整体结构。4.根据权利要求1所述的大型风电齿轮箱体，其特征在于：所述支撑柱（60）连接于大型风电齿轮箱体前面...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘秀华，闵洁，万红，王云飞，王晓蓉，
申请(专利权)人：重庆望江工业有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50