一种火车模型的岔道控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种火车模型的岔道控制系统，包括火车模型的岔道控制系统，岔道控制电路板包括档位控制开关，其中档位控制开关包括有多个电机行程档位，岔道控制器包括步进电机、传动丝杆以及滑块，步进电机的一端与岔道控制电路板连接，步进电机的另一端与传动丝杆连接，滑块套设于传动丝杆上。通过上述方式，本发明专利技术所公开的火车模型的岔道控制系统具有较高的控制精度，控制稳定，工作时噪音较小，且更节能省电，此外适用不同变轨行程的岔道。

A branch control system of a train model

The invention discloses a branch control system of the train model, including the fork control system of the train model, the fork control circuit board including the gear control switch, in which the shift control switch includes a number of motor travel gears, and the branch controller includes a stepping motor, a transmission wire rod and a slider, and one end of the stepping motor and the one end of the stepping motor. The other side of the stepping motor is connected with the transmission screw rod, and the sliding block is sleeved on the transmission screw rod. Through the above methods, the fork control system of the train model disclosed by the invention has high control precision, stable control, less noise at work, more energy saving and energy saving, and the fork of different track travel.

【技术实现步骤摘要】
一种火车模型的岔道控制系统
本专利技术涉及控制设备
，特别涉及一种火车模型的岔道控制系统。
技术介绍
火车模型可以逼真地模仿真实火车的各种运行情况，其既可以作为高档玩具，也是火车仿真研究对象。现在越来越多的人喜欢玩带有轨道的火车模型，为了将轨道制作得更逼真和更有趣味性，轨道还可以做成多岔道形式的。现有的岔道控制器通常采用有刷电机控制岔道，有刷电机的控制精度较低，且不太稳定，同时噪音较大。此外现有的岔道控制器只能粗略控制变轨所需的行程，对多种轨道安装的适应性较差，且耗电量较大。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种火车模型的岔道控制系统，具有较高的控制精度，控制稳定，工作时噪音较小，且更节能省电，此外适用不同变轨行程的岔道。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是：提供一种火车模型的岔道控制系统，包括：岔道控制电路板以及岔道控制器；岔道控制电路板包括档位控制开关，其中档位控制开关包括有多个电机行程档位，岔道控制器包括步进电机、传动丝杆以及滑块，步进电机的一端与岔道控制电路板连接，步进电机的另一端与传动丝杆连接，滑块套设于传动丝杆上。进一步地，岔道控制电路板还包括处理器以及信号传输接口，处理器分别与档位控制开关以及信号传输接口连接。进一步地，岔道控制电路板还包括电路板主体，处理器、档位控制开关以及信号传输接口均设置于电路板主体上。进一步地，步进电机的一端通过信号线与信号传输接口连接。进一步地，档位控制开关包括有多个第一电机行程档位，其中各个第一大档位包括多个第二电机行程档位。进一步地，第一电机行程档位的数量为四个，第二电机行程档位的数量为三个。进一步地，岔道控制电路板还包括档位显示灯，档位显示灯与档位控制开关连接。进一步地，岔道控制器还包括底壳，步进电机设置于底壳的一侧，传动丝杆的另一端设置于底壳的另一侧，滑块的一侧与传动丝杆螺纹连接，滑块的另一侧设有孔洞。进一步地，岔道控制器还包括顶壳，顶壳设置于底壳上方，且顶壳覆盖步进电机以及传动丝杆，滑块的孔洞相对顶壳露出。进一步地，底壳的侧边设有固定件。本专利技术的火车模型的岔道控制系统采用步进电机进行传动驱动，相比传统的有刷电机，具有较高的控制精度，控制稳定，且该岔道控制器工作时噪音较小，且更节能省电；此外档位控制开关包括有多个电机行程档位，适用于不同变轨行程的岔道。附图说明图1是本专利技术火车模型的岔道控制系统中岔道控制电路板的结构示意图；图2是本专利技术火车模型的岔道控制系统中岔道控制器的结构示意图；图3是本专利技术火车模型的岔道控制系统中顶壳的结构示意图。具体实施方式请参阅图1-3，本专利技术火车模型的岔道控制系统包括：岔道控制电路板1以及岔道控制器2。