用于捞油车滚筒刹车的缓冲装置及刹车执行机构制造方法及图纸

本申请提供了一种用于捞油车滚筒刹车的缓冲装置及刹车执行机构，所述缓冲装置，包括：第一支撑件，其上端向下凹陷形成第一限位凹槽；与第一支撑件相对设置的第二支撑件，其上端向下凹陷形成第二限位凹槽；设置在第一限位凹槽上的第一连杆，其具有朝向第二支撑件的方向延伸的第一端，第一端设置有第一连接头，其上设置有沿径向向外延伸的连接销；设置在第二限位凹槽上的第二连杆，其具有朝向第一支撑件的方向延伸的第二端，第二端设置第二连接头，其上设置有沿第一端指向第二端方向延伸的长孔，连接销穿设在长孔中并能在长孔中移动。本申请的缓冲装置能够有效地防止操作杆随气动刹车一起移动，从而避免操作杆伤人的事故。

Buffer device and brake actuator for drum brake of fishing truck

The application provides a buffer device and a brake actuating mechanism for a drum brakes of an oil truck. The buffer device comprises a first support part, the upper end of which is downward recessed to form a first limit groove, and a second support part relatively set with the first support, the upper end of which is down to form a second limit groove; A first connecting rod extending toward the direction of the second support is provided with a first end with a first connecting head which is provided with a connecting pin extending outward along the radial direction, and a second connecting rod arranged on the second limit groove has a second end that extends toward the direction of the first support part, second The end is provided with a second connecting head, which is provided with a long hole extending along the first end to the second end direction, and the connecting pin is penetrated in the long Kong Zhong and can move in the long hole. The buffering device of the application can effectively prevent the operation rod from moving along with the pneumatic brake, thereby avoiding accidents caused by operating rods damaging people.

