用于调节机动车辆的细长型通风口的气流方向的装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于调节机动车辆的细长型通风口的气流方向的装置，其可以包括：喷口型叶片，其可以向上或向下成角度地旋转，并且安装在具有细长型结构的通风口内，而用于向上或向下旋转喷口型叶片的机构形成在暴露至外部的单个横向叶片上，使得用于向上或向下成角度地旋转单个横向叶片的操纵力可以通过该机构而传递至喷口型叶片，以向上或向下成角度地旋转喷口型叶片，并因此通过喷口型叶片的向上或向下的成角度的旋转操作，而能够容易地调节被排放到驾驶室中的气流的向上或向下的方向。

A device for regulating the direction of air flow of slender vents of motor vehicles.

The invention relates to a device for adjusting the air flow direction of a slender vents of a motor vehicle, which can include a nozzle type blade, which can be rotated upwards or downwards in angle, and installed in a vents with a slender structure, and a mechanism for upward or downward rotating vane is formed in exposure. To the external single lateral blade, the control force for rotating a single transverse blade upwards or downwards can be passed through the mechanism to the nozzle type blade to rotate the nozzle vane upwards or downwards, and thus through the upward or downward angle rotation of the nozzle type blades. It is easy to adjust the upward or downward direction of airflow discharged into the cab.

