船用柴油机滑油检测方法技术

一种船用柴油机滑油检测方法，该方法可以获得柴油机运行是否正常、故障预报和滑油更换的信息，可克服由船用柴油机油品导致的柴油机故障问题，确保机械润滑安全，能为机械设备管理人员开展润滑管理、维护提供决策依据，具有结构简单、使用方便、节省工时、延长机械设备的使用寿命的特点。

【技术实现步骤摘要】
船用柴油机滑油检测方法
本专利技术涉及柴油机，特别是一种船用柴油机滑油检测方法。
技术介绍
在速柴油机中约70％的故障是因为油品污染引起的，其中50％是磨损造成的；滚动轴承中约40％的失效与损坏是由于润滑不当而导致的；齿轮箱中约50％的故障与齿轮的润滑不良和异常磨损有关；液压系统中约70％的故障来自于液压介质的污染，导致液压元件失效。而油液检测技术是以机械润滑油作为分析对象，借助现代分析仪器，通过分析被检测的设备的油液的性质变化和携带的磨损微粒的情况，获得设备润滑和磨损状态的信息，评价设备的技术状态和预测故障部位，并确定故障原因、类型的。油液检测的目的是控制在用油的污染，评价设备的润滑和磨损状态，为优化设备的维护保养提供依据，在节能降耗、环保、安全方面的作用突出。在发达国家，大多数工业企业，特别是高能耗企业普遍采用油液检测的手段来加强设备润滑管理，并提高设备可靠性寿命、实施设备预知性，在状态维修及节约能源方面成效显著。通过油液检测可以充分发掘设备的潜力和价值，保障设备正常可靠地运行，提高设备的运行效率，实现设备的科学管理，最终达到节约能源的目的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种船用柴油机滑油检测方法，该方法该方法可以获得柴油机运行是否正常、故障预报和滑油更换的信息，可克服由船用柴油机油品导致的柴油机故障问题，确保机械润滑安全，能为机械设备管理人员开展润滑管理、维护提供决策依据，具有结构简单、使用方便、节省工时、延长机械设备的使用寿命的特点。。为实现上诉目的，本专利技术的技术解决方案如下：一种船用柴油机滑油检测方法，其特点在于该方法包括下列步骤：1)在滑油冷却器前面布置油液污染度水分检测仪，利用轴承供油管内的压力差将滑油供给到油液污染度水分检测仪，油液污染度水分检测仪通过回油口，将检测过后的滑油送回柴油机，保障柴油机的正常运行，油液污染度水分检测仪的信号输出总线经接线盒与综合管理器相连；2)所述的油液污染度水分检测仪实时采集轴承供油管内的滑油，获取滑油内的油品粘度、污染水分、磨损颗粒及污染物经所述的接线盒送所述的综合管理控制器，所述的综合管理控制器将滑油内的油品粘度、污染水分、磨损颗粒和污染物与相应的更换标准值相比，以获得柴油机运行是否正常，故障预报和滑油更换的信息。所述的油品粘度是滑油最重要的性能指标之一，是反映滑油流动的粘性大小、决定滑油油膜厚度、各种机械设备选油(换油)的主要依据，也是检测机械设备故障的一种手段。设备润滑主要靠润滑油膜起减磨的作用；粘度太小：难以形成足够厚度的润滑油膜，不能起到有效的抗磨作用；粘度太大：将增大机械的运动阻力，冷却和冲洗作用变差。更换标准为滑油100℃运动粘度变化超过±25％时必须更换。所述污染水分是指润滑油中水量的重量百分比，润滑油中含有水分时，将加速滑油的变质并使机械的磨损加剧。当滑油中水含量小于0.03％，则认为是痕迹(合格)，润滑油中的水分越少越好。更换标准为机油的水含量大于0.2％。所述磨损颗粒及污染物是指滑油中磨损金属颗粒、粉尘杂质、积碳等固体杂质，油品裂解、降解所产生的树脂状物质，这些杂质都会加速机械设备的异常磨损，同时还会堵塞油路及过滤器，导致设备产生润滑故障，不溶物是判断设备是否需要换油的指标之一。更换标准为正戊烷不溶物大于3.0％。本专利技术的有益效果是：1、结构简单，配合部件少。2、使用方便，节省工时。