救援车制造技术

本发明专利技术公开了一种救援车，包括车体和救援装置，救援装置包括形成为圆柱形的基座、救援杆支撑部、救援杆构件、滑动环以及锁定杆，救援杆支撑部固定在基座上；滑动环包括环形基部，滑动环以沿插入环形基部的基座的轴向移动的方式安装于基座；基座的周面形成有至少第一至第四锁定孔；滑动环设置在第一至第四锁定孔的任意一者的位置处，锁定杆的销构件的末端部分插入到第一至第四锁定孔中的任意一者，滑动环锁定于锁定杆的销构件的末端部分所插入的第一至第四锁定孔中的一者所对应的位置；基座经由救援杆支撑部以转动的方式与救援杆构件连接，滑动环用于沿着基座的轴向移动。本发明专利技术能提高对待救援的人和/或物所处的环境的适应性，从而提高救援效果。

Rescue car

A rescue vehicle, including a cylindrical base, a rescue rod support part, a rescue rod member, a sliding ring, and a lock rod, which is fixed on the base, is composed of a cylinder and a rescue device. The slide ring comprises a ring base and a sliding ring along the base of the base. The moving way is mounted on the base; the circumference of the base is formed at least one to fourth locking holes; the sliding ring is set at any position of the first to fourth lock holes, and the end part of the pin member of the lock rod is inserted into any of the first to fourth lock holes, and the sliding ring lock is fixed to the pin member of the lock rod. The position of one of the first to fourth lock holes inserted in the end section; the base is connected to the relief rod member by the rescue rod support in a rotating manner, and the slide ring is used for the axial movement of the base. The invention can improve the adaptability of the environment for rescuing people and / or objects, thereby improving the rescue effect.

【技术实现步骤摘要】
救援车
本专利技术涉及消防救援
，特别涉及一种救援车。
技术介绍
传统的救援装置一般设置于救援车中，以在发生灾情的地方实施救援操作。传统的救援装置用于对人和/或物实施救援操作。传统的救援装置的可触及范围十分有限，难以对处于特殊位置的人和/或物实施救援操作。也就是说，传统的救援装置对待救援的人和/或物所处的环境的适应性较低。故，有必要提出一种新的技术方案，以解决上述技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种救援车，其能提高对待救援的人和/或物所处的环境的适应性，从而提高救援效果。为解决上述问题，本专利技术的技术方案如下：一种救援车，所述救援车包括车体和救援装置，所述救援装置设置于所述车体上；所述救援装置包括形成为圆柱形的基座、救援杆支撑部、救援杆构件、滑动环以及锁定杆，所述救援杆支撑部固定在所述基座上；所述滑动环包括环形基部，所述滑动环以沿插入所述环形基部的所述基座的轴向移动的方式安装于所述基座；所述基座的周面形成有至少四个锁定孔，至少四个所述锁定孔包括第一锁定孔至第四锁定孔；所述滑动环设置在所述第一锁定孔至所述第四锁定孔的任意一者的位置处，所述锁定杆的销构件的末端部分插本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种救援车，其特征在于，所述救援车包括车体和救援装置，所述救援装置设置于所述车体上；所述救援装置包括形成为圆柱形的基座、救援杆支撑部、救援杆构件、滑动环以及锁定杆，所述救援杆支撑部固定在所述基座上；所述滑动环包括环形基部，所述滑动环以沿插入所述环形基部的所述基座的轴向移动的方式安装于所述基座；所述基座的周面形成有至少四个锁定孔，至少四个所述锁定孔包括第一锁定孔至第四锁定孔；所述滑动环设置在所述第一锁定孔至所述第四锁定孔的任意一者的位置处，所述锁定杆的销构件的末端部分插入到所述第一锁定孔至所述第四锁定孔中的任意一者，所述滑动环锁定于所述锁定杆的所述销构件的末端部分所插入的第一锁定孔至第四锁定...

【技术特征摘要】
1.一种救援车，其特征在于，所述救援车包括车体和救援装置，所述救援装置设置于所述车体上；所述救援装置包括形成为圆柱形的基座、救援杆支撑部、救援杆构件、滑动环以及锁定杆，所述救援杆支撑部固定在所述基座上；所述滑动环包括环形基部，所述滑动环以沿插入所述环形基部的所述基座的轴向移动的方式安装于所述基座；所述基座的周面形成有至少四个锁定孔，至少四个所述锁定孔包括第一锁定孔至第四锁定孔；所述滑动环设置在所述第一锁定孔至所述第四锁定孔的任意一者的位置处，所述锁定杆的销构件的末端部分插入到所述第一锁定孔至所述第四锁定孔中的任意一者，所述滑动环锁定于所述锁定杆的所述销构件的末端部分所插入的第一锁定孔至第四锁定孔中的一者所对应的位置；所述基座经由所述救援杆支撑部以转动的方式与所述救援杆构件连接，所述滑动环用于沿着所述基座的轴向移动。2.根据权利要求1所述的救援车，其特征在于，在所述救援杆构件处于折叠状态时，所述滑动环位于所述基座的近端侧，所述救援杆构件的第一杆体与所述基座的中心轴大致平行。3.根据权利要求2所述的救援车，其特征在于，所述救援...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：佛山尉达科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44