The invention relates to a composite metal elastic sealing structure for the nozzle and the casing, which includes the first seal, second seal, a hook, a support frame, a first bolt, a pin shaft, and second bolts, and a second seal, a hook, and a support frame are fixed in a round square casing through a first bolt. The second seal is fixed in a round square box through second bolts. The first seal is connected to the hook through the pin shaft. The first seal can be rotated around the pin shaft, and the hook on the support rack is connected with the back of the first seal through the square hole on the first seal to support the first seal. The structure of the invention separates the high temperature gas and the cooling air, prevents the gas leakage and ensures the efficiency of the engine. The rotation of the rotating parts does not affect the effectiveness of the sealing structure and improves the service life of the parts.
【技术实现步骤摘要】
一种用于喷管调节板与机匣的组合金属弹性密封结构
本专利技术涉及一种二元可调喷管上用于调节板与机匣密封的组合金属弹性密封结构。
技术介绍
随着航空技术的不断发展,先进发动机对二元可调喷管的需求日益迫切,要实现其工程应用,首先必须解决的问题就是密封。在二元可调喷管中,由于结构设计上调节板需要绕圆转方段机匣转动,调节板的前缘与圆转方段机匣及隔热屏的末端存在较大缝隙。从图1可以看出,冷却结构设计要求冷却气流的流路是:从圆转方机匣与隔热屏形成的腔体内穿过圆转方机匣气流孔,进入调节板内部的冷却腔。但是由于上述缝隙的存在,冷却气流可能如图1虚线所示,从缝隙直接进入喷管内与高温燃气混合,降低了冷气的利用效率,甚至高温燃气也可能从缝隙流进内部结构,导致结构失效,造成巨大损失。密封的作用是隔离高温燃气与冷却气流,防止泄露,保证发动机气流的高效利用。先进航空涡扇发动机开加力时,排气系统工作温度已经达到了2050K左右,民用领域常用的胶圈密封根本不可能承受如此高的温度。由于工作条件的差异,航空发动机中风扇、压气机、涡轮及机械系统等部件或系统上的密封技术不能直接应用于二元喷管上调节板与机匣的密封,二元可调喷管的密封设计在国内基本属于空白。
技术实现思路
专利技术目的为了密封高温条件下圆转方机匣与调节板之间存在较大缝隙,提出一种用于喷管调节板与机匣的组合金属弹性密封结构。技术方案本专利技术的设计思想是采用耐高温的弹性金属为密封材料,安装时使金属受到一定的预压缩量,接触面受到了一定的压力,并通过恰当的结构设计,保证调节片转动时,密封接触面无缝隙。本专利技术设计一种组合金属弹性密封结构,如图 ...
【技术保护点】
1.一种用于喷管调节板与机匣的组合金属弹性密封结构,包括第一密封片(1);第二密封片(2);挂钩(3);支撑架(4);第一螺栓(5);销轴(6);第二螺栓(7);其特征在于:第二密封片(2)、挂钩(3)、支撑架(4)通过第一螺栓(5)固定安装在圆转方机匣后法兰;第二密封片(2)通过第二螺栓(7)固定安装在圆转方机匣,第一密封片(1)通过销轴(6)与挂钩(3)连接,第一密封片(1)可以绕销轴(6)转动,支撑架(4)上的挂钩穿过第一密封片(1)上的方形孔与第一密封片(1)的背面接触,对第一密封片(1)进行支撑。
【技术特征摘要】
1.一种用于喷管调节板与机匣的组合金属弹性密封结构,包括第一密封片(1);第二密封片(2);挂钩(3);支撑架(4);第一螺栓(5);销轴(6);第二螺栓(7);其特征在于:第二密封片(2)、挂钩(3)、支撑架(4)通过第一螺栓(5)固定安装在圆转方机匣后法兰;第二密封片(2)通过第二螺栓(7)固定安装在圆转方机...
【专利技术属性】
技术研发人员:王恒,廖华琳,马钊,李晓明,胡金龙,罗红飞,任亚强,杨亚雄,
申请(专利权)人:中国航发四川燃气涡轮研究院,
类型:发明
国别省市:四川,51
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