一种吊耳起吊龙门式起重机主梁的方法及其龙门吊主梁技术

本发明专利技术公开了一种吊耳起吊龙门式起重机主梁的方法及其龙门吊主梁，该方法包括以下步骤：步骤1，在主梁上一体化制成吊耳；步骤2，对主梁配重并调整主梁的重心；步骤3，将主梁吊至高空，利用风力作用使主梁产生摆动，并通过浪风绳将主梁调整稳固；步骤4，配置主梁吊装索具。本发明专利技术的吊耳起吊龙门式起重机主梁的方法及其龙门吊主梁解决了尺寸大、重量大的装配问题，且安装风险低。

A lifting method for lifting main girder of Longmen crane and its gantry crane girder

The invention discloses a method for lifting the main beam of a Longmen crane with a hanging ear and a main girder of a gantry crane. The method includes the following steps: Step 1, the main beam is integrated into a hanging ear on the main beam; step 2, the main beam is weighted and the center of gravity is adjusted; step 3, the main beam is hoisted to the upper air, and the main beam is swung by the effect of wind. The main girder is adjusted and stabilized through wave wind rope; step 4, the main girder is mounted to hoist rigging. The lifting lug hoisting the main girder of the Longmen crane and the main girder of the gantry crane solves the assembly problem of large size and heavy weight, and the installation risk is low.

