一种能快速散热的轮毂制造技术

本实用新型专利技术涉及一种能快速散热的轮毂，包括轮辋，及设置在轮辋内壁的散热装置，其特征在于：所述散热装置包括弹性件一、电磁吸、散热板和吸附板，所述电磁吸位于吸附板的一侧，所述吸附板的另一侧与弹性件一相连，且弹性件一的另一端与轮辋相连接，所述散热板与吸附板相连接，且散热板的上方设有用于将散热板紧贴于轮辋内壁的压紧装置。采用这样的结构后，当轮毂温度过高时，散热装置能快速地将热量传递到空气中去，从而提高轮毂的散热性能，避免产生安全隐患。

A wheel with fast heat dissipation

The utility model relates to a wheel hub which can quickly dissipate heat, including a rim and a heat dissipation device arranged on the inner wall of the rim. The heat dissipation device comprises an elastic piece, an electromagnetic suction, a heat sink and an adsorption plate, and the electromagnetic suction is located on one side of the adsorption plate, and the other side of the attachment plate is connected with the elastic part. The other end of the elastic part is connected with the rim of the rim, the heat dissipation plate is connected with the adsorption plate, and the upper part of the heat dissipation plate is provided with a pressing device for pressing the heat sink to the inner wall of the rim. When the structure is used, the heat transfer device can quickly transfer the heat to the air when the hub temperature is too high, thus improving the heat dissipation performance of the hub and avoiding the hidden danger.

