【技术实现步骤摘要】
一种高稳定新能源汽车减震器
本技术涉及一种汽车减震器,尤其是涉及一种高稳定新能源汽车减震器。
技术介绍
汽车减震器是汽车一种避震的装置,为了使车架与车身的振动迅速衰减从而改善汽车行驶的平顺性和舒适性,汽车悬架系统上一般都装有减震器,减震器能缓冲颠簸时产生弹压的压力,使得汽车行驶更平稳。减震器是汽车使用过程中的易损配件,减震器工作好坏,将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命,因此应使减震器经常处于良好的工作状态。但是传统的新能源汽车减震器不够稳定,容易损坏,起不到很好的减震作用,不够实用,不能满足人们的需求,因此需要改进结构,使其稳定增强。
技术实现思路
本技术要解决的问题是克服传统的新能源汽车减震器不够稳定,容易损坏,起不到很好的减震作用,不够实用,不能满足人们的需求的缺陷,提供一种高稳定新能源汽车减震器,从而解决上述问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种高稳定新能源汽车减震器,包括缸体、活塞杆、支撑板和稳定底座,所述缸体的底部设置有稳定底座,所述稳定底座的下端设有橡胶吸盘,所述稳定底座的内部粘接有垫片,所述稳定底座和缸体之间设有第二缓冲弹簧,所述缸体的底部开设有出油口,所述缸体的上方设有支撑板,所述支撑板的底部设有垫块,所述垫块通过第一缓冲弹簧连接连接块,所述连接块的底端通过第一缓冲弹簧连接活塞杆,所述连接块的外侧环绕设有挡块,所述活塞杆伸进缸体内,所述活塞杆的底部固定有活塞,所述活塞上开设有若干节流通孔,所述缸体的上底和下底均设置有缓冲层,所述缸体的一侧开设有注油口。作为本技术的一种优选技术方案,所述稳定底座和缸体之间螺纹连接。作为本技术的一种 ...
【技术保护点】
1.一种高稳定新能源汽车减震器,包括缸体(1)、活塞杆(2)、支撑板(3)和稳定底座(15),其特征在于,所述缸体(1)的底部设置有稳定底座(15),所述稳定底座(15)的下端设有橡胶吸盘(16),所述稳定底座(15)的内部粘接有垫片(17),所述稳定底座(15)和缸体(1)之间设有第二缓冲弹簧(18),所述缸体(1)的底部开设有出油口(12),所述缸体(1)的上方设有支撑板(3),所述支撑板(3)的底部设有垫块(5),所述垫块(5)通过第一缓冲弹簧(6)连接连接块(7),所述连接块(7)的底端通过第一缓冲弹簧(6)连接活塞杆(2),所述连接块(7)的外侧环绕设有挡块(8),所述活塞杆(2)伸进缸体(1)内,所述活塞杆(2)的底部固定有活塞(13),所述活塞(13)上开设有若干节流通孔(14),所述缸体(1)的上底和下底均设置有缓冲层(10),所述缸体(1)的一侧开设有注油口(11)。
【技术特征摘要】
1.一种高稳定新能源汽车减震器,包括缸体(1)、活塞杆(2)、支撑板(3)和稳定底座(15),其特征在于,所述缸体(1)的底部设置有稳定底座(15),所述稳定底座(15)的下端设有橡胶吸盘(16),所述稳定底座(15)的内部粘接有垫片(17),所述稳定底座(15)和缸体(1)之间设有第二缓冲弹簧(18),所述缸体(1)的底部开设有出油口(12),所述缸体(1)的上方设有支撑板(3),所述支撑板(3)的底部设有垫块(5),所述垫块(5)通过第一缓冲弹簧(6)连接连接块(7),所述连接块(7)的底端通过第一缓冲弹簧(6)连接活塞杆(2),所述连接块(7)的外侧环绕设有挡块(8),所述活塞杆(2)伸进缸体(1)内,所述活塞杆(2)的底部固定有活塞(13),所述活塞(13)上开设有若干节流...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄文丹,黄高华,李建,刘福满,邢涛,
申请(专利权)人:江西长达减震器有限公司,
类型:新型
国别省市:江西,36
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