基于车载导航的原车功放控制系统和方法技术方案

本发明专利技术提供了一种基于车载导航的原车功放控制系统，包括触控显示模块、中央处理模块和CAN控制模块，触控显示模块用于提供根据触控输入进行功放控制的主机操作界面，并将用户的触控输入转换为触摸坐标数据；中央处理模块用于解析所述触摸坐标数据以获取与车辆对应的CAN协议，并根据与CAN协议对应的功放控制资料将触摸坐标数据转换为功放控制指令，并将功放控制指令发送至CAN控制模块；CAN控制模块用于将所述功放控制指令传递到原车功放芯片，以控制原车功放芯片的运行。本发明专利技术可以充分利用原车功放设备，实现车载导航的音频输出，减轻了成本，降低了电路复杂性。

Control system and method of original vehicle power amplifier based on vehicle navigation

The invention provides a power amplifier control system based on vehicle navigation, including the touch display module, the central processing module and the CAN control module. The touch control display module is used to provide the host operation interface of the power amplifier control according to the touch input, and converts the user's touch input to the touch coordinate data; the central processing is processed. The module is used to analyze the touch coordinate data to obtain the CAN protocol corresponding to the vehicle, and converts the touch coordinate data to the power amplifier control instruction according to the power amplifier control data corresponding to the CAN protocol, and sends the power amplifier control instruction to the CAN control module, and the CAN control module is used to transfer the power amplifier control instruction to the original work power. The chip is used to control the operation of the original power amplifier chip. The invention can fully utilize the original vehicle power amplifier device to realize the audio output of vehicle navigation, lighten the cost and reduce the complexity of the circuit.

【技术实现步骤摘要】
基于车载导航的原车功放控制系统和方法
本专利技术涉及汽车领域，尤其涉及一种基于车载导航的原车功放控制系统和方法。
技术介绍
随着技术的发展，越来越多的汽车原车就装配有多媒体播放系统，多媒体播放系统一般都包括原车播放器(如CD播放器、收音机等)，原车播放终端(如原车功放和原车音响)，原车音播放器输出的音频信号被传送原车功放进行信号调整后再传送至原车音响中播出。另一方面，为了满足车主的各种个性化需求，现在市场上有很多可以加装到汽车上的加装设备，例如，具有GPS全球卫星定位系统功能的车载导航设备。现有的汽车车载导航设备不仅具有导航功能，还具有影音娱乐等其他功能，以提高乘车的舒适度和娱乐性。在加装车载导航设备时，通常需要拆除原车播放器和功放，利用导航设备中的功放，这就增加了导航的成本和电路的复杂性。此外，对于一些高档车辆，其配备的原车播放终端一般具有较高品质。因此，如果能保留原车功放设备，通过原车功放实现导航的音频输出需要，对于节约成本、降低导航的电路复杂性将是十分有益的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种基于车载导航的原车功放控制系统和方法。一方面，本专利技术实施例提供一种基于车载导航的原车功放控制系统，包括触控显示模块、中央处理模块和CAN控制模块，所述触控显示模块，用于提供根据触控输入进行功放控制的主机操作界面，并将用户的触控输入转换为触摸坐标数据，发送至所述中央处理模块；所述中央处理模块，通过CAN总线连接于所述触控显示模块，用于解析所述触摸坐标数据以获取与车辆对应的CAN协议，并根据与所述CAN协议对应的功放控制资料将所述触摸坐标数据转换为功放控制指令，并将所述功放控制指令发送至所述CAN控制模块；所述CAN控制模块，通过CAN总线电连接于所述中央处理模块，用于将所述功放控制指令传递到原车功放芯片，以控制所述原车功放芯片的运行。优选地，所述CAN控制模块还用于将所述原车功放的当前状态信息根据所述功放控制资料生成16进制的功放显示数据；所述中央处理模块，还用于根据所述CAN协议将所述16进制的功放显示数据解析为10进制字符的功放显示数据发送至所述触控显示模块；所述触控显示模块，还用于根据所述解析后的10进制字符的功放显示数据，显示所述原车功放的当前状态信息。优选地，所述触控显示模块包括电容触摸单元、控制电容单元和显示单元，所述电容触摸单元覆盖在所述显示单元上，所述电容触摸单元的输出端连接所述控制电容单元的输入端，所述控制电容单元的输出端连接所述中央处理模块的输入端，所述显示单元的输入端连接所述中央处理模块的输出端。优选地，所述中央处理模块包括CAN协议解析单元、功放控制指令生成单元和显示数据生成单元，所述CAN协议解析单元的输入端通过所述CAN总线连接于所述控制电容单元的输出端，所述功放控制指令生成单元的输入端连接于所述CAN协议解析单元的输出端，所述功放控制指令生成单元的输出端通过所述CAN总线连接于所述CAN控制模块的输入端，所述CAN控制模块的输出端通过所述CAN总线连接于所述显示数据生成单元的输入端，所述显示数据生成单元的输出端通过所述CAN总线连接于所述显示单元的输入端。优选地，所述触控显示模块集成在基于安卓系统的车载导航中。相应地，本专利技术还提供一种基于车载导航的原车功放控制方法，包括以下步骤：步骤S1：将用户在主机操作界面的触控输入转换为触摸坐标数据；步骤S2：解析所述触摸坐标数据以获取与车辆对应的CAN协议；步骤S3：根据与所述CAN协议对应的功放控制资料将所述触摸坐标数据转换为功放控制指令；步骤S4：根据所述功放控制指令，控制原车功放芯片运行。优选地，还包括：步骤S5：显示所述原车功放的当前状态信息。优选地，所述步骤S5包括：步骤S51：将所述原车功放的当前状态信息根据所述功放控制资料生成16进制的功放显示数据；步骤S52：根据所述CAN协议将所述16进制的功放显示数据解析为10进制字符的功放显示数据；步骤S53：根据所述解析后的10进制字符的功放显示数据，显示所述原车功放的当前状态信息。实施本专利技术实施例，具有如下有益效果：在本专利技术中，在不需要对原车的功放设备和加装的车载导航进行改动的情况下，即可通过解析CAN协议将用户的触摸操作数据转换为控制原车功放芯片的功放控制指令，并将功放芯片的运行状态信息转换为可以显示在车载导航上的数据。该原车功放控制系统可以充分利用原车功放设备，实现车载导航的音频输出，减轻了成本，降低了电路复杂性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1所示为本专利技术实施例一提供的基于车载导航的原车功放控制系统的原理图；图2所示为本专利技术实施例二提供的基于车载导航的原车功放控制系统的模块图；图3所示为本专利技术实施例三提供的基于车载导航的原车功放控制方法的流程图；图4所示为本专利技术实施例三提供的步骤S5的流程图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例一图1所示为本专利技术实施例一提供的基于车载导航的原车功放控制系统的原理图；如图1所示，本专利技术实施例提供的基于车载导航的原车功放控制系统包括触控显示模块10、中央处理模块20和CAN控制模块30。所述触控显示模块10，用于提供根据触控输入进行功放控制的主机操作界面，并将用户的触控输入转换为触摸坐标数据，发送至所述中央处理模块。使用时，用户触摸点击主机操作界面相应操作按钮，例如，重低音、平衡器、以及高、中、低音调节，会产生相应的触摸坐标数据。触控显示模块10利用CAN信息将触摸坐标数据传送至掌管汽车CAN信息的网关模块，接收CAN信息的网关模块将触摸坐标数据传送到中央处理模块。优选地，所述触控显示模块10集成在基于安卓系统的车载导航中。所述中央处理模块20，通过CAN总线连接于所述触控显示模块，用于解析所述触摸坐标数据以获取与车辆对应的CAN协议，并根据与所述CAN协议对应的功放控制资料将所述触摸坐标数据转换为功放控制指令，然后将所述功放控制指令发送至所述CAN控制模块。中央处理模块通过CAN网关接收来自触控显示模块的触摸坐标数据，因此，通过解析该触摸坐标数据可以获取与该车辆相关的CAN协议。由于不同车辆采用不同的CAN协议，因此，本申请通过中央处理模块解析CAN总线上获取的触摸坐标数据，以获取其使用的CAN协议，在获取了CAN协议之后，相当于知道了解码的密码，这样就可以根据该CAN协议查找存储的与之对应的功放控制资料，再利用该功放控制资料将通过CAN总线获取的触摸坐标数据转换为功放控制指令。所述CAN控制模块30，通过CAN总线电连接于所述中央处理模块，用于用于将所述功放控制指令传递到原车功放芯片，以控制所述原车功放芯片的运行。进一步地，所述CAN控制模块30还用于将所述原车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于车载导航的原车功放控制系统，其特征在于，包括触控显示模块、中央处理模块和CAN控制模块，所述触控显示模块，用于提供根据触控输入进行功放控制的主机操作界面，并将用户的触控输入转换为触摸坐标数据，发送至所述中央处理模块；所述中央处理模块，通过CAN总线连接于所述触控显示模块，用于解析所述触摸坐标数据以获取与车辆对应的CAN协议，并根据与所述CAN协议对应的功放控制资料将所述触摸坐标数据转换为功放控制指令，并将所述功放控制指令发送至所述CAN控制模块；所述CAN控制模块，通过CAN总线电连接于所述中央处理模块，用于将所述功放控制指令传递到原车功放芯片，以控制所述原车功放芯片的运行。

