The utility model relates to an inner rear view mirror structure with a driving record and a vehicle monitoring, including an inner rear view mirror shell and a wire harness, and a camera module and a camera module of the internal monitoring system in the shell; one end of the wire harness is connected with the whole vehicle through a rear view mirror supported on the rear view mirror of the inner rear view mirror. The utility model, through the rear cover of the inner view mirror and the front cover of the inner rear view mirror, is arranged in the rear view mirror of the inner rear view mirror and the camera module of the internal monitoring system, and the electric connection is realized through the arrangement of the wire harness of the rear view mirror support rod and the whole vehicle, and the 360 degree monitoring is formed for the inner view mirror of the whole vehicle. It solves the problem of camera installation and visual angle, and has no additional influence on the driver's perspective. It also does not affect the beauty and simplicity of the vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种带行车记录和车内监控的内后视镜结构
本技术涉及车载后视镜
,具体的涉及一种带行车记录和车内监控的内后视镜结构。
技术介绍
行车记录仪作为车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的收集仪器,可以为交通事故提供证据,避免碰瓷行为,同时也可以用作自驾旅行视频记录,但安装在前挡风玻璃上的行车记录仪会占用部分空间,让车辆布置显得繁杂,影响驾驶员视野,极端情况下甚至可能危及行驶安全。车内监控系统作为车辆内部环境影音的记录、人员辨认和状态识别的仪器,与行车记录仪一起形成以前挡风玻璃为中心的360度环视系统,有效的对整个驾乘过程进行内外无死角的监控,与行车记录仪的安装相同,车内监控系统摄像头同样面临视角适合和布置不影响视野的矛盾。而前挡风玻璃位置作为驾驶员观察行车环境的最关键窗口,理论上应该尽量广阔,并且不存在任何可以遮挡视线的物体,否则就会行成盲区影响行驶安全。但作为监控系统核心部件的摄像头,同样在前挡玻璃上需要占据位置进行观测,人员视场与仪器视场形成了矛盾和争夺问题。且前挡风玻璃上过多摄像头的存在,也影响整车风格的简洁化,并且增加了总装的生产安装工序。
技术实现思路
本技术为克服上述现有技术所述的不足,提供一种带行车记录和车内监控的内后视镜结构。为解决上述技术问题,本技术的技术方案如下:一种带行车记录和车内监控的内后视镜结构,包括内后视镜壳体和线束,在所述壳体内设置有行车记录仪摄像头模块和车内监控系统摄像头模块;所述行车记录仪摄像头模块的行车记录仪摄像头镜头通过第一摄像头支架固定安装在所述内后视镜壳体的内后视镜后盖上,所述车内监控系统摄像头模块的车内监控系统摄像头镜头 ...
【技术保护点】
1.一种带行车记录和车内监控的内后视镜结构,其特征在于,包括内后视镜壳体(1)和线束(3),在所述壳体(1)内设置有行车记录仪摄像头模块(4)和车内监控系统摄像头模块(5);所述行车记录仪摄像头模块(4)的行车记录仪摄像头镜头(41)通过第一摄像头支架(42)固定安装在所述内后视镜壳体(1)的内后视镜后盖(12)上,所述车内监控系统摄像头模块(5)的车内监控系统摄像头镜头(51)通过第二摄像头支架(52)固定安装在所述内后视镜壳体(1)的内后视镜前盖(11)上;所述线束(3)的一端通过所述内后视镜后盖(12)上设置的内后视镜支撑杆(6)与整车电气连接。
【技术特征摘要】
1.一种带行车记录和车内监控的内后视镜结构,其特征在于,包括内后视镜壳体(1)和线束(3),在所述壳体(1)内设置有行车记录仪摄像头模块(4)和车内监控系统摄像头模块(5);所述行车记录仪摄像头模块(4)的行车记录仪摄像头镜头(41)通过第一摄像头支架(42)固定安装在所述内后视镜壳体(1)的内后视镜后盖(12)上,所述车内监控系统摄像头模块(5)的车内监控系统摄像头镜头(51)通过第二摄像头支架(52)固定安装在所述内后视镜壳体(1)的内后视镜前盖(11)上;所述线束(3)的一端通过所述内后视镜后盖(12)上设置的内后视镜支撑杆(6)与整车电气连接。2.根据权利要求1所述的带行车记录和车内监控的内后视镜结构,其特征在于,在所述内后视镜前盖(11)的下边框下方设置有凸块(111),所述凸块(111)上设有与所述车内监控系统摄像头镜头(51)相匹配的第二通孔(112),所述车内监控系统摄像头镜头(51)固定安装在所述第二摄像头支架(52)中间设置的第二轴孔(521)中。3.根据权利要求1所述的带行车记录和车内监控的内后视镜结构,其特征在于,所述车内监控系统摄像头模块(5)还包括第二PCBA板(53)和第二连接器(54),所述车内监控系统摄像头镜头(51)与所述第二摄像头支架(52)同轴设置,所述第二摄像头支架(52)和第二连接器(54)分别固定安装在所述第二PCBA板(53)的上表面和下表面,所述第二连接器(54)与所述线束(3)的另一端相连接。4.根据权利要求1所述的带行车记录和车内监控的内后视镜结构,其特征在于,所述内后视镜支撑杆(6)一侧的内后视镜后盖(12)上设置有与所述行车记...
【专利技术属性】
技术研发人员:段拥政,邢秀鹏,黄锦昌,林益金,
申请(专利权)人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。