一种插装式回转缓冲阀制造技术

本发明专利技术提出了一种插装式回转缓冲阀包括：阀体，其沿轴向方向的两端分设有油口A和油口B；调节阀套，其连接在所述阀体靠近油口B的一端并与阀体螺纹连接；下阀芯组件，其连接在所述阀体的阀口上；上阀芯组件，其连接在所述调节阀套的阀套口上；弹性件，连接在所述上阀芯组件与下阀芯组件之间。该插装式回转缓冲阀结构更简单、紧凑，加工更方便、成本更低。

An intercalation rotary buffering valve

The invention provides an intercalation rotary buffering valve comprising a valve body with an oil port A and an oil port B at both ends along the axial direction; a regulating valve sleeve is connected to the end of the valve body near the oil port B and is threaded with the valve body; the lower valve core component is connected to the valve port of the valve body; the upper valve core component is connected to the valve body. An elastic part is connected between the upper valve core assembly and the lower valve core assembly. The cartridge rotary buffer valve has simpler and more compact structure, easier processing and lower cost.

【技术实现步骤摘要】
一种插装式回转缓冲阀
本专利技术涉及阀
，具体涉及一种插装式回转缓冲阀，该插装式回转缓冲阀主要应用在小型起重机、液压起重机、回转机构等。
技术介绍
工程机械中为了提高工作效率和整机的机动性，一般都有回转机构。对于汽车起重机，回转机构更是不可缺少。而汽车起重机在回转时的负载惯性较大，起动、制动频繁，工作条件恶劣，因而其液压系统要求工作可靠，尤其是回转在起动和制动时，不能有大的压力冲击。现有技术一般通过设置回转缓冲阀来防止过载。目前市面上中小吨位液压汽车起重机的回转缓冲阀主要有两种方式：一种采用双溢流阀并联在回转马达两端，另一种采用四个单向阀和一个先导式溢流阀组成桥路；在起动、制动过程中让封闭的高压油液通过溢流阀溢出一些，而且使得两个方向都起作用。但以上两种回转缓冲阀都由多个阀件组成，体积较为庞大、且成本较高，不太适合广泛使用在小型起重机上。
技术实现思路
针对现有技术中所存在的上述技术问题的部分或者全部，本专利技术提出了一种插装式回转缓冲阀，该插装式回转缓冲阀结构更简单、紧凑，加工更方便、成本更低。为了实现以上专利技术目的，本专利技术提出了一种具有以下结构的插装式回转缓冲阀，包括：阀体，其沿轴向方向的两端分设有油口A和油口B；调节阀套，其连接在所述阀体靠近油口B的一端并与阀体螺纹连接；下阀芯组件，其连接在所述阀体的阀口上；上阀芯组件，其连接在所述调节阀套的阀套口上；弹性件，连接在所述上阀芯组件与下阀芯组件之间；且所述上、下阀芯组件构造成：当油口A的压力克服弹性件的作用力时，油口A的压力向油口B的方向顶开下阀芯组件，上阀芯抵接在阀套口上并形成有第一间隙通道向油口B方向缓冲与溢流；当油口B的压力克服弹性件的作用力时，上阀芯组件离开阀套口向油口A方向移动，下阀芯组件抵接在阀体的阀口上并形成有第二间隙通道向油口A方向缓冲与溢流。在本专利技术中，由于设置有从油口A到油口B的第一间隙通道以及从油口B到油口A的第二间隙通道，因此可实现两个方向的过载的缓冲功能。而且由于本专利技术中不需要用到多个单向阀与溢流阀的组合结构，而是通过一个阀体就能实现双向的过载缓冲，因而结构更简单、紧凑，加工也更方便、成本更低。在一种实施方案中，所述下阀芯组件包括：第二阀芯，其被所述弹性件下压在所述阀体的阀口上；第一阀芯，其与所述第二阀芯连接，在油口B压力较高克服弹性件的作用力时开启第二间隙通道；以及限位件，抵接在所述第一阀芯上，限制所述第一阀芯向下移动。在一种实施方案中，所述上阀芯组件包括第三阀芯和第四阀芯，所述第三阀芯向上封堵所述调节阀套，所述第四阀芯向下可封堵所述第三阀芯的阀口，第四阀芯可相对第三阀芯运动。在一种实施方案中，所述第四阀芯包括锥头部和连杆部，所述连杆部依次穿过第三阀芯、第二阀芯和第一阀芯与所述限位件连接。在一种实施方案中，所述连杆部与所述第三阀芯之间留有间隙，所述第三阀芯的下部留有与该间隙连通的连通通道。在一种实施方案中，所述第三阀芯包括依次连接的球状顶部、中部的连接部和下部的第一配合凸部，所述第三阀芯中部设有第一通孔，所述第一通孔在对应所述连接部处向内收缩。