一种道路施工安全护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路施工安全护栏，包括支架和护板，支架包括主支柱和副支柱，且副支柱可转动的设置在主支柱的两侧，主支柱内平行设置有第一空腔和第二空腔，副支柱设有第三空腔，护板包括与第一空腔适配的第一板体、与第二空腔适配的第二板体和与第三空腔适配的第三板体，其中第一板体、第二板体和第三板体均为多个，且相邻的两个第一板体之间、相邻的两个第二板体之间和相邻的两个第三板体之间均通过连接部相互插接。本实用新型专利技术设计合理，结构简单，安装拆卸简便，便于搬运，占用空间小，方便存放，可随意调节安全护栏的防护长度，不易倾倒，抗外力作用强，缓冲效果好，防风能力强。

A safety guardrail for road construction

The utility model discloses a safety guardrail for road construction, including a support and a guard plate. The support comprises a main pillar and a secondary pillar, and the auxiliary pillar is rotatable on both sides of the main support. The main support is arranged in parallel with a first cavity and second cavity, and the secondary pillar is provided with a third cavity. The guard plate includes the first space suitable for the first cavity. A plate body, the secondary plate suitable for the second cavity and the third plate suitable for the third cavity, in which the first plate body, the second plate and the third plate are all, and the adjacent two first plates, the two adjacent second plates and the adjacent two third plates are connected through the connecting part. The utility model has the advantages of reasonable design, simple structure, easy installation and disassembly, convenient handling, small space, convenient storage, free adjustment of the protective length of the safety guardrail, not easy to pour, strong anti external force, good buffering effect and strong wind proof ability.