岔道控制电路板1包括档位控制开关11，其中档位控制开关11包括有多个电机行程档位，岔道控制器2包括步进电机21、传动丝杆22以及滑块23，步进电机21的一端与岔道控制电路板1连接，步进电机21的另一端与传动丝杆22连接，滑块23套设于传动丝杆22上。步进电机21的另一端带动传动丝杆22转动，从而带动滑块23在传动丝杆22上前后滑动。具体地，岔道控制电路板1还包括处理器12以及信号传输接口13，处理器12分别与档位控制开关11以及信号传输接口13连接。步进电机21的一端通过信号线(图未示)与信号传输接口13连接。档位控制开关11用于控制步进电机21的行程档位，通过处理器12发出电机行程控制指令，进一步通过信号传输接口13以及信号线将相应的档位控制信号发送到步进电机21。此外，岔道控制电路板1还包括电路板主体14，处理器12、档位控制开关11以及信号传输接口13均设置于电路板主体14上，具体地，档位控制开关11以及信号传输接口13可分别设置于电路板主体14的两侧，处理器12设置于档位控制开关11以及信号传输接口13之间。上述档位控制开关11包括有多个电机行程档位在本实施例中具体指：档位控制开关11包括有多个第一电机行程档位，其中各个第一大档位包括多个第二电机行程档位。本实施例中，第一电机行程档位的数量为四个，第二电机行程档位的数量为三个。即本实施例的档位控制开关11按照档位行程大小设置有四个大的档位即第一电机行程档位，每个第一电机行程档位包括三个微调档位即第二电机行程档位，即本实施例的岔道控制器总共包括有12个电机行程档位，每个档位可相应匹配控制变轨所需的行程，适用于多岔道控制。当然，在其他实施例中，也可设置其他数量的第一电机行程档位、第二电机行程档位；或者只设置多个第一电机行程档位等，此处不作过多限制。此外，岔道控制电路板1还包括档位显示灯15，档位显示灯15与档位控制开关11连接，档位显示灯15用于显示档位控制开关11当前所处的电机行程档位。岔道控制器2还包括底壳24，步进电机21设置于底壳24的一侧，传动丝杆22的另一端设置于底壳24的另一侧，滑块23的一侧与传动丝杆22螺纹连接，滑块23的另一侧设有孔洞231。岔道控制器2还包括顶壳25，顶壳25设置于底壳24上方，且顶壳25覆盖步进电机21以及传动丝杆22，滑块23的孔洞231相对顶壳25露出，滑块23的孔洞231可用于插设一控制杆(图未示)的一端，控制杆的另一端连接于火车模型的岔道，通过滑块23的前后滑动，从而实现岔道控制器2对岔道的控制。具体可在顶壳25上开设螺孔251，进一步通过螺栓实现顶壳25与底壳24的配合固定。此外顶壳25的侧边开设有线槽252，上述信号线可穿过该线槽252实现步进电机21与岔道控制电路板1的连接。底壳24的侧边设有固定件26，用于固定岔道控制器2，本实施例的固定件26数量具体为四个，四个固定件26分别设置于岔道控制器2的两侧。本专利技术的火车模型的岔道控制系统控制原理为：岔道控制电路板1的档位控制开关11通过处理器12发出电机行程控制指令，该电机行程控制指令进一步通过信号传输接口13、信号线发送到岔道控制器2的步进电机21，步进电机21驱动传动丝杆22转动，从而带动滑块23在传动丝杆22上进行滑动，滑块23与上述控制杆的一端连接，控制杆的另一端与火车模型的岔道连接，从而控制岔道的移动，实现火车模型的变轨。本专利技术的火车模型的岔道控制系统采用步进电机21进行传动驱动，相比传统的有刷电机，具有较高的控制精度，控制稳定，且该岔道控制器2工作时噪音较小，且更节能省电；此外档位控制开关11包括有多个电机行程档位，适用于不同变轨行程的岔道。以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种火车模型的岔道控制系统，其特征在于，包括：岔道控制电路板以及岔道控制器；所述岔道控制电路板包括档位控制开关，其中所述档位控制开关包括有多个电机行程档位，所述岔道控制器包括步进电机、传动丝杆以及滑块，所述步进电机的一端与所述岔道控制电路板连接，所述步进电机的另一端与所述传动丝杆连接，所述滑块套设于所述传动丝杆上。

【技术特征摘要】
1.一种火车模型的岔道控制系统，其特征在于，包括：岔道控制电路板以及岔道控制器；所述岔道控制电路板包括档位控制开关，其中所述档位控制开关包括有多个电机行程档位，所述岔道控制器包括步进电机、传动丝杆以及滑块，所述步进电机的一端与所述岔道控制电路板连接，所述步进电机的另一端与所述传动丝杆连接，所述滑块套设于所述传动丝杆上。2.根据权利要求1所述的火车模型的岔道控制系统，其特征在于，所述岔道控制电路板还包括处理器以及信号传输接口，所述处理器分别与所述档位控制开关以及所述信号传输接口连接。3.根据权利要求2所述的火车模型的岔道控制系统，其特征在于，所述岔道控制电路板还包括电路板主体，所述处理器、档位控制开关以及信号传输接口均设置于所述电路板主体上。4.根据权利要求2所述的火车模型的岔道控制系统，其特征在于，所述步进电机的一端通过信号线与所述信号传输接口连接。5.根据权利要求1所述的火车模型的岔道控制系统，其特征在于，所述档位控制开关包...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄宗和，
申请(专利权)人：广州市澳能电子有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44