玻璃纤维布预浸带、玻璃纤维布增强热塑性树脂复合材料及其制备方法和应用技术

本发明专利技术提供了一种玻璃纤维布预浸带、玻璃纤维布增强热塑性树脂复合材料及其制备方法和应用，玻璃纤维布预浸带包括：40‐45wt％玻璃纤维布、35‐45wt％热塑性树脂、10‐15wt％阻燃剂、3‐5wt％增容剂、0.5‐0.8wt％光稳定剂、0.3‐0.6wt％抗氧剂和0.1‐0.3wt％金属钝化剂。本发明专利技术制备的玻璃纤维布预浸带不仅强度能够满足使用的需要，而且还可减轻冷藏车的重量，提高燃油的利用率，另外，本发明专利技术制备的玻璃纤维布增强热塑性树脂复合材料具有高强度、抗老化、耐摩擦、耐腐蚀和环保可回收等特点，从而扩大了复合材料的应用领域。

【技术实现步骤摘要】
玻璃纤维布预浸带、玻璃纤维布增强热塑性树脂复合材料及其制备方法和应用
本专利技术属于复合材料
，具体涉及一种玻璃纤维布预浸带、玻璃纤维布增强热塑性树脂复合材料及其制备方法和应用。
技术介绍
车辆在高速行驶中的空气阻力将影响整车运行的经济性，尤其是现代的快速物流冷藏车，如行驶时速超过85公里，有近一半的行驶阻力来自于气流。降低风阻系数减少空气阻力的方式多种多样，不仅有合理控制车速、还有改善整车的气动外形等手段。但目前国内的冷藏车大多只是加装了主车的顶部导流罩，而忽略了冷藏车厢降低风阻。目前通常用铝合金等金属侧裙导流板，复合材料在此领域应用较少。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的不足，首要目的是提供一种玻璃纤维布预浸带。本专利技术的第二个目的在于提供一种玻璃纤维布预浸带的制备方法。本专利技术的第三个目的在于提供一种玻璃纤维布增强热塑性树脂复合材料的制备方法和应用。为达到上述目的，本专利技术的解决方案是：一种玻璃纤维布预浸带，其包括：其中，上述各组分的含量之和为100wt％。优选地，玻璃纤维布为无碱玻璃纤维布。优选地，玻璃纤维布的克重为140‐200g/m2。优选地，热塑性树脂为聚本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种玻璃纤维布预浸带，其特征在于：包括：

【技术特征摘要】
1.一种玻璃纤维布预浸带，其特征在于：包括：其中，上述各组分的含量之和为100wt％。2.根据权利要求1所述的玻璃纤维布预浸带，其特征在于：所述玻璃纤维布为无碱玻璃纤维布；优选地，所述玻璃纤维布的克重为140‐200g/m2；或者，所述热塑性树脂为聚丙烯；优选地，所述聚丙烯为嵌段共聚物，熔融指数为100‐110g/10min，弯曲强度大于40Mpa，拉伸强度大于28Mpa；或者，所述阻燃剂为三氧化二锑、氢氧化铝、氢氧化镁或红磷；或者，所述增容剂为γ‐氨丙基三乙氧基硅烷或马来酸酐接枝聚丙烯；或者，所述光稳定剂为邻羟基二苯甲酮类、苯并三唑类、水杨酸酯类或三嗪类；或者，所述金属钝化剂为N‐水杨酰氨基邻苯二酰亚胺或N,N'‐二亚水杨基丙二胺；或者，所述抗氧剂为三[2,4‐二叔丁基苯基]亚磷酸酯和四[β‐(3,5‐二叔丁基‐4‐羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯的混合物；优选地，所述抗氧剂中三[2,4‐二叔丁基苯基]亚磷酸酯与四[β‐(3,5‐二叔丁基‐4‐羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯的质量比为1:1‐1:4。3.一种如权利要求1或2所述的玻璃纤维布预浸带的制备方法，其特征在于：包括如下步骤：(1)、将35‐45wt％热塑性树脂、10‐15wt％阻燃剂、3‐5wt％增容剂、0.3‐0.6wt％抗氧剂、0.5‐0.8wt％光稳定剂和0.1‐0.3wt％金属钝化剂混合搅拌，得到混合物；(2)、将玻璃纤维布展平并预热，得到预热的玻璃纤维布；(3)、将所述混合物加热熔融，在预热的玻璃纤维布的两侧进行淋膜以得到树脂薄膜，使得所述树脂薄膜对所述预热的玻璃纤维布进行浸润，得到已浸润的玻璃纤维布；(4)、对所述已浸润的玻璃纤维布进行两次以上辊压，收卷得到所述玻璃纤维布预浸带。4.根据权利要求3所述的制备方法，其特征在于：所述步骤(1)中，搅拌的时间为80‐160s；或者，所述步骤(2)中，玻璃纤维布预热的温度为180‐220℃；或者，所述步骤...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨桂生，张可心，李兰杰，
申请(专利权)人：上海杰事杰新材料集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31