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工安全护栏
本技术属于道路施工设备
，具体涉及一种道路施工安全护栏。
技术介绍
随着城镇化建设的快速发展，道路、桥梁、给排水、电力、电信、燃气设施、园林绿化、工业建筑及住宅建筑工地遍及各地，为了保持城镇的环境卫生要求，美化施工环境，确保施工安全，在施工现场需要放置围挡将施工区域与人员活动区、行人区域隔绝开。现有的道路施工围挡，安装比较复杂，费时费力，而且挡板都是一个整板，安装不方便，而且拆卸后占地面积大，不方便存放。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路施工安全护栏，以解决上述
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供以下技术方案：一种道路施工安全护栏，包括支架和护板，其结构要点在于：支架包括主支柱和副支柱，且副支柱可转动的设置在主支柱的两侧，主支柱内平行设置有第一空腔和第二空腔，副支柱设有第三空腔，护板包括与第一空腔适配的第一板体、与第二空腔适配的第二板体和与第三空腔适配的第三板体，其中第一板体、第二板体和第三板体均为多个，且相邻的两个第一板体之间、相邻的两个第二板体之间和相邻的两个第三板体之间均通过连接部相互插接。作为优选的，主支柱和副支柱的表面均设有反光条。作为优选的，副支柱设置在主支柱的底部，其中副支柱的一侧通过折页与主支柱活动连接，另一侧设有通过折页连接的活动挡片，且活动挡片通过插销或螺丝或卡扣与主支柱可拆卸连接。作为优选的，副支柱为梯形，且副支柱的底部的宽度大于顶部。作为优选的，第一板体、第二板体和第三板体的长度及高度均相同。作为优选的，第一板体为金属防护网。作为优选的，第二板体为由PVC或PC材料制成的防撞层，且第一板体与第二板体的形状、结构和材质均相同。作为优选的，第三板体为由橡胶或泡沫板制成的缓冲层，且第三板体的表面设有反光条。作为优选的，连接部包括相互插接的两个回形的插接部，且其中一个插接部的底部设有封板。作为优选的，插接部的内侧设有防滑橡胶，且防滑橡胶的表面设有突起或防滑纹。与现有技术相比，本技术设计合理，结构简单，安装拆卸简便，便于搬运，占用空间小，方便存放，可随意调节安全护栏的防护长度，不易倾倒，抗外力作用强，缓冲效果好，防风能力强。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的侧视图；图3为本技术的支架的俯视图；图4为本技术插接部的连接示意图；图中：1-主支柱，2-副支柱，3-第一板体，4-第二板体，5-第三板体，6-反光条，7-折页，8-活动挡片，9-插接部，10-封板。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的解释说明，但不限制本技术的保护范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例一请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案，一种道路施工安全护栏，包括支架和护板，所述的支架包括主支柱1和副支柱2，且副支柱2可转动的设置在主支柱1的两侧，所述的主支柱1内平行设置有第一空腔和第二空腔，所述的副支柱2设有第三空腔，所述的护板包括与第一空腔适配的第一板体3、与第二空腔适配的第二板体4和与第三空腔适配的第三板体5，其中第一板体3、第二板体4和第三板体5均为多个，且相邻的两个第一板体3之间、相邻的两个第二板体4之间和相邻的两个第三板体5之间均通过连接部相互插接。其中，在本实施例中，所述的主支柱1和副支柱2的表面均设有反光条6。请参阅图3，其中，在本实施例中，所述的副支柱2设置在主支柱1的底部，其中副支柱2的一侧通过折页7与主支柱1活动连接，另一侧设有通过折页7连接的活动挡片8，且活动挡片8通过插销或螺丝或卡扣与主支柱1可拆卸连接。其中，在本实施例中，所述的副支柱2为梯形，且副支柱2的底部的宽度大于顶部。其中，在本实施例中，所述的第一板体3、第二板体4和第三板体5的长度及高度均相同。其中，在本实施例中，所述的第一板体3为金属防护网。其中，在本实施例中，所述的第二板体4为由PVC或PC材料制成的防撞层。其中，在本实施例中，所述的第三板体为由橡胶或泡沫板制成的缓冲层，且第三板体5的表面设有反光条6。请参阅图4，其中，在本实施例中，所述的连接部包括相互插接的两个回形的插接部9，且其中一个插接部9的底部设有封板10。其中，在本实施例中，所述的插接部9的内侧设有防滑橡胶，且防滑橡胶的表面设有突起或防滑纹。本技术的工作原理：副支柱2为梯形，起到了良好的稳固作用，使主支柱1不易倾倒，且副支柱2在不使用可收起，便于收纳，占用空间小，第一板体3、第二板体4和第三板体5均为可拆卸连接，且相邻的两个第一板体3之间、相邻的两个第二板体4之间和相邻的两个第三板体5之间均通过连接部相互插接，安装、拆卸和收纳方便，省时省力，节约空间，且插接部9的底部设有封板10和内侧设有防滑橡胶，使连接更加紧密，不容易松散，同时插接部9方形的回形结构使板体出现同一平面，不会转动，连接更牢固。第一板体3、第二板体4和第三板体5分别贯穿主支柱1和副支柱2，使安全护栏的整体面积可随意调整，从而满足不同尺寸要求。第一板体3为金属防护网，具有良好的抗风防倾倒的作用；第二板体4为由PVC或PC材料制成的防撞层，质轻、质坚、耐磨、抗老化、抗外力作用强；第三板体为由橡胶或泡沫板制成的缓冲层，发生意外碰撞时，起到良好的缓冲作用，将危害降到最低。实施例二请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案，一种道路施工安全护栏，包括支架和护板，所述的支架包括主支柱1和副支柱2，且副支柱2可转动的设置在主支柱1的两侧，所述的主支柱1内平行设置有第一空腔和第二空腔，所述的副支柱2设有第三空腔，所述的护板包括与第一空腔适配的第一板体3、与第二空腔适配的第二板体4和与第三空腔适配的第三板体5，其中第一板体3、第二板体4和第三板体5均为多个，且相邻的两个第一板体3之间、相邻的两个第二板体4之间和相邻的两个第三板体5之间均通过连接部相互插接。其中，在本实施例中，所述的主支柱1和副支柱2的表面均设有反光条6。请参阅图3，其中，在本实施例中，所述的副支柱2设置在主支柱1的底部，其中副支柱2的一侧通过折页7与主支柱1活动连接，另一侧设有通过折页7连接的活动挡片8，且活动挡片8通过插销或螺丝或卡扣与主支柱1可拆卸连接。其中，在本实施例中，所述的副支柱2为梯形，且副支柱2的底部的宽度大于顶部。其中，在本实施例中，所述的第一板体3、第二板体4和第三板体5的长度及高度均相同。其中，在本实施例中，所述的第二板体4为由PVC或PC材料制成的防撞层，且第一板体3与第二板体4的形状、结构和材质均相同。其中，在本实施例中，所述的第三板体为由橡胶或泡沫板制成的缓冲层，且第三板体5的表面设有反光条6。请参阅图4，其中，在本实施例中，所述的连接部包括相互插接的两个回形的插接部9，且其中一个插接部9的底部设有封板10。其中，在本实施例中，所述的插接部9的内侧设有防滑橡胶，且防滑橡胶的表面设有突起或防滑纹。本技术的工作原理：副支柱2为梯形，起到了良好的稳固作用，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路施工安全护栏，包括支架和护板，其特征在于：所述的支架包括主支柱和副支柱，且副支柱可转动的设置在主支柱的两侧，所述的主支柱内平行设置有第一空腔和第二空腔，所述的副支柱设有第三空腔，所述的护板包括与第一空腔适配的第一板体、与第二空腔适配的第二板体和与第三空腔适配的第三板体，其中第一板体、第二板体和第三板体均为多个，且相邻的两个第一板体之间、相邻的两个第二板体之间和相邻的两个第三板体之间均通过连接部相互插接。

【技术特征摘要】
1.一种道路施工安全护栏，包括支架和护板，其特征在于：所述的支架包括主支柱和副支柱，且副支柱可转动的设置在主支柱的两侧，所述的主支柱内平行设置有第一空腔和第二空腔，所述的副支柱设有第三空腔，所述的护板包括与第一空腔适配的第一板体、与第二空腔适配的第二板体和与第三空腔适配的第三板体，其中第一板体、第二板体和第三板体均为多个，且相邻的两个第一板体之间、相邻的两个第二板体之间和相邻的两个第三板体之间均通过连接部相互插接。2.根据权利要求1所述的一种道路施工安全护栏，其特征在于：所述的主支柱和副支柱的表面均设有反光条。3.根据权利要求1所述的一种道路施工安全护栏，其特征在于：所述的副支柱设置在主支柱的底部，其中副支柱的一侧通过折页与主支柱活动连接，另一侧设有通过折页连接的活动挡片，且活动挡片通过插销或螺丝或卡扣与主支柱可拆卸连接。4.根据权利要求1所述的一种道路施工安全护栏，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘前明，
申请(专利权)人：刘前明，
类型：新型
国别省市：江西,36