一种市政道路基坑安全防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种市政道路基坑安全防护装置，包括隔板、角钢框、钢管框架和底座；所述隔板内固定安装有钢丝网片，隔板安装在角钢框内，角钢框固定连接于钢管框架内，钢丝网片外围设置有边框，所述隔板由钢丝网片和边框组成；所述角钢框中部安装有加强筋，在角钢框中部安装有发光带；所述钢管框架包括两个水平的第一钢管、第三钢管和两个竖直的第二钢管、第四钢管，所述第二钢管和第四钢管固定安装在第一钢管和第三钢管上，所述角钢框通过连接部件连接在第一钢管和第三钢管上，第一钢管和第三钢管底部固定安装有用于用于支撑钢管框架的底座，设置为实体可以使底座中心更稳定，避免该市政道路基坑安全防护装置被强风刮倒，出现不必要的损失。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种市政设备，具体是一种市政道路基坑安全防护装置。
技术介绍
市政道路基坑防护工程是指开挖深度超过5m( 含5m)，基坑虽未超过5m，但地质条件和周围环境复杂、挖深超过地下水位的等市政道路工程，市政道路基坑防护工程中，通常需要在基坑临边设置防护栏，在工程完工后，这些安全防护栏通常需要被拆除，由于只是临时设施，因此没有专门针对基坑防护栏技术方案，施工单位只是简单地增加一些防护措施，这将影响施工安全，并且在拆除时，防护栏不易被回收并再次投入使用，造成资源浪费，增加了施工成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种市政道路基坑安全防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道路基坑安全防护装置，包括隔板、角钢框、钢管框架和底座；所述隔板内固定安装有钢丝网片，隔板安装在角钢框内，角钢框固定连接于钢管框架内，钢丝网片外围设置有边框，所述隔板由钢丝网片和边框组成，隔板的主体结构设置为长方形；所述角钢框中部安装有加强筋，所述加强筋竖直设置于角钢框的中部，在角钢框中部安装有发光带，所述发光带水平设置于角钢框的中部，发光带左右各设置一个，发光带为LED灯；所述钢管框架包括两个水平的第一钢管、第三钢管和两个竖直的第二钢管、第四钢管，所述第二钢管和第四钢管固定安装在第一钢管和第三钢管上，所述角钢框通过连接部件连接在第一钢管和第三钢管上，所述连接部件设置有四个，连接部件设置在角钢框的两侧边，在角钢框四周设置有若干螺丝孔位，在螺丝孔位内安装有螺丝钉，第一钢管和第三钢管底部固定安装有用于用于支撑钢管框架的底座。作为本技术进一步的方案：所述隔板设置有多个。作为本技术再进一步的方案：所述底座设置有两个，底座为实体结构，并且设置为长方体形。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术提供的市政道路基坑安全防护装置，适用于各种市政道路基坑防护工程，其具有结构简洁、安装使用方便，质量安全可靠，可反复使用的优点，边框的设置是为了工作人员在对防护装置进行组装或拆卸的时候，方便工作人员对隔板进行更换或拆除，即某个隔板中的钢丝网片坏了，工作人员不需要将整个钢丝网片进行更换，只需要更换相对应的隔板即可，实现了支架和隔板的重复使用，由于防护装置所需防护的地点是不固定的，将支架和隔板分开有利于运输，底座为实体结构，并且设置为长方体形，设置为实体可以使底座中心更稳定，避免该市政道路基坑安全防护装置被强风刮倒，出现不必要的损失。附图说明图1为市政道路基坑安全防护装置的结构示意图。图2为市政道路基坑安全防护装置中隔板与角钢框连接的结构示意图。图3为市政道路基坑安全防护装置中隔板的结构示意图。图中：1-隔板，2-角钢框，3-钢管框架，4-底座，5-钢丝网片，6-边框，7-加强筋，8-发光带，9-第一钢管，10-第二钢管，11-第三钢管，12-第四钢管，13-连接部件，14-连接筋，15-螺丝钉。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1-3，一种市政道路基坑安全防护装置，包括隔板1、角钢框2、钢管框架3和底座4；所述隔板1内固定安装有钢丝网片5，隔板1安装在角钢框2内，角钢框2固定连接于钢管框架3内，所述隔板1设置有多个，钢丝网片5外围设置有边框6，所述隔板1由钢丝网片5和边框6组成，隔板1的主体结构为长方形；所述角钢框2中部安装有加强筋7，所述加强筋7竖直设置于角钢框2的中部，所述角钢框2四角处通过连接筋14固定连接，在角钢框2中部横向安装有发光带8，所述发光带8左右各设置一个，发光带8为LED灯，所述发光带8可以警示行车人员，有效避免其开车距离基坑过近，引起安全隐患；所述钢管框架3包括两个水平的第一钢管9、第三钢管11和两个竖直的第二钢管10、第四钢管12，所述第二钢管10和第四钢管12固定安装在第一钢管9和第三钢管11上，所述角钢框2通过连接部件13连接在第一钢管9和第三钢管11上，所述连接部件13设置有四个，连接部件13设置在角钢框2的两侧边，在角钢框2四周设置有若干螺丝孔位，在螺丝孔位内安装有螺丝钉15，用于将隔板1固定在钢管框架3内，第一钢管9和第三钢管11底部固定安装有底座14，所述底座14用于支撑钢管框架3，所述底座14设置有两个，底座14为实体结构，并且设置为长方体形，设置为实体可以使底座14中心更稳定，避免该市政道路基坑安全防护装置被强风刮倒。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种市政道路基坑安全防护装置，包括隔板、角钢框、钢管框架和底座；其特征在于，所述隔板内固定安装有钢丝网片，隔板安装在角钢框内，角钢框固定连接于钢管框架内，钢丝网片外围设置有边框，所述隔板由钢丝网片和边框组成，隔板的主体结构设置为长方形；所述角钢框中部安装有加强筋，所述加强筋竖直设置于角钢框的中部，在角钢框中部安装有发光带，所述发光带水平设置于角钢框的中部，发光带左右各设置一个，发光带为LED灯；所述钢管框架包括两个水平的第一钢管、第三钢管和两个竖直的第二钢管、第四钢管，所述第二钢管和第四钢管固定安装在第一钢管和第三钢管上，所述角钢框通过连接部件连接在第一钢管和第三钢管上，所述连接部件设置有四个，连接部件设置在角钢框的两侧边，在角钢框四周设置有若干螺丝孔位，在螺丝孔位内安装有螺丝钉，第一钢管和第三钢管底部固定安装有用于用于支撑钢管框架的底座。

【技术特征摘要】
1.一种市政道路基坑安全防护装置，包括隔板、角钢框、钢管框架和底座；其特征在于，所述隔板内固定安装有钢丝网片，隔板安装在角钢框内，角钢框固定连接于钢管框架内，钢丝网片外围设置有边框，所述隔板由钢丝网片和边框组成，隔板的主体结构设置为长方形；所述角钢框中部安装有加强筋，所述加强筋竖直设置于角钢框的中部，在角钢框中部安装有发光带，所述发光带水平设置于角钢框的中部，发光带左右各设置一个，发光带为LED灯；所述钢管框架包括两个水平的第一钢管、第三钢管和两个竖直的第二钢管、第四钢管...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉振，
申请(专利权)人：王玉振，
类型：新型
国别省市：山东;37