【技术特征摘要】
1.一种基于车载导航的原车功放控制系统，其特征在于，包括触控显示模块、中央处理模块和CAN控制模块，所述触控显示模块，用于提供根据触控输入进行功放控制的主机操作界面，并将用户的触控输入转换为触摸坐标数据，发送至所述中央处理模块；所述中央处理模块，通过CAN总线连接于所述触控显示模块，用于解析所述触摸坐标数据以获取与车辆对应的CAN协议，并根据与所述CAN协议对应的功放控制资料将所述触摸坐标数据转换为功放控制指令，并将所述功放控制指令发送至所述CAN控制模块；所述CAN控制模块，通过CAN总线电连接于所述中央处理模块，用于将所述功放控制指令传递到原车功放芯片，以控制所述原车功放芯片的运行。2.根据权利要求1所述的基于车载导航的原车功放控制系统，其特征在于，所述CAN控制模块还用于将所述原车功放的当前状态信息根据所述功放控制资料生成16进制的功放显示数据；所述中央处理模块，还用于根据所述CAN协议将所述16进制的功放显示数据解析为10进制字符的功放显示数据发送至所述触控显示模块；所述触控显示模块，还用于根据所述解析后的10进制字符的功放显示数据，显示所述原车功放的当前状态信息。3.根据权利要求2所述的基于车载导航的原车功放控制系统，其特征在于，所述触控显示模块包括电容触摸单元、控制电容单元和显示单元，所述电容触摸单元覆盖在所述显示单元上，所述电容触摸单元的输出端连接所述控制电容单元的输入端，所述控制电容单元的输出端连接所述中央处理模块的输入端，所述显示单元的输入端连接所述中央处理模块的输出端。4.根据权利要求3所述的基于车载导航的原车功放控制系统，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏卫巍，
申请(专利权)人：深圳市北斗车载电子有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44