一种电梯轿厢减震结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电梯轿厢减震结构，包括电梯轿架和电梯轿厢，电梯轿厢包括轿顶和轿底，电梯轿架包括轿架立柱和轿架托架，轿顶与电梯轿架之间设有前后方向的轿顶减震装置，轿底与电梯轿架之间设有上下方向的轿底减震装置，轿顶减震装置包括轿顶定位座、轿顶加强筋和轿顶减震元件，轿顶加强筋与轿顶固定连接，轿顶定位座与轿架立柱固定连接，轿顶减震元件的前后两侧分别与轿顶加强筋和轿顶定位座固定连接，轿底减震装置包括轿底加强筋和轿底减震元件，轿底加强筋与轿底固定连接，轿底减震元件的上下两侧分别与轿底加强筋和轿架托架固定连接。本实用新型专利技术结构简单，能实现电梯轿厢上下、前后和左右方向的减震，大大提高电梯轿厢的舒适性。

A kind of vibration damping structure of elevator car

The utility model discloses an elevator sedan vibration damping structure, which comprises an elevator sedan frame and an elevator car. The elevator car comprises a sedan roof and a sedan chair, and the elevator sedan frame consists of a sedan stand column and a sedan bracket, a sedan roof shock absorber with a front and back direction between the roof and the elevator, and a sedan chair between the sedan and the elevator sedan. A sedan roof damping device includes a sedan roof positioning seat, a sedan roof reinforcement and a sedan roof damping element. The sedan roof reinforcement is fixed to the sedan roof, the roof positioning pedestal is fixed to the sedan stand column, and the front and back sides of the sedan roof damping element are respectively connected with the roof reinforcement and the sedan roof positioning seat, and the sedan damping device includes the sedan damping device. The bottom reinforcement of the sedan chair and the shock absorber of the sedan floor are connected to the bottom of the sedan chair, and the upper and lower sides of the sedan damping elements are fixed to the sedan reinforcement and the carriage bracket respectively. The utility model has simple structure, and can realize the shock absorption of the upper and lower, front and rear directions of the elevator car and the left and right directions, thereby greatly improving the comfort of the elevator car.

