车辆空调管路固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是有关一种车身门槛内空调管固定装置，包括空调管固定块，用于固定空调管路，车身骨架件，具有容置空间，用于容纳所述空调管固定块，所述空调管固定块固定于所述容置空间内，容置空间位于车身门槛内，空调管固定块由弹性材料制成。本实用新型专利技术空调管固定装置改善空调管安装不便的问题，使空调管装配更便利、成本降低、便于产线管控，并且降低整车重量。

Vehicle air conditioning pipe fixing device

The utility model relates to a fixed device for a body threshold air conditioning pipe, including an air conditioning pipe fixed block, used for fixing air conditioning pipes and body skeleton parts, having a capacitive space for holding the fixed block of the air conditioning pipe. The air conditioning pipe fixed block is fixed in the accommodating space, and the accommodating space is located within the body threshold and empty. The pipe fixing block is made of elastic material. The utility model can improve the inconvenience of the installation of the air conditioning pipe, so that the assembly of the air conditioning pipe is more convenient, the cost is reduced, the line production is easy to control, and the weight of the whole vehicle is reduced.

【技术实现步骤摘要】
车辆空调管路固定装置
本技术涉及一种空调管固定装置，特别是涉及一种车身空调管固定装置。
技术介绍
高端SUV为提升大空间内乘客舱舒适性，一般会为后排乘客提供独立的后空调系统。通过空调管路将制冷剂输送至后部增加的空调箱内。传统车型一般将这两根空调管路布置在整车底盘下部。然而，便捷的换电体验，需要将整车电池平铺在车辆底盘下，从下方实现快换。为了给换电提供更便捷的操作空间，空调管路被布置在整车门槛内。门槛内不具备工具进入的操作空间。而且，受限于制造工艺，无法在门槛腔内做复杂的结构。同时，横截面有限的门槛腔内遍布用于固定至车身的紧固件。这一切给空调管路的走向设计、固定及装配方案提出了极大挑战。既要保证管路的间隙要求，还应确保装配后无窜动，同时还应满足产线装配的便利性。
技术实现思路
本技术的目的在于，克服现有的空调管固定装置的问题，而提供一种车辆空调管路固定装置，所要解决的技术问题是改善空调管安装不便的问题，使空调管装配更便利、成本降低、便于产线管控，并且降低整车重量。本技术的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本技术提出的车辆空调管路固定装置，包括空调管固定块，用于固定空调管路，车身骨架件，具有沿空调管路长度方向延伸的容置空间，用于容纳所述空调管固定块，所述空调管固定块通过过盈配合的方式固定于所述容置空间内。本技术的目的以及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。前述的车辆空调管路固定装置，其中所述空调管固定块由弹性材料制成。前述的车辆空调管路固定装置，其中所述空调管固定块上开设有一个或多个沿所述长度方向贯通的装配孔，所述装配孔的数量与车辆中的空调管路对应，分别供各个所述空调管路穿过。前述的车辆空调管路固定装置，其中所述空调管固定块上开设有多个沿所述长度方向贯通的通孔，用于在过盈配合时吸收变形。前述的车辆空调管路固定装置，其中所述装配孔包括与高压空调管对应的第一装配孔，以及与低压空调管对应的第二装配孔；所述第一装配孔、第二装配孔之间的区域，以及所述第一装配孔、第二装配孔连线两侧的区域中，至少一个区域设有至少一个所述通孔。前述的车辆空调管路固定装置，其中所述空调管固定块边缘设置有多个分别面向所述容置空间各个内壁的限位点，所述限位点通过过盈配合的方式抵靠在所述容置空间的内壁。前述的车辆空调管路固定装置，其中所述限位点为自所述空调管固定块中心向边缘凸出的弧形块。前述的车辆空调管路固定装置，其中所述车身骨架件为车身门槛，所述车身门槛包括面对面设置的第一侧板、第二侧板，每一所述侧板在面向另一侧板的一侧设有沿宽度方向间隔设置的上、下限位板，所述第一、第二侧板，以及上、下限位板限定出所述容置空间。前述的车辆空调管路固定装置，其中所述空调管固定块具有多个，分别沿所述长度方向固定在所述容置空间的不同位置上。借由上述技术方案，本技术至少具有下列优点及有益效果：(1)本技术车辆空调管路固定装置，包括用于固定空调管路的空调管固定块，车身骨架件上具有容置空间，通过空调管固定块将空调管路固定于车身骨架内，操作时无需工具，简单方便，还能保证装配后无窜动。