【技术实现步骤摘要】
一种能快速散热的轮毂
本技术涉及一种轮毂，尤其指一种能快速散热的轮毂。
技术介绍
轮毂作为汽车转向桥的重要配件，是传递动力的主要部件。汽车在行驶的过程中，轮胎与地面摩擦会产生较多的热量，热量会被传导至轮毂。同时，制动装置的频繁工作也会产生很多的热量，热量也会被传导至轮毂，如果轮毂的散热性能不好，容易引起轮胎爆胎，或影响其他汽车零部件的使用等情况发生。因此，现在对轮毂的散热性能的要求越来越高，但是现在市场上的轮毂的散热性能依旧不高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种能快速散热的轮毂，当轮毂温度过高时，能快速的散热，提高散热性能，避免产生安全隐患。为了解决上述技术问题，本技术提供的技术方案如下：一种能快速散热的轮毂，包括轮辋，及设置在轮辋内壁的散热装置，其特征在于：所述散热装置包括弹性件一、电磁吸、散热板和吸附板，所述电磁吸位于吸附板的一侧，所述吸附板的另一侧与弹性件一相连，且弹性件一的另一端与轮辋相连接，所述散热板与吸附板相连接，且散热板的上方设有用于将散热板紧贴于轮辋内壁的压紧装置。采用这一结构，当轮毂温度过高时，电磁吸通电并对散热板产生吸力，散热板的一部分会伸出至轮辋的外侧，相比于轮辋，伸出至轮辋外侧的散热板所接触的空气流动更加剧烈，因此轮辋上的热量被传递到散热板上后，能更快的被传递到空气中去，从而提高了轮毂的散热性能。进一步的，所述压紧装置包括弹性件二和固定架，所述固定架呈L型，所述弹性件二的一端与固定架固定连接，且所述弹性件二的另一端按压在散热板上。采用这一结构，可以增加散热板与轮辋的接触面积，并保证接触的稳定性，从而能加快轮辋将热量传导给散热板的速度。进一步的，所述散热装置还包括用于监测温度的温度感应器、电池和处理信号的控制器，所述温度感应器、电池、电磁吸、控制器之间电连接。采用这一结构，可以实现对散热装置的自动控制，在需要对轮毂进行散热的时候，散热装置自动对轮毂进行散热。进一步的，所述散热板呈弧形，且所述散热板的弧度与轮辋内壁的弧度相应，所述散热板的宽度为50mm—100mm。采用这一结构，可以增大散热板与轮辋的接触面积，从而加快轮辋将热量传递给散热板的速度。进一步的，所述弹性件一和弹性件二均为弹簧。进一步的，所述电磁吸上与吸附板接触的一侧设有隔热层。采用这一结构，可以避免吸附板上的热量被传导至电磁吸上，避免电磁吸损坏。进一步的，所述轮辋上设有用于放置电池的盒体一，所述轮辋上设有用于放置控制器的盒体二。采用这一结构，可以降低电池和控制器损坏的概率。采用这样的方案后，当轮毂温度过高时，电磁吸通电并对散热板产生吸力，散热板的一部分会伸出至轮辋的外侧，相比于轮辋，伸出至轮辋外侧的散热板所接触的空气流动更加剧烈，因此轮辋上的热量被传递到散热板上后，能更快的被传递到空气中去，从而提高了轮毂的散热性能。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明：图1为本实施例能快速散热的轮毂的结构意图一；图2为本实施例能快速散热的轮毂的结构意图二；图3为图2中A处的放大示意图；图4为本实施例中散热装置的电路框图。其中，1、轮辋，2、散热装置，3、压紧装置，21、弹性件一，22、电磁吸，23、散热板，24、吸附板，25、温度感应器，26、电池，27、控制器，31、弹性件二，32、固定架。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1至图3所示，一种能快速散热的轮毂，包括轮辋1，及设置在轮辋1内壁的散热装置2，其特征在于：所述散热装置2包括弹性件一21、电磁吸22、散热板23和吸附板24，所述电磁吸22位于吸附板24的一侧，所述吸附板24的另一侧与弹性件一21相连，且弹性件一21的另一端与轮辋1相连接，所述散热板23与吸附板24相连接，且散热板23的上方设有用于将散热板23紧贴于轮辋1内壁的压紧装置。当轮毂温度过高时，电磁吸22通电，并将吸附板24吸附过来，由于吸附板24与散热板23固定连接，因此散热板23往轮辋1的外侧移动，致使散热板23的一部分伸出至轮辋1的外侧，相比于轮辋1，伸出至轮辋1外侧的散热板23所接触的空气流动更加剧烈，因此轮辋1上的热量被传递到散热板23上后，能更快的被传递到空气中去，从而加快了散热效率。弹性件一21可以对散热板23进行限制，在散热板23不被电磁吸22所吸附的时候，一直位于轮辋1的内部，避免造成安全隐患。所述压紧装置3包括弹性件二31和固定架32，所述固定架32呈L型，所述弹性件二31的一端与固定架32固定连接，且所述弹性件二31的另一端按压在散热板23上。采用这一结构，可以增加散热板23与轮辋1的接触面积，并保证接触的稳定性，从而能加快轮辋1将热量传导给散热板23的速度。所述弹性件一21和弹性件二31均为弹簧。如图3至图4所示，所述散热装置2还包括用于监测温度的温度感应器25、电池26和处理信号的控制器27，所述温度感应器25、电池26、电磁吸22、控制器27之间电连接。温度感应器25与控制器27电连接，控制器27又与电池26和电磁吸22电连接。温度感应器25将感应到的温度数据传输给控制器27，控制器27接收数据并对数据处理，从而通过控制器27控制电池26是否对电磁吸22进行供电；温度感应器25、控制器27与电池26可以实现对电磁吸22的工作与否进行控制，并通过电磁吸22对吸附板24的位移活动进行自动控制。所述散热板23呈弧形，且所述散热板23的弧度与轮辋1内壁的弧度相应，所述散热板23的宽度为50mm—100mm。采用这一结构，可以增大散热板23与轮辋1的接触面积，从而加快轮辋1将热量传递给散热板23的速度。所述电磁吸22上与吸附板24接触的一侧设有隔热层。采用这一结构，可以避免吸附板24上的热量被传导至电磁吸22上，避免电磁吸22损坏。所述轮辋1上设有用于放置电池26的盒体一，所述轮辋1上设有用于放置控制器27的盒体二。采用这一结构，可以降低电池26和控制器27损坏的概率。采用这样的方案后，当轮毂温度过高时，电磁吸22通电并对散热板23产生吸力，散热板23的一部分会伸出至轮辋1的外侧，相比于轮辋1，伸出至轮辋1的外侧的散热板23所接触的空气流动更加剧烈，因此轮辋1上的热量被传递到散热板23上后，能更快的被传递到空气中去，从而提高了轮毂的散热性能。总之，以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种能快速散热的轮毂，包括轮辋，及设置在轮辋内壁的散热装置，其特征在于：所述散热装置包括弹性件一、电磁吸、散热板和吸附板，所述电磁吸位于吸附板的一侧，所述吸附板的另一侧与弹性件一相连，且弹性件一的另一端与轮辋相连接，所述散热板与吸附板相连接，且散热板的上方设有用于将散热板紧贴于轮辋内壁的压紧装置。

【技术特征摘要】
1.一种能快速散热的轮毂，包括轮辋，及设置在轮辋内壁的散热装置，其特征在于：所述散热装置包括弹性件一、电磁吸、散热板和吸附板，所述电磁吸位于吸附板的一侧，所述吸附板的另一侧与弹性件一相连，且弹性件一的另一端与轮辋相连接，所述散热板与吸附板相连接，且散热板的上方设有用于将散热板紧贴于轮辋内壁的压紧装置。2.根据权利要求1所述的能快速散热的轮毂，其特征在于：所述压紧装置包括弹性件二和固定架。3.根据权利要求2所述的能快速散热的轮毂，其特征在于：所述固定架呈L型，所述弹性件二的一端与固定架固定连接，且所述弹性件二的另一端按压在散热板上。4.根据权利要求3所述的能快速散热的轮毂，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄伟标，许忠秋，王桂山，
申请(专利权)人：浙江泰龙科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33