3、预防因滑油问题而引发的故障，延长机械设备的实用寿命附图说明图1是本专利技术船用柴油机油检测设备连接示意图具体实施方式下面结合具体实施例和附图对本专利技术进行详细说明，但不应以此限制本专利技术的保护范围。参阅图1，由图可见，本专利技术种船用柴油机滑油检测方法，包括下列步骤：1)在滑油冷却器前面布置油液污染度水分检测仪，利用轴承供油管内的压力差将滑油供给到油液污染度水分检测仪，油液污染度水分检测仪通过回油口，将检测过后的滑油送回柴油机，保障柴油机的正常运行，油液污染度水分检测仪的信号输出总线经接线盒与综合管理器相连；2)所述的油液污染度水分检测仪实时采集轴承供油管内的滑油，获取滑油内的油品粘度、污染水分、磨损颗粒及污染物经所述的接线盒送所述的综合管理控制器，所述的综合管理控制器将滑油内的油品粘度、污染水分、磨损颗粒和污染物与相应的更换标准值相比，以获得柴油机运行是否正常，故障预报和滑油更换的信息。。下面是一个实施例，参见图1，在主机的轴承供油管中接进油的金属软管，通过轴承供油管的内部压力，将滑油输送到油液污染度水分检测仪；该油液污染度水分检测仪采集输送过来的滑油进行污染度检测分析，获取系统油液的油品粘度、污染水分、磨损颗粒及污染物，并通过接线盒输送到综合管理器，通过综合管理器的数据输出反映主机的工作状态；将分析后的滑油通过金属软管送回主机的回油口，防止滑油缺失，保障主机的工作状态。所述的油液污染度水分检测仪利用轴承供油管的压力差来保持进油口和回油口的进油和回油，保障油液监测设备的正常工作。所述油液监测设备的信号输出端通过接线盒与综合管理器相连。本专利技术，油液污染度水分检测仪的安装位置是技术关键点，其选择的原理是：油液污染度水分检测仪在系统中正常工作，必须要有一定流量的滑油流经油液污染度水分检测仪，因此进油口和出油口之间一定要有压力差，所以进油口位置设置在轴承供油管上，回油口位置设置在机架的门盖上；既能通过轴承供油管上的压力将油输送到油液监测设备，又能将滑油输送回柴油机内部，不需要布置其他的管路和系统部件。实验表明，本专利技术可以获得柴油机运行是否正常、故障预报和滑油更换的信息，可克服由船用柴油机油品导致的柴油机故障问题，确保机械润滑安全，能为机械设备管理人员开展润滑管理、维护提供决策依据，具有结构简单、使用方便、节省工时、延长机械设备的使用寿命的特点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用柴油机滑油检测方法，其特征在于该方法包括下列步骤：1)在滑油冷却器前面布置油液污染度水分检测仪，利用轴承供油管内的压力差将滑油供给到油液污染度水分检测仪，油液污染度水分检测仪通过回油口，将检测过后的滑油送回柴油机，保障柴油机的正常运行，油液污染度水分检测仪的信号输出总线经接线盒与综合管理器相连；2)所述的油液污染度水分检测仪实时采集轴承供油管内的滑油，获取滑油内的油品粘度、污染水分、磨损颗粒及污染物经所述的接线盒送所述的综合管理控制器，所述的综合管理控制器将滑油内的油品粘度、污染水分、磨损颗粒和污染物与相应的更换标准值相比，以获得柴油机运行是否正常，故障预报和滑油更换的信息。

【技术特征摘要】
1.一种船用柴油机滑油检测方法，其特征在于该方法包括下列步骤：1)在滑油冷却器前面布置油液污染度水分检测仪，利用轴承供油管内的压力差将滑油供给到油液污染度水分检测仪，油液污染度水分检测仪通过回油口，将检测过后的滑油送回柴油机，保障柴油机的正常运行，油液污染度水分检测仪的信号输出总线经接线盒与综合...

【专利技术属性】
技术研发人员：周骁，毛茂荣，胡新成，
申请(专利权)人：沪东重机有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31