【技术实现步骤摘要】
一种电梯轿厢减震结构
本技术属于电梯设备
，具体地涉及一种电梯轿厢减震结构。
技术介绍
随着社会的发展，电梯被普遍运用于高层建筑、宾馆、酒店等，正因为有电梯的存在，才能给人们的工作和生活等各个方面都带来便利性。当人们在乘坐电梯的时候，由于电梯轿厢在快速升降或骤然停止时的惯性作用，电梯容易产生振动，易使搭乘电梯的人感觉不适，大大影响电梯的使用体验。因此如何在电梯中合理布置减震装置就显得极为重要。然而，现有技术中通常是在电梯轿厢底部设置减震装置，但是其存在结构复杂、安装维修麻烦、成本高等缺陷，并且其减震效果也并不理想，难以满足要求。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种电梯轿厢减震结构，其结构简单、成本低，并且安装方便、减震效果好，大大提高电梯乘坐的舒适性。为了实现上述目的，本技术所采取的技术方案是：一种电梯轿厢减震结构，包括电梯轿架和电梯轿厢，所述电梯轿厢包括轿顶和轿底，所述电梯轿架包括轿架立柱和轿架托架，所述轿顶与所述电梯轿架之间设有前后方向的轿顶减震装置，所述轿底与所述电梯轿架之间设有上下方向的轿底减震装置，所述轿顶减震装置包括轿顶定位座、轿顶加强筋和轿顶减震元件，所述轿顶加强筋与所述轿顶固定连接，所述轿顶定位座与所述轿架立柱固定连接，所述轿顶减震元件的前后两侧分别与所述轿顶加强筋和所述轿顶定位座固定连接，所述轿底减震装置包括轿底加强筋和轿底减震元件，所述轿底加强筋与所述轿底固定连接，所述轿底减震元件的上下两侧分别与所述轿底加强筋和所述轿架托架固定连接。进一步地，所述轿顶定位座的左右两侧板上分别设有一个胶头螺柱，两个所述胶头螺柱分别抵靠所述轿顶加强筋的左右两侧板，能减轻所述电梯轿厢左右方向的震动。进一步地，所述轿顶减震元件包括减震垫和设于所述减震垫前后两侧的两个平板，所述两个平板的两端分别设有螺栓孔。进一步地，所述轿底减震元件包括减震垫和设于所述减震垫上下两侧的两个平板，所述两个平板的中部分别固设有螺杆。进一步地，所述轿底加强筋与所述轿底减震元件接触面的背面设有焊接螺母，以便于所述轿底减震元件与所述轿底加强筋实现螺栓连接。进一步地，所述轿顶定位座上设有用于观察所述轿顶减震元件状况的观察孔，以便于及时更换所述轿顶减震元件。本技术的电梯轿厢减震结构能够实现电梯轿厢上下方向、前后方向和左右方向的减震，受力合理，减震效果好，能保证电梯轿厢平稳运行，大大提高电梯轿厢的舒适性，并且结构简单、设计合理，轿顶与轿架立柱之间通过轿顶定位座、轿顶加强筋和轿顶减震元件连接，既能起到减震作用，同时又能在水平方向对电梯轿厢进行限位，保证轿厢平稳运行，轿底与轿架托架之间的减震垫两端带螺杆，轿底加强筋内设有焊接螺母，方便连接。附图说明图1是本技术的电梯轿厢减震结构顶部拆分的示意图；图2是本技术的电梯轿厢减震结构顶部拆分的放大结构图；图3是本技术的电梯轿厢减震结构底部拆分的示意图；图4是本技术的电梯轿厢减震结构底部拆分的放大结构图；图5是本技术的轿底减震元件的结构图；图6是本技术的轿底加强筋的结构图；图7是本技术的电梯轿厢减震结构顶部装配的示意图；图8是本技术的电梯轿厢减震结构底部装配的示意图。具体实施方式为了加深对本技术技术方案的理解，下面将结合说明书附图对本技术作进一步阐述。如图1-8所示，本技术提供一种电梯轿厢减震结构，包括电梯轿架和电梯轿厢，电梯轿厢包括轿顶6和轿底2，电梯轿架包括轿架立柱和轿架托架3，轿顶6与电梯轿架之间设有前后方向的轿顶减震装置，轿底2与电梯轿架之间设有上下方向的轿底减震装置。轿顶减震装置包括轿顶定位座4、轿顶加强筋7和轿顶减震元件5，轿顶加强筋7与轿顶6焊接连接，轿顶定位座4与轿架立柱螺栓连接。轿顶减震元件5包括减震垫和设于减震垫前后两侧的两个平板，两个平板的两端分别设有螺栓孔，轿顶减震元件5的前后两侧分别与轿顶加强筋7和轿顶定位座4螺栓连接。轿顶定位座4的左右两侧板上分别设有一个胶头螺柱9，两个胶头螺柱9分别抵靠轿顶加强筋7的左右两侧板，能减轻电梯轿厢左右方向的震动。轿顶定位座4上设有用于观察轿顶减震元件5状况的观察孔12，以便于及时更换轿顶减震元件5。轿底减震装置包括轿底加强筋8和轿底减震元件1，轿底加强筋8与轿底2焊接连接。轿底减震元件1包括减震垫和设于减震垫上下两侧的两个平板，两个平板的中部分别固设有螺杆10，轿底加强筋8与轿底减震元件1接触面的背面设有焊接螺母11，轿底减震元件1的上下两侧分别与轿底加强筋8和轿架托架3螺栓连接。以上仅为本技术的优选实现方式，并不用于限制本技术，凡是未背离本技术核心的简单变形和替换，均落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电梯轿厢减震结构，包括电梯轿架和电梯轿厢，所述电梯轿厢包括轿顶和轿底，所述电梯轿架包括轿架立柱和轿架托架，其特征在于：所述轿顶与所述电梯轿架之间设有前后方向的轿顶减震装置，所述轿底与所述电梯轿架之间设有上下方向的轿底减震装置，所述轿顶减震装置包括轿顶定位座、轿顶加强筋和轿顶减震元件，所述轿顶加强筋与所述轿顶固定连接，所述轿顶定位座与所述轿架立柱固定连接，所述轿顶减震元件的前后两侧分别与所述轿顶加强筋和所述轿顶定位座固定连接，所述轿底减震装置包括轿底加强筋和轿底减震元件，所述轿底加强筋与所述轿底固定连接，所述轿底减震元件的上下两侧分别与所述轿底加强筋和所述轿架托架固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种电梯轿厢减震结构，包括电梯轿架和电梯轿厢，所述电梯轿厢包括轿顶和轿底，所述电梯轿架包括轿架立柱和轿架托架，其特征在于：所述轿顶与所述电梯轿架之间设有前后方向的轿顶减震装置，所述轿底与所述电梯轿架之间设有上下方向的轿底减震装置，所述轿顶减震装置包括轿顶定位座、轿顶加强筋和轿顶减震元件，所述轿顶加强筋与所述轿顶固定连接，所述轿顶定位座与所述轿架立柱固定连接，所述轿顶减震元件的前后两侧分别与所述轿顶加强筋和所述轿顶定位座固定连接，所述轿底减震装置包括轿底加强筋和轿底减震元件，所述轿底加强筋与所述轿底固定连接，所述轿底减震元件的上下两侧分别与所述轿底加强筋和所述轿架托架固定连接。2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢减震结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李京春，郭闯，刘威，杨新建，
申请(专利权)人：西继迅达许昌电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41