The invention discloses a cushion and shock absorption bicycle seat, including a cylinder base, the side of the cylinder base is fixedly connected with a circular plate support, and the top of the circular plate bracket is evenly provided with a first telescopic column. The upper end of the first telescopic column is provided with a cylindrical support, and a cylinder is provided in the upper end of the cylinder base. A cylinder runs through a hole on the surface of the cylindrical support, and the top of the cylinder is set with a seat. The upper surface of the cylindrical support is evenly arranged with second telescopic columns. The top of the second telescopic column is fixed to the lower surface of the seat cover, and the first spring is connected to the side of the second telescopic column. The car seat can adjust the height according to the user's needs, and when the bicycle travels to the bumpy road, it can be well cushioning and greatly improve the comfort effect of the driver.
【技术实现步骤摘要】
一种缓冲减震自行车车座
本专利技术创造涉及自行车配件
,具体为一种缓冲减震自行车车座。
技术介绍
自行车具有价格便宜、使用方便和节能环保等特点,随着社会的进度及政府、人民节能减排等环境意识的增强,自行车的使用成为普遍且越来越受人尊崇,然而随着自行车的使用增多,拥有一款可以高度调节且自带减震功能的车座势在必行,但现如今市面上大多数自行车车座只是简单的套管、自行车连杆及座套等部件组成,根本不可能满足人们在使用时根据自身意愿调节高度的要求,且并没有考虑颠簸路段车座对人体的感受,不够人性化,大大降低使用者的舒适性。专利技术创造内容本专利技术创造要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种缓冲减震自行车车座,可以自行调节高度,给驾驶者的使用带来了极大的便利,这样的设计也极具人性化,而且多方面减震装置,可以让车座在颠簸路段减震缓冲,进一步提升了的具有调节高度功能的缓冲减震自行车车座的舒适效果,可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的,本专利技术创造提供如下技术方案:一种缓冲减震自行车车座,包括圆筒底座,所述圆筒底座的侧面固定连接圆板支架,所述圆板支架的顶端均匀设有第一伸缩柱,所述第一伸缩柱的上端设有圆柱支架,所述圆筒底座的上端筒内设有圆柱,所述圆柱贯穿圆柱支架表面的通孔,且圆柱的顶端设有座套,所述圆柱支架的上表面均匀设有第二伸缩柱,所述第二伸缩柱的顶端固定连接座套的下表面,在第二伸缩柱的侧面均套接有第一弹簧。作为本专利技术创造的一种优选技术方案,所述第二伸缩柱的个数为三个,且三个第二伸缩柱以圆柱的圆心为中心成等边三角形排列。作为本专利技术创造的一种优选技术方案 ...
【技术保护点】
1.一种缓冲减震自行车车座,包括圆筒底座(1),其特征在于:所述圆筒底座(1)的侧面固定连接圆板支架(2),所述圆板支架(2)的顶端均匀设有第一伸缩柱(3),所述第一伸缩柱(3)的上端设有圆柱支架(7),所述圆筒底座(1)的上端筒内设有圆柱(4),所述圆柱(4)贯穿圆柱支架(7)表面的通孔(8),且圆柱(4)的顶端设有座套(14),所述圆柱支架(7)的上表面均匀设有第二伸缩柱(12),所述第二伸缩柱(12)的顶端固定连接座套(14)的下表面,在第二伸缩柱(12)的侧面均套接有第一弹簧(11)。
【技术特征摘要】
1.一种缓冲减震自行车车座,包括圆筒底座(1),其特征在于:所述圆筒底座(1)的侧面固定连接圆板支架(2),所述圆板支架(2)的顶端均匀设有第一伸缩柱(3),所述第一伸缩柱(3)的上端设有圆柱支架(7),所述圆筒底座(1)的上端筒内设有圆柱(4),所述圆柱(4)贯穿圆柱支架(7)表面的通孔(8),且圆柱(4)的顶端设有座套(14),所述圆柱支架(7)的上表面均匀设有第二伸缩柱(12),所述第二伸缩柱(12)的顶端固定连接座套(14)的下表面,在第二伸缩柱(12)的侧面均套接有第一弹簧(11)。2.根据权利要求1所述的一种缓冲减震自行车车座,其特征在于:所述第二伸缩柱(12)的个数为三个,且三个第二伸缩柱(12)以圆柱(4)的圆心为中心成等边三角形排列。3.根据权利要求1所述的一种缓冲减震自行车车座,其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员:张林,
申请(专利权)人:天津艾佰克科技有限公司,
类型:发明
国别省市:天津,12
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