(2)本技术车辆空调管路固定装置，空调管固定块由弹性材料制成，保证空调管固定块与车身门槛配合时能变形，还能减轻整车重量。(3)本技术车辆空调管路固定装置，空调管固定块上开设有多个通孔，以确保空调管固定块与车身门槛装配时有足够的变形量同时又能起到支撑作用。(4)本技术车辆空调管路固定装置，空调管固定块和容置空间之间过盈配合，既保证了空调管路的间隙要求，还确保装配后无窜动，同时还满足生产线装配的便利性。(5)本技术车辆空调管路固定装置，空调管固定块边缘设置限位点，限位点为自空调管固定块中心向边缘凸出的弧形块，弧形块和车身骨架件过盈配合，装配时仅弧形块和车身骨架件形成过盈配合，空调管固定块侧壁的其他部位和车身骨架件不接触，减小装配时的摩擦力。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例,并配合附图，详细说明如下。附图说明图1是本技术车辆空调管路固定装置的平面结构示意图。【符号说明】10：空调管固定块30：容置空间11：直径较小装配孔21：高压空调管12：直径较大装配孔22：低压空调管13：弧形块14：通孔50：车身门槛51：第一侧板52：第二侧板53：第一上限位板54：第一下限位板55：第二上限位板56：第二下限位板具体实施方式为更进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术提出的车辆空调管路固定装置的具体实施方式、特征及其效果，详细说明如后。本技术车辆空调管路固定装置并非仅限于应用在车辆上，而是可应用在任何需要安装空调的设备或建筑物上。请参阅图1，本技术车辆空调管路固定装置，包括空调管固定块10及车身骨架件，空调管固定块10用于支撑固定空调管路，车身骨架件上具有沿空调管路长度方向延伸的容置空间30，用于容纳空调管固定块10，空调管固定块10通过过盈配合的方式固定于容置空间30内，通过空调管固定块将空调管路固定于车身骨架上，操作时无需工具，简单方便。在一种实施例中，容置空间30位于车身门槛50内，车身门槛50内无法做复杂的结构，同时由于横截面有限的车身门槛腔内遍布用于固定至车身的紧固件，因此车身门槛内不具备工具进入的操作空间，通过空调管固定块10将空调管路固定于车身门槛上，操作时无需工具，简单方便。在一种实施例中，空调管固定块10由弹性材料制成，具体的可采用弹性橡胶或其他强度较高的弹性材料，保证空调管固定块10与车身门槛50配合时能变形，并保证强度满足固定空调管路的需要，还能减轻整车重量。在一种实施例中，空调管固定块10和车身门槛50之间过盈配合，单边过盈量0.5mm，使空调管固定块10和车身门槛50相固定，既保证了空调管路的间隙要求，还确保装配后无窜动，同时还满足生产线装配的便利性。在一种实施例中，空调管固定块10上开设有沿空调管路长度方向延伸的装配孔，装配孔为通孔且数量与空调管路的数量匹配，空调管路从装配孔内穿过从而支撑在空调管固定块10上。作为一种示例，装配孔为两个，直径大小不同，空调管路包括高压空调管、低压空调管，高压空调管、低压空调管分别从直径较小装配孔11、直径较大装配孔12内穿过。高压空调管与直径较小装配孔11之间过盈配合，并通过固定胶粘合，低压空调管与直径较大装配孔12之间过盈配合，并通过固定胶粘合，确保空调管路与空调管固定块之间无相互窜动、操作便利。在一种实施例中，空调管固定块10上还开设有一个或多个沿空调管路长度方向延伸的通孔14，其中一个或多个通孔位于两个装配孔11、12之间，也可以是，一个或多个通孔分布于两装配孔11、12连线的两侧，还可以是，空调管固定块10上还开设有多个沿空调管路长度方向延伸的通孔14，其中一个或多个通孔位于两个装配孔11、12之间，一个或多个通孔分布于两装配孔11、12连线的两侧，以确保空调管固定块10与车身门槛50装配时有足够的变形量，减少空调管本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆空调管路固定装置，其特征在于：包括空调管固定块(10)，用于固定空调管路，车身骨架件，具有沿空调管路长度方向延伸的容置空间(30)，用于容纳所述空调管固定块(10)，所述空调管固定块(10)通过过盈配合的方式固定于所述容置空间(30)内。

【技术特征摘要】
1.一种车辆空调管路固定装置，其特征在于：包括空调管固定块(10)，用于固定空调管路，车身骨架件，具有沿空调管路长度方向延伸的容置空间(30)，用于容纳所述空调管固定块(10)，所述空调管固定块(10)通过过盈配合的方式固定于所述容置空间(30)内。2.根据权利要求1所述的车辆空调管路固定装置，其特征在于：所述空调管固定块(10)由弹性材料制成。3.根据权利要求1所述的车辆空调管路固定装置，其特征在于：所述空调管固定块(10)上开设有一个或多个沿所述长度方向贯通的装配孔，所述装配孔的数量与车辆中的空调管路对应，分别供各个所述空调管路穿过。4.根据权利要求3所述的车辆空调管路固定装置，其特征在于：所述空调管固定块(10)上开设有多个沿所述长度方向贯通的通孔(14)，用于在过盈配合时吸收变形。5.根据权利要求4所述的车辆空调管路固定装置，其特征在于：所述装配孔包括与高压空调管对应的第一装配孔，以及与低压空调管对应的第二装配孔；所述第一装配孔、第二装...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩芳，石淙瑾，
申请(专利权)人：蔚来汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：中国香港,81