在一种实施方案中，所述第二阀芯包括弧状部、设在弧状部内的第一配合凹部和与所述第一配合凹部连通的第二通孔，所述弧状部压接在所述阀体的阀口上，所述第一配合凹部可容纳所述第一配合凸部。在一种实施方案中，所述第二阀芯对应所述第二通孔部位设有向上凹进的第二配合凹部，所述第一阀芯上部设有与第二配合凹部配合的锥状部。在一种实施方案中，当油口A压力高、油口B压力低，且油口A的压力大于弹性件的开启压力时，油口A的压力推动第一阀芯、第二阀芯和第四阀芯一起向上运动压缩弹性件，第三阀芯被压在所述调节阀套的阀套口上，阀体的阀口开启，油液进入阀体的内腔并经第一间隙通道流向油口B。在一种实施方案中，当油口B压力高、油口A压力低，且油口B的压力大于弹性件的开启压力时，油口B的压力推动第三阀芯、第四阀芯和第一阀芯向下运动压缩弹性件，第二阀芯被压在阀体的阀口上，油液经油口B、阀体的内腔和第二间隙通道流向油口A。与现有技术相比，本专利技术的插装式回转缓冲阀的优点在于：本专利技术中通过在阀体内布局四个阀芯以及两条间隙通道，通过各阀芯比较新颖的结构设置以及连接关系，实现从油口A到油口B以及从油口B到油口A两个方向的过载缓冲功能。与现有技术相比，减少了一堆阀体连接带来的布置与管路连接的繁琐问题。而且由于只需要一个阀体，结构更紧凑，同时也大大降低了成本。另外由于阀体结构和阀芯形状相对不复杂，加工也方便。能更好地适应于小型起重机、液压起重机、回转机构等工况。附图说明下面将结合附图对本专利技术的优选实施例进行详细地描述，在图中：图1显示了本专利技术的插装式回转缓冲阀的其中一个实施例的结构示意图；图2显示了本专利技术的插装式回转缓冲阀向上移动时的工作原理图；图3显示了本专利技术的插装式回转缓冲阀向下移动时的工作原理图。附图中，相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例绘制。具体实施方式为了使本专利技术的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本专利技术的示例性实施例进行进一步详细的说明。显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是所有实施例的穷举。并且在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以互相结合。专利技术人在专利技术过程中注意到，现有技术中一般由多个阀件组成回转缓冲阀来防止过载，导致结构体积较为庞大、且成本较高，不太适合广泛使用在小型起重机上。针对以上不足，本专利技术的实施例提出了一种插装式回转缓冲阀，下面进行说明。如图1显示了本专利技术的插装式回转缓冲阀的其中一种实施例。在该实施例中，本专利技术的插装式回转缓冲阀主要包括：阀体1、调节阀套7、弹性件5、下阀芯组件和上阀芯组件。其中，阀体1在沿轴向方向的两端上分别设有油口A和油口B，油口A在下端，油口B在上端，且阀体1的两端分别设有通道来连通油口A与阀体1的内腔12以及连通油口B与阀体1的内腔12。调节阀套7通过紧固螺纹设在阀体1内，调节阀套7设在阀体1靠近油口B的一端。下阀芯组件连接在阀体1的阀口11上。上阀芯组件连接在调节阀套7的阀套口71上。弹性件5连接在上阀芯组件与下阀芯组件之间，在未通油液时，通过弹性件5的作用将上阀芯组件向上压接在调节阀套7的阀套口71上、将下阀芯组件向下压接在阀体1的阀口11上。且上、下阀芯组件构造成：当油口A的压力克服弹性件5的作用力时，油口A的压力向油口B的方向(图1中为向上)顶开下阀芯组件，上阀芯抵接在阀套口上并形成有第一间隙通道向油口B方向缓冲与溢流。当油口B的压力克服弹性件5的作用力时，上阀芯组件离开调节阀套7的阀套口71向油口A方向(图1中为向下)移动，下阀芯组件抵接在阀体1的阀口11上并形成有第二间隙通道向油口A方向缓冲与溢流。在一个实施例中，如图1所示，下阀芯组件主要包括：第一阀芯3、第二阀芯4和限位件2。第二阀芯4位于阀体1的内腔12内，被弹性件5下压在阀体1的阀口11上。第一阀芯3与第二阀芯4活动连接。限位件2抵接在第一阀芯3上，限制第一阀芯3向下移动。图1中限位件2与第一阀芯3连接在第四阀芯8的下端连杆上，可以理解的是，第一阀芯3的连接方式可以有多种，例如通过外接结构连接在第二阀芯4上，或者通过设置连杆与其它弹性件的方式与第二阀芯4连接，等本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种插装式回转缓冲阀，其特征在于，包括：阀体，其沿轴向方向的两端分设有油口A和油口B；调节阀套，其连接在所述阀体靠近油口B的一端并与阀体螺纹连接；下阀芯组件，其连接在所述阀体的阀口上；上阀芯组件，其连接在所述调节阀套的阀套口上；弹性件，连接在所述上阀芯组件与下阀芯组件之间；且所述上、下阀芯组件构造成：当油口A的压力克服弹性件的作用力时，油口A的压力向油口B的方向顶开下阀芯组件，上阀芯抵接在阀套口上并形成有第一间隙通道向油口B方向缓冲与溢流；当油口B的压力克服弹性件的作用力时，上阀芯组件离开阀套口向油口A方向移动，下阀芯组件抵接在阀体的阀口上并形成有第二间隙通道向油口A方向缓冲与溢流。