【技术实现步骤摘要】
一种吊耳起吊龙门式起重机主梁的方法及其龙门吊主梁
本专利技术涉及一种龙门吊主梁及其总装方法，更具体地说，涉及一种吊耳起吊龙门式起重机主梁的方法及其龙门吊主梁。
技术介绍
主梁吊装是龙门吊总装的一大难题，在某些工作环境下，主梁有超长(约176米)、超重(总重约2590吨)，双箱梁等特点。龙门吊总装码头常常有特殊情况，例如地形错综复杂，在船坞，牵涉水域、陆地、高空等高风险交叉作业等。另一方面，码头干涉物太多，如办公楼建筑、船坞闸门、门机、登高塔等，且多处不能承重，卷扬机布置空间有限，铲车及吊车等设备难于进入作业区域，尤其龙门吊中心距离海岸线距离较远，导致主梁吊装接近浮吊起重极限，安全风险非常大，同样是龙门吊总装成功与否的关键环节。常规的龙门吊总装方案采用的是浮吊连接托梁吊装方案，即在主梁底下垫两根大托梁，浮吊吊住托梁进行总装，考虑到今后万一不可预见的因素需要将龙门吊拆除，如果使用托梁拆除，会有以下几个很大的困难之处：第一，托梁尺寸和重量大(每根托梁约100t重)，转运、拆装、存放都是非常繁琐的工作。第二，托梁在主梁底下固定以及拆卸都需要高空作业，危险系数高，工作量大。第三、如果采用吊梁吊装，则主梁系统(包括上下小车总成、维修吊、电气设备等)最终起吊吨位增加约250T，使起吊吨位达到2850T，吊装距离为53m，超过用户浮吊设备起吊极限(臂幅及吨位)，导致需将上下小车总成、维修吊单独吊装，大大增加了项目总装成本。如何能在短时间内高质量、零事故、安全科学的完成一台大跨距龙门吊的制造及总装任务，是本领域急需解决的问题之一。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述问题，本专利技术的目的是提供一种吊耳起吊龙门式起重机主梁的方法及对应的龙门吊主梁。为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种吊耳起吊龙门式起重机主梁的方法，包括以下步骤：步骤1，在主梁上一体化制成吊耳；步骤2，对主梁配重并调整主梁的重心；步骤3，将主梁吊至高空，利用风力作用使主梁产生摆动，并通过浪风绳将主梁调整稳固；步骤4，配置主梁吊装索具。进一步地，还包括步骤5，在原龙门吊轨道上安装临时工艺轨道，并铺设地基，使龙门吊主梁纵向中心离海岸线之间距离缩短。进一步地，还包括步骤6，采用固定板套入式连接方式将主梁与柔性腿连接安装。进一步地，主梁的吊耳主板与箱体内隔板对接，利用浮吊前后左右4个主钩进行吊装，浮吊开档9m，偏角不超过15°。进一步地，主梁上安装16个插入式吊耳。进一步地，主梁上安装1套维修吊、1台上小车和1台下小车做为配重。为实现上述目的，本专利技术还采用如下技术方案：如一种龙门吊主梁，其特征在于：主梁包括吊耳主板与箱体，吊耳主板与箱体的内隔板对接，主梁上一体化设置多个吊耳，吊耳连接浮吊，所述浮吊开档9m，偏角不超过15°。主梁上还安装1套维修吊、1台上小车和1台下小车做为配重来调整主梁的重心。进一步地，吊耳的数量为16个，吊耳的型号为200T插入式吊耳。进一步地，主梁两端海测面安装有2只50T浪风吊耳。进一步地，主梁与柔性腿套入式连接。在上述技术方案中，本专利技术的吊耳起吊龙门式起重机主梁的方法及对应的龙门吊主梁解决了尺寸大、重量大的装配问题，且安装风险低。附图说明图1是本专利技术的吊耳起吊龙门式起重机主梁的方法流程图；图2是本专利技术龙门吊主梁吊装的示意图；图3是本专利技术浪风吊耳的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例进一步说明本专利技术的技术方案。针对船厂地理位置条件限制及浮吊设备接近吊载极限的问题，本专利技术吊耳起吊龙门式起重机主梁的方法总体思路是采用吊耳形式进行吊装，吊耳5和主梁1一体化设计，在主梁1上安装16只插入式吊耳，吊耳主板与箱体内隔板对接，利用浮吊前后左右4个主钩进行吊装。参照图1和图2，本专利技术首先公开一种吊耳起吊龙门式起重机主梁的方法，其主要包括以下步骤：S1：在主梁上一体化制成吊耳。吊装方案确定采用吊耳形式进行吊装，吊耳5和主梁1一体化设计，在主梁1上安装16只200T插入式吊耳5，吊耳主板箱体内隔板对接，利用浮吊前后4个主钩进行吊装。在本专利技术中，由于吊耳5和主梁1一体化设计，省去托梁制作，总装时省去拆除托梁的高空作业，节省交机时间。对比以往托梁吊装方案项目，本专利技术成本节省如下：托梁方案共2根托梁，每根重量约100吨，加上主梁1内部加强15吨，加上反倾覆装置、抗剪块等约35T，共需要制作约250吨的钢结构；采用吊耳方案，吊耳4重量加主梁1内部加强约40吨，按照每吨钢结构(材料费加人工)约5500元计算，光钢结构就可以节省(250-40)*5500＝115.5万元。另节约了托梁的转运、拆装等人工及设备使用成本(估算在300万以上)。综合考虑成本、安全风险及现场可操作性，最终采取了方案二，采用吊耳形式进行主梁总装，满足了客户的后续龙门吊拆卸需求，也节约了巨额成本。S2：对主梁配重并调整主梁的重心。通过计算，本专利技术确定在主梁1上安装1套维修吊2、1台上小车3和1台下小车4做为配重调整重心，使用浮吊吊装上下小车至指定位置绑扎固定，使主梁1起吊重心位置达到平稳起吊状态。S3：将主梁吊至高空，利用风力作用使主梁产生摆动，并通过浪风绳将主梁调整稳固。在主梁1两端海测面安装2只50T浪风吊耳，主梁1吊装时使用浮吊船体上卷扬机连接浪风吊耳。主梁1吊至高空后由于风力作用使主梁1产生摆动，通过浪风绳对主梁1调整稳固，并且在吊装主梁1与刚柔性腿连接时可以起到微调作用。S4：配置主梁吊装索具。首先安装主梁1吊装浪风吊耳，主梁1吊至高空后由于风力作用使主梁1产生摆动，通过浪风绳对主梁1调整稳固。在本专利技术中，由于吊装主要依靠浪风吊耳连接主梁1和浪风绳，因此吊耳的强度是本专利技术的一个关键技术指标。如图3所示，总装时按吊耳最大承重200T计算，屈服极限σs＝345MPa，安全系数n＝2。；其中，其中，[σ]＝0.6*0.7σs＝0.42σs。其中，[Γ]＝0.675σs。配置主梁吊装索具，满足浮吊吊高、吊载等各项技术参数要求。作为本专利技术的一种实施方式，第一浮吊左右钩头开档为22m，偏角要求不超过2°，第二浮吊开档9m，偏角要求不超过15°。因此，吊耳安装角度至关重要，需与吊装锁具匹配，均需精确计算和绘制吊装图。本专利技术合理配置主梁吊装索具，满足5000T浮吊和3600T浮吊吊高、吊载等各项技术参数要求，5000T浮吊开档9m，偏角要求不超过15°，吊装钢丝绳使用Φ156*22m对折通过200T/300T卸扣连接起吊(共8组)，而3600T浮吊左右钩头开档为22m，偏角要求不超过2°，吊装钢丝绳使用Φ152*22m/Φ115*22m对折通过200T卸扣连接起吊(共8组)。因此在本专利技术中，吊耳安装角度至关重要，需与吊装锁具匹配，均需精确计算和绘制吊装图。S5：在原龙门吊轨道上安装临时工艺轨道，并铺设地基，使龙门吊主梁纵向中心离海岸线之间距离缩短。由于龙门吊刚性腿轨道较短，端部离海岸线距离远，所以本专利技术在原刚性腿轨道上对接安装30m临时工艺轨道，并铺设坚固地基，使龙门吊主梁1纵向中心离海岸线之间距离缩短至53m，另外柔性腿侧车档拆除，以缓解3600T浮吊起重能力极限。S6：采用固定板套入式连接方式将主梁与柔性腿连接安装。为了使主梁能与柔性腿快速顺利地连接安装，本专利技术通对柔性铰进行了创新本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种吊耳起吊龙门式起重机主梁的方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，在主梁上一体化制成吊耳；步骤2，对主梁配重并调整主梁的重心；步骤3，将主梁吊至高空，利用风力作用使主梁产生摆动，并通过浪风绳将主梁调整稳固；步骤4，配置主梁吊装索具。

【技术特征摘要】
1.一种吊耳起吊龙门式起重机主梁的方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，在主梁上一体化制成吊耳；步骤2，对主梁配重并调整主梁的重心；步骤3，将主梁吊至高空，利用风力作用使主梁产生摆动，并通过浪风绳将主梁调整稳固；步骤4，配置主梁吊装索具。2.如权利要求1所述的吊耳起吊龙门式起重机主梁的方法，其特征在于，还包括：步骤5，在原龙门吊轨道上安装临时工艺轨道，并铺设地基，使龙门吊主梁纵向中心离海岸线之间距离缩短。3.如权利要求2所述的吊耳起吊龙门式起重机主梁的方法，其特征在于，还包括：步骤6，采用固定板套入式连接方式将主梁与柔性腿连接安装。4.如权利要求1所述的吊耳起吊龙门式起重机主梁的方法，其特征在于：所述主梁的吊耳主板与箱体内隔板对接，利用浮吊前后左右4个主钩进行吊装，所述浮吊开档9m，偏角不超过15°。5.如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李小红，周井华，俞丽，罗庆，吕炳炳，陈鹏荣，赵金柱，郑毓中，
申请(专利权)人：上海振华重工集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31