同步器结构及变速箱制造技术

本实用新型专利技术提出了一种同步器结构，用于单锥面同步器或双锥面同步器或三锥面同步器，包括：齿毂；齿套，套设在齿毂的外部，齿套可沿齿毂的轴向运动；两个同步环，对称的设置在齿毂的两侧，每个同步环包括外同步环；其中，单锥面同步器、双锥面同步器和三锥面同步器的轴向安装尺寸相同。本实用新型专利技术通过设置三种同步器的轴向安装尺寸相同，使得齿毂、齿套和两个外同步环均通用在轴向安装尺寸相同的三种同步器中，提高了同步器零部件的通用率，在满足用户对换挡性能不同需求的同时，节约生产成本，有利于大批量生产。

【技术实现步骤摘要】
同步器结构及变速箱
本技术属于汽车零部件
，具体而言，涉及一种同步器结构及一种变速箱。
技术介绍
同步器是汽车手动变速器的重要部件，随着客户对变速器换挡性能要求的逐年提高，汽车变速器的低速挡区也逐步开始采用大容量的双锥面同步器和三锥面同步器。由于同步器结构不同，单锥面同步器与双锥面同步器以及三锥面同步器的轴向安装长度一般都不相同，且各种同步器之间的各零件的通用性很差，不利于大批量生产。
技术实现思路
本技术旨在解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出了一种同步器结构。本技术的另一个目的在于提出了一种变速箱。有鉴于此，根据本技术的一个目的提出了一种同步器结构，用于单锥面同步器或双锥面同步器或三锥面同步器，包括：齿毂；齿套，套设在齿毂的外部，齿套可沿齿毂的轴向运动；两个同步环，对称的设置在齿毂的两侧，每个同步环包括外同步环；其中，单锥面同步器、双锥面同步器和三锥面同步器的轴向安装尺寸相同。本技术通过将单锥面同步器、双锥面同步器和三锥面同步器的轴向安装尺寸设置为同样的，并且将两个外同步环、齿毂和齿套均设置在轴向安装尺寸相同的同步器内，使得该两外同步环、齿毂和齿套均能够通用在单锥面同步器、双锥面同步器和三锥面同步器中，方便维修更换，提高了同步器零部件的通用率，在满足用户对换挡性能不同需求的同时，节约生产成本，有利于大批量生产。另外，本技术提供的上述技术方案中的同步器结构，还可以具有如下附加技术特征：在上述技术方案中，优选地，同步器结构还包括：两个接合齿，对称的设置在齿毂的两侧，两个接合齿的边沿处的外侧面之间的距离为轴向安装尺寸，轴向安装尺寸为40mm至56mm。在该技术方案中，两个接合齿边沿处的外侧面之间的距离为轴向安装尺寸，优选地，将单锥面同步器、双锥面同步器和三锥面同步器的轴向安装尺寸均设置在40mm至56mm区间，在满足三种同步器各自换挡性能需求的同时，满足三种同步器内部多个部件的通用性。在上述任一技术方案中，优选地，同步器结构还包括：滑块，夹设在两个外同步环之间。在该技术方案中，由于两个外同步环通用于单锥面同步器、双锥面同步器和三锥面同步器之中，进而设置在两个外同步环之间的滑块也通用于单锥面同步器、双锥面同步器和三锥面同步器之中，提高了三种同步器内部零件的通用性，便于维修更换，在满足用户对换挡性能不同需求的同时，节约生产成本，有利于大批量生产。在上述任一技术方案中，优选地，滑块的个数为三个，三个滑块环绕齿套的轴心线均布设置。在该技术方案中，滑块的个数设置为三个，使得在齿套移动的过程中，能够直接带动三个滑块移动，进而能够更好的通过滑块带动外同步环的移动，便于挂挡。在上述任一技术方案中，优选地，同步器结构还包括：弹簧，设置在滑块与外同步环之间。在该技术方案中，由于两个外同步环和滑块均通用于单锥面同步器、双锥面同步器和三锥面同步器之中，进而设置在外同步环与滑块之间的弹簧也通用于单锥面同步器、双锥面同步器和三锥面同步器之中，提高了三种同步器内部零件的通用性，便于维修更换，在满足用户对换挡性能不同需求的同时，节约生产成本，有利于大批量生产。在上述任一技术方案中，优选地，弹簧的个数为两个，两个弹簧对称的设置在齿毂的两侧。在该技术方案中，弹簧设置在齿毂的两侧，由于外同步环和齿毂通用于三种同步器中，进而弹簧也通用于三种同步器中，提高了三种同步器内部零件的通用性，便于维修更换，在满足用户对换挡性能不同需求的同时，节约生产成本，有利于大批量生产。在上述任一技术方案中，优选地，当用于单锥面同步器时，外同步环与接合齿呈锥面接触；当用于双锥面同步器时，外同步环与双锥面同步器的第一中同步环呈锥面接触；当用于三锥面同步器时，外同步环与三锥面同步器的第二中同步环呈锥面接触。在该技术方案中，详细描述了通用的外同步环在单锥面同步器、双锥面同步器及三锥面同步器的具体应用。当用于单锥面同步器时，外同步环的朝向同步器的轴心线的环面呈锥面，接合齿的靠近齿毂的一侧具有环状的锥形凸出，该锥形凸出与外同步环的锥面相贴合。当用于双锥面同步器时，外同步环的朝向同步器的轴心线的环面呈锥面，双锥面同步器包括第一中同步环，第一中同步环的远离同步器轴心线的一侧为锥面，外同步环的锥面与第一中同步环的该锥面相贴合，此时，接合齿不具有环状的锥形凸出，不与外同步环的锥面相贴合。当用于三锥面同步器时，外同步环的朝向同步器的轴心线的环面呈锥面，双锥面同步器包括第二中同步环，第二中同步环的远离同步器轴心线的一侧为锥面，外同步环的锥面与第二中同步环的该锥面相贴合，此时，接合齿具有环状的锥形凸出，但不与外同步环的锥面相贴合。通过将三种同步器中的接合齿设置为不同的结构，使得外同步环能够通用于三种同步器中，在满足用户对换挡性能不同需求的同时，提高了同步器的零部件的通用率。在上述任一技术方案中，优选地，当用于双锥面同步器时，同步环还包括第一中同步环和第一内同步环，第一中同步环与第一内同步环呈锥面接触，第一内同步环与双锥面同步器的接合齿呈柱面接触。在该技术方案中，当同步器结构用于双锥面同步器时，第一个锥面位于外同步环与第一中同步环的贴合面处，第二个锥面位于第一中同步环与第一内同步环的贴合面处，此时，接合齿朝向齿毂的一侧具有环形的柱状凸出，第一内同步环与接合齿相接触时，与接合齿的柱状凸出相贴合。通过设置与外同步环相匹配的第一中同步环，与第一中同步环相匹配的第一内同步环及与第一内同步环相匹配的接合齿，使得外同步环能够更好地设置在双锥面同步器中，并通用于三种同步器中。在上述任一技术方案中，优选地，当用于三锥面同步器时，同步环还包括第二中同步环和第二内同步环，第二中同步环与第二内同步环呈锥面接触，第二内同步环与三锥面同步器的接合齿呈锥面接触。在该技术方案中，当同步器结构用于三锥面同步器时，第一个锥面位于外同步环与第二中同步环的贴合面处，第二个锥面位于第二中同步环与第二内同步环的贴合面处，第三个锥面位于第二内同步环与接合齿的贴合免除，此时，接合齿朝向齿毂的一侧具有环形的锥状凸出，第二内同步环与接合齿相接触时，与接合齿的锥状凸出相贴合。通过设置与外同步环相匹配的第二中同步环，与第二中同步环相匹配的第二内同步环及与第二内同步环相匹配的接合齿，使得外同步环能够更好地设置在三锥面同步器中，并通用于三种同步器中。另外，现有技术中的单锥面同步器、双锥面同步器及三锥面同步器的齿毂的宽度及长度各不相同，齿套的宽度及外圆直径也不相同，外同步环的厚度各不相同，两个接合齿的宽度及其结构尺寸各不相同，弹簧的安装位置也不相同，进而，现有技术中的三种同步器的轴向安装尺寸不同，其内部结构也各不相同，各个部件无法通用，不适于批量生产。而本申请中，通过将齿毂、齿套、滑块、弹簧及外同步环的结构尺寸设计为相同的，并将三种同步器的轴向安装尺寸设计为相同的，使得上述各部件能够通用于三种同步器中，提高各部件的通用率，有利于批量生产，具体的，本申请将外同步环的厚度减薄，将中同步环的厚度减薄，并对接合齿的结构进行调整，使得当用于单锥面同步器时接合齿与外同步环相贴合处的最大直径等于当用于双锥面同步器时外同步环与第一中同步环相贴合处的最大直径并等于当用于三锥面同步器时外同步环与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种同步器结构，用于单锥面同步器或双锥面同步器或三锥面同步器，其特征在于，包括：齿毂；齿套，套设在所述齿毂的外部，所述齿套可沿所述齿毂的轴向运动；两个同步环，对称的设置在所述齿毂的两侧，每个所述同步环包括外同步环；两个接合齿，对称的设置在所述齿毂的两侧，两个所述接合齿的边沿处的外侧面之间的距离为所述轴向安装尺寸；其中，所述单锥面同步器、所述双锥面同步器和所述三锥面同步器的轴向安装尺寸相同。

【技术特征摘要】
1.一种同步器结构，用于单锥面同步器或双锥面同步器或三锥面同步器，其特征在于，包括：齿毂；齿套，套设在所述齿毂的外部，所述齿套可沿所述齿毂的轴向运动；两个同步环，对称的设置在所述齿毂的两侧，每个所述同步环包括外同步环；两个接合齿，对称的设置在所述齿毂的两侧，两个所述接合齿的边沿处的外侧面之间的距离为所述轴向安装尺寸；其中，所述单锥面同步器、所述双锥面同步器和所述三锥面同步器的轴向安装尺寸相同。2.根据权利要求1所述的同步器结构，其特征在于，还包括：所述轴向安装尺寸为40mm至56mm。3.根据权利要求1所述的同步器结构，其特征在于，还包括：滑块，夹设在两个所述外同步环之间。4.根据权利要求3所述的同步器结构，其特征在于，所述滑块的个数为三个，三个所述滑块环绕所述齿套的轴心线均布设置。5.根据权利要求3所述的同步器结构，其特征在于，还包括：弹簧，设置在所述滑块与所述外同步环之间。6.根据权利要求5所述的同步器结构，其特征在于，所述弹簧的个数为两个，两个所述弹簧对称的设置在所述齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄仁兴，徐卫权，王维传，程森，陈红芳，刘立东，章卫英，韩霄宇，
申请(专利权)人：浙江万里扬股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33