【技术特征摘要】
1.一种插装式回转缓冲阀，其特征在于，包括：阀体，其沿轴向方向的两端分设有油口A和油口B；调节阀套，其连接在所述阀体靠近油口B的一端并与阀体螺纹连接；下阀芯组件，其连接在所述阀体的阀口上；上阀芯组件，其连接在所述调节阀套的阀套口上；弹性件，连接在所述上阀芯组件与下阀芯组件之间；且所述上、下阀芯组件构造成：当油口A的压力克服弹性件的作用力时，油口A的压力向油口B的方向顶开下阀芯组件，上阀芯抵接在阀套口上并形成有第一间隙通道向油口B方向缓冲与溢流；当油口B的压力克服弹性件的作用力时，上阀芯组件离开阀套口向油口A方向移动，下阀芯组件抵接在阀体的阀口上并形成有第二间隙通道向油口A方向缓冲与溢流。2.根据权利要求1所述的缓冲阀，其特征在于，所述下阀芯组件包括：第二阀芯，其被所述弹性件下压在所述阀体的阀口上；第一阀芯，其与所述第二阀芯连接，在油口B压力较高克服弹性件的作用力时开启第二间隙通道；以及限位件，抵接在所述第一阀芯上，限制所述第一阀芯向下移动。3.根据权利要求2所述的缓冲阀，其特征在于，所述上阀芯组件包括第三阀芯和第四阀芯，所述第三阀芯向上封堵所述调节阀套，所述第四阀芯向下可封堵所述第三阀芯的阀口，第四阀芯可相对第三阀芯运动。4.根据权利要求3所述的缓冲阀，其特征在于，所述第四阀芯包括锥头部和连杆部，所述连杆部依次穿过第三阀芯、第二阀芯和第一阀芯与所述限位件连接。5.根据权利要求4所述的缓冲阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵立坤，
申请(专利权)人：邵立坤，
类型：发明
国别省市：浙江,33