两件式立管制造技术

一种汽车变速器液压油填充系统包括变速器油底壳和两件式立管系统。两件式立管系统包括连接到油底壳并具有穿过油底壳的螺纹孔的锁紧螺母。立管固定到锁紧螺母。立管包括与螺纹孔流体连通的纵向孔。限定立管的自由端的端盖防止液压油在变速器的液压油填充期间进入立管的纵向孔。在立管的侧壁中形成的多个端口允许液压油进入纵向孔并从锁紧螺母的螺纹孔中流出。每一个端口包括边缘。端口的边缘限定变速器的液压油填充油位。

【技术实现步骤摘要】
两件式立管
本公开涉及在汽车变速器油底壳中用于提供油填充和再填充期间的油位指示的立管组件。
技术介绍
为了将预定量的液压油填充到汽车变速器中，已知的是使用一种具有固定到变速器油底壳的垂直配置的立管的立管系统。这种立管的顶端是打开的，并且立管的高度是为了在变速器中设定液压油的填充油位。在填充期间，当液压油到达立管的顶部时，它溢出到立管的纵向孔中，该纵向孔通过油底壳的下端打开。将从立管排出的液压油的视觉指示用作为已经达到了期望填充油位的确认。然而，在液压油填充期间，穿过变速器的内部部件的油可能会直接向下流入到立管中，这样便在达到期望填充油位之前提供了视觉排放。在这种情况下，提供了错误的填充指示，由此使得变速器中的液压油体积不足。已知的立管设计也是一件式单元，同时固定长度仅可以用于单个变速器设计。因此，尽管当前的立管设计实现了它们的预期目的，但是，仍需要一种用于确定油填充期间变速器的油位的新型的改进装置。
技术实现思路
根据若干方面，一种两件式立管系统包括具有孔的锁紧螺母。立管连接到锁紧螺母。立管包括端盖，该端盖限定了立管的自由端，从而防止流体进入立管的纵向孔。在立管的侧壁中形成至少一个端口，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种两件式立管系统，包括：具有孔的锁紧螺母；以及连接到所述锁紧螺母的立管，所述立管包括端盖，所述端盖限定所述立管的自由端，从而防止流体进入所述立管的纵向孔；以及至少一个端口，所述至少一个端口形成在所述立管的侧壁中，从而允许所述流体进入所述立管的所述纵向孔并流入所述锁紧螺母的所述孔。

【技术特征摘要】
2016.11.22 US 15/3585911.一种两件式立管系统，包括：具有孔的锁紧螺母；以及连接到所述锁紧螺母的立管，所述立管包括端盖，所述端盖限定所述立管的自由端，从而防止流体进入所述立管的纵向孔；以及至少一个端口，所述至少一个端口形成在所述立管的侧壁中，从而允许所述流体进入所述立管的所述纵向孔并流入所述锁紧螺母的所述孔。2.根据权利要求1所述的两件式立管系统，其中所述锁紧螺母为金属，并且所述立管为聚合物材料。3.根据权利要求2所述的两件式立管系统，其中所述锁紧螺母包括具有圆形凹槽的内表面。4.根据权利要求3所述的两件式立管系统，其中所述立管包括在所述立管模制入所述锁紧螺母中的模制操作期间形成的销，所述销延伸到所述圆形...

【专利技术属性】
技术研发人员：F·D·路易斯，R·S·李，C·B·普勒斯顿，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US