【技术实现步骤摘要】
用于捞油车滚筒刹车的缓冲装置及刹车执行机构
本申请涉及捞油设备
，尤其涉及一种用于捞油车滚筒刹车的缓冲装置及刹车执行机构。
技术介绍
本部分的描述仅提供与本申请公开相关的背景信息，而不构成现有技术。目前捞油作业采用捞油车以及配套设备,从井下往上所用设备主要有：捞油配重、捞油抽子、捞油钢丝绳悬吊头及捞油钢丝绳、捞油井口设备等。捞油车分底盘车辆和车上部附带捞油设备，主要有起吊装置、钢丝绳、滚筒、滚筒刹车等。而滚筒刹车采用双向工作原理，即手动刹车装置和车载气动刹车装置。而气动刹车与手动刹车同属一套刹车系统，气动刹车时操作杆随之移动，从而操作杆扫略范围内易伤害操作者。应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本申请的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本申请的
技术介绍
部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。
技术实现思路
基于前述的现有技术缺陷，本申请提供了一种用于捞油车滚筒刹车的缓冲装置及刹车执行机构，其能够有效地防止操作杆随气动刹车一起移动，从而避免操作杆伤人的事故。为了实现上述目的，本申请提供了如下的技术方案。一种用于捞油车滚筒刹车的缓冲装置，包括：第一支撑件，所述第一支撑件的上端向下凹陷形成第一限位凹槽；与所述第一支撑件相对设置的第二支撑件，所述第二支撑件的上端向下凹陷形成第二限位凹槽；设置在所述第一限位凹槽上的第一连杆，所述第一连杆具有朝向所述第二支撑件的方向延伸的第一端，所述第一端设置有第一连接头，所述第一连接头上设置有沿径向向外延伸的连接销；设置在所述第二限位凹槽上的第二连杆，所述第二连杆具有朝向所述第一支撑件的方向延伸的第二端，所述第二端设置第二连接头，所述第二连接头上设置有沿所述第一端指向所述第二端方向延伸的长孔，所述连接销穿设在所述长孔中并能在所述长孔中移动。优选地，所述第一支撑件和第二支撑件呈板状，所述用于捞油车滚筒刹车的缓冲装置还包括多个连接件，多个所述连接件的一端与所述第一支撑件固定连接，另一端与所述第二支撑件固定连接。优选地，还包括固定板，所述第一支撑件和第二支撑件固定设置所述固定板上。优选地，所述第一连接头呈长方体块状，所述连接销的外端套设有限位片，所述限位片的尺寸大于所述长孔的尺寸。优选地，所述第二连接头包括与所述第二端相连接的底板，以及设置在所述底板上的两个侧板，两个所述侧板相对设置且朝向所述第一端的方向延伸，所述长孔的数量为两个，两个所述长孔分别设置在两个所述侧板上。优选地，所述第一限位凹槽的顶壁上设置有第一滚动体，所述第一连杆靠近中部的外壁向外扩径形成第一周向凸台，所述第一周向凸台设置在所述第一滚动体上。优选地，所述第二限位凹槽的顶壁上设置有第二滚动体，所述第二连杆靠近中部的外壁向外扩径形成第二周向凸台，所述第二周向凸台设置在所述第二滚动体上。一种捞油车滚筒刹车执行机构，包括：如上述任意一项实施方式所述的缓冲装置，所述第一连杆具有与所述第一端相背对的第三端，所述第二连杆具有与所述第二端相背对的第四端；刹车传动杆，所述刹车传动杆的一端与所述第三端枢转连接；操作杆，所述操作杆与所述第四端传动连接。优选地，还包括底座，所述操作杆的下端与所述底座转动连接。优选地，所述底座上设置有止退轮盘，所述止退轮盘的上端设置有止退齿，所述操作杆上转动连接有止推杆，所述止推杆的下端嵌入所述止退齿中。借由以上的技术方案，本申请实施方式的用于捞油车滚筒刹车的缓冲装置，通过在第一连杆的第一端设置第一连接头，在第二连杆的第二端设置第二连接头，并进一步在第一连接头上设置沿径向向外延伸的连接销，在第二连接头上设置沿第一端指向第二端方向延伸的长孔，连接销活动穿设在长孔中，从而在刹车时，当刹车传动杆带动与之连接的第一连杆移动时，连接销可以在长孔在移动，避免第一连杆和第二连杆发生刚性连接，从而第二连杆可以保持在原有的位置上不动，如此，与之连接的操作杆将不会发生移动扫略，进而避免发生操作杆伤人的事故。其它应用领域将根据本文中提供的描述而变得明显。本
技术实现思路
的描述和具体示例仅旨在例示的目的，并非旨在限制本技术的范围。附图说明在此描述的附图仅用于解释目的，而不意图以任何方式来限制本申请公开的范围。另外，图中的各部件的形状和比例尺寸等仅为示意性的，用于帮助对本申请的理解，并不是具体限定本申请各部件的形状和比例尺寸。本领域的技术人员在本申请的教导下，可以根据具体情况选择各种可能的形状和比例尺寸来实施本申请。在附图中：图1为本申请实施方式的捞油车滚筒刹车执行机构的结构示意图；图2为本申请实施方式的用于捞油车滚筒刹车的缓冲装置的结构示意图。具体实施方式需要说明的是，当一个零部件被称为“设置于”另一个零部件，它可以直接在另一个零部件上或者也可以存在居中的零部件。当一个零部件被认为是“连接”另一个零部件，它可以是直接连接到另一个零部件或者可能同时存在居中零部件。本文所使用的术语“垂直”、“水平”、“左”、“右”以及类似的表述是基于说明书附图为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本申请。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。如图1所示，本申请实施方式提供了一种捞油车滚筒刹车执行机构，其可以包括：用于捞油车滚筒刹车的缓冲装置100、刹车传动杆200以及操作杆300。如图2所示，用于捞油车滚筒刹车的缓冲装置100可以包括第一支撑件7，所述第一支撑件7的上端向下凹陷形成第一限位凹槽701；与所述第一支撑件7相对设置的第二支撑件8，所述第二支撑件8的上端向下凹陷形成第二限位凹槽801；设置在所述第一限位凹槽701上的第一连杆1，所述第一连杆1具有朝向所述第二支撑件8的方向延伸的第一端101，所述第一端101设置有第一连接头3，所述第一连接头3上设置有沿径向向外延伸的连接销4；设置在所述第二限位凹槽801上的第二连杆2，所述第二连杆2具有朝向所述第一支撑件7的方向延伸的第二端202，所述第二端202设置第二连接头5，所述第二连接头5上设置有沿所述第一端101指向所述第二端202方向延伸的长孔501，所述连接销4穿设在所述长孔501中并能在所述长孔501中移动。进一步地，所述第一连杆1具有与所述第一端101相背对的第三端103，所述第二连杆2具有与所述第二端202相背对的第四端204；所述刹车传动杆200的一端与所述第三端103枢转连接；所述操作杆300与所述第四端204传动连接。本申请实施方式的用于捞油车滚筒刹车的缓冲装置100，通过在第一连杆1的第一端101设置第一连接头3，在第二连杆2的第二端202设置第二连接头5，并进一步在第一连接头3上设置沿径向向外延伸的连接销4，在第二连接头5上设置沿第一端101指向第二端202方向延伸的长孔501，连接销4活动穿设在长孔501中，从而在刹车时，当刹车传动杆200带动与之连接的第一连杆1移动时，连接销4可以在长孔501在移动，避免第一连杆1和第二连杆2发生刚性连接，从而第二连杆2可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于捞油车滚筒刹车的缓冲装置，其特征在于，包括：第一支撑件，所述第一支撑件的上端向下凹陷形成第一限位凹槽；与所述第一支撑件相对设置的第二支撑件，所述第二支撑件的上端向下凹陷形成第二限位凹槽；设置在所述第一限位凹槽上的第一连杆，所述第一连杆具有朝向所述第二支撑件的方向延伸的第一端，所述第一端设置有第一连接头，所述第一连接头上设置有沿径向向外延伸的连接销；设置在所述第二限位凹槽上的第二连杆，所述第二连杆具有朝向所述第一支撑件的方向延伸的第二端，所述第二端设置第二连接头，所述第二连接头上设置有沿所述第一端指向所述第二端方向延伸的长孔，所述连接销穿设在所述长孔中并能在所述长孔中移动。

