一种高压自适应间隙密封双柱塞同步液压缸制造技术

本发明专利技术涉及一种高压自适应间隙密封双柱塞同步液压缸。其技术方案是：第一柱塞(4)和第二柱塞(9)对应地安装在缸筒(3)的第一柱塞腔(15)和第二柱塞腔(14)内。缸筒(3)封闭端的外端面的形心位置处设有的第一主油口(7)通过油道与第一油口(6)和第二油口(8)相通；靠近缸筒(3)开口端的侧面设有的第二主油口(13)通过油道与第三油口(12)和第四油口(11)相通。第一柱塞(4)和第二柱塞(9)为圆柱体和圆柱体端部的唇边组成的整体；唇边呈圆环状，在唇边内壁的中间位置处设有环形槽。圆柱体的圆柱面均匀地设有3~7条均压槽(5)，均压槽(5)截面呈“V”字形。本发明专利技术具有体积小、重量轻、能自动调整间隙密封量、能有效防止偏载和高压条件下仍能保持较高容积效率的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种高压自适应间隙密封双柱塞同步液压缸
本专利技术属于双柱塞同步液压缸
具体涉及一种高压自适应间隙密封双柱塞同步液压缸。
技术介绍
目前，在一些港口码头用长臂杆的起重设备、冶金机械大型零部件的升降、重型设备的水平推动、军工上炮筒的推起等采用的液压缸一般为单缸式。在载荷较大的情况下，单缸式柱塞液压缸在工作过程中出现偏载荷时，容易使柱塞和柱塞杆局部磨损，缩短使用寿命。当单缸式柱塞液压缸推动长臂杆时，外部干扰使长臂杆产生摆动，影响液压缸的正常工作，也容易使液压缸局部磨损。单缸推动水平重型设备时，也会产生偏载荷，造成液压缸局部磨损。在重载情况下，一般也采用大直径液压缸。这样的单缸结构形式容易产生偏载，影响元件乃至系统的工作性能，缩短液压缸工作寿命。
技术实现思路
本专利技术旨在克服上述技术缺陷，目的是提供一种体积小、重量轻、能自动调整间隙密封量、能有效防止偏载和高压条件下仍能保持较高容积效率的高压自适应间隙密封双柱塞同步液压缸。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：所述双柱塞同步液压缸包括缸筒、缸盖、第一柱塞杆、第二柱塞杆、第一柱塞和第二柱塞。第一柱塞和第二柱塞对应地安装在缸筒的第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高压自适应间隙密封双柱塞同步液压缸，其特征在于所述双柱塞同步液压缸包括缸筒(3)、缸盖(2)、第一柱塞杆(1)、第二柱塞杆(10)、第一柱塞(4)和第二柱塞(9)；第一柱塞(4)和第二柱塞(9)对应地安装在缸筒(3)的第一柱塞腔(15)和第二柱塞腔(14)内，第一柱塞杆(1)和第二柱塞杆(10)与对应的第一柱塞(4)和第二柱塞(9)的连接端固定连接，缸盖(2)固定在缸筒(3)的开口端，第一柱塞杆(1)和第二柱塞杆(10)的伸出端分别穿出缸盖(2)；所述缸筒(3)为等截面的柱体，所述柱体的截面外轮廓线是由两个等半径的半圆和两条切线构成，两个所述半圆的圆心距为(2.5~3.0)R，R表示所...

【技术特征摘要】
1.一种高压自适应间隙密封双柱塞同步液压缸，其特征在于所述双柱塞同步液压缸包括缸筒(3)、缸盖(2)、第一柱塞杆(1)、第二柱塞杆(10)、第一柱塞(4)和第二柱塞(9)；第一柱塞(4)和第二柱塞(9)对应地安装在缸筒(3)的第一柱塞腔(15)和第二柱塞腔(14)内，第一柱塞杆(1)和第二柱塞杆(10)与对应的第一柱塞(4)和第二柱塞(9)的连接端固定连接，缸盖(2)固定在缸筒(3)的开口端，第一柱塞杆(1)和第二柱塞杆(10)的伸出端分别穿出缸盖(2)；所述缸筒(3)为等截面的柱体，所述柱体的截面外轮廓线是由两个等半径的半圆和两条切线构成，两个所述半圆的圆心距为(2.5~3.0)R，R表示所述半圆的半径；沿缸筒(3)开口端的两个所述半圆的中心分别向内开有第一柱塞腔(15)和第二柱塞腔(14)，第一柱塞腔(15)和第二柱塞腔(14)相同；缸筒(3)封闭端的外端面的形心位置处设有第一主油口(7)，第一柱塞腔(15)和第二柱塞腔(14)的封闭端内壁的中心位置处各自对应地设有第一油口(6)和第二油口(8)，第一油口(6)和第二油口(8)通过油道与第一主油口(7)相通；靠近缸筒(3)开口端的侧面设有第二主油口(13)，第二主油口(13)通过油道与第三油口(12)和第四油口(11)相通，第三油口(12)的中心和第四...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭媛，吴凛，傅连东，陈新元，湛从昌，
申请(专利权)人：武汉科技大学，
类型：发明
国别省市：湖北,42