【技术实现步骤摘要】
用于调节机动车辆的细长型通风口的气流方向的装置
本专利技术涉及用于调节机动车辆的细长型通风口的气流方向的装置，更具体而言，本专利技术涉及这样的用于调节机动车辆的细长型通风口的气流方向的装置：其中，喷口型的叶片安装在细长型通风口的通风道内，由此可以容易地调节气流的向上和向下排放方向。
技术介绍
随着设置在机动车辆的驾驶室内的仪表盘以及音频、视频和导航(audio,videoandnavigator，AVN)系统的尺寸增大，存在将通风口(其根据空调(制冷器和加热器)的操作而排放空气)的安装位置改变至中央仪表板的下部区域的趋势，并且尤其存在将通风口的外观设计为细长型的趋势。一般而言，通风口包括中央通风口和侧部通风口等，所述中央通风口安装在驾驶员座椅和乘客座椅的正面之间的中央仪表板中，所述侧部通风口安装在驾驶员座椅和乘客座椅正面的缓冲垫(crashpad)中。附图中的图1示出了常规的通风口中的中央通风口的外观。如图1所示，多个横向叶片11和多个纵向叶片12可旋转地安装在通风道10的出口处，其中多个横向叶片11中的一个横向叶片设置有风向调节钮13，所述风向调节钮13用于调节横向叶片11的上下角度和纵向叶片12的左右角度，并且用于调节气流调节器14的旋钮可旋转地安装在通风道10的出口的侧部。由于其中使用了至少5个横向叶片和至少6个纵向叶片，这种常规的通风口构造为具有较宽的纵向宽度。因此，尽管在能够容易地将被排放到驾驶室中的气流方向调节为朝向乘员的躯体(例如，躯体的下部部分：肚脐，躯体的上部部分：脸)方面不存在问题，但是存在这样的缺陷：通风口的尺寸过大导致在与通风口周围的其它部件组装时存在问题；以及在设计上存在许多限制。此外，如上所述的常规的通风口具有多个横向叶片和纵向叶片的结构，由于其外观而不可避免的暴露在外，因此这种常规的通风口在中央仪表板或缓冲垫中占据有较大的安装空间，导致了设置在通风口的周围的仪表盘和AVN系统的设计自由度下降。因此，为了增加仪表盘和AVN系统的设计自由度，已经应用了细长型通风口，其中仅单个横向叶片暴露在外部。由于细长型通风口具有细长型通风道(其水平长度比常规通风口的通风道更长，而其纵向高度比常规通风口的通风道更短)，因此其具有这样的优点：不会占据较大的安装空间，并因此其周边部件(例如仪表盘、AVN系统等)的设计自由度得到提高；但是其存在的缺陷有：由于仅将单个横向叶片安装为暴露在细长型通风道的出口位置的外部，所以并不能容易地将排放到驾驶室内的气流方向调节为朝上或朝下。公开于本专利技术背景部分的信息仅仅旨在加深对本专利技术的背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员已知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的各个方面致力于提供一种用于调节机动车辆的细长型通风口的气流方向的装置，其中，可以将向上或向下成角度地旋转的喷口型叶片安装在具有细长型结构的通风口内，而用于向上或向下旋转喷口型叶片的机构形成在暴露至外部的单个横向叶片上，其中用于向上或向下成角度地旋转单个横向叶片的操纵力可以通过机构而传递至喷口型叶片，以向上或向下成角度地旋转喷口型叶片，并且因此通过喷口型叶片的向上或向下的成角度的旋转操作，从而能够容易地调节被排放到驾驶室内的气流的向上或向下的方向。本专利技术的各个方面致力于提供一种用于调节机动车辆的细长型通风口的气流方向的装置，所述装置包括：单个横向叶片，其以向上或向下成角度地旋转的方式安装至细长型通风道的出口处，以向上或向下引导被排放到驾驶室中的气流的方向；驱动机构，其形成在所述单个横向叶片的后表面上；喷口型叶片，其以向上或向下成角度地旋转的方式安装在细长型通风道的内，以向上或向下引导被排放到驾驶室中的气流的方向；以及从动机构，其形成在所述喷口型叶片的两个端部部分的前表面上，以与所述驱动机构接合。所述喷口型叶片形成为矩形框架的形状，其中，分别朝向驾驶室向下倾斜的上板和朝向驾驶室向上倾斜的下板通过两个侧板而整体地连接。此外，铰接至细长型通风道的内壁表面的铰接端部部分整体地在两个侧板的前端部分形成为喷口型叶片的成角度的旋转的中心点，并且从动机构整体地形成在铰接端部部分的前表面上。用于引导气流的直线流动的多个纵向叶片以恒定的间隔设置在喷口型叶片中。此外，单个横向叶片的驱动机构形成为圆拱形截面结构，喷口型叶片的从动机构形成为半圆形的截面结构。此外，铰接至细长型通风道的出口的内壁表面的第一铰接销在单个横向叶片的两侧的前部位置处整体地形成为单个横向叶片的有角旋转的中心点。优选地，用于引导气流的向上和向下排放方向的上部横向叶片和下部横向叶片以成角度地旋转的方式进一步分别设置在单个横向叶片的上部位置和下部位置，所述上部位置和下部位置分别与单个横向叶片彼此隔开；而铰接至细长型通风道的出口的内壁表面的第二铰接销和第三铰接销分别整体地形成在上部横向叶片和下部横向叶片的两侧的前部位置。引导销整体地形成在单个横向叶片的两侧的后部位置以及上部横向叶片和下部横向叶片的两侧的后部位置，其中，每个引导销铰接至用于改变方向的纵向连杆，并且其中，用于改变方向的纵向连杆设置为直线连杆，其中，引导销铰接至的接合槽纵向地且等间距地形成，以使得当单个横向叶片沿向上或向下的方向成角度地旋转时，随着改变方向的纵向连杆沿向上或向下的方向成线性的移动，上部横向叶片和下部横向叶片沿相同方向成角度地移动。通过用于解决现有技术中的问题的上述手段，本专利技术的各个方面致力于提供下述效果：第一，由于安装在通风口中的喷口型叶片通过使安装在具有细长型结构的通风口的出口中的单个横向叶片向上或向下成角度地旋转的操纵力而向上或向下成角度地旋转，所以通过喷口型叶片的向上或向下成角度的旋转操作而能够容易地调节被排放到驾驶室中的气流的向上或向下的方向。第二，由于用于引导气流的向上和向下的排放方向的上部横向叶片和下部横向叶片进一步地分别设置在单个横向叶片的上部位置和下部位置，所述上部位置和下部位置分别与单个横向叶片隔开，所以通过上部横向叶片和下部横向叶片，能够更容易地调节被排放到驾驶室中的气流的向上或向下的方向。第三，由于多个纵向叶片安装在喷口型叶片内，所以能够确保被排放到驾驶室中的气流的平直性。下文将讨论本专利技术的各个方面和示例性实施方案。应当理解，此处所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语包括一般机动车辆，例如包括运动型多用途车辆(SUV)、大客车、卡车、各种商用车辆的乘用汽车，包括各种舟艇、船舶的船只，航空器等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、可插式混合动力电动车辆、氢动力车辆以及其它替代性燃料车辆(例如源于非石油的能源的燃料)。正如此处所提到的，混合动力车辆是具有两种或更多动力源的车辆，例如汽油动力和电力动力两者的车辆。本专利技术的上述和其它特征将在下文进行讨论。本专利技术的方法和装置具有其它的特性和优点，这些特性和优点从并入本文中的附图和随后的具体实施方案中将是显而易见的，或者将在并入本文中的附图和随后的具体实施方案中进行详细陈述，这些附图和具体实施方案共同用于解释本专利技术的特定原理。附图说明图1为示出了常规的通风口的布置结构的示意视图；图2为示出了根据本专利技术的示例性实施方案的用于机动车辆的细长型通风口装置的外观的示意视图；图3为示出了根据本专利技术的示例性本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于调节机动车辆的细长型通风口的气流方向的装置，包括：单个横向叶片，其以向上或向下成角度地旋转的方式安装至细长型通风道的出口处，以向上或向下引导被排放到驾驶室中的气流的方向；驱动机构，其形成在所述单个横向叶片的后表面；喷口型叶片，其以向上或向下成角度地旋转的方式安装在细长型通风道内，以向上或向下引导被排放到驾驶室中的气流的方向；从动机构，其形成在所述喷口型叶片的第一端部部分和第二端部部分的前表面上，以与所述驱动机构接合。

