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一种利用发动机尾气的喷水推进器制造技术

技术编号:18330411 阅读:142 留言:0更新日期:2018-07-01 05:41
一种利用发动机尾气的喷水推进器,包括导管,所述导管内设置有旋转轴,所述旋转轴上设置有导叶轮和后导叶体,所述导管前端设置有进水格栅,所述旋转轴上还设置有前导叶体,所述前导叶体位于所述进水格栅和所述导叶轮之间,所述进水格栅外设置有预旋导轮,所述预旋导轮由预旋导管和预旋叶片组成,所述预旋叶片的旋向与所述前导叶体、导叶轮和后导叶体的旋向相同,所述进水格栅处连接有输气管,所述输气管连接船体发动机的排气管,所述输气管上设置有单向阀。通过采用上述技术方案,利用发动机产生的高温高压尾气对水流进行加压,产生高速水射流,并在输气管上设置单向阀,避免水流倒流,充分利用了燃烧尾气,提高了推进效率。

【技术实现步骤摘要】
一种利用发动机尾气的喷水推进器
本专利技术属于泵喷水推进领域,具体涉及一种利用发动机尾气的喷水推进器。
技术介绍
喷水推进利用推进泵喷出水流的反作用力推动船舶前进,具有推进效率高、抗空化性能强、振动和水下辐射噪声小、主机不易超负荷、适合浅水航行等常规螺旋桨所不及的众多优点。面对国内内河航线复杂多变的情况,喷水推进方式比螺旋桨有着更强的适航性;喷水推进推进效率、节能减排等方面也比传统的螺旋桨更有优势;此外,喷水推进的浅水效应相对较小、传动机构简单、附体阻力小、主机不需要反转等优点。然而,现有的发动机尾气排入大气中不仅造成了环境污染,还浪费了大量的高温高压气体携带的能量。
技术实现思路
针对现有的喷水推进器排放发动机尾气造成环境污染的问题,本专利技术提出一种利用发动机尾气的喷水推进器,充分利用发动机产生的尾气,提高喷水推进效率。为实现上述目的,本专利技术提供了如下技术方案:一种利用发动机尾气的喷水推进器,包括导管,所述导管内设置有旋转轴,所述旋转轴上设置有导叶轮和后导叶体,所述导管前端设置有进水格栅,所述旋转轴上还设置有前导叶体,所述前导叶体位于所述进水格栅和所述导叶轮之间,所述进水格栅外设本文档来自技高网...
一种利用发动机尾气的喷水推进器

【技术保护点】
1.一种利用发动机尾气的喷水推进器,包括导管,所述导管内设置有旋转轴,所述旋转轴上设置有导叶轮和后导叶体,所述导管前端设置有进水格栅,其特征在于,所述旋转轴上还设置有前导叶体,所述前导叶体位于所述进水格栅和所述导叶轮之间,所述进水格栅外设置有预旋导轮,所述预旋导轮由预旋导管和预旋叶片组成,所述预旋叶片的旋向与所述前导叶体、导叶轮和后导叶体的旋向相同,所述进水格栅处连接有输气管,所述输气管连接船体发动机的排气管,所述输气管上设置有单向阀。

【技术特征摘要】
1.一种利用发动机尾气的喷水推进器,包括导管,所述导管内设置有旋转轴,所述旋转轴上设置有导叶轮和后导叶体,所述导管前端设置有进水格栅,其特征在于,所述旋转轴上还设置有前导叶体,所述前导叶体位于所述进水格栅和所述导叶轮之间,所述进水格栅外设置有预旋导轮,所述预旋导轮由预旋导管和预旋叶片组成,所述预旋叶片的旋向与所述前导叶体、导叶轮和后导叶体的旋向相同,所述进水格栅处连接有输气管,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨立志
申请(专利权)人:杨立志
类型:发明
国别省市:浙江,33

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