【技术特征摘要】
1.一种用于捞油车滚筒刹车的缓冲装置，其特征在于，包括：第一支撑件，所述第一支撑件的上端向下凹陷形成第一限位凹槽；与所述第一支撑件相对设置的第二支撑件，所述第二支撑件的上端向下凹陷形成第二限位凹槽；设置在所述第一限位凹槽上的第一连杆，所述第一连杆具有朝向所述第二支撑件的方向延伸的第一端，所述第一端设置有第一连接头，所述第一连接头上设置有沿径向向外延伸的连接销；设置在所述第二限位凹槽上的第二连杆，所述第二连杆具有朝向所述第一支撑件的方向延伸的第二端，所述第二端设置第二连接头，所述第二连接头上设置有沿所述第一端指向所述第二端方向延伸的长孔，所述连接销穿设在所述长孔中并能在所述长孔中移动。2.如权利要求1所述的缓冲装置，其特征在于，所述第一支撑件和第二支撑件呈板状，所述用于捞油车滚筒刹车的缓冲装置还包括多个连接件，多个所述连接件的一端与所述第一支撑件固定连接，另一端与所述第二支撑件固定连接。3.如权利要求1所述的缓冲装置，其特征在于，还包括固定板，所述第一支撑件和第二支撑件固定设置所述固定板上。4.如权利要求1所述的缓冲装置，其特征在于，所述第一连接头呈长方体块状，所述连接销的外端套设有限位片，所述限位片的尺寸大于所述长孔的尺寸。5.如权利要求1所述的缓冲装置，其特征在于，所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文会，王维浩，姚汉玉，刁爱军，张敏，邵长水，张凤龙，王海军，王大响，李文廷，王铁钊，崔庆霞，冯晨，
申请(专利权)人：中国石油天然气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11