The present invention relates to a device for supplying air to an internal space of a vehicle, with a central fan arranged on the side of the inlet to produce an adjusted air flow treated by an air conditioner, and a plurality of flow channels used to transmit and divide the air flow. The flow channel has at least one channel exit on the side of the outflow or at least one connecting area to one of the other stream channels, which is characterized by and in the region of the flow channel and in the corresponding channel exit regions and / or in a stream channel connected to each other. At least one decentralized electric heating device is arranged in the connection area between the central fan and the central fan.
【技术实现步骤摘要】
用于将空气供应到车辆的内部空间中的装置
本专利技术涉及一种用于将空气供应到车辆的内部空间中的装置,该装置具有:-布置在流入口侧的中央风扇,其用于产生经过调节空气流,特别是借助于空调系统调节的空气流;-多个流通道,所述多个流通道用于将空气流传输和分配到内部空间的不同的位置;其中,流通道分别具有至少一个流出口侧的通道出口或至少一个到一个其他流通道中的连接区域。
技术介绍
在现有技术中已知有各种这样的装置。所有这样的装置均用于将经过冷却、清洗、干燥或加热的空气流输送到机动车辆的内部空间的不同位置上(例如,驾驶员座椅和前排乘客座椅、后排座椅、侧窗、脚部空间等)。加热的空气流也通过中央风扇来提供。但是,这种情况的问题在于:沿着各个流通道会产生显著的温度损失,这使得空气流必须被过热地引导到流通道中,以便能够在通道出口对这些损失做出补偿。但是,特别是在纯电动驱动的车辆中,总是只有有限的电能储备并且没有足够的动力废热(如内燃机)可用,因此借助于常规的装置实现车辆加热会导致较大的能源损失。
技术实现思路
因此,本专利技术的目的在于提出一种具有上述特征的装置,其相比于现有技术能够更有效地将所提供的热能转化为热量。本专利技术的目的通过一种用于将空气供应到车辆的内部空间中的装置来实现,该装置具有:-设置在流入口侧的中央风扇,其用于产生经过调节的、特别是借助于空调系统调节的的空气流;-多个流通道,所述多个流通道用于将空气流传输和分配到车辆内部空间的不同的位置;其中,流通道分别具有至少一个流出口侧的通道出口或至少一个到一个其他流通道中的连接区域,其中,根据本专利技术,在流通道的内部,在相 ...
【技术保护点】
1.一种用于将空气供应到车辆的内部空间(I)中的装置,其具有:‑布置在流入口侧的中央风扇(G),其用于产生经过调节的、特别是借助于空调系统调节的空气流;‑多个流通道(1,2,3,5,6,7,8,9,10,11,12,13),所述多个流通道用于将所述空气流传输和分配到所述内部空间(I)的不同的位置;其中,所述流通道(1,2,3,5,6,7,8,9,10,11,12,13)分别具有至少一个流出口侧的通道出口(A2,A4,A6,A7,A8,A9,A10,A11,A12,A13)或至少一个到一个其他流通道(1,2,3,5,6,7,8,9,10,11,12,13)的连接区域(V1‑7,V1‑9,V3‑11,V5‑12),其特征在于,在所述流通道(1,2,3,5,6,7,8,9,10,11,12,13)内,在相应的通道出口(A2,A4,A6,A7,A8,A9,A10,A11,A12,A13)的区域中和/或在彼此连接的流通道(1,3,5,7,9,11,12)之间的连接区域(V1‑7,V1‑9,V3‑11,V5‑12)中,布置至少一个与所述中央风扇(G)间隔开的分散式电加热装置(H)。
【技术特征摘要】
2016.12.29 DE 202016107478.91.一种用于将空气供应到车辆的内部空间(I)中的装置,其具有:-布置在流入口侧的中央风扇(G),其用于产生经过调节的、特别是借助于空调系统调节的空气流;-多个流通道(1,2,3,5,6,7,8,9,10,11,12,13),所述多个流通道用于将所述空气流传输和分配到所述内部空间(I)的不同的位置;其中,所述流通道(1,2,3,5,6,7,8,9,10,11,12,13)分别具有至少一个流出口侧的通道出口(A2,A4,A6,A7,A8,A9,A10,A11,A12,A13)或至少一个到一个其他流通道(1,2,3,5,6,7,8,9,10,11,12,13)的连接区域(V1-7,V1-9,V3-11,V5-12),其特征在于,在所述流通道(1,2,3,5,6,7,8,9,10,11,12,13)内,在相应的通道出口(A2,A4,A6,A7,A8,A9,A10,A11,A12,A13)的区域中和/或在彼此连接的流通道(1,3,5,7,9,11,12)之间的连接区域(V1-7,V1-9,V3-11,V5-12)中,布置至少一个与所述中央风扇(G)间隔开的分散式电加热装置(H)。2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述分散式电加热装置(H)具有热塑性支撑结构(T)和施加所述支撑结构(T)上或集成到所述支撑结构(T)的碳基加热件(C)。3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述加热件(C)包括碳纤维或碳纳米管。4.根...
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