【技术特征摘要】
2016.12.21 KR 10-2016-01754891.一种用于调节机动车辆的细长型通风口的气流方向的装置，包括：单个横向叶片，其以向上或向下成角度地旋转的方式安装至细长型通风道的出口处，以向上或向下引导被排放到驾驶室中的气流的方向；驱动机构，其形成在所述单个横向叶片的后表面；喷口型叶片，其以向上或向下成角度地旋转的方式安装在细长型通风道内，以向上或向下引导被排放到驾驶室中的气流的方向；从动机构，其形成在所述喷口型叶片的第一端部部分和第二端部部分的前表面上，以与所述驱动机构接合。2.根据权利要求1所述的用于调节机动车辆的细长型通风口的气流方向的装置，其中，所述喷口型叶片形成为矩形框架的形状，其中，分别朝向驾驶室向下倾斜的上板和朝向驾驶室向上倾斜的下板通过两个侧板而整体地连接。3.根据权利要求2所述的用于调节机动车辆的细长型通风口的气流方向的装置，其中，铰接至所述细长型通风道的内壁表面的铰接端部部分在所述两个侧板的前端部分处整体地形成为喷口型叶片的成角度地旋转的中心点，并且所述从动机构整体地形成在该铰接端部部分的前表面上。4.根据权利要求1所述的用于调节机动车辆的细长型通风口的气流方向的装置，其中，用于引导气流的直线流动的多个纵向叶片以恒定的间隔设置在所述喷口型叶片中。5.根据权利要求1所述的用于调节机动车辆的细长型通风口的气流方向的装置，其中，所述单个横向叶片的驱动机构形成为圆拱形截面结构；所述喷口型叶片的从动机构形...

【专利技术属性】
技术研发人员：李映周，金仁燮，李盈錄，李荣范，金忠烈，郑大瀷，林根植，李智远，崔在燮，金原植，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，株式会社利富高，现代摩比斯株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR